problema alle spie

[Giove]

Ciao a tutti,

ho bucato il lucas per inserire i led al posto delle spie. Accade qualcosa di strano, la spia delle frecce lampeggia solo quando metto la freccia a dx ma non quando metto la spia a sx. eppure le frecce funzionano tutte. Cosa potrebbe essere?

altra cosa ma la spia dell'olio si accende quando si gira la chiave a motore spento? Perchè vorrei verificare di aver messo tutto a posto ma non so come azionarla....

grazie dell'aiuto
giove

[motomike78]

Ciao a tutti,

ho bucato il lucas per inserire i led al posto delle spie. Accade qualcosa di strano, la spia delle frecce lampeggia solo quando metto la freccia a dx ma non quando metto la spia a sx. eppure le frecce funzionano tutte. Cosa potrebbe essere?

altra cosa ma la spia dell'olio si accende quando si gira la chiave a motore spento? Perchè vorrei verificare di aver messo tutto a posto ma non so come azionarla....

grazie dell'aiuto
giove

quando giri la chiave a motore spento si dovrebbe accendere la spia dell olio
se non si accende devi vede se arriva tensione quindi armati di tester
per le frecce prova ad invertire i cavi ed a vede che succede

[Giove]

quando giri la chiave a motore spento si dovrebbe accendere la spia dell olio
se non si accende devi vede se arriva tensione quindi armati di tester
per le frecce prova ad invertire i cavi ed a vede che succede

grazie 1000.
per la spia dell'olio mi armerò di tester. per le frecce è strano che si attivi la spia solo quando aziono la freccia a sx. Chi è che manda alla spia il comando di azionarsi? Mi viene da pensare che sia la freccia stessa perchè se fosse l'interruttore dal manubrio dovrebbe andare sempre o sbaglio?

Thanks
Giove

[s4_seblog]

se non hai più le spie originali ma hai delle spie a LED, credo tu debba usare il "trucco" dei due diodi per far funzionare la spia frecce

infatti la spia originale è cablata in modo un pò "strano"

segui questo schema (la parte delle freccie solamente, ovvio) e compra i due diodi, vedrai che poi funziona tutto:

http://img188.imageshack.us/img188/9757/schemacablaggiocontachi.jpg (http://img188.imageshack.us/i/schemacablaggiocontachi.jpg/)

[Apple]

se non hai più le spie originali ma hai delle spie a LED, credo tu debba usare il "trucco" dei due diodi per far funzionare la spia frecce

infatti la spia originale è cablata in modo un pò "strano"

segui questo schema (la parte delle freccie solamente, ovvio) e compra i due diodi, vedrai che poi funziona tutto:

http://img188.imageshack.us/img188/9757/schemacablaggiocontachi.jpg (http://img188.imageshack.us/i/schemacablaggiocontachi.jpg/)
i miei rispetti!!!
questo é spiegarsi.....

[nessuno13]

q8! più chiaro di così non si può...

[ilmaximo]

se non hai più le spie originali ma hai delle spie a LED, credo tu debba usare il "trucco" dei due diodi per far funzionare la spia frecce

infatti la spia originale è cablata in modo un pò "strano"

segui questo schema (la parte delle freccie solamente, ovvio) e compra i due diodi, vedrai che poi funziona tutto:

http://img188.imageshack.us/img188/9757/schemacablaggiocontachi.jpg (http://img188.imageshack.us/i/schemacablaggiocontachi.jpg/)

questo è lo schema dei collegamenti originali?

[Giove]

sti gran ....
un milione di grazie!!
settimana prossima ci lavoro!!

