Sono indeciso per il lato B...

[fedro]

Quasi quasi vorrei metterci il sottocoda Mas engineering al posto del parafango corto nero :rolleyes:
però forse dovrei anche cambiare la sella xke non ci sta molto bene quella originale col sottocoda....
nn so... il parafango corto è più armonioso, ma il sottocoda dovrebbe snellire di molto la linea e farla più caferacer..:rolleyes:
secondo voi qual'è la soluzione migliore?


N.B.: la mia bonnie T100 b/w ha gli scarichi Predator montati all'insù come sulla Thrux e le px modifiche saranno: freccie bullet nere, faro ant. LSL nero, leve nere e più avanti (forse) manubrio e cerchi a raggi verniciati neri

N.B.: questo weekend finalmente posto le foto della mia bonnie come promesso!

[rockerocket]

Io voto per il parafango corto:oook:

[keir]

A mio parere - come ripetuto varie volte - il kit sottocoda (tipo mas) è bellissimo con una sella monoposto, biposto con gobba o con la contemporary col coprisella.
Con sella lunga (normale, scrambler o contemporary) lo trovo poco armonioso, perchè crea troppi spazi vuoti senza linearità, dando una sensazione di incompiutezza (qualcuno la chiamerebbe "ignoranza") che si addice male al tipo di moto.
Perciò io opterei per il parafango corto.

In alternativa dai una letta qui:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/120184-parafango-posteriore-lungo-corto-o-sottocoda-ecco-unalternativa.html

[TeamSabotage]

Del sottocoda non ho mai digerito il faro come rimane, io ho modificato un parafango in VTR e quando smette di piovere ti posto le foto del lavoro finito così ti fai un'idea (infatto monto la sella T100 originale).

[Mr. Noisy]

ma sbaglio o è il terzo post???

[Chinaski]

http://img52.imageshack.us/img52/3869/keyraagustina01009j.jpg (http://img52.imageshack.us/i/keyraagustina01009j.jpg/)
:w00t:

[ramarro]

A mio parere - come ripetuto varie volte - il kit sottocoda (tipo mas) è bellissimo con una sella monoposto, biposto con gobba o con la contemporary col coprisella.
Con sella lunga (normale, scrambler o contemporary) lo trovo poco armonioso, perchè crea troppi spazi vuoti senza linearità, dando una sensazione di incompiutezza (qualcuno la chiamerebbe "ignoranza") che si addice male al tipo di moto.
Perciò io opterei per il parafango corto.

In alternativa dai una letta qui:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/120184-parafango-posteriore-lungo-corto-o-sottocoda-ecco-unalternativa.html


http://img52.imageshack.us/img52/3869/keyraagustina01009j.jpg (http://img52.imageshack.us/i/keyraagustina01009j.jpg/)
:w00t:

quoto tutti e due:wink_:

[fedro]

questo lato B è famoso da parecchi anni ormai....

[Bebo.4]

http://img52.imageshack.us/img52/3869/keyraagustina01009j.jpg (http://img52.imageshack.us/i/keyraagustina01009j.jpg/)
:w00t:

KEYRA AGUSTINA!!!!

[nessuno13]

q8 Chinasky con quel lato b il fanale non lo nota nessuno...