Visualizza Versione Completa : CENSIMENTO STREET CON PROBLEMI REGOLATORE DI TENSIONE
Ragazzi ho aperto questo topic per censire tutte le street che hanno avuto il problema con l'ormai famosissimo regolatore di tensione. Magari può aiutarci a escludere qualche modello e sopratutto individuare (se mai ci fosse) l'annata diciamo "delicata". Se pensate sia una pessima idea allora scusatemi :rolleyes:
Anno e km.
1.
2.
3.
Altrochè, ottima idea, stavo per aprire io un topic del genere, ma mi hai preceduto e ti supporto in pieno l'idea!! Son curioso anche io di scoprire la "consistenza" di questo problema, perchè mi sto seriamente preoccupando...per ora tutto ok, ma la moto ce l'ho solo da 2 mesi *ennesima toccatina* :wacko:
2877paolo
24/05/2010, 14:18
1 - 31/03/2010 - km. 92 - Street Triple N White :mad:
2- 3/3/2009 km 11000. mi ha lasciato a piedi venerdi'.se riusciamo a fare un elenco di tutte le persone appiedate per regolatore venerdi' vado alla feder consumatori e sento cosa mi dicono.inoltre comincio a lamentarmi sulla pagina ufficiale di facebook...
Il Franky
24/05/2010, 14:48
riporto:
1 - 31/03/2010 - km. 92 - Street N
2 - 3/3/2009 km 11000 - street R
riporto:
1 - 31/03/2010 - km. 92 - Street N
2 - 3/3/2009 km 11000 - street R
2 - 25/06/2009 Km 57 - street N
milk_tre
24/05/2010, 15:10
1 - 31/03/2010 - km. 92 - Street N
2 - 3/3/2009 km 11000 - street R
3 - 25/06/2009 Km 57 - street N
4 - 08/08/09 km 4500 - street N
@ntonio81
24/05/2010, 15:28
27/04/2009 Street triple R 2100Km
GIANFINITO
24/05/2010, 15:40
1 - 31/03/2010 - km. 92 - Street N
2 - 3/3/2009 km 11000 - street R
3 - 25/06/2009 Km 57 - street N
4 - 08/08/09 km 4500 - street N
5 - 27/04/09 Street R 2100Km
6 - 02/07/09 km 6800 - Street R
Se mi danno la conferma che sia il regolatora.... mi unisco alla lista....purtroppo:piango_a_dirotto:
Conferma arrivata
7 - 01/12/2009 km3500 Street Nero opaco
oggi chiamo il conce ...mi dice che nn sa quando gli arriva il ricambioalmeno 2 settimane!!!!stica!!!in casa ha gia 2 moto messe come la mia!!!ripeto venerdi vado alla federconsumatori...almeno vedo se si riesce a fare qualcosa.
oggi chiamo il conce ...mi dice che nn sa quando gli arriva il ricambioalmeno 2 settimane!!!!stica!!!in casa ha gia 2 moto messe come la mia!!!ripeto venerdi vado alla federconsumatori...almeno vedo se si riesce a fare qualcosa.
Mi sembra una buona idea. E checcazz... non dovremo sempre subire :mad::mad::mad:
forza chi ha avuto il problema si segnali che se ne parla così tanto che un listone ci sta tutto
1 - 31/03/2010 - km. 92 - Street N
2 - 3/3/2009 km 11000 - street R
3 - 25/06/2009 Km 57 - street N
4 - 08/08/09 km 4500 - street N
5 - 27/04/09 Street R 2100Km
6 - 02/07/09 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km3500 Street Nero opaco
8- Boh... km 11824 - Street R
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - 31/03/2009 km 3000(?) - Street N
I km non li ricordo, ricordo solo di esser rimasto a piedi 3/4 volte e di aver atteso piu di 20gg per avere la moto sistemata....:ph34r:
ragazzi io ho cominciato a scrivere alle varie riviste.....perchè nn lo fate anche voi?magari nn serve a nulla pero' provateci!!!!!!!!!vi lascio l indirizzo delle varie riviste :
-insella@casaeditriceuniverso.com rivista in sella
-g.bagnoli@inmoto.it ricvista in moto
-redazione@dueruote.it rivista due ruote
-posta.euromoto@leditore.it rivista euromoto
mikifollet
25/05/2010, 11:25
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - 31/03/2009 km 3000(?) - Street N
10-14-03-2010 km 19800- Street N 07 riparata euro 400 guasto a 100 km da casa con problemi e spese connesse
ragazzi io ho cominciato a scrivere alle varie riviste.....perchè nn lo fate anche voi?magari nn serve a nulla pero' provateci!!!!!!!!!vi lascio l indirizzo delle varie riviste :
-insella@casaeditriceuniverso.com rivista in sella
-g.bagnoli@inmoto.it ricvista in moto
-redazione@dueruote.it rivista due ruote
-posta.euromoto@leditore.it rivista euromoto
Per me la cosa più sensata è creare la lista come stiamo facendo e poi se i numeri mettono in evidenza una anomalia diffusa (come accadrà...) mandare alle principali riviste una mail che indichi il problema con allegata la lista in modo che non passi come il capriccio di un singolo...
Ragazzi ma quanti di voi che è partito il regolatore di tensione ha lo scarico 3 in 1 ?
Forse è una cavolata ma non vorrei che fosse il calore dello scarico alto ha far partire il regolatore....
S1m0ne75
25/05/2010, 13:54
a me sembra quelle dal 2009 in poi,le famose prime 1600 non cè nè una,quando hanno visto che vendevano, hanno preso pezzi piu scadenti!
mikifollet
25/05/2010, 17:36
scarico originale alto
sicuramente la mia è tra le prime 100 in Italia, circa metà settembre 07
non per niente si è rotta fuori garanzia, sfiga............
milk_tre
25/05/2010, 18:24
Ragazzi ma quanti di voi che è partito il regolatore di tensione ha lo scarico 3 in 1 ?
Forse è una cavolata ma non vorrei che fosse il calore dello scarico alto ha far partire il regolatore....
pottrebbe essere anche perche ci passa li vicino.... anche se.... io ho il 3 in 1 pero lo avevo montato da qualche gionro quindi potrebbe...
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - 31/03/2009 km 3000(?) - Street N
10-14-03-2010 km 19800- Street N 07 riparata euro 400 guasto a 100 km da casa con problemi e spese connesse
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
milk_tre
25/05/2010, 19:08
ragazzi un amico mi ha raccontato la sua esperienza con lexus... praticamente li si e rotto un pezzo che tra una cosa e l'altra costava 8000 euri contenti e che non gli e lo avrebbero passato, insomma il succo e che non volevano cambiarglielo in garanzia e li ha minacciati di tirare su un casino della madonna, guarda a caso la macchina 3 giorni dopo era pronta e fiammante tutto pagato in garanzia... con cio mi rivolgo a tutti quelli che sono appiedati come me che aspettano il pezzo da una settimana senza neanche avere una moto sostitutiva"cioe tutti"con cio mi viene in mente un idea ognuno di noi con questo problema all'attivo in questo momento deve chiamare triunz italia minacciandoli di scrivere una lettera a tutte le maggiori testate di rividste italiane e vediamo che fanno...
milk_tre
26/05/2010, 21:52
uppete
donatello1967
26/05/2010, 22:25
12- 08/04/2010 km. 40
Gigustreet
26/05/2010, 22:30
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
mikifollet
26/05/2010, 22:49
prego completare con nick e data immatricolazione, garanzia o no
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - 31/03/2009 km 3000(?) - Street N
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
noto che ne mancano parecchi in questa lista di quelli che hanno postato altrove e precedentemente, come evidenziare e convincerli a iscriversi?
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
Marcus87
27/05/2010, 08:35
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
Effettivamente 14 sembrerebbero un pò pochine per sperare in un richiamo :cry:
2877paolo
27/05/2010, 10:25
vuoi dire che siamo sfigati? :biggrin3:
puccio73
27/05/2010, 10:33
Neanche una del 2008 allora e' un problema molto frequente quasi del tutto sulle ultime versioni.:w00t:
Puccio73
stavo pensando la stessa cosa .... la mia è giugno 2008, ha 15.000 km e per adesso tutto ok.... ( e mi sto toccando)......
@ntonio81
27/05/2010, 11:10
Facciamo troppe chiacchiere.....Siamo l'unico forum lento a fare queste tipo di cose,altri forum in giro subito si organizzano ed eseguono....:mad:
alberto milani
27/05/2010, 11:32
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
Antriple
27/05/2010, 12:40
a me sembra quelle dal 2009 in poi,le famose prime 1600 non cè nè una,quando hanno visto che vendevano, hanno preso pezzi piu scadenti!
Già, io sono sempre fuori da ste liste e la mia era una demo, ricordo che in molti dicevano, AVRAI PROBLEMI chissà come l'hanno sfruttata, anche se solo in 200 km!
Steam Roller
27/05/2010, 12:44
moto immatricolata nel settembre 2007.
sostituzione regolatore aprile 2010, 14.000 km circa.
costo 385 eurozzi :cry:
aggiungo: 2 settimane per consegna pezzo dalla casa madre, motivazione dello stock out?: cambio del fornitore a causa dei problemi avuti....
marettastreet
27/05/2010, 15:26
la mia è del 2007, con quasi 20.000 km, per ora nessun problema... ma mi state mettendo paura!
eccomi!!!! porca...miseria! faccio parte anch io degli sfigati, mi è successo oggi!!!! ero di quelli che volevano cmq tentare qualcosa e che usciva sempre guardando che gli strumenti funzionassero per nn rimanere per strada e oggi dopo appena 2 km vedo che il contagiri resta fermo e tutto è spento ma con il fondo illuminato eppure i fari funzionavano. Torno subito in base e una volta spenta nn è piu partita. il regolatore( se è quello dietro il mono) l ho smontato ed ora ne cerchero uno NN TRIUMPH visto la fine che fanno....meglio uno di una jap che nn ti tradisce mai... Triumph,soldi ben spesi se la guardi e nn ci esci...
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1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
Mi aggiungo alla lista pure io dei regolatori morti ..la mia moto sebbene l'abbia immtricolata ad aprile 2010 è stata prodotta nel 10/2009.premesso questo,si è spenta a 260 km "tornado red"
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
mi sono permesso di aggiungere MAURY
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
Discutendo in un altro post, mi chiedevo se il problema fosse derivante da un surriscaldamento da tubo di scarico...Il problema lo hanno anche le moto che fin dall' origine montano una scarico basso? E che quindi elimina il tubo che passa vicino al regolatore?
c'è gente a cui è partito dopo neanche 100 km, mi sembra impossibile "cucinare" un componente in così poco tempo.
eccomi!!!! porca...miseria! faccio parte anch io degli sfigati, mi è successo oggi!!!! ero di quelli che volevano cmq tentare qualcosa e che usciva sempre guardando che gli strumenti funzionassero per nn rimanere per strada e oggi dopo appena 2 km vedo che il contagiri resta fermo e tutto è spento ma con il fondo illuminato eppure i fari funzionavano. Torno subito in base e una volta spenta nn è piu partita. il regolatore( se è quello dietro il mono) l ho smontato ed ora ne cerchero uno NN TRIUMPH visto la fine che fanno....meglio uno di una jap che nn ti tradisce mai... Triumph,soldi ben spesi se la guardi e nn ci esci...
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1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
Questo (http://www.regulatorrectifier.com/catalog/20092010-Triumph-Street-Triple-675-Regulator-Rectifier) sembrerebbe non male.....:wink_:
c'è gente a cui è partito dopo neanche 100 km, mi sembra impossibile "cucinare" un componente in così poco tempo.
Q8! Sicuramente sono difettosi di costruzione o, peggio, di progettazione :mad:
Mi sembra evidente che il problema sia largamente dovuto alle moto 2009-2010.
Sinceramente fino a l'altro anno non era mai stato aperto un topic sull'argomento (o quantomeno, nessuno ha mai riportato il difetto), poi tutto ad un tratto c'è stata una esplosione di questo fenomeno....
Una cosa ipotizzabile è che sia arrivata in triumph una grande partita di pezzi fallati....
Non avrebbe senso che fosse un problema strutturale della moto (scarico che surriscalda), altrimenti tutti a breve avremmo quel problema, e soprattutto non accadrebbe dopo una manciata di chilometri....
Dovreste mettere anche la regione nella lista.....
E poi per fare un richiamo di partita difettosa bisognerebbe sapere quante ne hanno vendute in quegli anni per fare una percentuale...
Cmq mi sembrate ancora un pò pochi per un richiamo....
E' una morìa...me la stò facendo sotto anch'io (però ottobre 2007) sgrat sgrat...
Oltre ad anno e mese di immatricolazione sarebbe più giusto, secondo me, riportare il numero di telaio del mezzo soprattutto le ultime 7 cifre.
La soluzione postata da drfelix è da prendere al volo...in Triumph il regolatore lo vendono a 300 e passa €
Re: problema regolatore di tensione street triple.
Da: In Sella - Redazione (insella@casaeditriceuniverso.com)
Inviato: venerdì 28 maggio 2010 12.54.02
A: domenico verduci (domever@hotmail.it)
Il modo migliore per poter trattare questo caso è che lei mandi una lettera/mail a noi e alla Triumph raccontando quello che le è successo così possiamo pubblicare la vicenda con l'aggiunta della menzione dei vari forum nella rubrica tribuna dei lettori.
Cristian Tavano
Segretario di redazione
alVolante - InSella
* C.so di Porta Nuova, 3/a - 20121 Milano
( 02 63675455 7 02 63675523
✆ 333 3632793
, Il portale delle auto | alVolante (http://www.alvolante.it)
, segreteria@al-volante.com
,insella@casaeditriceuniverso.com
Il giorno 25/mag/10, alle ore 12:05, domenico verduci ha scritto:
salve,sono da sempre un vostro lettore e volevo chiedere come mai triumph non fa un richiamo ufficiale per le street cambiando o modificando il regolatore di tensione che sta lasciando molta gente a piedi.nei vari forum difatti si capisce che è un problema assai diffuso e a molti capitato più volte.vorrei che controlasse voi stessi quando da me scritto per capire anche voi che ci troviamo davanti ad una negligenza della casa.
cordiali saluti
verduci domenico
Messenger Radio. La radio che si fa cliccare!
Re: problema regolatore di tensione street triple.
Da: In Sella - Redazione (insella@casaeditriceuniverso.com)
Inviato: venerdì 28 maggio 2010 12.54.02
A: domenico verduci (domever@hotmail.it)
Il modo migliore per poter trattare questo caso è che lei mandi una lettera/mail a noi e alla Triumph raccontando quello che le è successo così possiamo pubblicare la vicenda con l'aggiunta della menzione dei vari forum nella rubrica tribuna dei lettori.
Cristian Tavano
Segretario di redazione
alVolante - InSella
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Il giorno 25/mag/10, alle ore 12:05, domenico verduci ha scritto:
salve,sono da sempre un vostro lettore e volevo chiedere come mai triumph non fa un richiamo ufficiale per le street cambiando o modificando il regolatore di tensione che sta lasciando molta gente a piedi.nei vari forum difatti si capisce che è un problema assai diffuso e a molti capitato più volte.vorrei che controlasse voi stessi quando da me scritto per capire anche voi che ci troviamo davanti ad una negligenza della casa.
cordiali saluti
verduci domenico
Messenger Radio. La radio che si fa cliccare!
Manda manda e allega la lista sopra delle moto :wink_:
E' una morìa...me la stò facendo sotto anch'io (però ottobre 2007) sgrat sgrat...
Oltre ad anno e mese di immatricolazione sarebbe più giusto, secondo me, riportare il numero di telaio del mezzo soprattutto le ultime 7 cifre.
La soluzione postata da drfelix è da prendere al volo...in Triumph il regolatore lo vendono a 300 e passa €
:oook:
S1m0ne75
30/05/2010, 12:22
Mi sembra evidente che il problema sia largamente dovuto alle moto 2009-2010.
Sinceramente fino a l'altro anno non era mai stato aperto un topic sull'argomento (o quantomeno, nessuno ha mai riportato il difetto), poi tutto ad un tratto c'è stata una esplosione di questo fenomeno....
Una cosa ipotizzabile è che sia arrivata in triumph una grande partita di pezzi fallati....
Non avrebbe senso che fosse un problema strutturale della moto (scarico che surriscalda), altrimenti tutti a breve avremmo quel problema, e soprattutto non accadrebbe dopo una manciata di chilometri....
:wink_:
C'è qualcuno di quelli rimasti a piedi che ha lo scarico basso?
Così per curiosità...
tonijuve
31/05/2010, 08:08
Mi sembra evidente che il problema sia largamente dovuto alle moto 2009-2010.
Sinceramente fino a l'altro anno non era mai stato aperto un topic sull'argomento (o quantomeno, nessuno ha mai riportato il difetto), poi tutto ad un tratto c'è stata una esplosione di questo fenomeno....
Una cosa ipotizzabile è che sia arrivata in triumph una grande partita di pezzi fallati....
Non avrebbe senso che fosse un problema strutturale della moto (scarico che surriscalda), altrimenti tutti a breve avremmo quel problema, e soprattutto non accadrebbe dopo una manciata di chilometri....
Quoto, o é arrivato un lotto di regolatori difettosi o han cambiato fornitore.
Sembra che il problema tocchi meno i modelli 2007 / 2008.
Io ho un 2008 e quindi faccio uno sgrattone...
Comunque bisognerebbe vedere in siti di altre nazioni (Francia, Inghilterra) se hanno riscontrato il problema.
Premetto che mi dispiace per chi é rimasto a piedi, peró un richiamo per 18 casi in Italia non lo faranno mai.... sapete quante Street ci sono in Italia?
18 casi che percentuale rappresentano?
Anche se un richiamo non lo faranno mai, potrebbero secondo me estendere la garanzia per questo componente, ecco, questo sarebbe giusto.
Toni
Marcus87
31/05/2010, 08:47
C'è qualcuno di quelli rimasti a piedi che ha lo scarico basso?
Così per curiosità...
Io ho lo scarico basso con mappatura arrow basso..
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
io ho scritto a motociclismo, sono stato alla triumph e il meccanico mi ha detto che il regolatore pare sia cambiato ma se ti si rompe in garanzia bene altrimenti...cacchi tuoi... sembra una politica corretta? se si cambia una fornitura un motivo ci sara e nn ci si puo affidare alla fortuna... ho girato la faccenda a motociclismo sperando che se ne interessi e cmq mandero altre mail
milk_tre
31/05/2010, 13:15
confermo il regolatore e cambiato me lo hanno motntato a me giovesdi scorso
motivo in piu per farselo cambiare...a me ormai si è rotto e la garanzia è scaduta ma chi ha ancora la garanzia dovrebbe pretendere che gli venga sostituito senno se ne fa prestare uno guasto....
Milk_tre tu vai in via Binda a Milano?
oggi devo passare a farmi montare il cupolino speed, provo un po a chiedere sull'argomento.
mi ha chiamato il conce sostituito alternatore e a giorni dovrebbe arrivare questo benedetto regolatore di tensione.la moto è ancora in garanzia......pensavo di no che pirla!!!ora vado a fare un giro...mi tocco le palle via!!!
SMALL BLOCK 675
31/05/2010, 17:31
Ci sono anche io.
street R 09.07.2009 circa 5500 km.
io vado spesso molto piano (rispetto i limiti)
non so se influisce la mancanza d aria x il rafreddamento
C'è qualcuno di quelli rimasti a piedi che ha lo scarico basso?
Così per curiosità...
si io perche ?
SMALL BLOCK 675
01/06/2010, 18:40
mi è venuto un dubbio!!!
la mia ha il conta giri arancio...
e le vostre?
resterete tutti a piedi.....non illudetevi.........è solo questione di tempo.......purtroppo.....
nano cattivo
01/06/2010, 19:41
Ammazza che simpatia!!!
Mastroragno
01/06/2010, 19:49
resterete tutti a piedi.....non illudetevi.........è solo questione di tempo.......purtroppo.....
Minchia che gufata!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
beh, se non altro a me non successe niente al regolatore... in compenso penso di esser uno di quelli che ha avuto diverse sfighe messe insieme...
Minchia che gufata!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
beh, se non altro a me non successe niente al regolatore... in compenso penso di esser uno di quelli che ha avuto diverse sfighe messe insieme...
:biggrin3:
no...mi spiego......c'è chi ha percorso 10-15-20000 KM....e si sente salvo...
con scarichi bassi.... alti....intermedi:biggrin3:....2007...2008...2009...2010....
a me è partito il regolatore a 34000KM....e ora l'alternatore a 44000KM....
quindi........prima o dopo....(speriamo comunque mai:wink_:)........potrebbe succedere....:wacko:
Mastroragno
01/06/2010, 20:13
:biggrin3:
no...mi spiego......c'è chi ha percorso 10-15-20000 KM....e si sente salvo...
con scarichi bassi.... alti....intermedi:biggrin3:....2007...2008...2009...2010....
a me è partito il regolatore a 34000KM....e ora l'alternatore a 44000KM....
quindi........prima o dopo....(speriamo comunque mai:wink_:)........potrebbe succedere....:wacko:
Ma infatti... comunque, da sempre il regolatore di tensione è sempre stato un marone su tante moto, vecchie e nuove, e spesso ciocca... un problema che avevano ad esempio i primi supertènèrè, e pure africa twin mi pare, a me si ruppe sul mio ducati SS600 (e mi fece esplodere la batteria in movimento!).
Purtroppo la moto perfetta non esiste, o forse poche, boh... diversi utenti che hanno la moto che avevo prima , il tènèrè nuovo, hanno avuto problemi sempre con il regolatore, non tanto per colpa di quest'ultimo, ma per il connettore che vi si va ad innestare, il quale di scarsa qualità a molti si è rotto causanto la rottura pure del regolatore. E pure Yamaha non riconosce il difetto: il connettore te lo cambia solo se si rompe tutto. A me non successe niente comunque.
