interruzione corrente - aiuto

[scramblu]

Sono alla vigilia di un tour di circa 200 km e stamattina facendo un giretto nelle vicinanze, mi si è presentato un problema che mai avevo riscontrato finora: a circa 70 kmh, la moto è spirata come se le fosse venuta a mancare l'anima per 3/4/5 secondi, il tempo cioè che mi rendessi conto che si era spenta; ho tirato la frizione (in corsa) l'ho riaccesa, ed ho continuato ad andare. Questo problema mi si è ripresentato per altre 4 volte, l'ultima però era per il passaggio in riserva che ho riconosciuto (era infatti ben diverso).
Indizi:
1) da qualche tempo ai bassi regimi (dopo aver viaggiato nel traffico), la sento singhiozzare (con dei vuoti e strappi); con una sgasata di marce, riesco ad espellere "il catarro" :laugh2:
2) Ieri ho fatto montare il traversino al manubrio, quindi smontaggio blocchetti e rimontaggio (?:rolleyes:)
Controlli:
1) cavi candele (sembrano ok).
2) connettori sotto sella (anche questi sembrano ok). Il problema in realtà si è presentato con passeggero, ma del peso di 50 kg. e mai prima d'ora si era presentato, pur andando con passeggero. Quindi escluderei la pressione sullo stesso.
3) ho pensato alla benzina (con acqua) ma oltre al fatto di aver percorso diversi km dall'ultimo rifornimento, non credo possa essere messo in relazione a quella che credo sia proprio un'interruzione momentanea di corrente.

Che fare? :cry:

[motomike78]

Sono alla vigilia di un tour di circa 200 km e stamattina facendo un giretto nelle vicinanze, mi si è presentato un problema che mai avevo riscontrato finora: a circa 70 kmh, la moto è spirata come se le fosse venuta a mancare l'anima per 3/4/5 secondi, il tempo cioè che mi rendessi conto che si era spenta; ho tirato la frizione (in corsa) l'ho riaccesa, ed ho continuato ad andare. Questo problema mi si è ripresentato per altre 4 volte, l'ultima però era per il passaggio in riserva che ho riconosciuto (era infatti ben diverso).
Indizi:
1) da qualche tempo ai bassi regimi (dopo aver viaggiato nel traffico), la sento singhiozzare (con dei vuoti e strappi); con una sgasata di marce, riesco ad espellere "il catarro" :laugh2:
2) Ieri ho fatto montare il traversino al manubrio, quindi smontaggio blocchetti e rimontaggio (?:rolleyes:)
Controlli:
1) cavi candele (sembrano ok).
2) connettori sotto sella (anche questi sembrano ok). Il problema in realtà si è presentato con passeggero, ma del peso di 50 kg. e mai prima d'ora si era presentato, pur andando con passeggero. Quindi escluderei la pressione sullo stesso.
3) ho pensato alla benzina (con acqua) ma oltre al fatto di aver percorso diversi km dall'ultimo rifornimento, non credo possa essere messo in relazione a quella che credo sia proprio un'interruzione momentanea di corrente.

Che fare? :cry:

na pulita:wink_: alle candele al filtro aria e carbus

[Apple]

Sono alla vigilia di un tour di circa 200 km e stamattina facendo un giretto nelle vicinanze, mi si è presentato un problema che mai avevo riscontrato finora: a circa 70 kmh, la moto è spirata come se le fosse venuta a mancare l'anima per 3/4/5 secondi, il tempo cioè che mi rendessi conto che si era spenta; ho tirato la frizione (in corsa) l'ho riaccesa, ed ho continuato ad andare. Questo problema mi si è ripresentato per altre 4 volte, l'ultima però era per il passaggio in riserva che ho riconosciuto (era infatti ben diverso).
Indizi:
1) da qualche tempo ai bassi regimi (dopo aver viaggiato nel traffico), la sento singhiozzare (con dei vuoti e strappi); con una sgasata di marce, riesco ad espellere "il catarro" :laugh2:
2) Ieri ho fatto montare il traversino al manubrio, quindi smontaggio blocchetti e rimontaggio (?:rolleyes:)
Controlli:
1) cavi candele (sembrano ok).
2) connettori sotto sella (anche questi sembrano ok). Il problema in realtà si è presentato con passeggero, ma del peso di 50 kg. e mai prima d'ora si era presentato, pur andando con passeggero. Quindi escluderei la pressione sullo stesso.
3) ho pensato alla benzina (con acqua) ma oltre al fatto di aver percorso diversi km dall'ultimo rifornimento, non credo possa essere messo in relazione a quella che credo sia proprio un'interruzione momentanea di corrente.

Che fare? :cry:
le candele quanti km hanno?

[mic56]

Se ci fermiamo all'impianto elettrico e a te sembra che manchi corrente il prolema può essere partendo dal basso e salendo:
Candele, bobine, pick-up e centralina.
Io non so se queste moto hanno una presa diagnostica che possa indicare all'officina il guasto senza impazzire nella ricerca. Ce l'ho ancora da troppo poco tempo.
So solo che nella mia bmw questa presa c'è, cionostante i meccanici non hanno cavato un ragno dal buco e sono andati a tentativi. Che mi hanno profumatamente fatto pagare.

[scramblu]

na pulita:wink_: alle candele al filtro aria e carbus
Non credo di avere un attrezzo adatto che sia uno :cry:

Se ci fermiamo all'impianto elettrico e a te sembra che manchi corrente il prolema può essere partendo dal basso e salendo:
Candele, bobine, pick-up e centralina.
Io non so se queste moto hanno una presa diagnostica che possa indicare all'officina il guasto senza impazzire nella ricerca. Ce l'ho ancora da troppo poco tempo.
So solo che nella mia bmw questa presa c'è, cionostante i meccanici non hanno cavato un ragno dal buco e sono andati a tentativi. Che mi hanno profumatamente fatto pagare.
Pensa che ieri avendola portata al meccanico per fargli montare il traversino, mi sono raccomandato di darle una controllatina evidenziandogli i problemi di vuoto/strappi nel traffico. ....Purtroppo non ha avuto tempo di darle uno sguardo; doveva consegnare troppe moto....:coool:

le candele quanti km hanno?
poco meno di 7000

[motomike78]

Non credo di avere un attrezzo adatto che sia uno :cry:

Pensa che ieri avendola portata al meccanico per fargli montare il traversino, mi sono raccomandato di darle una controllatina evidenziandogli i problemi di vuoto/strappi nel traffico. ....Purtroppo non ha avuto tempo di darle uno sguardo; doveva consegnare troppe moto....:coool:

poco meno di 7000

cambia le candele:ph34r:

[scramblu]

cambia le candele:ph34r:

Ma dove le trovo oggi PRIMO MAGGIO :piango_a_dirotto:

...e poi credi che siano le candele a dare quel difetto di "interruzione di corrente" che ho cercato di descrivere?

[motomike78]

Ma dove le trovo oggi PRIMO MAGGIO :piango_a_dirotto:

centro commerciale:wink_:

[scramblu]

centro commerciale:wink_:

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII :festaaa: Domani mattina le compro.
Ipercoop Lecce
Ipermercato
S.S. Lecce Brindisi Km 1,9
LECCE (LE)
Tel: 0832270111

Cooperativa:
Coop Estense
3
promozioni
in corso!

Prossima apertura straordinaria:
Domenica 2 Maggio 2010

Ora però, consigliatemi quali please :cry:

Io sono rimasto alle candele per la mia vespa 50 special del 1983....:ph34r:

[motomike78]

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII :festaaa: Domani mattina le compro.
Ipercoop Lecce
Ipermercato
S.S. Lecce Brindisi Km 1,9
LECCE (LE)
Tel: 0832270111

Cooperativa:
Coop Estense
3
promozioni
in corso!

Prossima apertura straordinaria:
Domenica 2 Maggio 2010

Ora però, consigliatemi quali please :cry:

Io sono rimasto alle candele per la mia vespa 50 special del 1983....:ph34r:

smontane una e portala con te :wink_:
una vale l'altra per domani
poi con calma monti questa

Candele Nology Argento [ns1] - 35.00*EUR : CafeTwin Triumph Accessori Bonneville Thruxton Scrambler (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=9_18&products_id=501)

[Ipcress]

Controlla che il connettore della centralina sotto la sella sia ben saldo. Mi pare di aver letto che sulle versioni carburatori, soprattutto con passeggero, la sella può arrivare a premere sulla centralina, causando questo genere di problemi.

[vecchiostile]

Controlla che il connettore della centralina sotto la sella sia ben saldo. Mi pare di aver letto che sulle versioni carburatori, soprattutto con passeggero, la sella può arrivare a premere sulla centralina, causando questo genere di problemi.

ho pensato a quello :wink_:

[Herbie 53]

regolatore di tensione?

[scramblu]

Controlla che il connettore della centralina sotto la sella sia ben saldo. Mi pare di aver letto che sulle versioni carburatori, soprattutto con passeggero, la sella può arrivare a premere sulla centralina, causando questo genere di problemi.
Come ho scritto nel post di apertura, è un controllo che ho subito fatto ottenendo però magri risultati :cry: Lo ha rifatto...


regolatore di tensione?

Sii più esplicito Herbie :biggrin3: Il regolatore di tensione.........? Cosa può aver subito?.....io non l'ho mai toccato :blink: (anche quello però, l'ho controllato nei fili, mah...non so ad occhio mi sembra a posto).

[ferragigi]

hai spostato il blocchetto d'avviamento? qualcuno aveva poi lamentato qualche problema...