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Visualizza Versione Completa : scarico arrow sottosella... nessuno ha mai provatro ad accorciarlo????


leletriple
10/03/2010, 12:19
ciao colleghi.... io sullam mia day monto un arrow in titanio, unica pecca è che esteticamente è troppo lungo e spunta fuori troppo dal codone....stavo pensando di accorciarlo ma non ho idea di come si possa farle...qualcuno ha già provato a farlo?????
ALE72
10/03/2010, 12:27
Se il fondello e' fissato con i rivetti non dovrebbero esserci grossi problemi,basta staccare il fondello e segare il silenziatore nel punto desiderato.Poi si riapplica il fondello rivettandolo.Pero' adesso che ci penso,si potrebbero incontrare dei problemi nella giunzione del tubo interno forato...:wacko:
leletriple
10/03/2010, 12:42
è quello che penso pure io per quasto ho un po di paura a segare 500€ di terminale ...
i rivetti ci sono sia sul fondello d'entrata che d'uscita... basterebbe sapere dove è saldata loa mitraglia se su uno o sull'altro :-(
michele0105
10/03/2010, 15:05
Si è fattibilisimo ma non ha senso modificare uno scarico pensato e studiato appositamente per questa moto.
Marty
10/03/2010, 15:12
Si è fattibilisimo ma non ha senso modificare uno scarico pensato e studiato appositamente per questa moto.
q8 non esiste propio!
Leo675
10/03/2010, 16:24
segare 500 euro di terminale?!?! bhà............
Cav
10/03/2010, 16:26
ma se al posto di segare il terminale provate a "giocare" con il raccordo?

no?
marco.bus
10/03/2010, 17:12
ma se al posto di segare il terminale provate a "giocare" con il raccordo?

no?

quoto!

oppure allunga il codone! :biggrin3:
NOT NORMAL
10/03/2010, 17:16
Io ho smontato quello di mio fratello del cbr e trasformato nel nuovo con fondello in carbonio,la mitraglia è saldata davanti,il culo e solo infilato,anche noi volevamo segarlo perche sporge molto,invece il mio akra l'ho accorciato tagliando il raccordo....:wink_:
leletriple
10/03/2010, 19:11
la prossima volta che scendo in garage provo a guardare il raccordo....

ps: ok lo scarico è studiato però a livelli amatoriali la differenza è impercettibile... non siamo mica piloti che avvertono la perdita di un cavallo
michele0105
10/03/2010, 21:11
la prossima volta che scendo in garage provo a guardare il raccordo....

ps: ok lo scarico è studiato però a livelli amatoriali la differenza è impercettibile... non siamo mica piloti che avvertono la perdita di un cavallo

No ma per me non ha senso rovinare uno scarico solo per una finezza estetica.
leletriple
15/03/2010, 19:20
COME NON DETTO....oggi mi è venuto un colpo di matto

per adesso ho tolto i rivetti e ho tolto il tappo....domani tolgo le scritte arrow , accorcio e le rimetto prima della staffa sorreggi scarico ......
wailingmongi
15/03/2010, 19:39
ma se al posto di segare il terminale provate a "giocare" con il raccordo?

no?

infatti anche secondo me ha piu senso..o per lo meno e preferibile sempre secondo me


COME NON DETTO....oggi mi è venuto un colpo di matto

per adesso ho tolto i rivetti e ho tolto il tappo....domani tolgo le scritte arrow , accorcio e le rimetto prima della staffa sorreggi scarico ......

posta foto dopo:coool:!
leletriple
15/03/2010, 20:44
il raccordo non si può tagliare perchè dove si aggancia al collettore è conico e non è un tubo dritto.... poi facendolo indietreggiare va a toccare il sottosella.
wailingmongi
16/03/2010, 20:13
:( pacco
leletriple
16/03/2010, 20:27
oggi tolti i rivetti sulla scritta arrow.. domani si taglia :-)))

poi vedrò se rimettere la scritta o no
leletriple
19/03/2010, 19:45
SCARICO TAGLIATO, E RIMONTATO " IL LAVORO LO HA FATTO UN MIO AMICO MA SE NON ERAVAMO IN DUE IL FONDELLO COL CAZZO CHE ENTRAVA....CAZZO CON LA LANA DI VETRO CHE C'è DENTRO SI POTREBBE FARE UN CUSCINO....TRA POCO POSTO LE FOTO ;-)

PRIMA
http://i43.tinypic.com/33e7a1j.jpg

DURANTE
http://i44.tinypic.com/m7f5gh.jpg

DOPO
http://i40.tinypic.com/2cifhc5.jpg

non venitemi a dire: accorciandolo hai perso coppia agli alti perchè vi mangio vivi..... non siamo piloti....sicuramente magari se provata al banco ci sarà qualche alterazione rispetto a prima.... ma noi comuni mortali non la sentiamo nemmeno questa differenza.....:-P

ps: solo uno qua dentro non è un comune mortale.....

spero vi piaccia...e se non mi piace.....amen "l'importante è che piaccia a me" ahahaha per poi non parlare del lato "soddisfazione personale" ...... più personalizzato di così si muore
Cav
20/03/2010, 00:18
bello, ma l'hai chiuso con dei rivetti? o son delle viti? dalla foto non si capisce.....
leletriple
20/03/2010, 04:51
rivetti in acciaio come quelli originali.....esteticamente lo scarico è come prima , solo più corto
Cav
20/03/2010, 10:13
bravo!
wailingmongi
20/03/2010, 10:18
hai fatto un buon lavoro!azz se questa non e passione :) almeno adesso sei apposto e infatti che te fraga della coppia agli alti...
Teo Mito
20/03/2010, 10:33
Bel lavoretto,
mi piace :)
firemaker
20/03/2010, 10:37
xkè faceva poco rumore? HEHEEH
leletriple
20/03/2010, 11:43
a dire il vero il rumore di prima mi aveva deluso molto----- sulla street montavo gli ixil ed erano assordanti.... mentre questo arrow è molto silenzioso.... spero che adesso faccia un po più di bordello.....

riguardo alla coppia gli alti non penso di aver perso molto...male che vada rimetto il pignone originale
Dennis
20/03/2010, 14:10
Bello, sta meglio così corto.
ienatriumph
20/03/2010, 19:57
bel lavoro,bravo ,ma non e' che incominci ad alleggerirla per il12? stai tranquillo perche' io sfioro i 100kg,ai voglia di alleggerire....
leletriple
21/03/2010, 01:03
ahahaah iena io sfioro i 110 ahahahaha ..... già la day è snella.... con me sopra non si vede nemmeno che moto è :-)))
ienatriumph
21/03/2010, 14:05
guarda che non ti credo per niente.....:nonono:
leletriple
21/03/2010, 16:53
dico sul serio.... in foto "avatar" non si vede ma ho una panza da alcolizzato anonimo ahahah
mourinho
23/03/2010, 08:57
COMPLIMENTI PER IL LAVORO...

effettivamente il terminale della day sporge troppo...e quando prenderò la mia e cambierò scarico sarà un lavoretto da fare :rolleyes:
leletriple
23/03/2010, 19:18
consiglio...prenditi delle punte al cobalto "o come cazzo si chiama" fai lavorare il trapano a velocità bassa e lubrifica con olio da taglio.... i rivetti della arrow erano duri come il cemento "sono fatti d'acciaio di ottima qualità" avevo delle punte da ferro e le ho fuse tutte tranne le ultime che ho preso