Comunque un po' ansia per l'elettronica ce l'ho, ed è pure per questo son tornato ad una moto coi carburatori, la quale comunque come alcuni utenti, spesso diventa necessario dopo i 25000/30000km cambiare il tendicinghia del cilindro anteriore. Ahò, buonanotte.
Non so sè prenderò mai più una Triumph per farci lunghe percorrenze, ma mi auguro che possiate godervi una moto che ha un motore che spacca il culo! (...nel senso che è inimitabile:rolleyes:)
S1m0ne75
01/06/2010, 20:17
resterete tutti a piedi.....non illudetevi.........è solo questione di tempo.......purtroppo.....
Ki sei NostraMANBUS?:laugh2:
Ki sei NostraMANBUS?:laugh2:
:laugh2::laugh2::laugh2:
scusate il momento di sfogo.......ma son nervoso.....23 giorni senza moto.....
non ce la faccio più........:cry:
S1m0ne75
01/06/2010, 20:29
scusate il momento di sfogo.......ma son nervoso.....23 giorni senza moto.....
non ce la faccio più........:cry:
Ti capisco,hai la mia comprenzione!:cry::cry:
Mastroragno
01/06/2010, 20:40
:laugh2::laugh2::laugh2:
scusate il momento di sfogo.......ma son nervoso.....23 giorni senza moto.....
non ce la faccio più........:cry:
orco! ti capisco, poi se domani è pure bello:rolleyes:... vabbo', pure quando tornai dalle ferie col day lasciai la moto dal mecca un mese... stavo esplodendo... fortuna che come mezzo sostitutivo mi diedero un suzuki katana...50:wacko:
Io aprile 2009 e 11000 km e per ora niente ma mi stò cag....do addosso ogni volta che esco :wacko: Parlando col concessionario mi ha detto che le uniche due moto a cui l'ha cambiato avevano montato anche l'antifurto.... può essere?
io nessun antifurto e me il concessionario o meglio il meccanico(i concess devono vendere)mi ha detto che è un difetto che si manifesta spesso e pare che ora abbiano cambiato il pezzo...dicono...
streetr 657
strumentazione arancio
phantom black
gennaio 2010
1100 km
regolatore bruciato
30/05/2010
Marco il bintar
07/06/2010, 18:36
Ciao a tutti... sono un paio di giorni che sto cercando di capire che problemi ha avuto il vostro (nostro :wink_:) regolatore...ora prima di tutto vi linko una pagina interessante:
Il regolatore di tensione (http://www.motozen.it/index.php?option=com_content&view=article&id=6:regolatore&catid=3:articoli-teorici&Itemid=6)
Poi volevo chiedervi che sintomi avete? Ci sono 3 possibilità per la rottura:
1) Si brucia un diodo in corto (ce ne sono 6 su un regolatore trifase) il caso peggiore la corrente della batteria torna indietro e vi brucia anche il generatore. La batteria si scarica ma sopravvive. Si brucia per sovraccorente (mal dimensionato in fase di progetto)
2) Si brucia un diodo in aperto...un po' per volta la batteria si scarica molto lentamente ma non ci sono altri sintomi.Idem come sopra
3) Si brucia lo shunt di corrente (cioè quello che mantiene i 14 volt di ricarica) vi trovate delle tensioni alte sulla batteria che si cucina spesso...qua è colpa del caldo o del basso carico...più consumate con i fari ecc. meno lavoro ha lo shunt. Alla fine tocca cambiare anche la batteria....
Purtroppo il caso 1 e 2 non sono individuabili facilmente (prima che siate a piedi intendo) invece il 3 si e mi sto facendo un circuitino ad'oc (un po' più complicato di quello proposto nel forum).
Grazie ciao
P.S. Anche io me la faccio addosso sperando che non salti...e dire che ho progettato regolatori elettronici per anni :sick:...non per la Triumph giuro!:ph34r:
aprile 2010 km circa 3000 regolatore bruciato
street n imm. maggio 2009
Marcus87
11/06/2010, 07:12
Ho finalmente riavuto la moto dopo quasi 20 giorni.. non l'ho potuto vedere di persona ma il meccanico sostiene che il nuovo regolatore sia diverso dal vecchio. Speriamo serva a qualcosa!
Anche a me hanno detto che la Triumph ha cambiato fornitore x i regolatori di tensione, quindi quelli montati adesso sono radicalmente diversi :wink_:
Ciao a tutti... sono un paio di giorni che sto cercando di capire che problemi ha avuto il vostro (nostro :wink_:) regolatore...ora prima di tutto vi linko una pagina interessante:
Il regolatore di tensione (http://www.motozen.it/index.php?option=com_content&view=article&id=6:regolatore&catid=3:articoli-teorici&Itemid=6)
Poi volevo chiedervi che sintomi avete? Ci sono 3 possibilità per la rottura:
1) Si brucia un diodo in corto (ce ne sono 6 su un regolatore trifase) il caso peggiore la corrente della batteria torna indietro e vi brucia anche il generatore. La batteria si scarica ma sopravvive. Si brucia per sovraccorente (mal dimensionato in fase di progetto)
2) Si brucia un diodo in aperto...un po' per volta la batteria si scarica molto lentamente ma non ci sono altri sintomi.Idem come sopra
3) Si brucia lo shunt di corrente (cioè quello che mantiene i 14 volt di ricarica) vi trovate delle tensioni alte sulla batteria che si cucina spesso...qua è colpa del caldo o del basso carico...più consumate con i fari ecc. meno lavoro ha lo shunt. Alla fine tocca cambiare anche la batteria....
Purtroppo il caso 1 e 2 non sono individuabili facilmente (prima che siate a piedi intendo) invece il 3 si e mi sto facendo un circuitino ad'oc (un po' più complicato di quello proposto nel forum).
Grazie ciao
P.S. Anche io me la faccio addosso sperando che non salti...e dire che ho progettato regolatori elettronici per anni :sick:...non per la Triumph giuro!:ph34r:
Boh nel mio caso nessuna delle 3 ipotesi perchè il regolatore, a detta del meccanico, funzionava a tratti, e la batteria era comunque andata...per questo ci misero più di venti giorni a risolvere e rimasi a piedi almeno 3 volte...
Comunque la storia del regolatore diverso già me l'hanno detta lo scorso anno quando lo hanno sostituito, speriamo non sia la solita menata detta per far tranquillizzare il cliente...:dry:
Marco il bintar
11/06/2010, 18:17
Boh nel mio caso nessuna delle 3 ipotesi perchè il regolatore, a detta del meccanico, funzionava a tratti, e la batteria era comunque andata...per questo ci misero più di venti giorni a risolvere e rimasi a piedi almeno 3 volte...
Comunque la storia del regolatore diverso già me l'hanno detta lo scorso anno quando lo hanno sostituito, speriamo non sia la solita menata detta per far tranquillizzare il cliente...:dry:
Se funzionava a tratti vuol dire che ti pigliavi forti tensioni sulla batteria e te la cucinava.
L'elettronica di consumo salta a 70°C quella industriale a 110°C.
Non è detto che si rompa del tutto ma se surriscaldata smette di fare il suo dovere ovvero il regolatore caldo non tagliava la tensione e sovraccaricava la batteria...
Grazie per la risp..:wink_:
Se funzionava a tratti vuol dire che ti pigliavi forti tensioni sulla batteria e te la cucinava.
L'elettronica di consumo salta a 70°C quella industriale a 110°C.
Non è detto che si rompa del tutto ma se surriscaldata smette di fare il suo dovere ovvero il regolatore caldo non tagliava la tensione e sovraccaricava la batteria...
Grazie per la risp..:wink_:
Ah ecco, probabile allora...il primo tentativo di riparazione era stato sostituire la batteria perchè non teneva piu la carica mentre il regolatore pareva funzionare; solo facendolo girare un bel po' il mecca si è accorto che era difettoso...
Andrewikari
12/06/2010, 17:11
mi sa che ho messo il record... moto ritirata ieri, dopo 1 km al benzinaio è morta, regolatore di tensione andato, mi sa mai funzionato ;) ... e incazzatura del mecca del concessionario con la sede che gli ha mandato la moto senza manco controllarla...
mi ha assicurato che il regolatore che mandano nuovo è diverso... che quello vecchio manco me lo monta che tanto fa la stessa fine...
speriamo bene...
winter1969
12/06/2010, 17:28
mi sa che ho messo il record... moto ritirata ieri, dopo 1 km al benzinaio è morta, regolatore di tensione andato, mi sa mai funzionato ;) ... e incazzatura del mecca del concessionario con la sede che gli ha mandato la moto senza manco controllarla...
mi ha assicurato che il regolatore che mandano nuovo è diverso... che quello vecchio manco me lo monta che tanto fa la stessa fine...
speriamo bene...
Che culo :oook: viva la Triumph
2877paolo
12/06/2010, 19:42
mi sa che ho messo il record... moto ritirata ieri, dopo 1 km al benzinaio è morta, regolatore di tensione andato, mi sa mai funzionato ;) ... e incazzatura del mecca del concessionario con la sede che gli ha mandato la moto senza manco controllarla...
mi ha assicurato che il regolatore che mandano nuovo è diverso... che quello vecchio manco me lo monta che tanto fa la stessa fine...
speriamo bene...
se sei la persona che immagino, andrea (il meccanico) era veramente incazzato per l'accaduto...
S1m0ne75
12/06/2010, 23:04
mi sa che ho messo il record... moto ritirata ieri, dopo 1 km al benzinaio è morta, regolatore di tensione andato, mi sa mai funzionato ;) ... e incazzatura del mecca del concessionario con la sede che gli ha mandato la moto senza manco controllarla...
mi ha assicurato che il regolatore che mandano nuovo è diverso... che quello vecchio manco me lo monta che tanto fa la stessa fine...
speriamo bene...
brutte cose!:wacko:
viva la Triumph
:wink_:
Andrewikari
13/06/2010, 10:08
se sei la persona che immagino, andrea (il meccanico) era veramente incazzato per l'accaduto...
Si, penso sia io, il meccanico si chiama Andrea in effetti, e non mi sono nemmeno incavolato, ho capito la situazione e l'ho visto sincero nell'incazzatura verso la sede. Poi alla fine se il regolatore nuovo funziona meglio averlo sostituito subito ;)
Si, penso sia io, il meccanico si chiama Andrea in effetti, e non mi sono nemmeno incavolato, ho capito la situazione e l'ho visto sincero nell'incazzatura verso la sede. Poi alla fine se il regolatore nuovo funziona meglio averlo sostituito subito ;)
domanda: moto nuova nuova?
l'avevi ordinata o era in pronta consegna? cruscotto grigio o arancio?
grazie :biggrin3:
TizianoM
13/06/2010, 15:42
Street R giugno 2009.
regolatore partito dopo 1 anno.
