Visualizza Versione Completa : Sostituisci il tuo mono con un Öhlins
Uelanino
15/03/2010, 09:47
Sostituisci il tuo mono con un Öhlins - Accessori - Moto.it (http://www.moto.it/accessori/sostituisci-tuo-mono-con-ohlins.html)
sembra una buona idea
wailingmongi
15/03/2010, 09:48
so ok ti valutano il tuo 200 euro...ma quanto devi mettere di differenza :)?
c'è il rischio che un ohlins a prezzo pieno meno 200€ di rottamazione del vecchio costi quanto un ohlins scontato nel TCP shop...
Mr Frowning
15/03/2010, 10:30
c'è il rischio che un ohlins a prezzo pieno meno 200€ di rottamazione del vecchio costi quanto un ohlins scontato nel TCP shop...
mi sà di si :cry:
Lo scrofo
15/03/2010, 10:37
molto probabile
1°) mai vendere il mono originale,così se vendi la moto lo rimetti e vendi l'aftermarket (ed hai già ripreso i soldi della rottamazione)
2°)Anche con 200 euro di sconto,il mono ohlins viene di più di un Mupo o FG ,a parità di regolazioni ( le differenze di sensibilità alle regolazioni le lascio apprezzare a chi a chiappe moooolto sensibili).
357magnum
15/03/2010, 11:32
1°) mai vendere il mono originale,così se vendi la moto lo rimetti e vendi l'aftermarket (ed hai già ripreso i soldi della rottamazione)
2°)Anche con 200 euro di sconto,il mono ohlins viene di più di un Mupo o FG ,a parità di regolazioni ( le differenze di sensibilità alle regolazioni le lascio apprezzare a chi a chiappe moooolto sensibili).
Quoto il punto 1
e per il 2 osservo che:
Ahò....gli svedesi ti stanno proprio antipatici eh!:biggrin3::biggrin3:
Però hai ragione, Ohlins costa di più e non è detto che ti dia di più. Qualcosa in più lo recuperi però quando eventualmente lo rivendi, la notorietà del marchio vale qualcosa.:wink_:
io faccio economia, non devo abbassare i tempi sul giro e mi sa che mi orienterò su un extremetech 2 anzichè rigenerare il mono originale visto che è alla frutta
fearless
15/03/2010, 11:39
Sostituisci il tuo mono con un Öhlins - Accessori - Moto.it (http://www.moto.it/accessori/sostituisci-tuo-mono-con-ohlins.html)
sembra una buona idea
mah.....anche con questa soluzione costra troppo secondo me :oook:
Quoto il punto 1
e per il 2 osservo che:
Ahò....gli svedesi ti stanno proprio antipatici eh!:biggrin3::biggrin3:
Però hai ragione, Ohlins costa di più e non è detto che ti dia di più. Qualcosa in più lo recuperi però quando eventualmente lo rivendi, la notorietà del marchio vale qualcosa.:wink_:
Ma le svdesi no:tongue::laugh2:......
Sono prodotti molto ben realizzati,ma troppo cari ,sopratutto per ciò che serve su moto come le nostre;un mono damondiale superbike sarà un prodotto eccezionale ,ma a noi a che serve?
Ci sono marchi altrettanto seri che costano meno e vanno bene uguale su strada/pista; la differenza sull'usato è in proporzione ai costi del nuovo,ma piuttosto che montare un ohlins usato sulla tiger ( nuovo 1000 circa,usato a 6-700 euro),spendo 100 euro in più per un mupo ab1 che ha più regolazioni ed è nuovo.
io faccio economia, non devo abbassare i tempi sul giro e mi sa che mi orienterò su un extremetech 2 anzichè rigenerare il mono originale visto che è alla frutta
Saggia decisione :wink_::coool:! Investi nel precarico idraulico,così semplifichi nell'utilizzo in due!
Disagiato
15/03/2010, 11:47
bè è una bella iniziativa contro la crisi.. a parte noi del forum che siamo Agevolati con i prezzi, c'è chi ha delle jappo e etc e magari non è agevolato come noi...
357magnum
15/03/2010, 11:52
bè è una bella iniziativa contro la crisi.. a parte noi del forum che siamo Agevolati con i prezzi, c'è chi ha delle jappo e etc e magari non è agevolato come noi...
:blink::blink: Ma allora...se sei agevolato non sei disagiato.... deciditi una buona volta!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Ps scusate l'off topic...non ho resistito.....oggi sono più scemo del solito:biggrin3:
:blink::blink: Ma allora...se sei agevolato non sei disagiato.... deciditi una buona volta!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:Ps scusate l'off topic...non ho resistito.....oggi sono più scemo del solito:biggrin3:
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
ma quanto costano allora ???
fearless
15/03/2010, 12:03
la ohlins ricarica i suoi prodotti di un 20-30 per cento a favore di rossi per pagargli la sponsorizzazione!!!
che schifo
Disagiato
15/03/2010, 12:12
:blink::blink: Ma allora...se sei agevolato non sei disagiato.... deciditi una buona volta!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Ps scusate l'off topic...non ho resistito.....oggi sono più scemo del solito:biggrin3:
c'è un po' di disagio in tutti noi:rolleyes:
fearless
15/03/2010, 12:15
c'è un po' di disagio in tutti noi:rolleyes:
te l'ha detto l'Anna?
Disagiato
15/03/2010, 12:16
te l'ha detto l'Anna?
no, la trudi:rolleyes::rolleyes:
fearless
15/03/2010, 12:18
no, la trudi:rolleyes::rolleyes:
allora e' vero :oook:
c'è il rischio che un ohlins a prezzo pieno meno 200€ di rottamazione del vecchio costi quanto un ohlins scontato nel TCP shop...
Lo credo anch'io!
papitosky
15/03/2010, 17:18
c'è il rischio che un ohlins a prezzo pieno meno 200€ di rottamazione del vecchio costi quanto un ohlins scontato nel TCP shop...
mi era venuto lo stesso dubbio :dry:
freerider3957
15/03/2010, 17:30
Io ho appena mandato a rigenerare il mio mono Showa originale proprio da Andreani, avevo pensato ad un Holins, ma per la mia moto c'è un solo modello che costa 1024 euro, mi sa che mi andrà benissimo l'originale, visto che non devo andare in pista.
Io ho appena mandato a rigenerare il mio mono Showa originale proprio da Andreani, avevo pensato ad un Holins, ma per la mia moto c'è un solo modello che costa 1024 euro, mi sa che mi andrà benissimo l'originale, visto che non devo andare in pista.
curiosità.... quando vogliono? che modifiche fanno?
Mr Frowning
15/03/2010, 17:40
curiosità.... quando vogliono? che modifiche fanno?
q8...interessa anche a me
freerider3957
15/03/2010, 17:45
Intorno ai 100 euro, perchè l'originale è sigillato, e devono fabbricare un accesso sull'ingresso del tubo del serbatoio nell'ammortizzatore.
A lavoro finito lo posto sul forum, OK?
Mr Frowning
15/03/2010, 17:47
Intorno ai 100 euro, perchè l'originale è sigillato, e devono fabbricare un accesso sull'ingresso del tubo del serbatoio nell'ammortizzatore.
A lavoro finito lo posto sul forum, OK?
scusa la domanda da ignorante...ma la rigenerazione in cosa consiste?
freerider3957
15/03/2010, 17:51
Sostituzione del fluido e dell'azoto, costa un pò di più se c'è da cambiare le guarnizioni o delle lamelle, ma questo succede ad alti chilometraggi con un uso normale.
Intorno ai 100 euro, perchè l'originale è sigillato, e devono fabbricare un accesso sull'ingresso del tubo del serbatoio nell'ammortizzatore.
A lavoro finito lo posto sul forum, OK?
posta anche le impressioni... io sono indeciso fra rigenerare l'originale o prendere l'extremtech 2...
posta anche le impressioni... io sono indeciso fra rigenerare l'originale o prendere l'extremtech 2...
:rolleyes:
Mr Frowning
15/03/2010, 18:11
Sostituzione del fluido e dell'azoto, costa un pò di più se c'è da cambiare le guarnizioni o delle lamelle, ma questo succede ad alti chilometraggi con un uso normale.
:oook:
posta anche le impressioni... io sono indeciso fra rigenerare l'originale o prendere l'extremtech 2...
q8
:rolleyes:
si Rampa... si accettano consigli... :rolleyes:
si Rampa... si accettano consigli... :rolleyes:
speriamo che l'indecisione...non.ti porterà a perdere anche il prossimo GDA....:rolleyes::ph34r::wacko:
freerider3957
15/03/2010, 18:17
Dimenticavo, il prezzo s'intende con lo smontaggio in proprio del mono!
speriamo che l'indecisione...non.ti porterà a perdere anche il prossimo GDA....:rolleyes::ph34r::wacko:
non è stata l'indecisione...
Le farfalle che escono dal portafoglio quando lo apri spesso sono ottime consigliere :wink_:
freerider3957
15/03/2010, 18:26
non è stata l'indecisione...
Le farfalle che escono dal portafoglio quando lo apri spesso sono ottime consigliere :wink_:
Secondo me puoi spendere il prezzo di un Holins se scendi in pista, solo lì puoi apprezzare il tuning fine dell'assetto, senza contare che se sostituisci il mono devi mettere ammortizzatori forcella adeguati, perciò....
Secondo me puoi spendere il prezzo di un Holins se scendi in pista, solo lì puoi apprezzare il tuning fine dell'assetto, senza contare che se sostituisci il mono devi mettere ammortizzatori forcella adeguati, perciò....
anfatti l'extremtech a 450€ mi sembra un buon prezzo, se ci aggiungiamo un kit per l'anteriore ce la caviamo con altri 150€ e, alla metà del prezzo di un mono ohlins ho una buona ciclistica completa... no?:blink:
600€ e mi levo la paiura :ph34r:
freerider3957
15/03/2010, 18:33
Per l'avantreno con 200 - 300 euro circa si può cambiare molle, lamelle e pompanti, e drovesti essre a posto.
Per l'avantreno con 200 - 300 euro circa si può cambiare molle, lamelle e pompanti, e drovesti essre a posto.
Vale la pena cambiare anche i pompanti? pensavo un intervento Soft per ora con lamelle e molle... da contenere la spesa? Dici che il miglior rapporto qualità prezzo si ha cambiando anche i pompanti?
750 carte totali, per rifare la ciclistica alla moto... non lo so... ora ci penso e aspetto che qualcuno apra un GDA per il mono... (sperando che nel frattempo le entrate monetarie cambino...:cry:)
Grazie comunque per la chiacchierata...:wink_:
freerider3957
15/03/2010, 18:42
Come dicevo, questi interventi rendono per un uso pista, dove il mezzo é spinto allo stremo, per un uso stradale meglio una rigenerazione ogni 30000 Km o meno e una regolazione equilibrata del precarico sono, a mio parere, più che soddisfacenti.
io ...avendo acquistato un tech2....devo migliorare le forche....e credo di prendere il kit forcelle extremetech.....a 230 euro.......+ credo un centinaio di euro montarle....
ma devo trovare prima un meccanico.......
freerider3957
15/03/2010, 18:49
io ...avendo acquistato un tech2....devo migliorare le forche....e credo di prendere il kit forcelle extremetech.....a 230 euro.......+ credo un centinaio di euro montarle....
ma devo trovare prima un meccanico.......
Io mi affido ad un preparatore di motocross, sono quelli con più esperienza e meglio attrezzati, nel cross le sospensioni richiedono una manutenzione costante.
Io mi affido ad un preparatore di motocross, sono quelli con più esperienza e meglio attrezzati, nel cross le sospensioni richiedono una manutenzione costante.
mi hanno dato un paio di indirizzi che mi sembrano buoni.....devo solo andare a chiedere se me le procurano loro....o posso comprarle io e portargliele......
sentirò Dcorsa a Firenze per rigenerare il mono originale quanto mi prendono...
freerider3957
15/03/2010, 18:57
mi hanno dato un paio di indirizzi che mi sembrano buoni.....devo solo andare a chiedere se me le procurano loro....o posso comprarle io e portargliele......
penso che si possa fare in tutti e due i casi, devi solo metterti d'accordo con chi esegue il lavoro.
Per chi vuole saperne di più sulle sospensioni e la loro regolazione consiglio questo link: Manutenzione Triumph Speed Triple (http://www.fedrotriple.it/speedmanutenzione.htm)
Si trovano deu guide tecniche ottime.:biggrin3:
San Tostato
15/03/2010, 19:11
sparagno quei soldi!
Fischia solo 200€ x rottamare il mio e ancora mille x quello nuovo naaaaa!!!
Tengo il mio
freerider3957
15/03/2010, 19:38
Fischia solo 200€ x rottamare il mio e ancora mille x quello nuovo naaaaa!!!
Tengo il mio
Come la penso anch'io.........
:homer::homer::homer::homer::homer::homer:
posta anche le impressioni... io sono indeciso fra rigenerare l'originale o prendere l'extremtech 2...
Cavo alla faccia dell'indecisione, una cosa costa 100 euro, l'altra 600....proprio uguale dai :rolleyes:
anfatti l'extremtech a 450€ mi sembra un buon prezzo, se ci aggiungiamo un kit per l'anteriore ce la caviamo con altri 150€ e, alla metà del prezzo di un mono ohlins ho una buona ciclistica completa... no?:blink:
600€ e mi levo la paiura :ph34r:
Mi sembri un po' troppo light: il mono costa sui 450 senza precarico idraulico (per quello ce ne vogliono mediamente 200 in piu'). Rifare la forcella con meno di 200 euro e' quasi impossibile, per cui arrivi quasi a 900 euro.....:dry:
spero che qualcuno abbia segnalato il post a J@n :wink_:
Mr Frowning
16/03/2010, 20:29
spero che qualcuno abbia segnalato il post a J@n :wink_:
:risate2::risate2:
ma sei bastardo :biggrin3:
:risate2::risate2:
ma sei bastardo :biggrin3:
dici??? :rolleyes:
:risate2::risate2:
Mr Frowning
16/03/2010, 20:33
dici??? :rolleyes:
:risate2::risate2:
naaaaaaaa....sembra...ma è peggio :biggrin3:
naaaaaaaa....sembra...ma è peggio :biggrin3:
:ph34r:
Mr Frowning
16/03/2010, 20:36
:ph34r:
che è B...ti è venuto lo squaraus? :biggrin3:
che è B...ti è venuto lo squaraus? :biggrin3:
non ti posso proprio nascondere niente! :rolleyes:
http://img402.imageshack.us/img402/5193/ohlins.jpg (http://img402.imageshack.us/i/ohlins.jpg/)
http://img213.imageshack.us/img213/1189/facejn.jpg (http://img213.imageshack.us/i/facejn.jpg/)
Mr Frowning
16/03/2010, 20:57
non ti posso proprio nascondere niente! :rolleyes:
:biggrin3::biggrin3:
http://img402.imageshack.us/img402/5193/ohlins.jpg (http://img402.imageshack.us/i/ohlins.jpg/)
http://img213.imageshack.us/img213/1189/facejn.jpg (http://img213.imageshack.us/i/facejn.jpg/)
:risate::risate:
freerider3957
16/03/2010, 20:59
Cavo alla faccia dell'indecisione, una cosa costa 100 euro, l'altra 600....proprio uguale dai :rolleyes:
Mi sembri un po' troppo light: il mono costa sui 450 senza precarico idraulico (per quello ce ne vogliono mediamente 200 in piu'). Rifare la forcella con meno di 200 euro e' quasi impossibile, per cui arrivi quasi a 900 euro.....:dry:
è vero, 200 - 300 euro se ti fai il lavoro per conto tuo, questo è solo il prezzo del kit.
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