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Visualizza Versione Completa : forse ho fatto una stronzata...


CDXCII
26/04/2010, 20:32
allora, oggi ho cambiato olio e filtro alla mia bonnie, ho messo un filtro della kn, e fin qui niente di particolare, il problema penso possa derivare dal fatto che ho sostituito il tappo con un tappo magnetico che era in omaggio con il filtro.
ora dopo aver montato il tutto e messo 3,8 kg di silkolene mi sono reso conto che il tappo aveva una specie di punta in materiale plastico. ho pensato, purtroppo a posteriori, che potesse essere una protezione per il magnete, e quindi da togliere, oppure che voi sappiate il tappo è proprio fatto così? mi spiego il tappo originale è piatto dove termina il filetto questo è ogivale.
che faccio smonto tutto e rimetto l'originale? voi cosa ne dite? grazie:sick::sick::sick:
Mr. Noisy
26/04/2010, 20:34
uhmmm...ma dove l'hai messo sto tappo?

sul foro dello spurgo?
vecchiostile
26/04/2010, 21:19
:rolleyes::rolleyes::blink:
CDXCII
26/04/2010, 21:32
si certo nel foro di scarico.

K&N Oil Filter & Mag Drain Plug K&N KN204 TRIUMPH 05on su eBay.it Motorcycle Parts, Motorcycle Parts Accessories, Vehicle Parts Accessories (http://cgi.ebay.it/K-N-Oil-Filter-Mag-Drain-Plug-K-N-KN204-TRIUMPH-05on_W0QQitemZ360203702442QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item53ddd050aa) esattamente questo
mic56
26/04/2010, 21:42
Io penso che non succede niente, l'unica perplessità è se questo presunto cappuccio possa staccarsi ed essere macinato dagli organi in rotazione.
Per togliermi questo dubbio svuoterei la coppa , toglierei il cappuccio, rimonterei il tappo e rimetterei lo stesso olio.
Non si può fare così?
CDXCII
26/04/2010, 21:47
si è quello che pensavo di fare anch'io.
grazie
Apple
26/04/2010, 22:13
si è quello che pensavo di fare anch'io.
grazie
ascolta Mic,il tappo calamitato comunque é una buona cosa.
mic56
26/04/2010, 22:24
ascolta Mic,il tappo calamitato comunque é una buona cosa.

Ma non ne ho mai dubitato!
Sulla Bmw è nel foro di scolo del cardano, per attirare inevitabili limature che si producono.
Ma qui il problema è se il presunto cappuccio staccandosi possa crear danni.
Cinobonne
26/04/2010, 22:30
Secondo me è un normalissimo tappo con calamita,vengono usati anche sulle auto perchè dovrebbe staccarsi?:rolleyes::rolleyes:

In caso cosi' non fosse il motore non te lo ricompro.......:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

:wink_:
Mr. Noisy
26/04/2010, 22:49
si certo nel foro di scarico.

K&N Oil Filter & Mag Drain Plug K&N KN204 TRIUMPH 05on su eBay.it Motorcycle Parts, Motorcycle Parts Accessories, Vehicle Parts Accessories (http://cgi.ebay.it/K-N-Oil-Filter-Mag-Drain-Plug-K-N-KN204-TRIUMPH-05on_W0QQitemZ360203702442QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item53ddd050aa) esattamente questo

ah guarda, con quello che si legge in questo forum poteva essere qualsiasi tappo :tongue:

vai tranquillo, se proprio non ci dormi svuota la coppa e rimetti lo stesso olio come ha detto Mic :wink_:
delux
26/04/2010, 23:09
mi chiedo perchè mai hai cambiato il tappo
tappo per tappo io terrei il tappo originale

viva i tappi :biggrin3:
legend-ario
27/04/2010, 10:27
non succede niente, quello raccoglie lo smeriglio la dove ce ne fosse....vai tranquillo...:wink_:
ferrante
27/04/2010, 11:46
Io addirittura, visto che avevo dimenticato di rimettere la guarnizione al tappo, sono riuscito a togliere il tappo, mettere la guarnizione e rimettere il tappo senza svuotare la coppa e perdendo solo una piccolissima quantità di lubrificante. Infatti il tappo tiene fino all'ultimo giro di filetto, poi ci metti il dito a tenere e poi avviti subito il tappo.