Andrewikari
13/06/2010, 18:44
[QUOTE=albpoz7;3439767]domanda: moto nuova nuova?
l'avevi ordinata o era in pronta consegna? cruscotto grigio o arancio?
grazie :biggrin3:[/QUOTE
moto nuova, in pronta consegna, cruscotto arancio:wink_:
parisarc
13/06/2010, 22:28
Una ventina di casi in Italia. Non mi sembra un gran numero per fare una statistica.
Anche se ovviamente, tutti hanno la mia comprensione.
La mia, del 2008 con quasi 10000 km, va come una spada (con lo scarico Vale Carbom) senza nessunissimo problema.
[QUOTE=albpoz7;3439767]domanda: moto nuova nuova?
l'avevi ordinata o era in pronta consegna? cruscotto grigio o arancio?
grazie :biggrin3:[/QUOTE
moto nuova, in pronta consegna, cruscotto arancio:wink_:
ok grazie! la mia l'hanno ordinata perché erano finite e ha il cruscotto grigio, quindi posso sperare che abbia il "nuovo" regolatore...
quelle in pronta consegna in effetti avevano ancora il cruscotto arancio.
Una ventina di casi in Italia. Non mi sembra un gran numero per fare una statistica.
Anche se ovviamente, tutti hanno la mia comprensione.
La mia, del 2008 con quasi 10000 km, va come una spada (con lo scarico Vale Carbom) senza nessunissimo problema.
ma questo dato da dove l'hai ricavato?
gixxer73
16/06/2010, 19:45
è partito anche a mio fratello venerdì ... street R matt graphite imm . agosto 2009 con 3600 km ...
è partito anche a mio fratello venerdì ... street R matt graphite imm . agosto 2009 con 3600 km ...
Ca@@o, la mia è di luglio 09 con 8000km. Mi devo già prenotare dal conce?
Spero proprio di no. :mad::cry:
winter1969
16/06/2010, 20:28
resterete tutti a piedi.....non illudetevi.........è solo questione di tempo.......purtroppo.....
Sgratttttttttttt
peppino_internèt
16/06/2010, 20:29
Ebbene si :mad::mad::mad: ,
anche a me è partito il regolatore di tensione dopo circa 15000 km, Street Triple del Gennaio 2009.
Il problema risiede (parola del mecca) nel fatto che oltre ad essere particolarmente delicato come componente , soffre l'eccessivo calore (ma quale componente elettrico nn lo soffre ???), ed è posizionato male, nel senso che è troppo vicino al motore e si surriscalda troppo ...
I sintomi sono sempre gli stessi:
In marcia per qualche KM, appena la temperatura del motore si alza il regolatore va in tilt e nn "regola" la tensione ai 14 volt che servono a ricaricare la batteria correttamente, ma scende a valori tra i 6 e gli 8, fino ad andare definitivamente in corto e nn caricare più la batteria.
Soluzione
La triumph ha modificato il regolatore (nn montano assolutamente lo stesso, ma è modificato) mettendoci una piastra che dovrebbe servire a dissipare il calore e ad evitare un surriscaldamento ed evitando una nuova rottura.
Ora capisco che tutti possono sbagliare, ma questa la trova una cacchiata da dilettanti della progettazione, e la cosa che fa più rabbia è che a me s'è rotta a 15000 km, a 2 amici miei, a cui avevo fatto provare la mia e si erano entusiasmati fino a comprarla, si è fermata dopo 10/15 km ...
Il danno di immagine è enorme, e ancora nn ho sentito di richiami ufficiali da parte di triumph, cosa che la mette su un piano davvero "truffaldino".
Peccato perchè la moto è fantastica, e per un inezia di 300 euro ( a noi, loro nn so quanto lo pagheranno) , si lasciano scappare tanti potenziali clienti e , forse perdono alcuni di noi che dalle Jap sono passati alla triumph e che un pò si stanno pentendo.
Resta il fatto che sono innamorato :wub::wub: di questa moto e che voglio continuare a fidarmi, ma sto scherzetto m'è costato 200 euro di carrattrezzi :cry::cry::cry:, perchè a piedi ci sono rimasto 2 volte !!!!
Quindi un consiglio:
Se volete comprarla usata, OKKIO !!!
Se la comprate nuova OKKIO al quadrato (nel senso che l'incazzatura è tripla), ma credo che a sto punto la Triumph la controlli almeno 10 volte di più prima di farla uscire dal conce ....
p.s. Scusate se ho scritto tanto, ma quando m'inc@zzo io sfogo così :-)
parisarc
16/06/2010, 23:42
ma questo dato da dove l'hai ricavato?
da questo thread. Non mi sembra che parliamo di centinaia di casi.
a me è partito dopo circa un mese..20/02/2010..all incirca...street r!!
a me è partito dopo circa un mese..20/02/2010..all incirca...street r!!
colore del cruscotto?
eusebius
22/06/2010, 20:09
Oggi ho fatto il tagliando dell'anno. Ho chiesto di controllarmi il regolatore perchè mi è successo un paio di volte di avere qualche funzionamento strano (una volta non è ripartita dopo una fermata) e stasera quando l'ho ritirata, sorpresa: hanno cambiato in garanzia il regolatore. Mi han detto che secondo loro funzionava, però su alcune moto di un certo periodo dello scorso anno hanno avuto dei malfunzionamenti e siccome la mia rientrava in tale periodo, hanno preferito sostituirlo con uno nuovo di tipo differente al precedente. :biggrin3:
Sembrerebbe che a me sia andata bene... :coool:
Oggi ho fatto il tagliando dell'anno. Ho chiesto di controllarmi il regolatore perchè mi è successo un paio di volte di avere qualche funzionamento strano (una volta non è ripartita dopo una fermata) e stasera quando l'ho ritirata, sorpresa: hanno cambiato in garanzia il regolatore. Mi han detto che secondo loro funzionava, però su alcune moto di un certo periodo dello scorso anno hanno avuto dei malfunzionamenti e siccome la mia rientrava in tale periodo, hanno preferito sostituirlo con uno nuovo di tipo differente al precedente. :biggrin3:
Sembrerebbe che a me sia andata bene... :coool:
Accaduta la stessa cosa anche a me :wink_:: effettivamente il nuovo è completamente diverso :w00t:
E' bello tornare ad aver fiducia nella propria moto (soprattutto prima di partire per le vacanze) :wub:
Oggi ho fatto il tagliando dell'anno. Ho chiesto di controllarmi il regolatore perchè mi è successo un paio di volte di avere qualche funzionamento strano (una volta non è ripartita dopo una fermata) e stasera quando l'ho ritirata, sorpresa: hanno cambiato in garanzia il regolatore. Mi han detto che secondo loro funzionava, però su alcune moto di un certo periodo dello scorso anno hanno avuto dei malfunzionamenti e siccome la mia rientrava in tale periodo, hanno preferito sostituirlo con uno nuovo di tipo differente al precedente. :biggrin3:
Sembrerebbe che a me sia andata bene... :coool:
quando l'hai presa?
peppino_internèt
23/06/2010, 15:00
.. sostituito il pezzo e pure la batteria (notoriamente soli 6 mesi di garanzia) danneggiata dal regolatore , e montato una batteria più potente, il tutto in garanzia (dopo essermi incacchiato e nn poco perchè la batteria nn volevano sostituirla).
Il richiamo ufficiale triumph ancora nn c'è stato , almeno fino alla settimana scorsa, e questo depone a sfavore del marchio triumph.
I casi sono centinaia, anche perchè nn tutti, come me, scrivono sui forum, quindi nn si può censirli.
Ma solo nella settimana che l'ho portata io dal conce, prima di me ce n'erano 8.
Ora nn so a Roma quante ne sono state vendute, ma 8 + la mia 9 da un solo concessionario, in una sola settimana, nn mi sembrano affatto poche.
Il vantaggio dei forum è che ora tutti quelli che vanno a fare il tagliando, o solo leggono di sto problema, esigono il controllo del regolatore, e nel 90% dei casi, viene sostituito senza neanche testarlo, almeno è quello che fa AB Moto 2 a Roma ( forse perchè già sanno che si romperà ?!?!? ) .
eusebius
23/06/2010, 21:32
quando l'hai presa?
Maggio 2009 (Street R) :rolleyes:
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu':rolleyes:)
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu':rolleyes:)
In tal caso fattelo confermare prima: i nuovi regolatori costano + di 300 €, quindi, se non te lo passa in garanzia, ti conviene vedere qualcosa di non originale (tipo questi (http://www.regulatorrectifier.com/catalog/Triumph-202)) :wink_:
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore:sick:
In tal caso fattelo confermare prima: i nuovi regolatori costano + di 300 €, quindi, se non te lo passa in garanzia, ti conviene vedere qualcosa di non originale (tipo questi (http://www.regulatorrectifier.com/catalog/Triumph-202)) :wink_:
Grazie x le info. Sembra ke la garanzia mi venga accordata. Comunque il mio elettrauto me ne rimediava uno x 60 euri. Di sicuro 300,00 da me se li sognano, ekkecaxxo!!!
Peppe Bastardo
25/06/2010, 20:29
Io dovrò ritirare la nuova Street R fondo grigio/nero sabato 3 luglio e pensavo di avvisare il conce prima di ritirarla!!! Voi che mi consigliate??
Io dovrò ritirare la nuova Street R fondo grigio/nero sabato 3 luglio e pensavo di avvisare il conce prima di ritirarla!!! Voi che mi consigliate??
ti dicono che è "fobia da forum", che se si rompe qualcosa sei in garanzia, che a loro non è mai successo, che hanno clienti che hanno già fatto 3 milioni di km, ecc ecc
chiedere non costa niente comunque...
Peppe Bastardo
25/06/2010, 21:22
:mad::mad::mad:
ritirala e goditela!
anch'io spero di avere già quello nuovo, male che vada siamo in garanzia e abbiamo l'assistenza stradale per un anno.
dal prossimo anno con 20€ aggiungi l'assistenza nella polizza e sei a posto (che farei lo stesso per pararmi il didietro, con qualsiasi moto/auto di qualsiasi marca).
se si rompe fuori garanzia con circa 100€ lo cambi.
Peppe Bastardo
25/06/2010, 21:42
Speriamo bene anche perche con la Speed '08 ho avuto una brutta esperienza...
Si fermo' dopo 80 Km e fortuna che ero vicino casa...la loro risposta era : cavo / connettore sulla massa da lento a staccato!!!!
Non vorrei restare di nuovo a piedi e spero che il conce sia onesto...altrimenti ci arrabbiamo!!!
enrico61
25/06/2010, 21:51
:w00t:Ci mancava il regolatore di tensione.:mad:
Peppe Bastardo
25/06/2010, 22:00
enrico un avatar meglio di un altro!!! :)
Io dovrò ritirare la nuova Street R fondo grigio/nero sabato 3 luglio e pensavo di avvisare il conce prima di ritirarla!!! Voi che mi consigliate??
Le nuove le stanno stanno uscendo già con il regolatore nuovo.
Cmq posta una foto e ti diciamo subito quale 'versione' è :wink_:
Le nuove le stanno stanno uscendo già con il regolatore nuovo.
