Mi volevo togliere una curiosità...MOTORE..

[Disagiato]

qualcuno ha cambiato il motore della street con quello del daytona??! ..

di pazzi nel forum c'è nè sono tantissimi, la mia è una curiosità ....per ora.:ph34r:

[D@v1d3]

Tu faresti prima a streetizzare un Daytona.
Anzi dovresti solo togliere le carene, dato che usi anche i semimanubri.

[Disagiato]

Tu faresti prima a streetizzare un Daytona.
Anzi dovresti solo togliere le carene, dato che usi anche i semimanubri.

era una domanda se qualcuno l'avesse fatto...

volevo togliere le carene al daytona 1100 se uscirà...:coool::coool:

[jimmy27]

l'avevo già trovato :coool:, ma era senza centralina :cry:

[PhacocoeruS]

Se fossero veri i rumors che circolano, aspetta il 2011 e te lo fa Triumph direttamente...

[Uelanino]

ah però...

[Disagiato]

Se fossero veri i rumors che circolano, aspetta il 2011 e te lo fa Triumph direttamente...

???? spiega

[makaio]

si vocifera che nel 2011 i motori street e daytona avranno lo stesso numero i cv

[Vezza]

si vocifera che nel 2012 finisce il mondo, non attendere il 2011 per farlo...cambia moto ora :oook:

[Il Franky]

c'hai rotto co 'sti post.. fatti l'aprilia tuono e non ce scassà..:D

[Disagiato]

c'hai rotto co 'sti post.. fatti l'aprilia tuono e non ce scassà..:D

è questione di affetto:rolleyes:

[PhacocoeruS]

???? spiega
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/133353-indiscrezioni-sulla-gamma-triumph-2011-a.html

[@ndre@]

qualcuno ha cambiato il motore della street con quello del daytona??! ..

di pazzi nel forum c'è nè sono tantissimi, la mia è una curiosità ....per ora.:ph34r:

perchè ............
..........hai fuso il tuo?:ph34r:

[Disagiato]

perchè ............
..........hai fuso il tuo?:ph34r:

no, però...:cry:..... c'è sempre il caso che ne abbia bisogno di uno... e mi preparo psicologicamente..

[@ndre@]

no, però...:cry:..... c'è sempre il caso che ne abbia bisogno di uno... e mi preparo psicologicamente..

Diciamo che ormai tu quel motore con quei CV lo hai spremuto a dovere:wink_:
ora ci vorrebbero ++ CV PER NUOVE AVVENTURE IN RATICOSA

[Disagiato]

Diciamo che ormai tu quel motore con quei CV lo hai spremuto a dovere:wink_:
ora ci vorrebbero ++ CV PER NUOVE AVVENTURE IN RATICOSA

questa moto ha molto da dare ancora......speriamo...peccchè nun c'ho sordi!!!:biggrin3:

[Il Franky]

questa moto ha molto da dare ancora......speriamo...peccchè nun c'ho sordi!!!:biggrin3:

quoto..:rolleyes::biggrin3:
eppoi prima di cambiare, il prossimo giro è per la macchina..:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:

[Disagiato]

quoto..:rolleyes::biggrin3:
eppoi prima di cambiare, il prossimo giro è per la macchina..:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:

:ph34r::ph34r::ph34r: dc la prossima in leasing!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[Il Franky]

:ph34r::ph34r::ph34r: dc la prossima in leasing!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

mi sà...:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[onlystreet]

Io ho il motore della daytona 675 sulla street.

[Disagiato]

Io ho il motore della daytona 675 sulla street.

:rolleyes::ph34r::ph34r::ph34r: vero?

[SpongeBob]

Io ho il motore della daytona 675 sulla street.

FAULARZU....:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[Mr Frowning]

si vocifera che nel 2012 finisce il mondo, non attendere il 2011 per farlo...cambia moto ora :oook:

:laugh2::laugh2:

[onlystreet]

:rolleyes::ph34r::ph34r::ph34r: vero?

Certo..anche sè addolcito di 11cv.....:coool:

[lorisss83]

spenderesti un sacco di soldi,con la possibilità di avere problemi sul montaggio...per cosa??
quei soldi,mettili da parte e cambia moto.
oppure aspetta di vedere a settembre le novità triunz ;)

[Topax'82]

Tempo fà la mia testa vuota aveva avuto la stessa idea xchè avevo avuto tra le mani un motore day usato con pochi km causa incidente in pista. Ho interpellato un team che corre dalle mie parti con il day 675 e mi ha sconsigliato perchè potrebbero sorgere vari problemi legati all'elettronica, aveva invece consigliato di preparare il motore come segue: lavorazione testata, alberi a cammes + spinti, scarico 3-1 completo senza kat, filtro aperto e mappatura a banco o con il Tuneboy oppure montando una power commander o similiari. Garantiva una potenza finale di circa 110 cv alla ruota simile al day, mi sconsiglio però con km maggiori di 20.000.
Rimane però il dubbio affidabilità che dipende da chi/come esegue il lavoro.
Secondo me conviene cambiare moto io propendo per la superduke/speed nuova.
Vai a provare se già non lo hai fatto il s.duke...ora lo fanno provare. Il motore è perfetto, e la ciclistica compresa la frenata è superiore alla street...in parole povere per portare una street a livello di un s.duke ci vogliono molti soldini di + che ad acquistarlo. Lo si prende a circa 10.000€ versione normale e bianco e nero è da urlo.
Lamps

[milk_tre]

hahaha njo pero se vuoi conosco un pazzo che ha messo il motore dell street su una day hahaha

[Massialfa]

ma non basta fare una piccola mappattura e un bello scarico 3in1 per arrivare agli stessi cavalli della daytona??io credevo che non ci fossero molte differenze tra il motore della daytona e quello della street!il motore della street non è un motore daytona con depotenziato di qualche cv??
scusate la mia ignoranza ragazzi ma mi stanno sorgendo un sacco di dubbi!!

[Diego 79]

ma non basta fare una piccola mappattura e un bello scarico 3in1 per arrivare agli stessi cavalli della daytona??io credevo che non ci fossero molte differenze tra il motore della daytona e quello della street!il motore della street non è un motore daytona con depotenziato di qualche cv??
scusate la mia ignoranza ragazzi ma mi stanno sorgendo un sacco di dubbi!!

in effetti, ho lo stesso dubbio pure io! :dry: