Scarico 3-1 artigianale?

[Topax'82]

Volevo realizzare un 3-1 artigianale laterale stile akrapovic laterale oppure arrow thunder come il ragazzo del forum con la street bianca e forcelle del day! Per il terminale userò l'arrow thunder del suzuki gsx-r 600 k8 che ha un tubo molto lungo,mentre per i collettori volevo trovarne di + larghi per aumentare la potenza max, ora volevo sapere se i collettori della street sono uguali a quelli del day 675 oppure se il day ha collettori maggiorati rispetto alla ns. In questo modo contando di trovare i collettori a 150-200€ e aggiungendo il prezzo del terminale 450€ realizzo un 3-1 artigianale come piace a me sulla ns moto ossia alto sulla dx, con quelli bassi tipo arrow, sc e zard mi sembra che il posteriore rimanga troppo vuoto....de gustibus!

Consigli?

Lamps

[Uelanino]

fossi in te prenderei dei collettori usati della street e gli eliminerei solo il catalizzatore adattandoli al terminale, poco spesa e ottima resa...

[Disagiato]

perchè uscire pazzo così, per poi non avere uno scarico non omologato?!?!?

[fenix1979]

potresti cercare dei collettori dell'arrow 3>1 usati, quelli si che sono maggiorati, ogni tanto c'è qualcuno che rovina il terminale e si sa che sia triumph che arrow vendono solo il completo.

[Stefano BuBu Bosio]

Volevo realizzare un 3-1 artigianale laterale stile akrapovic laterale oppure arrow thunder come il ragazzo del forum con la street bianca e forcelle del day! Per il terminale userò l'arrow thunder del suzuki gsx-r 600 k8 che ha un tubo molto lungo,mentre per i collettori volevo trovarne di + larghi per aumentare la potenza max, ora volevo sapere se i collettori della street sono uguali a quelli del day 675 oppure se il day ha collettori maggiorati rispetto alla ns. In questo modo contando di trovare i collettori a 150-200€ e aggiungendo il prezzo del terminale 450€ realizzo un 3-1 artigianale come piace a me sulla ns moto ossia alto sulla dx, con quelli bassi tipo arrow, sc e zard mi sembra che il posteriore rimanga troppo vuoto....de gustibus!

Consigli?

Lamps

io farei cm i vecchi tempi del mio f10 tagliai la marmitta 10 cm dopo il collettore e saldai un tubo vuoto in "ferraccio" ahahahahah

scherzi a parte xk bisogna inventarsi le marmitte artigianali xpoi avere un mezzo che magari non va bene o grida come una puttana ad ogni accelerata...gli scarichi aftermarket non vanno + bene??

[scinty]

io farei cm i vecchi tempi del mio f10 tagliai la marmitta 10 cm dopo il collettore e saldai un tubo vuoto in "ferraccio" ahahahahah

scherzi a parte xk bisogna inventarsi le marmitte artigianali xpoi avere un mezzo che magari non va bene o grida come una puttana ad ogni accelerata...gli scarichi aftermarket non vanno + bene??

Perchè tutti gli scarichi 3 in1, senza nessuna eccezione fanno assolutamente c.......e!
Visto che non trovavo nulla che mi piacesse, ho montato l'Arrow Thunder per Suzuki 600/750 del 2007 (corto, ben proporzionato per la Street, ottimamente inclinato verso l'alto ed anche nelle pieghe più feroci, in pista, non tocca) va da Dio e non ha perso nulla della sua fantastica coppia. Catalizzatore eliminato con un tubo vuoto dello stesso diametro e non si vede nulla, sembra ancora catalizzata.
Sound fantastico. Se poi togli il Dbkiller (ovviamente solo in pista) allora.....:tongue:: pura libidine!

http://img190.imageshack.us/img190/5552/cupolinofabbrimodificat.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/cupolinofabbrimodificat.jpg/)

[Gnolo]

Perchè tutti gli scarichi 3 in1, senza nessuna eccezione fanno assolutamente c.......e!
Visto che non trovavo nulla che mi piacesse, ho montato l'Arrow Thunder per Suzuki 600/750 del 2007 (corto, ben proporzionato per la Street, ottimamente inclinato verso l'alto ed anche nelle pieghe più feroci, in pista, non tocca) va da Dio e non ha perso nulla della sua fantastica coppia. Catalizzatore eliminato con un tubo vuoto dello stesso diametro e non si vede nulla, sembra ancora catalizzata.
Sound fantastico. Se poi togli il Dbkiller (ovviamente solo in pista) allora.....:tongue:: pura libidine!

http://img190.imageshack.us/img190/5552/cupolinofabbrimodificat.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/cupolinofabbrimodificat.jpg/)

Pero non e male :oook:

[onlystreet]

Solo il terminale thunder si monta senza prob sulla street o bisogna tagliare i collettori?...perche vanno verso l'alto sotto la sella....

[Stefano BuBu Bosio]

Perchè tutti gli scarichi 3 in1, senza nessuna eccezione fanno assolutamente c.......e!
Visto che non trovavo nulla che mi piacesse, ho montato l'Arrow Thunder per Suzuki 600/750 del 2007 (corto, ben proporzionato per la Street, ottimamente inclinato verso l'alto ed anche nelle pieghe più feroci, in pista, non tocca) va da Dio e non ha perso nulla della sua fantastica coppia. Catalizzatore eliminato con un tubo vuoto dello stesso diametro e non si vede nulla, sembra ancora catalizzata.
Sound fantastico. Se poi togli il Dbkiller (ovviamente solo in pista) allora.....:tongue:: pura libidine!

http://img190.imageshack.us/img190/5552/cupolinofabbrimodificat.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/cupolinofabbrimodificat.jpg/)

io ci monterei una leovince XZ :P

a me i 3<1 arrow piace xho preferisco l'sc ovale alto in carbonio

[Topax'82]

Il gusto è creare qualcosa che non ha nessun altro e che sia piacevole...il costo è contenuto tutto sommato con 600€ nn ci prendi neanche 2 alti o quasi e inoltre hai tutto il sistema originale da rimontare se e quando la cambierò.
Poi gli scarichi bassi svuotano troppo il lato posteriore per i miei gusti, gli alti invece scaldano e per spremere il max. dal motore non sono convenienti...quindi sto cercando dei collettori di un day 675 meglio se nuovo modello cioè maggiorati su cui montare un arrow thunder in titanio. Non ho fretta quindi valuterò anche l'usato....lamps

[lunicocentos]

Perchè tutti gli scarichi 3 in1, senza nessuna eccezione fanno assolutamente c.......e!
Visto che non trovavo nulla che mi piacesse, ho montato l'Arrow Thunder per Suzuki 600/750 del 2007 (corto, ben proporzionato per la Street, ottimamente inclinato verso l'alto ed anche nelle pieghe più feroci, in pista, non tocca) va da Dio e non ha perso nulla della sua fantastica coppia. Catalizzatore eliminato con un tubo vuoto dello stesso diametro e non si vede nulla, sembra ancora catalizzata.
Sound fantastico. Se poi togli il Dbkiller (ovviamente solo in pista) allora.....:tongue:: pura libidine!

http://img190.imageshack.us/img190/5552/cupolinofabbrimodificat.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/cupolinofabbrimodificat.jpg/)

Io ho lo stesso terminale fermo in garage, appena riesco vado da dei tipi che fanno scarichi e faccio creare un innesto, unico appunto al tuo: la fascetta che lo tiene non dovrà coprire neppure parzialmente la scritta ARROW. aggiungo che quel termin ale è omologato( per suzuki ovviamente) comunque porta numeri di omologazione, quindi se ti fermano puoi dirgli che hai il foglio a casa e di solito non rompono più di tanto...:biggrin3:

[toti68]

se puo' interessarti io ci ho fatto adattare l'akrapovic, lo vedi nel link sotto la firma