Cmq posta una foto e ti diciamo subito quale 'versione' è :wink_:
ti posto la mia così mi dici...
http://img227.imageshack.us/img227/5331/26062010852.jpg (http://img227.imageshack.us/i/26062010852.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img149.imageshack.us/img149/6086/26062010851.jpg (http://img149.imageshack.us/i/26062010851.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img689.imageshack.us/img689/9281/26062010853.jpg (http://img689.imageshack.us/i/26062010853.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
GIANFINITO
26/06/2010, 12:48
Anche a me hanno montato queso, ed ho visto una street nuova dal con con il quadro grigio che montava lo stesso regolatore
Peppe Bastardo
26/06/2010, 14:03
Io ho una foto della street, è quella di enrico in conce e anche se ha il quadro giallo penso sia come la mia che l'ho chiesta col quadro grigio...
Se ad enriconon dispiace che posto la foto della sua moto vi faccio vedere il modello anche se non si vede la parte del regolatore di tensione....
Anche a me hanno montato queso, ed ho visto una street nuova dal con con il quadro grigio che montava lo stesso regolatore
quindi quello che ti si è rotto era diverso?
quando te l'hanno montato quello nuovo?
enrico61
26/06/2010, 19:43
Vai tranquillo Peppe manda la foto della mia street, speriamo di risolvere qualcosa, pensare di partire in moto e tornare con il carro attrezzi mi fa girare i maroni....La serieta' delle case si misura da queste cose, e mamma triumph dovrebbe fare qualcosa verso chi le ha dato fiducia.
GIANFINITO
26/06/2010, 20:55
quindi quello che ti si è rotto era diverso?
quando te l'hanno montato quello nuovo?
Aprile
Tadaaam!!!
Stasera di colpo ha iniziato ad andare a singizzo, fino ai 3000 mila giri tutto ok ma appena acceleravo si accendeva la spia gialla i fari sembravano non avere corrente e ricominciava ad andare a singhiozzo, fortuna che a 60 all'ora sono arrivato a casa
Lunedì subito conce, batteria o regolatore? Direi la prima, ma se è il secondo 400 euro non glieli lascio di sicuro
Il Franky
26/06/2010, 23:46
Tadaaam!!!
Stasera di colpo ha iniziato ad andare a singizzo, fino ai 3000 mila giri tutto ok ma appena acceleravo si accendeva la spia gialla i fari sembravano non avere corrente e ricominciava ad andare a singhiozzo, fortuna che a 60 all'ora sono arrivato a casa
Lunedì subito conce, batteria o regolatore? Direi la prima, ma se è il secondo 400 euro non glieli lascio di sicuro
se hai il tuneecu attaccalo e ti togli il pensiero!! vedi subito se la batteria carica o no!!!
se hai il tuneecu attaccalo e ti togli il pensiero!! vedi subito se la batteria carica o no!!!
Intendi il carica batteria? Stasera provo :wink_:
Tadaaam!!!
Stasera di colpo ha iniziato ad andare a singizzo, fino ai 3000 mila giri tutto ok ma appena acceleravo si accendeva la spia gialla i fari sembravano non avere corrente e ricominciava ad andare a singhiozzo, fortuna che a 60 all'ora sono arrivato a casa
Lunedì subito conce, batteria o regolatore? Direi la prima, ma se è il secondo 400 euro non glieli lascio di sicuro
Non ho parole, avevo entrambi i cavi batteria ormai svitati e quasi penzolanti!!!
:ph34r::ph34r::ph34r:
La secondo volta che mi succede, che scemo a non aver controllato cazzo, da non credere, ora va da dio
Peppe Bastardo
27/06/2010, 15:27
enrico la parte dove dovrebbe stare sto maledetto regolatore non si vede nella foto...
MotoTopo69
27/06/2010, 17:00
ti posto la mia così mi dici...
http://img227.imageshack.us/img227/5331/26062010852.jpg (http://img227.imageshack.us/i/26062010852.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img149.imageshack.us/img149/6086/26062010851.jpg (http://img149.imageshack.us/i/26062010851.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img689.imageshack.us/img689/9281/26062010853.jpg (http://img689.imageshack.us/i/26062010853.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
quindi quello che ti si è rotto era diverso?
quando te l'hanno montato quello nuovo?
Aprile
Ciao a tutti. Quindi il regolatore che si vede qui in foto è quello di tipo nuovo? Se è così allora anche la mia Street lo monta già. Si potrebbe sapere allora da quando lo hanno cominciato a sostituire? In questo modo si potrebbe fare una cernita delle moto che hanno il tipo vecchio e difettoso e il tipo nuovo. Che ne dite? All'occorrenza si potrebbe anche fare un report fotografico che compara i due modelli in modo da far capire subito a tutti quale tipo di regolatore è montato sulla propria moto!
Ciauzzz...
Ciao a tutti. Quindi il regolatore che si vede qui in foto è quello di tipo nuovo? Se è così allora anche la mia Street lo monta già. Si potrebbe sapere allora da quando lo hanno cominciato a sostituire? In questo modo si potrebbe fare una cernita delle moto che hanno il tipo vecchio e difettoso e il tipo nuovo. Che ne dite? All'occorrenza si potrebbe anche fare un report fotografico che compara i due modelli in modo da far capire subito a tutti quale tipo di regolatore è montato sulla propria moto!
Ciauzzz...
No, è quello vecchio: io mio è completamente diverso, è montato al contrario (rivolto verso il mono) ed è più spostato a dx (purtroppo sono fuori e non ho la moto con me, altrimenti ti postavo la foto)
Sorry :cry:
Peppe Bastardo
27/06/2010, 20:24
Ma le foto del regolatore di tensione di Mototopo69 appartengono alla street r di quale anno??? dipende anche da questo??
Qualcuno puo postare foto del regolatore delle street r 2010??
MotoTopo69
27/06/2010, 21:42
No, è quello vecchio: io mio è completamente diverso, è montato al contrario (rivolto verso il mono) ed è più spostato a dx (purtroppo sono fuori e non ho la moto con me, altrimenti ti postavo la foto)
Sorry :cry:
Grazie buono a sapersi! Già è qualche informazione in più. Appena possibile potresti pubblicare qualche foto?
Ciauzzz...
Ragazzi,ma una volta montato il nuovo il problema sparisce sì?
Cmq credo di aver subito lo stesso problema oggi,leggete il mio thread
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/139871-giornata-orribilis-sto-regolatore-dai-caxxxo.html
Appena il conce mi dà conferma mi aggiungo alla lista...ho una N immatricolata maggio 2009,con 6600km :-(
Peppe Bastardo
28/06/2010, 03:24
Drfelix tu che street hai? Puoi postare qualche foto della moto e del regolatore??
ciao.
MotoTopo69
28/06/2010, 08:20
Scusatemi allora devo pensare che già più di una volta hanno modificato il regolatore di tensione. Girando su internet ho visto che questo era il modello montato sulla versione 2007:
http://i46.tinypic.com/sybi8p.jpg
Poi c'è il nostro modello e ora abbiamo la versione 2010... speriamo di avere presto delle foto della versione di regolatore aggiornata. Intanto io spero sempre di non avere problemi... :papa:
Ciauzzz...
Ragazzi,ho chiamato oggi la Triumph Milano,e un addetto del settore tecnico ha affermato che "stanno cambiando i rilevatori di tensione" perchè hanno montato una partita con difetti (ce ne siamo accorti direi) e che cambiandolo il problema sparisce.
Io cmq inoltrerò un reclamo scritto via raccomandata A/R, perchè come ho spiegato al tipo al telefono, è secondo me pericolosissimo trovarsi con la moto spenta in curva per via di un componente guasto per cui loro NON fanno un richiamo,adducendo scuse tipo "E' difficile tenere sotto controllo tutto il parco circolante"
Sono senza parole...
Ragazzi,ho chiamato oggi la Triumph Milano,e un addetto del settore tecnico ha affermato che "stanno cambiando i rilevatori di tensione" perchè hanno montato una partita con difetti (ce ne siamo accorti direi) e che cambiandolo il problema sparisce.
Io cmq inoltrerò un reclamo scritto via raccomandata A/R, perchè come ho spiegato al tipo al telefono, è secondo me pericolosissimo trovarsi con la moto spenta in curva per via di un componente guasto per cui loro NON fanno un richiamo,adducendo scuse tipo "E' difficile tenere sotto controllo tutto il parco circolante"
Sono senza parole...
Scusatemi allora devo pensare che già più di una volta hanno modificato il regolatore di tensione. Girando su internet ho visto che questo era il modello montato sulla versione 2007:
http://i46.tinypic.com/sybi8p.jpg
Poi c'è il nostro modello e ora abbiamo la versione 2010... speriamo di avere presto delle foto della versione di regolatore aggiornata. Intanto io spero sempre di non avere problemi... :papa:
Ciauzzz...
quindi c'è la possibilità che sulle nuove non ci siano problemi?
Io ho la moto dal conce, devo ancora ritirarla e già ho il terrore di questo regolatore di tensione!!!:ph34r:
Drfelix tu che street hai? Puoi postare qualche foto della moto e del regolatore??
ciao.
Ho una street 2009. Come dicevo sono fuori e nn ho con me la moto, ma appena rientro faccio una foto e la posto
Bye
marco_675
28/06/2010, 17:24
Sono senza parole...
scandaloso! prima o poi toccherà anche a me...:papa:
Forse, anch'io sono vittima del regolatore!
Stamani, prima si è spento il quadro, poi il motore ha iniziato a borbottare e infine si è spento tutto. Ho provato a farla ripartire, ma, niente! Si accendeva solo il quadro... :mad:Carro attrezzi e assistenza! Ora sono in attesa del verdetto...
Che dite? I sintomi sono quelli?
Street R, Ottobre 2009, 1300 Km.
JetBlast
28/06/2010, 18:38
.....Ormai a forza di leggere di gente che resta a piedi, ho il terrore a prendere la moto la prossima volta:w00t::w00t::w00t::cry::cry::cry:
.....Ormai a forza di leggere di gente che resta a piedi, ho il terrore a prendere la moto la prossima volta:w00t::w00t::w00t::cry::cry::cry:
a chi lo dici!!
io ancora devo guidarla per la prima volta e ho già il terrore!:ph34r:
Peppe Bastardo
28/06/2010, 20:12
Io la devo ritirare sabato questo.
Street triple R phantom black acquistata la settimana scorsa...non so a che anno di produzione appartenga ma spero sia la più recente e la meno difettosa possibile perchè 9,000 euro per una moto che da problemi è imperdonabile....ma anche 8 mila o 5 mila insomma sono soldi e pretendo una moto che mi dia sicurezza senno vado subito a prendermi la Kawasaki zrx 1200 r di Eddy Lawson.....
Ma anche la Speed è affetta da questo problema?
MIRKTRIPLE
28/06/2010, 22:51
qualcuno mi sa dire precisamente o meglio con una foto dove si trova questo regolatore di tensione?
son curioso...nn ho avuto problemi ma mi mettete la pulce nell'orecchio e adesso son curioso!
GIANFINITO
29/06/2010, 06:38
Queste sono le foto del regolatore che mi hanno montato a marzo
http://host.presenze.com/miniature/032010/20100327054500regolatore001jpg.jpg (http://host.presenze.com/image.php?id=43772)
http://host.presenze.com/miniature/032010/20100327054837regolatorejpg.jpg (http://host.presenze.com/image.php?id=43774)
Ragazzi,vi invito tutti a copiare/modificare questa lettera che ho scritto ed inviarla via mail/raccomandata A/R a Triumph Italia e UK!!
Sommergiamoli di lettere e vediamo se riusciamo a smuovere qualcosa!!!
Spett. TRIUMPH MOTORCYCLES S.r.l. e P.C. Triumph Motorcycles Ltd,Hinckley,
Vi scrivo in seguito alla comunicazione che ho avuto ieri,in data 28 Giugno 2010, con un Vs. responsabile
del reparto tecnico,in relazione all'inconveniente subito da me il giorno 27 Giugno.
La mia moto,una Street Triple immatricolata in Maggio 2009,con 6600 Km,ha avuto un problema con il regolatore
di tensione e una volta fermatasi,mi è stato impossibile rimetterla in moto nuovamente.
Si è reso necessario l'assistenza di un carro attrezzi,ed attualmente il mezzo è in riparazione presso la
Vs. concessionaria autorizzata Berti moto,di Bassano del Grappa (VI).
Al di là delle noie lamentate già da altri possessori della moto sul medesimo componente,su cui peraltro
il problema Vi è noto e su cui state intervenedo cambiando i componenti difettosi,vorrei porre l'attenzione
sulla pericolosità del problema.
La moto infatti si è spenta mentre ero in curva, con un grande pericolo e,fortunatamente, eslusivamente
un grande spavento e nessun danno per me o per altri utenti della strada.
Quello che mi chiedo,è se Triumph avesse pagato comunque i danni causati da una eventuale caduta
in seguito al guasto,che si sarebbe potuto evitare effettuando una campagna di richiamo ufficiale sulle
moto difettose.
Quello che mi lascia basito inoltre è la risposta datami dal Vs. responsabile tecnico, che ha testualmente
affermato << Ci è impossibile tenere conto del parco moto circolante >>
Mi chiedo quale altra azienda si comporterebbe in tal modo,senza fare un richiamo ufficiale e sostituendo
tali pezzi gratuitamente solo in garanzia.
Sono infatti stato fortunato,ma conosco altri possessori della Street che non hanno avuto la "fortuna" di
avere il guasto entro il periodo di garanzia,e si sono visti costretti ad accollarsi il costo della riparazione.
Questo reclamo che inoltro a Voi e alla Triumph Motorcycles Ltd. spero aiuti a sensibilizzare la Vs.
azienda circa questo problema, secondo me sottovalutato e non gestito con la debita attenzione.
Penso sarebbe un peccato perdere dei clienti insoddisfatti per via di questo problema,che sarebbe risolvibile con
un minimo sforzo da parte vostra,anche perchè io personalmente mi sono sentito tradito da un marchio in cui credo.
Rimango a Vs. disposizione per ulteriori chiarimenti.
Cordiali Saluti
Dear TRIUMPH MOTORCYCLES S.r.l. e P.C. Triumph Motorcycles Ltd,Hinckley,
I'm writing to you to inform you and to complain about the phone call with one of Your italian technical responsible
in Milan,reference to my inconvenient I suffered yesterday, 27th of June 2010.
My bike,a Street Triple registered in May,2009, with 6600km on, got a problem with the tension damper and, once stopped,
couldn't start again in any way.
It was necessary to call a tow truck and right now the bike is under repairs to Your official dealer "Berti Moto" in
Bassano del Grappa (VI)
In addition to all the others complain You've already received about this element,which I guess You already know about
and You're already changing with other types, I'd like to undeline the safety issue.
The bike infact cut-off the power whilst I was in a bend,with a great danger and, fortunately to me and other people using
that road, without any damage because I manage to stop her.
I was wondering if Triumph would pay any eventual damage from a slide or a crash, caused by the mentioned component, that
could easily been avoided if an official safety plan have been organized,in order to replace the faulty damper.
The other thing that shocked me was the answer that your italian employee gave me yesterday.
He says "We cannot check all of the circulating bikes we sold,it's a component we change once the bike suffers this problem"
So my question now is : Why You didn't organized any check on the bikes sold with this damper,and replacing them for free
only during the warranty?
I guess I've been lucky to suffered this problem during my warranty, but I know about other Street's owners that hasn't been
so lucky, and they've been forced to pay all the repairs.
I hope that this complain, sended to You and to Your Italian office. will help to sensitize Your company about this problem,
in my opinion quite underestimated and not proprerly managed.
I think that it would be a pity if unsatisfacted customers, because of this problem,easily solvable with a minimal effort
from You,also because I'm feeling betrayed by a brand I believe in.
I'm at your disposition for any further explanation.
Kindly regards
MotoTopo69
29/06/2010, 12:38
Queste sono le foto del regolatore che mi hanno montato a marzo
http://host.presenze.com/miniature/032010/20100327054500regolatore001jpg.jpg (http://host.presenze.com/image.php?id=43772)
http://host.presenze.com/miniature/032010/20100327054837regolatorejpg.jpg (http://host.presenze.com/image.php?id=43774)
A me sembra lo stesso regolatore che ho io sulla mia. Aspettiamo le foto di DrFelix per conferma finale.
Ciauzzz...
JetBlast
29/06/2010, 12:52
A me sembra lo stesso regolatore che ho io sulla mia.
Esatto, la mia e un giugno 2009 ed ha lo stesso regolatore postato da gianfinito
la mia è maggio 2010 e monta lo stesso regolatore...
gixxer73
29/06/2010, 13:12
la mia è identica alla tua :ph34r: non riesco a capire se è quello buono oppure no !! :wacko:
simone pd
29/06/2010, 13:15
ma se si rompe il regolatore e lo si cambia poi si è a posto o c'è la possibilità che si rompa di nuovo?
ne montano uno diverso o sempre quello?
JetBlast
29/06/2010, 13:32
Boh io non sono riuscito a capire se quello che sostituiscono ha una forma diversa oppure se è uguale e fa parte (spero) di una partita non difettosa:w00t:???
Queste sono le foto del regolatore che mi hanno montato a marzo
http://host.presenze.com/miniature/032010/20100327054500regolatore001jpg.jpg (http://host.presenze.com/image.php?id=43772)
http://host.presenze.com/miniature/032010/20100327054837regolatorejpg.jpg (http://host.presenze.com/image.php?id=43774)
esteticamente sembra lo stesso montato anche sulla mia...street r - quadro grigio-maggio 2010
l'unica differenza sembra il posizionamento "un pò più al fresco" descritta da DRFELIX....aspettiamo le sue foto e magari....un RICHIAMO UFFICIALE da Triumph!!!!!
MIRKTRIPLE
29/06/2010, 20:04
nn vorrei dire una cavolata ma il regolatore di tensione e formato da tanti componenti e sopprattutto da diodi che gia di loro creano delle temperature allucinanti
poi se il tutto e situato attaccato al telaio rovente e nascosto da un flusso d'aria mi fa pensare che sia quasi logico il fatto che il povero regolatore di tensione esploda....
tenendo anche conto che un diodo "ideale" se va in interdizione eccessiva va in breakdown e per riflesso immeddiatamente la corrente inversa crescie e porta il diodo in conduzione e nn interrompe piu' una tensione la quale magari usata in momenti in cui nn serve scalda il circuito per niente....
adesso se nn ricordo male il breakdown e dato/aiutato dal calore....
riassunto io guardero bene dove' adesso il regolatore e se serve lo spostero esposto all'aria!!
tentar nn nuoce....
MotoTopo69
29/06/2010, 20:42
nn vorrei dire una cavolata ma il regolatore di tensione e formato da tanti componenti e sopprattutto da diodi che gia di loro creano delle temperature allucinanti
poi se il tutto e situato attaccato al telaio rovente e nascosto da un flusso d'aria mi fa pensare che sia quasi logico il fatto che il povero regolatore di tensione esploda....
tenendo anche conto che un diodo "ideale" se va in interdizione eccessiva va in breakdown e per riflesso immeddiatamente la corrente inversa crescie e porta il diodo in conduzione e nn interrompe piu' una tensione la quale magari usata in momenti in cui nn serve scalda il circuito per niente....
adesso se nn ricordo male il breakdown e dato/aiutato dal calore....
riassunto io guardero bene dove' adesso il regolatore e se serve lo spostero esposto all'aria!!
tentar nn nuoce....
Perfettamente d'accordo! Secondo me il nostro regolatore "schiatta" perchè sta in una zona dove di aria fresca non ce n'è tantissima. Il telaio si scalda con il motore, e lo scarico gli passa nella zona dove dovrebbe perscare aria fresca... l'idea di spostarlo non è affatto male ma... dove metterlo?
Ciauzzz...
MIRKTRIPLE
29/06/2010, 20:47
bella domanda
dove metterlo????
per essere sincero nn so neanche dove' situato dalla mamma triumph......
MotoTopo69
30/06/2010, 08:17
bella domanda
dove metterlo????
per essere sincero nn so neanche dove' situato dalla mamma triumph......
Ruota posteriore. Dietro il mono e lo scarico...
Ciauzzz...
MIRKTRIPLE
30/06/2010, 17:44
grazieeeeeee!!!!
eccovi qua pagine e pagine di un altro forum di gente con gli stessi nostri problemi, questi sono per la maggior parte americani
regulator/rectifier problems - Triumph675.Net Forums (http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=32919)
winter1969
30/06/2010, 19:39
Oggi è rimasto a piedi nessuno ???
Oggi è rimasto a piedi nessuno ???
Prenotalo....ne sono rimasti pochi......o ti fai l'estate a piedi o in auto con Fitness......
ciao
un amico:ph34r:
MIRKTRIPLE
30/06/2010, 23:04
stanno pure per esaurire???
nn ci credo
lo smonto da una moto esposta!!!!!!
spererei che cmq nn mi succeda maiiiiii!!!!!!
Magari dico una cazzata, ma chi ha 3 in 1 può essere che abbia meno problemi?
Se il calore è una delle cause, eliminando i collettori che passano vicino qualcosa dovrebbe migliorare almeno come calore.
No?
stamattina esco dall'Officina che ho lasciato la moto per il tagliando..... arriva un bel carroattrezzi con su una street bianca apparentemente senza un graffio........
poteva essere qualunque cosa eh......
ma per cautela.......
Mi sono tirato una SGRAAAATTTTTTTataaa........:dry:
MIRKTRIPLE
01/07/2010, 18:07
stamattina esco dall'Officina che ho lasciato la moto per il tagliando..... arriva un bel carroattrezzi con su una street bianca apparentemente senza un graffio........
poteva essere qualunque cosa eh......
ma per cautela.......
Mi sono tirato una SGRAAAATTTTTTTataaa........:dry:
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
winter1969
01/07/2010, 18:42
Prenotalo....ne sono rimasti pochi......o ti fai l'estate a piedi o in auto con Fitness......
ciao
un amico:ph34r:
PD gufo di merda,domani parto per lo stelvio e se rimango a piedi ti vengo a trovare a casa :ph34r:
Ferma da Lunedi e ancora nessuna notizia!:mad:
La moto è splendida ma, a livello gestionale e organizzativo, la Triumph ha ancora molto da imparare! :sick:
MotoTopo69
01/07/2010, 21:27
Ferma da Lunedi e ancora nessuna notizia!:mad:
La moto è splendida ma, a livello gestionale e organizzativo, la Triumph ha ancora molto da imparare! :sick:
Dici? La mia jap precedente perdeva dallo stelo anteriore sx dopo solo 300 km. Chiesto l'intervento in garanzia, portata in officina dopo avere preso appuntamento e lasciata. Dopo una settimana mi dicono che ancora non è pronta in quanto il paraolio da sostituire in garanzia ancora non arrivava. Gli chiedo quanto tempo ci vuole a spedirlo. O magari arrivava dal Giappone portato dal presidente della fabbrica in persona? Allora gli chiedo se nel loro magazzino ce l'hanno la parte di ricambio e mi rispondono di si però la politica per i pezzi in garanzia prevede che le parti da cambiare devono essere quelle spedite dal centro nazionale...! Mi inkazzo leggermente e gli dico che potevano dirmelo prima in modo che gli avrei portato la moto appena arrivava il paraolio almeno non rimanevo tutto quel tempo a piedi... capendo che mi stavo un pò alterando mi sostituiscono il pezzo con quello che avevano nel loro magazzino.
Come vedete anche le officine jap hanno le loro pecche... son tutte uguali non preoccupatevi!
Ciauzzz...
Peppe Bastardo
02/07/2010, 03:11
quoto!
Mastroragno
02/07/2010, 15:36
Per me il discorso rimane sempre un altro. Tutte le moto si possono rompere, vengono progettate e costruite da persone e come tali possono scazzare (solo chi non lavora non sbaglia...). Tutte le case tentano di fare le furbe in merito ad eventuali magagne, e la differenza la fa solo la disponibilità o meno del meccanico cui ti rivolgi. Il fatto è che molti che scelgono Triumph (o altri case più piccole delle giapponesi) non tengono conto appunto delle dimensioni dell'azienda (mio pensiero, eh:rolleyes:), che in quanto più piccola fa più fatica forse a gestire certe situazioni, che è comunque meno presente sul territorio e che quindi si può affidare ad una rete più piccola. Sarà capitato a molti di aver a che fare con meccanici fetenti o che non ne capiscono una mazza. Beh, uno sceglie un altro meccanico, solo che a Bologna di meccanici ufficiali di giapponesi ce ne son parecchi (alla fine uno decente lo troverai), di Triumph ce ne sono da poco 2 (uno dei quali poi...). Se ti succede poi come a me di aver una sfiga in un isola greca, di meccanici di giapponesi ce n'erano, ma triumph ciccia.
A questo poi si aggiunge che (nel mio caso) i tempi non mai stati troppo celeri per avere pezzi di ricambio, nonostante lo sbattimento dei meccanici, sempre questo derivato forse dal fatto del marchio piccolo, ecc...
L'utilità di un forum come questo 'sta poi nel vedere che quelli che ne sanno veramente di meccanica ti aiutino a spiegarti come smontare pezzo per pezzo la moto. Però ho molti amici che vanno in moto da anni che se solo gli spieghi quale sarebbe stata la procedura per pulire i corpi farfallati (averlo anch'io saputo prima...), cominciano a sudare nel solo tener in mano un cacciavite.
Dopo tutto questo ognuno farà le sue considerazioni: se è innamorato di un certo modello Triumph, di quella moto in particolare, e vuole solo quella, SE le capiterà mai qualcosa (e ripeto SE) PUO' DARSI che andrà in contro a qualche "lungaggine" in più rispetto al previsto, perchè magari poi di meccanici buoni nella sua piccola città non ci sono e gli tocca fare 60km anche solo per farsi il tagliando.
gattufolo
02/07/2010, 18:01
ciao a tutti,
ritirata oggi la street R....3 km e poi non si è più accesa
grossa delusione ...rimango in attesa della parte da sostituire da triumph...chissà quando!!!
inoltre una azienda cosi importante dovrebbe tempestivamente richiamare la sua clientela per risolvere definitivamente il problema,o per chi ritira la moto di anticipare incoveniente
cazzo, il piu' bel momento, il ritiro della moto, rovinato per sempre, mi dispiace, pero' ora stiamo in effetti esagerando, se questi regolatori danno problemi ne ordinassero quallcuno in piu'...:mad:
gattufolo
02/07/2010, 18:19
ma non cè un modo affinchè triumph sappia e prenda in mano la situazione?
Qualcuno del forum ha le conoscenze ufficiali triumph?
Ottopermille
02/07/2010, 18:25
Se mi spiegate cosa è successo alla moto,nel momento della rottura,mi unisco a
voi
Anch'io sono rimasto a piedi sabato,con la mia street. Si è accesa la spia della riserva (appena fatto il pieno) e i giri motore andavano sù e giù. L'ho spenta e non si è più riaccesa. Quando il meccanico (dopo circa cinque giorni) ci ha messo le mani,l'ha accesa a stento. Ora mi dice che è la batteria e non è in garanzia!!! Presa a settembre 2009. Quando mi ha dato il problema,era due ore che non la spegnevo... Sarà stato il caldo? Oppure ho il meccanico del concessionario che non capisce un cazzo?
Ieri è successo anche a me, presa da soli 6 giorni, 333 km e poi silenzio.....sono rimasto molto male, secondo me il servizio offerto da Triumph è un pò scarzo! Il centralinista del centro assistenza non era affatto preparato (30 min di telefonata), il carroattrezzi non rilascia alcuna ricevuta del ritiro!!!! Infine la rottura di rimanere senza moto (nuova di trinca!). Vorrei fare casino ma non so come fare! La Street è una moto bellissima, ma non è possibile che dopo + di un anno il problema non è stato risolto. Se ne stanno sbattendo!!!Ormai mi becco la delusione, ma almeno un ci dispiace e possibilemnte un piccolo riconoscimento (sconto/omaggio) mi sembra doveroso!!!
Qualcuno ha avuto riscontri? Ma quando arriva il questionario a casa per la soddisfazione del clt? E' a testo libero? Qualcuno è stato mai contattato dopo esserso lamentato?
Sono una iena....:mad:
Ottopermille
02/07/2010, 18:55
Non ci conterei... Per prendere soldi sono i primi,ma per far sconti son nascosti!!!
Presa nella concessionaria Triumph di Vicenza... Dacci dentro con il questionario
Mi aggiungo al Topic
Street triple nera Settembre 2009
E' sempre così....cmq mi sono lamentato anche sulla loro pagina di FB!!!
Ottopermille
02/07/2010, 18:58
Ora ci metto anch'io un commento!!! Ho le vene gonfie come le palle...
Ora ci metto anch'io un commento!!! Ho le vene gonfie come le palle...
Bravissimo...la moto è bellissima, non la cambierei con nessun'altra....però che palle!!!!
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore
21 - Raven84 Street N di maggio 2009, 6600km
22 - Ottopermille ?
23 - Jox ?
Ragazzi,svegliamoci!! Non combiniamo nulla sul forum o su Fb!!
Scriviamo una bella lettera alla Triumph,coinvolgiamo qualcuno di noi che è associato alla Federconsumatori o ad Altroconsumo!!
Non diamoglela vinta!!
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22 - Ottopermille ?
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
Ottopermille
02/07/2010, 20:44
Ho appena mandato una mail a questo indirizzo:
insella@casaeditriceuniverso.com
Mi hanno detto che contattano direttamente la casa madre e anche il concessionario dove avete acquistato la moto. Spero che funzioni!
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
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22 - Ottopermille Street N Settembre 2009,regolatore K.O.
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
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19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
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Grande fammi sapere se ti contattano, ora ci provo anche io!!!
Ho appena mandato una mail a questo indirizzo:
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19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore
21 - Raven84 Street N di maggio 2009, 6600km
22 - Ottopermille Street N Settembre 2009,regolatore K.O.
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
mi puoi dire su per giù che gli hai scritto...non vorrei scrivere castronerie!!!
Grazie :tongue:
Ottopermille
02/07/2010, 20:55
Ora esco a bere una botte di birra fredda per dimenticare!!! Domani vado dal concessionario e faccio un casino!!
Spiegagli il problema che hai avuto quando si è fermato il bolide e poi incentivali a comunicare alla casa madre le svariate lamentele dei clienti... Speriamo che riescano a muovere qualcosa in quell'isola con la vecchia governate!
Buona fortuna,ti farò sapere se mi contattano
Ancora nessuna notizia! Una settimana per mettere in carica la batteria e controllare con un tester la tensione!!!:mad: Sono tanto incasinati che ormai hanno staccato il telefono... Lunedi faccio un salto e mi incazzo veramente:mad:!
Ho inviato anche io la mail, ora vediamo che succede!
Cmq lunedì o martedì mi dovrebbero ridare la moto....e anche se loro non c'incastrano nulla, mi farò sentire!!!
Ottopermille
03/07/2010, 10:50
Risposta del meccanico: "aspettiamo qualche giorno prima di ridarti la moto,non sono sicuro al 100% che sia la batteria".
Se il problema si presenta quando la moto è calda,come possono arrivare alla soluzione?
Cambia il pezzo!!!!!!!
Lo stesso regolatore lo montano anche le Jap e ora faccio una ricerca.
E' come il problema che si è presentato nelle nuove fiat 500 con il FAP,sanno che esiste ma aspettano che qualcuno ci lasci la pelle!
Ancora peggio è che la settimana prossima mi arriva anche il silenziatore Carbon della Fresco. Lo monto sulla bici?
gattufolo
03/07/2010, 13:22
Ciao a tutti,
ieri venerdi 2 luglio 2010 ho ritirato la mia nuova street triple r dal concessionario di Roma faieta moto (via appia nuova)
dopo soli 3 km mentre guidavo si è spento il quadro e poi non è più partita.
ho chiamato il carroattrezzo e riportato la moto da dove l'ho comprata.
Il concessionario mi ha detto che tutte le nuove street stanno ritornando indietro.
Ora sono senza moto ed il concessionario non mi ha saputo dare i tempi di risoluzione in quanto deve arrivare la parte da sostituire dalla triumph.
Sembra essere un problema noto ma sul sito ufficiale non sono presenti richiami su questa problematica.
Vi chiedo se una volta sostituito il regolatore il problema venga risolto definitivamente.
