POWER COMMANDER III TRIUMPH...SUGGERIMENTI !!!

[8e65]

A chi, magari, la conosce come le sue tasche.....
Desidero , se possibile , sapere i vantaggi di questa centralina.
Non sono alla ricerca di aumento prestazioni......(mica devo andare in pista!)

ma, vorrei in qualche modo risolvere un bel grattacapo avendo rinunciato temporaneamente ai scarichi bomber che li avevo provati con molto piacere.
espongo il quesito:
Tolgo gli originali e ci monto i bomber....
il problema stava in stato di decelerazione ( continuo scoppiettare che si risolveva rimappando la centralina madre come il conce mi ha suggerito)

guardando attraverso il negozio TCP, trovo e leggo -centralina aggiuntiva power commander III triumph ecc. ecc.- (la quale è compatibile anche con la speedmaster come sta' scritto), la quale[mi sembra di aver capito bene] che puo' risolvere il problema descritto, semplicemente facendo il cablaggio e senza ulteriore rimappatura della centralina madre.
ora mi chiedo se tutto questo puo' essere un'alternativa fattibile...

in sintesi....
vorrei far in modo che , evitando di recarmi dal conce per modifica centralina madre,
quando monto i bomber con relativa centralina aggiuntiva fa' la sua effettiva funzione.....
e quando tolgo i bomber e centralina dedicata ritornando allo stato originale
[ praticamente il fai da te ]
Spero di non aver creato confusione....
è che sono ancora molto indeciso su come poter risolvere sto casino che mi sono procurato.
credo che qualcuno di Voi mi sappia dare una grandissima "mano"
abbiate pazienza...
abbiate pieta'....
abbiate fede....
abbiate..... bho, fate voi

[fitzcarraldo]

ma perchè non rimappi la centralina originale????:blink::blink:

[Ipcress]

Esatto, rimappa e lascia perdere la Powercommander.

[mic56]

Perchè non vuole andare dal concessionario, ecco perchè.

[fitzcarraldo]

Perchè non vuole andare dal concessionario, ecco perchè.ed i tagliandi li fa fare a te???:ph34r::ph34r::ph34r:

[mic56]

ed i tagliandi li fa fare a te???:ph34r::ph34r::ph34r:

Che c'entro io!
Lui ha detto che non vuole andare dal concessionario a rimappare e chiedeva se mettendo una centralina aggiuntiva risolveva.

[fitzcarraldo]

Che c'entro io!
Lui ha detto che non vuole andare dal concessionario a rimappare e chiedeva se mettendo una centralina aggiuntiva risolveva.allora....se proprio non vuole andare al concessionario..... potrebbe anche incendiare la moto!!!:w00t::w00t:

mi pare strano che,per risparmiare qualche decina di euro,ne spenda qualche centinaio!!!!:coool::coool::coool:

[Herbie 53]

Mr noisy...chi ti ha dato la password di Fitzcarraldo?

[mic56]

allora....se proprio non vuole andare al concessionario..... potrebbe anche incendiare la moto!!!:w00t::w00t:

mi pare strano che,per risparmiare qualche decina di euro,ne spenda qualche centinaio!!!!:coool::coool::coool:

Perchè anche se non lo dice nel profondo spera che con la centralina aggiuntiva la moto guadagni un pò di cavalli.
Un pò di psicologia.

[8e65]

Scusate il ritardo.........
non è la questione di non andare dal conce per i spiccioli che servono per il lavoretto o tantomeno non me ne frega niente di appioppare qualche cv in piu' (ho una cruiser....mica na supersportiva!!!!!
la questione in causa è che:
montare e smontare scarichi con relativa centralina non in modo definitivo, ma la mia idea era di fare questa procedura OCCASIONALMENTE del tipo partecipare a qualche vago raduno per far un po' di schiamazza e poi, finita la festa, tornare in modalita' normale-originale
il tutto questo per evitare di recarmi dal conce a mappare e rimappare ad ogni "cambio di voce" della moto.
il discorso dei tagliandi, come qualcuno lo ha accennato, finchè sono in garanzia esclusivamente fatto in conce....non vorrei essere interpretato come una persona spilorcia....non è nel mio stile!