[nano cattivo]

se puo' interessarti io ci ho fatto adattare l'akrapovic, lo vedi nel link sotto la firma

E' bellissimo, Spesa complessiva??????
lo voglio

[toti68]

E' bellissimo, Spesa complessiva??????
lo voglio

lo scarico 580 euro, l'adattamento consiste nel taglio dei collettori, una saldatura, montaggio pedane posteriori (del gsx-r 60 k6, come lo scarico) e mappaggio centralina.
Ho fatto fare anche altri lavori, quindi non ti so quantificare la manodopera, ma puoi chiedere a Domenico (GATTOTEPPISTA), me lo ha fatto lui (sempre se sei a Roma)

[nano cattivo]

Grazie mille!
Per quanto riguarda la carburazione, hai avuto problemi a rimappare la centralina originale o ne hai messa un'altra?
Lo scarico monta db-Killer?

[milk_tre]

quindi se ho capito bene l'arrow thunder per k7 si monta tranquillamente su collettori tagliati e o collettori per street della arrow o sc? hummm ditemi di si vi preeego

[toti68]

Grazie mille!
Per quanto riguarda la carburazione, hai avuto problemi a rimappare la centralina originale o ne hai messa un'altra?
Lo scarico monta db-Killer?

rimappaggio centralina originale, credo con la mappa arrow basso 3 in 1.
il db killer è estraibile, io vado in giro senza, il rumore è molto bello ma non da arresto

[scinty]

quindi se ho capito bene l'arrow thunder per k7 si monta tranquillamente su collettori tagliati e o collettori per street della arrow o sc? hummm ditemi di si vi preeego

Si, il mio è stato adattato tagliando i collettori originali dove inizia la curva sotto il forcellone, subito dopo il perno che fissa il collettore al motore. E' stato aggiunto un cono per aumentare il diametro a 60 (quello dello scarico per Suzuki) e qualche gomito. Mooolto semplice ed afficace, anche in pista non mi ha mai toccato terra. Devi solo trovare un bravo saldatore che faccia bene il lavoro.
Ecco la foto dei collettori modificati, se può esserti d'aiuto.

http://img294.imageshack.us/img294/457/collettoremodificato.th.jpg (http://img294.imageshack.us/i/collettoremodificato.jpg/)

[Topax'82]

Si, il mio è stato adattato tagliando i collettori originali dove inizia la curva sotto il forcellone, subito dopo il perno che fissa il collettore al motore. E' stato aggiunto un cono per aumentare il diametro a 60 (quello dello scarico per Suzuki) e qualche gomito. Mooolto semplice ed afficace, anche in pista non mi ha mai toccato terra. Devi solo trovare un bravo saldatore che faccia bene il lavoro.
Ecco la foto dei collettori modificati, se può esserti d'aiuto.

http://img294.imageshack.us/img294/457/collettoremodificato.th.jpg (http://img294.imageshack.us/i/collettoremodificato.jpg/)

Grazie davvero utile...a livello di prestazione pura la moto come và?....vorrei montare se li trovo dei collettori maggiorati magari di un day 675 2009 in modo da poter rimontare il tutto all'occorenza...
Lamps

[scinty]

Prestazioni come sempre fantastiche. L'unico neo è che senza Dbkiller è da arresto immediato, pur essendoci una differenza di quasi 7 Cv con e senza, lo tolgo solo quando vado a Vallelunga o Magione.

[Topax'82]

Con questa soluzione in teoria hai mantenuto anche il kat e con il db inserito avresti uno scarico omologato purtroppo non per la street. Per il rumore ti consiglio di farti un db modificato che abatte il rumore ma non le prestazioni o almeno di poco...lamps

[fbo83]

Non cè nessuno che conosce qualcuno nella zona Como/Varese/Milano che faccia questi lavori?
io vorrei tagliare il collettore e fare un tubo diretto allo scarico, a chi mi posso rivolgere?non penso un normale fabbro, sto diventando matto.....