maxs84
13/03/2010, 20:23
Ciao a tutti,
approfittando di un pò di tempo libero per curare altri dettagli sulla mai piccola Speed Triple 1050...
Da quando l'ho presa non l'ho ancora usata...mi sono solo limitato a personalizzarla un pò (vedi led strumentazione etc etc)
Oggi in particolare mi sono dedicato alla manutenzione sostituendo:
-liquido freni
-liquido radiatore
-olio motore
Una volta scaricato tutto l'olio ne ho approfittato per smontare il carter motore sinistro (quello che copre il volano per intenderci):
http://img535.imageshack.us/img535/9860/carten.png (http://img535.imageshack.us/i/carten.png/)
Il mio (la foto è presa dal web) è un pò graffiato e vorrei metterlo in sesto!
Durante lo smontaggio, purtroppo, a guarnizione si è rovinata e quindi la dovrò sostituire!
Sapete darmi dei consigli per staccare i pezzi di guarnizione rimasti attaccati al motore?
Poi ho iniziato a carteggiare il carter per eliminare quanto più possibili i graffi che hanno scalfito l'alluminio...ma purtroppo quelli più profondi rimangono!!
Sapete dirmi se usando dello stucco a stagno per carrozzieri posso sistemare la cosa, o se c'è il rischio che per il troppo calore lo stucco salti?
Alternative?
Avevo pensato di portare il carter in un'officina dove saldano con lo stagno (riparano i radiatori delle auto, moto etc etc)...che dite? Risolvo?
approfittando di un pò di tempo libero per curare altri dettagli sulla mai piccola Speed Triple 1050...
Da quando l'ho presa non l'ho ancora usata...mi sono solo limitato a personalizzarla un pò (vedi led strumentazione etc etc)
Oggi in particolare mi sono dedicato alla manutenzione sostituendo:
-liquido freni
-liquido radiatore
-olio motore
Una volta scaricato tutto l'olio ne ho approfittato per smontare il carter motore sinistro (quello che copre il volano per intenderci):
http://img535.imageshack.us/img535/9860/carten.png (http://img535.imageshack.us/i/carten.png/)
Il mio (la foto è presa dal web) è un pò graffiato e vorrei metterlo in sesto!
Durante lo smontaggio, purtroppo, a guarnizione si è rovinata e quindi la dovrò sostituire!
Sapete darmi dei consigli per staccare i pezzi di guarnizione rimasti attaccati al motore?
Poi ho iniziato a carteggiare il carter per eliminare quanto più possibili i graffi che hanno scalfito l'alluminio...ma purtroppo quelli più profondi rimangono!!
Sapete dirmi se usando dello stucco a stagno per carrozzieri posso sistemare la cosa, o se c'è il rischio che per il troppo calore lo stucco salti?
Alternative?
Avevo pensato di portare il carter in un'officina dove saldano con lo stagno (riparano i radiatori delle auto, moto etc etc)...che dite? Risolvo?