[s4_seblog]

questo è lo schema dei collegamenti originali?

a destra ci sono i colori del cablaggio originale, a sinistra i colori per il cablaggio di contagiri e contakm aftermarket, invece il pezzettino di schema all'estrema destra è preso dal manuale haynes
il tutto è preso da questo tutorial:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/123191-tutorial-cablaggio-contachilometri-contagiri-after-market-60mm-per-bonnie.html

[ilmaximo]

a destra ci sono i colori del cablaggio originale, a sinistra i colori per il cablaggio di contagiri e contakm aftermarket, invece il pezzettino di schema all'estrema destra è preso dal manuale haynes
il tutto è preso da questo tutorial:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/123191-tutorial-cablaggio-contachilometri-contagiri-after-market-60mm-per-bonnie.html

Ok grazie :oook: complimenti per il tutorial :wink_:

Ritornando a quei 2 diodi a me sembra che servano solo per impedire alla corrente di percorrere in senso inverso l'impianto :cipenso: no?

[s4_seblog]

Ok grazie :oook: complimenti per il tutorial :wink_:

Ritornando a quei 2 diodi a me sembra che servano solo per impedire alla corrente di percorrere in senso inverso l'impianto :cipenso: no?

si ma se noti come è cablata la spia originale, vedi che è collegata ai due fili verde striscia bianca e verde striscia rossa collegati ad essa (e non ha apparentemente un polo negativo)
Mentre tutte le spie aftermarket han bisogno di un positivo e un negativo per accendersi, mettendo i diodi al + del led e il - del led a massa riesci ad accenderlo con l'intermittenza delle frecce.

non è roba che ho scoperto io, ho solo visto che va fatto così da altri forum...ho provato e funziona...spiegazioni più tecniche non te ne so dare...:biggrin3:

[ilmaximo]

si ma se noti come è cablata la spia originale, vedi che è collegata ai due fili verde striscia bianca e verde striscia rossa collegati ad essa (e non ha apparentemente un polo negativo)
Mentre tutte le spie aftermarket han bisogno di un positivo e un negativo per accendersi, mettendo i diodi al + del led e il - del led a massa riesci ad accenderlo con l'intermittenza delle frecce.

non è roba che ho scoperto io, ho solo visto che va fatto così da altri forum...ho provato e funziona...spiegazioni più tecniche non te ne so dare...:biggrin3:

Ok grazie 1000 era solo una curiosità... ora ho capito :yess:

[Giove]

si ma se noti come è cablata la spia originale, vedi che è collegata ai due fili verde striscia bianca e verde striscia rossa collegati ad essa (e non ha apparentemente un polo negativo)
Mentre tutte le spie aftermarket han bisogno di un positivo e un negativo per accendersi, mettendo i diodi al + del led e il - del led a massa riesci ad accenderlo con l'intermittenza delle frecce.

non è roba che ho scoperto io, ho solo visto che va fatto così da altri forum...ho provato e funziona...spiegazioni più tecniche non te ne so dare...:biggrin3:

Allora ho risolto il problema della spia dell'olio. Ora funzionano tutte.
Tutte tranne quella delle frecce che si aziona sempre e solo quando metto la freccia sx.
Ora la mia situazione è questa.
Ho i due cavi verdi. Ho comprato i due diodi che hanno un adesivo rosso ed un bianco alle due estremità (immagino per stabilire il verso).
Per fare delle prove ho provato a collegare alla bene e meglio i diodi direttamente alla spia da una parte e ai cavi dall'altro. Poichè andrebbero saldate ho deciso di fare delle prove per capire quale fosse la combinazione perfetta. Ho fatto tutte le prove del caso invertendo i diodi ed i cavi ma si accende sempre solo la freccia sx (o nulla in alcuni casi per cui quando il verso dei diodi è sbagliato). Quindi non cambia nulla con o senza diodo. Dove sbaglio?

Thanks

[s4_seblog]

Allora ho risolto il problema della spia dell'olio. Ora funzionano tutte.
Tutte tranne quella delle frecce che si aziona sempre e solo quando metto la freccia sx.
Ora la mia situazione è questa.
Ho i due cavi verdi. Ho comprato i due diodi che hanno un adesivo rosso ed un bianco alle due estremità (immagino per stabilire il verso).
Per fare delle prove ho provato a collegare alla bene e meglio i diodi direttamente alla spia da una parte e ai cavi dall'altro. Poichè andrebbero saldate ho deciso di fare delle prove per capire quale fosse la combinazione perfetta. Ho fatto tutte le prove del caso invertendo i diodi ed i cavi ma si accende sempre solo la freccia sx (o nulla in alcuni casi per cui quando il verso dei diodi è sbagliato). Quindi non cambia nulla con o senza diodo. Dove sbaglio?

Thanks
come vedi dallo schema che ti avevo allegato NON devi collegare solo di due cavi verdi ma devi unire i due cavi verdi, collegarli all'estremità NON marcata del diodo (quella che non ha la righina bianca per intenderci) e poi collegare insieme le due estremita marcate del diodo al cavo di colore giallo che esce dalla strumentazione (che sarebbe il positivo della spia per le frecce)
mentre il negativo per la spia frecce (che probabilmente è giallo/nero) lo devi collegare ad una MASSA del connettore, quindi il cavo nero con striscia argento (oppure se avessi un altro tipo di cablaggio il colore potrebbe essere marrone con striscia nera, lo puoi facilmente localizzare prendendo la MASSA da un altro cavo delle spie che già hai e che funzionano (tipo quella degli abbaglianti))

in pratica va rifatto il cablagggio per la spia delle freccie perchè come spiegato in precedenza quello originale funziona con una spia "particolare" che non funziona con i classici collegamenti a positivo e negativo...

spero di essermi spiegato e spero che il problema sia questo (vorrei escludere altri problemi all'impianto elettrico per ora...)

qui vedi quello che intendo per marcatura del diodo

http://www.iua.upf.es/~jlozano/interfaces/diodoreal.jpg

NON giocare e provare tutte le combinazioni possibili...rischi di fare più danni che altro!!!! i collegamenti giusti sono solo di un possibile tipo! quelli che ti ho indicato io nello schema!!!
in bocca al lupo!!

[legend-ario]

Ciao a tutti,

ho bucato il lucas per inserire i led al posto delle spie. Accade qualcosa di strano, la spia delle frecce lampeggia solo quando metto la freccia a dx ma non quando metto la spia a sx. eppure le frecce funzionano tutte. Cosa potrebbe essere?

altra cosa ma la spia dell'olio si accende quando si gira la chiave a motore spento? Perchè vorrei verificare di aver messo tutto a posto ma non so come azionarla....

grazie dell'aiuto
giove

ma il led lo hai collegato sulla freccia dx?...se cosi è ovvio quello che succede....:biggrin3:

[Giove]

grazie mille per le risposte.
Io in realtà ho utilizzato i due cavi che andavano alla spia originale ed ho semplicemente rimosso la spia originale per montare nel lucas (che ho bucato) questo led
http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/R194587-01.jpg

Quindi non ho cavo giallo (che penso sia della strumentazione). Per le altre spie ha funzionato tutto semplicemente collegando i led che vedi in figura con i rispettivi cavi delle vecchie spie. Per le frecce mi sembra di capire che devo fare qualcosa di diverso ma non avendo altri cavi non saprei cosa. Oltretutto non ho alcun cavo di massa che arrivi direttamente dalle frecce perchè ho le bullet in metallo che hanno solo il cavo positivo.
Scusami se chiedo cose magari semplici da capire ma sono tardo in questioni elettriche :wacko::wacko::wacko::wacko:

[ilmaximo]

se ho capito bene dovrebbe essere così :cipenso:

http://img694.imageshack.us/img694/6756/freccie.jpg

[s4_seblog]

grazie mille per le risposte.
Io in realtà ho utilizzato i due cavi che andavano alla spia originale ed ho semplicemente rimosso la spia originale per montare nel lucas (che ho bucato) questo led
http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/R194587-01.jpg

Quindi non ho cavo giallo (che penso sia della strumentazione). Per le altre spie ha funzionato tutto semplicemente collegando i led che vedi in figura con i rispettivi cavi delle vecchie spie. Per le frecce mi sembra di capire che devo fare qualcosa di diverso ma non avendo altri cavi non saprei cosa. Oltretutto non ho alcun cavo di massa che arrivi direttamente dalle frecce perchè ho le bullet in metallo che hanno solo il cavo positivo.
Scusami se chiedo cose magari semplici da capire ma sono tardo in questioni elettriche :wacko::wacko::wacko::wacko:

Allora, cercando di ricapitolare:
1) non devi usare i cavi che arrivano dalle freccie, ma quelli che arrivano dal connettore della strumentazione originale (immagino tu abbia fatto così visto che le altre spie a led funzionano)
2) collega i cavi della strumentazione originale per la spia frecce (quindi verde/rosso e verde/bianco, ognuno di essi ad un relativo diodo
3) l'altra estremità dei due diodi la colleghi al terminale indicato con + (o qualcosa del genere) della tua spia led
4) il terminale indicato con - (o gnd) della spia led lo vai a collegare ad un altro terminale indicato con - (o gnd) di un altra spia (per esempio quella degli abbaglianti)

ora cerco di fare un disegnino che spieghi i collegamenti...

[Giove]

Allora, cercando di ricapitolare:
1) non devi usare i cavi che arrivano dalle freccie, ma quelli che arrivano dal connettore della strumentazione originale (immagino tu abbia fatto così visto che le altre spie a led funzionano)
2) collega i cavi della strumentazione originale per la spia frecce (quindi verde/rosso e verde/bianco, ognuno di essi ad un relativo diodo
3) l'altra estremità dei due diodi la colleghi al terminale indicato con + (o qualcosa del genere) della tua spia led
4) il terminale indicato con - (o gnd) della spia led lo vai a collegare ad un altro terminale indicato con - (o gnd) di un altra spia (per esempio quella degli abbaglianti)

ora cerco di fare un disegnino che spieghi i collegamenti...

Ok chiarissimo adesso!!!
Scusami ancora per la tardaggine!!!!!!
Ora per una decina di giorni non ho voglia di riaprire perchè dopo 4 mesi di stop me la sto godendo. Tra un paio di week end rimetto tutto a posto come dici tu e metto qualche foto per farvi vedere il risultato,

Grazie ancora

[s4_seblog]

eccoci, speriamo si capisca...

http://img696.imageshack.us/img696/4089/cablaggiospiafrecce.gif (http://img696.imageshack.us/i/cablaggiospiafrecce.gif/)

[Giove]

eccoci, speriamo si capisca...

http://img696.imageshack.us/img696/4089/cablaggiospiafrecce.gif (http://img696.imageshack.us/i/cablaggiospiafrecce.gif/)

Mitico!! chiarissimo.
Ti ringrazio ancora una volta. Ero ormai rassegnato a girare solo a sx :laugh2::laugh2::laugh2:

[SMF]

Stesso problema, anch'io ho cambiato le spie, le frecce funzionano ma la spia si accende solo con la freccia a sinistra, non ho capito la soluzione.
Un aiutino????
Grasssie



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[Bonnot]

E' capitato anche a me non più di un mese fa.
Per quanto ne ho capito, il problema è che sulla spia si inverte l'alimentazione a seconda della freccia che accendi.
Questo sulla lampadina non ha nessuna influenza, mentre sul led sì: se provi a girare il led vedrai che funzionerà a destra e non più a sinistra.
Non ne sono sicuro (per adesso ho lasciato perdere), ma una soluzione potrebbe essere montare due led, uno per la freccia sinistra e uno per la destra, col polo negativo in comune e a massa: date le minori dimensioni rispetto alla lampadina, potrebbero stare entrambi nella stessa spia.

[SMF]

i miei rispetti!!!
questo é spiegarsi.....

Q8


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