Visualizza Versione Completa : rapporti speed 955...
alberto83
23/05/2010, 11:59
ciao a tutti volevo chiedere se qualcuno conosce il numero di denti della corona e del pignone della speed '98-'01 quando esce dalla fabbrica.
io attualmente ho la corona con 43 denti e il pignone con 16...aumenta l'allungo con questa combinazione?
la rapportatura oiginale è 18-43, quindi ora tu hai una rapportatura piuttosto corta,dovresi mettere un pignone più grande
super_tele_gattone
23/05/2010, 17:42
18-45
la rapportatura oiginale è 18-43, quindi ora tu hai una rapportatura piuttosto corta,dovresi mettere un pignone più grande
:wink_:
come và?
bhè...visto che sarebbe come aver aggiunto 5 denti alla corona:blink: sono curioso anch'io....
alberto83
23/05/2010, 18:30
va come un missile:coool:...ma i miei dubbi sono nati dal fatto che faccio circa 10 km con un litro (la utilizzo sopratutto in città):cry:...quindi volevo sapere se queste impostazioni possono influire sui consumi....
Eccome. Non mi stupisco dei tuoi consumi. Originariamente e' 18-43, fai te, quindi significa che hai i rapporti cortissimi stile moto da cross.
va come un missile:coool:...ma i miei dubbi sono nati dal fatto che faccio circa 10 km con un litro (la utilizzo sopratutto in città):cry:...quindi volevo sapere se queste impostazioni possono influire sui consumi....
Naturalmente a parità di velocità hai un numero di giri maggiore quindi consumi di più...oltretutto (forse) userai + spesso il cambio, cosa che fa consumare di+, in città c'è il consumo massimo... 10 con un litro mi sembra tantino ma non impossibile.
tornando alle curiosità, a quanto arrivi in sesta? come è messo il pattino sul forcellone? la prima non è tutto uno strattone? in terza vien sù'
alberto83
23/05/2010, 22:35
Premetto che è la prima Moto della mia vita quindi non è che abbia altre esperienze con cui fare paragoni...comunque a bassi giri nelle curve strette è tutto uno strattone...il max di velocità che ho raggiunto sono i 180 in superstrada e sempre per poca esperienza non ho mai provato a tirarla sù...assicuro che lo sterzo si alleggerisce notevolmente in accelerazioni forti anche in quarta marcia..:biggrin3::biggrin3:
p.s.:cos'è il pattino del forcellone??
tra la catena e il monobraccio (nella parte superiore)c'è una guida in plastica che lo protegge, è mangiata? col pignone-1 dicono si rovini con -2:ph34r:
:wink_:
bhè...visto che sarebbe come aver aggiunto 5 denti alla corona:blink: sono curioso anch'io....
Un dente in meno al pignone, equivalgono a 2,7 in + alla corona :oook:
alberto83
24/05/2010, 08:38
già...io ho il pignone da 16...
ma secondo voi regolando la dynojet riesco a portare i consumi ad un livello più accettabile...ricordo che monto il bazooka...:biggrin3::biggrin3:
Un dente in meno al pignone, equivalgono a 2,7 in + alla corona :oook:
...appunto ero curioso!!!:rolleyes:
valterone
24/05/2010, 09:14
Tralaltro, i rapporti originali della moto sono deducibili dal numero di telaio....
Tralaltro, i rapporti originali della moto sono deducibili dal numero di telaio....
Dai:w00t: ma come?
...mii hai già la moto da rapina, che te ne fai della dynoget...ovvio che consuma di più con quel pignoncino...rimontaci il suo da 18 e controlla di non avere il forcellone segato dalla catena...........
alberto83
31/05/2010, 18:09
la dynojet era già montata al momento dell'acquisto anche se sarei tentato di toglierla,visti i post scritti a riguardo...non ho notato in questi giorni segni di usura ne sul piatto della catena ne sul mono...scusate l'attesa nella risposta ma lavoro, compleanno e festa mi hanno distratto:biggrin3::biggrin3:
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