Filtro aria

[genkytigerblack]

Questa mattina ho sostituito il filtro aria originale (che dopo soli 9800 Km fatti prevalentemente in Torino, era in questo stato....) con quello della BMC.
Vorrei sapere da chi ha montato lo stesso filtro, quali benefici o quali inconvenienti ha riscontrato (purtroppo per il maltempo non ho ancora potuto provare la moto).
Dimenticavo, scarico SC Project (senza Db Killer) + mappatura relativa.
Ciao a tutti

[tiger1961]

dai mica era cosi sozzo(almeno come si vede dalla foto)

[genkytigerblack]

Si proprio così

[menkis]

Montato ieri, lo provo e ti faccio sapere.....:biggrin3:

[snipe]

mazza che filtro :blink: il mio non era cosi sporco manco a 20mila

[V-Leo]

potresti farci il brodo :w00t:

[golia]

mazza che filtro :blink: il mio non era cosi sporco manco a 20mila

quoto....

[Kike]

:blink::blink:
...non oso pensare come siano i tuoi polmoni....

[valterone]

:blink::blink:
...non oso pensare come siano i tuoi polmoni....

Io quoto Kike.....:ph34r::ph34r:

[golia]

beh, in effetti quando giro in inverno ho un sottocasco bianco, e non vi dico il colore quando rientro dal giro settimanale. . . . .

così mi son preso un sottocasco NERO :cry:

occhio non vede... mazza quante schifezze respiriamo :sick:

[angeloyzf]

beh, in effetti quando giro in inverno ho un sottocasco bianco, e non vi dico il colore quando rientro dal giro settimanale. . . . .

così mi son preso un sottocasco NERO :cry:

occhio non vede... mazza quante schifezze respiriamo :sick:

e io che pensavo che il sottocasco che usi fosse quello dell'avatar :tongue::w00t::laugh2:

[golia]

e io che pensavo che il sottocasco che usi fosse quello dell'avatar :tongue::w00t::laugh2:

quello è il JET che uso d'estate, d'inverno uso il bianco - appunto -INTEGRALE :laugh2::laugh2:

[andrea75]

Questa mattina ho sostituito il filtro aria originale (che dopo soli 9800 Km fatti prevalentemente in Torino, era in questo stato....) con quello della BMC.
Vorrei sapere da chi ha montato lo stesso filtro, quali benefici o quali inconvenienti ha riscontrato (purtroppo per il maltempo non ho ancora potuto provare la moto).
Dimenticavo, scarico SC Project (senza Db Killer) + mappatura relativa.
Ciao a tutti

ma che razza d'aria respirate a Torino !:wacko: pensa che io ho comprato la mia sprint usata proprio a Torino da un ragazzo che la usava soprattutto in città per andare a lavoro . una volta portata a casa ho fatto fare subito un tagliando ed il filtro dell'aria era molto peggio del tuo . persino il mio meccanico a detto che in tanti anni non aveva mai visto niente di simile ,sembrava non fosse mai stato cambiato da anni invece la moto aveva fatto tutti i tagliandi regolarmente (come riportato dai timbri del libretto dei tagliandi)
al prossimo cambio volevo mettere lo stesso filtro quindi sono anch'io molto interessato al parere di chi la già montato

[joski]

Essendo ai piedi delle alpi abbiamo l aria buona:biggrin3::biggrin3:

[genkytigerblack]

nera.... ma buona.


Essendo ai piedi delle alpi abbiamo l aria buona:biggrin3::biggrin3:

nera.... ma buona :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:

[Actze]

un pò sporco (ma neanche eccessivamente) cmq non so quanto ti convenga montare un BMC... che mappatura monti? Il conce mi ha detto che non esiste una mappatura per il filtro modificato...

[V-Leo]

P.S. ma con il cambio filtro hai riportato la guarnizione del vecchio su quello nuovo? :wink_:

[angeloyzf]

P.S. ma con il cambio filtro hai riportato la guarnizione del vecchio su quello nuovo? :wink_:

???

[V-Leo]

???

c'è una piccola guarnizione in gomma tubulare che deve essere passata dal vecchio filtro aria a quello nuovo :wink_:

Serve a non far... non so come dice il contrario di sfiatare, ossia serve a siggillare quando è chiuso eventuali rientri di aria dalle zone perimetrali, capaci seppur minimamente da creare disturbo a flusso a l'interno dell'airbox....:wink_:

[angeloyzf]

c'è una piccola guarnizione in gomma tubulare che deve essere passata dal vecchio filtro aria a quello nuovo :wink_:

Serve a non far... non so come dice il contrario di sfiatare, ossia serve a siggillare quando è chiuso eventuali rientri di aria dalle zone perimetrali, capaci seppur minimamente da creare disturbo a flusso a l'interno dell'airbox....:wink_:

Non l'ho mai vista, ho guardato anche sul manuale ma non c'e' voce ... sei sicuro ???? :dry:

Ma parli del filtro originale o aperto?? Quello originale va montato cosi' come' :wink_:

[V-Leo]

Non l'ho mai vista, ho guardato anche sul manuale ma non c'e' voce ... sei sicuro ???? :dry:

Ma parli del filtro originale o aperto?? Quello originale va montato cosi' come' :wink_:


Se vedi la parte che poggia verso la ripresa dell'aria, nel perimetro è presente una scanalatura con un laccetto di gomma tubolare da max 3/4mm, parlo di quello originale....

quando metti quello aperto tipo K&N quella gommina non è presente, ergo, non avendo mai visto il filtro originale nuovo deduco che esso sarà senza quella gommina....
Mi confermi?

[angeloyzf]

Se vedi la parte che poggia verso la ripresa dell'aria, nel perimetro è presente una scanalatura con un laccetto di gomma tubolare da max 3/4mm, parlo di quello originale....

quando metti quello aperto tipo K&N quella gommina non è presente, ergo, non avendo mai visto il filtro originale nuovo deduco che esso sarà senza quella gommina....
Mi confermi?

Ho letto il msg tre volte ma non ho capito una mazza :tongue:
Il filtro aria originale ha un bordo gommato se ricordo bene e va a incastrarsi nella scatola filtro, non mi ricordo ci aver notato bordi in gomma asportabili :wink_:

Anche il mauale d'officina riporta, rimozione vecchio filtro, installazione del nuovo .... non menziona guarnizioni tubolari, poi il quello della k&n non l'ho mai visto dal vivo :-)

[V-Leo]

Mi spiego meglio, non è nel bordo, questo gommino è nella scanalatura del telaio del filtro, in corrispondenza di dove poggia su l'airbox inferiore.

Togliendo il coperchi airbox, trovi il filtro, ok? alzi il filtro e vedi che poggia su una veletta di plastica la quale si infila nella scanalatura del telaio/filtro.

Dentro questa scanalatura vi è la guarnizione da togliere e passare su nuovo filtro se eventualmente non l'avesse già di default.

[angeloyzf]

Ok ... visto che ho messo l'originale non mi pongo il problema, ma come dici con filtri aftermarket e' buona cosa controllare, grazie :wink_:

[genkytigerblack]

P.S. ma con il cambio filtro hai riportato la guarnizione del vecchio su quello nuovo? :wink_:

Boh... io ho solo tolto l'originale sostituendolo con il BMC :cipenso: :cipenso: :cipenso:.
Guarnizioni non ne ho proprio viste.
Ciao

[V-Leo]

Boh... io ho solo tolto l'originale sostituendolo con il BMC :cipenso: :cipenso: :cipenso:.
Guarnizioni non ne ho proprio viste.
Ciao

Se hai ancora il vecchio e mi mandi una foto per lato posso far vedere la guarnizione :wink_:

[snipe]

foto trovata sul forum la guarnizione sembra far parte del filtro stesso

http://img266.imageshack.us/img266/7404/asidsc3923rc2.jpg

[V-Leo]

perfetto... vedi la scanalatura che segue tutto il profilo? li c'è un laccio di gomma incastrato al suo interno

http://lh3.ggpht.com/_NpZkZQCyErY/S-3QJSBcOAI/AAAAAAAAB4Q/w_OS0XjBBZY/filtro.JPG

[snipe]

la guarnizione che dici nel filtro originale c'è in quelli after non so presumo di si non mi da l'impressione di essere una guarnizione intercambiabile

[frrl58rt]

Nella scatola del filtro K&N ci sono le istruzioni per togliere la bordatura in gomma dal filtro originale e metterla su quello K&N

[golia]

ho fatto meglio a montare quello originale :tongue:

[V-Leo]

Nella scatola del filtro K&N ci sono le istruzioni per togliere la bordatura in gomma dal filtro originale e metterla su quello K&N

confermo, nel K&N bisogna utilizzare la vecchia guarnizione. forse anche nel BMC?

[n0x]

confermo, nel K&N bisogna utilizzare la vecchia guarnizione. forse anche nel BMC?

No

[genkytigerblack]

No

Confermo, no!!!