[meanza]

Se entri nel tunnel pella Powercommander non ne esci più... per fare un lavoro, non fatto bene, ma che abbia un senso, ti tocca andare da qualcuno con un banco prova, che sappia spippolare la PCIII... fai 3/4 lanci al banco, crei una mappa ad hoc ed allora e solo allora avrai speso bene i soldi della centraline ed i 100 sacchi del banco...
altrimenti monta gli scarichi quando vuoi, scoppietta come una pentola di pop.corn e quando torni a casa rimonta gli originali.. tanto non si rovina la moto!!

[Ipcress]

Se entri nel tunnel pella Powercommander non ne esci più... per fare un lavoro, non fatto bene, ma che abbia un senso, ti tocca andare da qualcuno con un banco prova, che sappia spippolare la PCIII... fai 3/4 lanci al banco, crei una mappa ad hoc ed allora e solo allora avrai speso bene i soldi della centraline ed i 100 sacchi del banco...
altrimenti monta gli scarichi quando vuoi, scoppietta come una pentola di pop.corn e quando torni a casa rimonta gli originali.. tanto non si rovina la moto!!

Quoto. Per il tuo scopo secondo me è eccessivo spendere 300 euri di Powercommander. Tra l'altro, la PCIII è quella vecchia, se la devi prendere prendi la PCV.

[Nighteagle]

Scusate il ritardo.........
montare e smontare scarichi con relativa centralina non in modo definitivo, ma la mia idea era di fare questa procedura OCCASIONALMENTE del tipo partecipare a qualche vago raduno per far un po' di schiamazza e poi, finita la festa, tornare in modalita' normale-originale


Guarda che e' piu' facile essere beccati dalle FdO andando ai raduni (si appostano proprio per quello presso i luoghi di raduno...) che nell'uso di tutti i giorni, se vuoi gli scarichi liberi mettili e basta, oppure tieni gli originali...:coool:

[8e65]

bene....allora niente piu' incertezze. Mi avete schiarito le idee.
lascio perdere la P.C III ;
ci monto i bomber e faccio rimappare centralina.
mi dispiaceva moltissimo lasciarli dentro nello scatolone....solo il pensiero di quanto li o pagati.......
meglio sfruttarli no?
grazie dei suggerimenti.......
al lavoro eseguito cerchero' in qualche maniera di realizzare un video, cosi' almeno potro' condividerlo con voi la mia soddisfazione.
A presto

[Ipcress]

bene....allora niente piu' incertezze. Mi avete schiarito le idee.
lascio perdere la P.C III ;
ci monto i bomber e faccio rimappare centralina.
mi dispiaceva moltissimo lasciarli dentro nello scatolone....solo il pensiero di quanto li o pagati.......
meglio sfruttarli no?
grazie dei suggerimenti.......
al lavoro eseguito cerchero' in qualche maniera di realizzare un video, cosi' almeno potro' condividerlo con voi la mia soddisfazione.
A presto

Se fanno troppo rumore pupoi cercare di silenziarli con dei db killer...

[8e65]

eh...hai ragione; su questo non ci avevo affatto pensato: ma questi nascono cosi' senza db killer da inserire e tantomeno da toglierli...
bisognerebbe...."fabbricarli", e come.....

[Ipcress]

eh...hai ragione; su questo non ci avevo affatto pensato: ma questi nascono cosi' senza db killer da inserire e tantomeno da toglierli...
bisognerebbe...."fabbricarli", e come.....

Prova a rivolgerti a qualcuno che fabbrica scarichi, magari trovi chi è disposto ad aiutarti.

[8e65]

thank you KKK, mi mettero' in moto per scovare qualche diabolico fabbro....
yyyyyyeeaa cacchio. sono sempre + convinto del solito

[Ipcress]

thank you KKK, mi mettero' in moto per scovare qualche diabolico fabbro....
yyyyyyeeaa cacchio. sono sempre + convinto del solito

Attenzione perchè il db killer non risolve il problema omologazione, aiuta soltanto a non spaccarti i timpani ed a passare un pò più inosservato...

[8e65]

questo E' scontato.....
non ci sono scarichi omologati di nessun tipo per la speedmaster/america che io sappia.....cmq resta il fatto che a sentir il tono di voce della inglesina ha il suo pregio :coool: