Dbkiller

[Sam il Cinghio]

Ho rimontato il db allo Zard.

In parte per evitare di irridere la sorte dopo che e' successo questo
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/129147-pubblico-outing-ammenda-ringraziamenti.html#post3166288 :rolleyes:

in parte perche', effettivamente, lo scarico era troppo... troppo.... troppo rumoroso anche per me.

Ora pero' e' troppo civile cribbio!!!
Diciamo che con scarico di serie la rumorosita' era 0, con lo Zard sfondellato andiamo a 10, con il db scendiamo a 3/4.

Vorrei spostarmi ad un accettabile 6, diciamo una rumorosita' da ragazzaccio, non da stupratore di minorenni ma nemmeno da chierichetto.

Ora... come fo? Accorcio? Allungo? Sforacchio?
il db e' un tubo diametro 30mm e lungo circa 20cm, poi c'e' una piega di 30 gradi ed altri 5cm di tubo. Niente fori, niente paratie interne.
Una roba del genere per intenderci
http://img51.imageshack.us/img51/4112/grafica1r.jpg

Chi ne sa? :rolleyes:

[Zapdog]

azz 20 cm???....cmq secondo me se lo sforellacchi un pò dovrebbe fare più casino...o addirittura tagliarlo anche se mi sembra un pò azzardato. Cmq aspetta pareri da chi ha già fatto quest'operazione ;)
L'unico problema nel modificare il db killer è un'eventuale revisione, se riuscissi a trovarne un altro da modificare e tenere quello originlae integro sarebbe preciso

[Sam il Cinghio]

Magari non sono 20 (anche se credo d'esserci andato vicino)... sono andato a memoria :)

[D@v1d3]

Da totale profano ti direi anch'io di sforacchiare tipo Emmenthal :D

[Lo scrofo]

pure il mio lo e' ... sforacchiato di brutto ...

[Loop]

Io accorcerei (tagliando) e terrei da parte il pezzo in avanzo così semmai decidessi di ripristinare il Db all'origine una buona saldatura e risolvi ... per la lunghezza fai tu, tieni conto che più accorci e più diventi ragazzaccio ...
Ciao.

[redcell]

io ho fatto un fare un db killer da un tizio che ho conosciuto.. sforacchiato e chiuso in maniera tale che la bocca dello scarico alla vista rimane larga, ma si chiude all'interno tipo un cono.. il sound è 8 fatto 10 senza e 0 con il db originale della mivv..

se ti interessa contattami via mp.. ti do i suoi riferimenti..

[Sam il Cinghio]

Red gentilissimo, ma tagliare e saldare un tubo mi arrangio, e' proprio che non ho cognizioni di fluidodinamica e quindi non so come modificare.

Comunque ho gia' trovato supporto (Grazie Vecchialenza ;))

[leo]

Ho rimontato il db allo Zard.

In parte per evitare di irridere la sorte dopo che e' successo questo
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/129147-pubblico-outing-ammenda-ringraziamenti.html#post3166288 :rolleyes:

in parte perche', effettivamente, lo scarico era troppo... troppo.... troppo rumoroso anche per me.

Ora pero' e' troppo civile cribbio!!!
Diciamo che con scarico di serie la rumorosita' era 0, con lo Zard sfondellato andiamo a 10, con il db scendiamo a 3/4.

Vorrei spostarmi ad un accettabile 6, diciamo una rumorosita' da ragazzaccio, non da stupratore di minorenni ma nemmeno da chierichetto.

Ora... come fo? Accorcio? Allungo? Sforacchio?
il db e' un tubo diametro 30mm e lungo circa 20cm, poi c'e' una piega di 30 gradi ed altri 5cm di tubo. Niente fori, niente paratie interne.
Una roba del genere per intenderci
http://img51.imageshack.us/img51/4112/grafica1r.jpg

Chi ne sa? :rolleyes:

Intanto fattene fare un 'altro,poi fai gli esperimenti ..... io lo taglierei appena dopo la piega; rimane a prova di paletta (metodo alquanto discutibile ,ma utilizzato dalle fdo...) e romba.
Anch'io ho lo zard e con il db è davvero troppo educato,senza è tollerabile a bassi giri,da 5000 rpm in su è un macello;non ricordo se c'è anche un secondo db interno,devo ricontrollare ,altrimenti me ne faccio fare un secondo e lo tagliuzzo....

[Sam il Cinghio]

Grazie anche a te Leo ;)

[redcell]

Red gentilissimo, ma tagliare e saldare un tubo mi arrangio, e' proprio che non ho cognizioni di fluidodinamica e quindi non so come modificare.

Comunque ho gia' trovato supporto (Grazie Vecchialenza ;))

immagino!:wink_:
solo che ho sentito troppi db killer tagliati fischiare, sbuffare, non cambiare di una virgola il rumore e l'estetica..:wink_: allora mi sono detto..meglio usufruire delgi esperimenti di qualcun altro e prendere uno sicuro.. !
io l'ho fatto sopratutto per estetica..e sound.. perchè il mivv gp mi piace con la bocca grossa,e il sound rauco:wink_: ma rischiavo di trovarci i gatti dentro quando mi fermavo:wink_:ho scelto una soluzione intermedia.. conico e fondo forato!

[Sam il Cinghio]

immagino!:wink_:
solo che ho sentito troppi db killer tagliati fischiare, sbuffare, non cambiare di una virgola il rumore e l'estetica..:wink_:

Hai centrato la questione.
Corto e/o forato non significa necessariamente piu' rumoroso: la fluidodinamica non s'inventa a cazzo.

Per questo chiedevo lumi :coool:

[Loop]

Hai centrato la questione.
Corto e/o forato non significa necessariamente piu' rumoroso: la fluidodinamica non s'inventa a cazzo.

Per questo chiedevo lumi :coool:

Problema principale è che Dbkiller e fluidodinamica non vanno d'accordo per un caxxo, purtroppo il DbK crea un blocco che alla dinamica proprio non piace, è un espediente che serve solo a ridurre il rumore specie quelli fatti come il tuo.
Dalle mie parti si dice " è na cos armess' " ossia è un pezzo messo lì e basta.
L'unico sistema che conosco che sfrutta fenomeni di risonanza per attutire il rombo dei nostri amati motori e sacrificare il meno possibile le loro prestazioni è questo :
SuperTrapp: Performance Exhaust (http://www.supertrapp.com/technology/index.asp) ed esiste da un bel pò, usato anche nelle competizioni, di certo lo conosci,ma da realizzare su uno scarico come il tuo la vedo difficile se non fosse per i diametri da rispettare delle lamelle ...
Ti saluto.

[Sam il Cinghio]

Grazie Loop... pensa che il ST e' stato un mio pallino per un po' (a onor del vero non ancora abbandonato del tutto): lo vedrei bene in finale ST medio montato al posto del finale Zard.

Ed effettivamente le lamelle del ST sono efficaci a vari livelli.

Per ora non resta che provare, con calma e pazienza, e trovare il compromesso migliore.
Intanto domani (o domenica) voglio sentire come suola lo scarico sul motore fasato a 270... non e' escluso che possa piacermi gia' cosi' (lo scarico Scrambler, senza baffle, sul motore 270 mi piaceva... sul 360 era oscenamente silenzioso)