Se non fosse cosi' dobbiamo fare qualcosa ...non è possibile avere una moto con questo difetto che risulta pericoloso,rischioso ...
postate anche voi se avete delle segnalazioni,e a chi fosse interessato all'acquisto della street vi consiglio di aspettare finchè non venga risolto il problema
grazie a tutti
Alex
Ragazzi,non mi stanco di ripeterlo...dobbiamo scrivere tutti una lettera alla triumph,per avere un richiamo ufficiale!!
Ho già postato la lettera che ho inviato,muoviamoci però!! Lamentarsi sul forum nn serve a nulla!!
tormento
03/07/2010, 20:48
Quindi se non ho capito male il problema del regolatore è solo sui modelli nuovi o del 2009,visto che nella mia ,che è del 2007 con 30.000 km il problema non si è mai presentato.
Che la triunz abbia cambiato fornitore di sti benedetti regolatori?
Quindi se non ho capito male il problema del regolatore è solo sui modelli nuovi o del 2009,visto che nella mia ,che è del 2007 con 30.000 km il problema non si è mai presentato.
Che la triunz abbia cambiato fornitore di sti benedetti regolatori?
la mia del 2007 si è rotto a 34000km....
vai a prenotarlo.... :smoke_:
Per tornare un attimo al sondaggio originale......
alla fine QUANTE street sul forum hanno avuto questo problema?cosi' da fare una percentuale.....
winter1969
04/07/2010, 19:36
la mia del 2007 si è rotto a 34000km....
vai a prenotarlo.... :smoke_:
Sgratttttttttttt
MIRKTRIPLE
04/07/2010, 19:49
i ragazzi del daytona che hanno lo stesso problema o notato che hanno optato per il regolatore di tensione della cbr 600 del 2007.....da quello che ho capito bisogna fargli una piccola modifica al connettore ma dicono sia davvero migliore da quella data da triumph....va anche su street
sabato a 150 km da casa.
street 04/2009 , 11000 km.
non so ancora se è Lui.
ero fermo con moto al minimo , di colpo si è spenta. non mi aveva mai dato alcun segnale di mal funzionamento
Ho appena avuto la conferma. Pezzo da ordinare. Tempi d'attesa:???
Potete aggiungermi alla lista...
Gio Triple
05/07/2010, 13:48
Ciao ragazzi....
ma questo problema del regolatore mi inizia ad angosciare seriamente!
Sono appena reduce da un lungo viaggio di 4 giorni Torino-Barcellona e ritorno, 2000 km belli filati che si aggiungono ai 1800 già esistenti dal 9 aprile 2010, data di ritiro della mia fantastica street N. Meno male che leggo solo ora ( in modo così insistente) questi problemi piuttosto noti se no sai che angoscia in un simile viaggio per di più all'estero!
Se non fosse per questo topic non posso far altro che elogiare e decantare questa meraviglia di mezzo che in quasi 3 mesi di vita mi ha dato solo tante soddisfazioni.
Ora, facendo i dovuti scongiuri di rito, devo preoccuparmi? Appartengo alla lista di quelli a rischio? Si può sapere quali moto sono soggette a questo noto difetto? E' legato al kilometraggio visto che leggo tanti che si fermano a neanche 100km? Grazie mille a tutti coloro che sapranno fornire utili e soprattutto confortanti notizie!
Buona street a tutti
giolac
Sgratttttttttttt
...non ho altro da aggiungere :ph34r::ph34r::ph34r:
No, scherzo (se no passo per "spammone")...siccome ho la moto in officina ho chiesto pure io di controllare il regolatore...già che c'ero!!:wacko:
Io avrei una proposta per i Mod... Uniamo pero tutto il discorso regolatore... che attualmente tra chi ha problemi e chi ha News ci sono 3 thread aperti che avanzano in contemporanea??
gattufolo
05/07/2010, 14:28
da come ho potuto capire Triumph nell'ultimo periodo ha montato dei nuovi regolatori che danno problemi.Si riconoscono le differenze ad occhio...qualcuno di voi ha percaso delle foto da pubblicare?ed eventuale codice della parte?
Ottopermille
05/07/2010, 18:09
Da quanto mi hanno detto,il regolatore viene montato anche su altre marche. Si sospetta che sia proprio un difetto di fabbrica,ma non ne sono certi. Secondo me è stato montato in un posto dove,anche se in corsa,non riesce a raffreddarsi e di conseguenza comincia a fare il matto. Ad alcuni si è fermata appena usciti dalla conce,quindi il kilometraggio o il calore,in questo caso,non sono imputabili. Un bel punto di domanda.... Il fatto è che lo sanno e non te lo vogliono far sapere!!!
ANCORA NIENTE DAL MECCANICO!!!!:whip_:
the sponge triple
05/07/2010, 18:37
Mi aggiungo alla lunga lista di chi ha avuto problemi causa regolatore di tensione.moto che non parte + alle 3 di mattina fuori casa della mia ragazza, per fortuna!oggi me la portano al concessionario qui a Lucca e li ad aspettarmi c'è già una street nera nuova nuova mi pare che aveva il regolatore già smontato per essere sostituito. faccio 2 chiacchiere con il meccanico che mi fa vedere il pezzo che ha smontato all'altra street, un bel regolatore di tensione tutto deformato perché i componenti al suo interno si sono fritti...comunque mi ha assicurato che il nuovo che mi monteranno sarà diverso perché finalmente anche a dire suo si sono accorti che qualcosa non andava.
Mi aggiungo alla lunga lista di chi ha avuto problemi causa regolatore di tensione.moto che non parte + alle 3 di mattina fuori casa della mia ragazza, per fortuna!oggi me la portano al concessionario qui a Lucca e li ad aspettarmi c'è già una street nera nuova nuova mi pare che aveva il regolatore già smontato per essere sostituito. faccio 2 chiacchiere con il meccanico che mi fa vedere il pezzo che ha smontato all'altra street, un bel regolatore di tensione tutto deformato perché i componenti al suo interno si sono fritti...comunque mi ha assicurato che il nuovo che mi monteranno sarà diverso perché finalmente anche a dire suo si sono accorti che qualcosa non andava.
Era la mia!!!!!! meno male che era smontata...mi hanno detto che mercoledì dovrebbe essere pronta, io spero anche domani...ps. quando me la ridanno se vuoi si fa un giro (sono ancora in rodaggio)!!! Com'era messa?
the sponge triple
05/07/2010, 23:07
era in attesa del nuovo regolatore...mi ha fatto vedere il tuo strinato e mi ha detto diego (il meccanico) che ci monteranno un modello nuovo.
Comunque anche secondo lui come abbiamo detto + volte tutti la casa dovrebbe ritirare i vecchi regolatori perchè comunque è un problema che la casa conosce e non dovrebbe aspettare che ti si rompa per sostituirtelo...comunque se vai a ritirare la moto in questi giorni vedrai sicuramente la mia la riconosci ha le pedane originali verniciate di nero, sottocoda di gas in carbonio e scarichi sc project ovali full carbon... appena è pronta quando vuoi organizziamo per un giro...
ok, mi disp x Diego ma anche domani lo stresseró x sapere se é pronta, non ne posso più di stare senza moto!
gattufolo
06/07/2010, 16:27
sapete dirmi i tempi mediamente che ci mette la triumph per sostituire il regolatore di tensione in garanzia?
il mio concessionario mi ha detto che il regolatore deve arrivare ma non sa quando...in quanto triumph non da tracciabilità sulle scorte in magazzino...
assistenza pietosa in tutti i sensi!!!!!!!!!!!
strana questa cosa.. io per tutti i pezzi ordinati da triumph ho sempre avuto: disbonibilità SI/NO magazzino SI/NO giorno di consegna prevista dall'Inghilterra.....
Allora, ho chiesto alla sede di Milano, mi hanno detto che i nuovi regolatori sono disponibili da oggi e ci vogliono 24h per consegnarli al concessionario. I regolatori saranno diversi e montati in maniera diversa (tramite un staffa). Ho provato anche a chiedere un rimborso o un buono ma non mi hanno caato!!!
Speriamo solo che questi benedetti nuovi regolatori arrivino presto e che non si rompano!!!
Altrimenti stavolta ci metto l'avvocato!
Spero di essere stato d'aiuto, se non ci aiutiamo da soli, è finita!!!
Lamps
Ottopermille
06/07/2010, 16:46
La mia me la ridanno domani... Hanno cambiato il regolatore e poi vediamo!!!!
La mia me la ridanno domani... Hanno cambiato il regolatore e poi vediamo!!!!
Bon x te....forse anche a me domani, xò un ci faccio troppo la bocca!!!
Incrociamo le dita!!!
Ottopermille
06/07/2010, 16:57
Comunque con il concessionario ho fatto un casino,sono stanco di essere preso sempre per il culo!
SI, ma alla fine sei riuscito a ottener qualcosa in più incavolandoti con loro? Io non me la sono sentita, alla fine stanno tra l'incudine e il martello....poi forse sarò troppo buono, però la cattiva pubblicità non gliela leva nessuno!!!!!
Ottopermille
06/07/2010, 17:06
Di sicuro e' arrivata a qualche responsabile,perchè in officina mi hanno detto che gli hanno chiamati la Triumph. Sia loro,che al Conce. Venerdì siamo stati più di uno a muovere battaglia nella pagina Facebook e informando riviste come "in sella"
Io ho chiamato anche la sede di Bassano,tanto perchè non mi piace avere intermediari
Bravo, io oltre a "in sella" ho avvertito anche "superbike italia". Mi hanno detto che hanno girato la mia comnucazione, al loro referente Triumph....speriamo bene :)
JetBlast
06/07/2010, 17:34
Di sicuro e' arrivata a qualche responsabile,perchè in officina mi hanno detto che gli hanno chiamati la Triumph. Sia loro,che al Conce. Venerdì siamo stati più di uno a muovere battaglia nella pagina Facebook e informando riviste come "in sella"
Io ho chiamato anche la sede di Bassano,tanto perchè non mi piace avere intermediari
Hai fatto bene, cominciamo a scrivere tutti sulla pagina ufficiale di Facebook "Triumph MotorcyclesItalia", mettendo a quanti Km si è rimasti a piedi come fatto in questa discussione. E chi non è rimasto a piedi (per il momento) chieda l'atteso richiamo ufficiale. Forse è il metodo più efficace per smovere qualcosa.....
Già fatto, ma tanto se ne fregano!!!!
Monacograu
06/07/2010, 19:00
Allora, ho chiesto alla sede di Milano, mi hanno detto che i nuovi regolatori sono disponibili da oggi e ci vogliono 24h per consegnarli al concessionario. I regolatori saranno diversi e montati in maniera diversa (tramite un staffa). Ho provato anche a chiedere un rimborso o un buono ma non mi hanno caato!!!
Speriamo solo che questi benedetti nuovi regolatori arrivino presto e che non si rompano!!!
Altrimenti stavolta ci metto l'avvocato!
Spero di essere stato d'aiuto, se non ci aiutiamo da soli, è finita!!!
Lamps
Io ho ritirato la street mer scorso e oggi me l'hanno cambiato...è montato
nel senso contrario (verso il mon) ed è grigio scuro invece che color alluminio (speriamo bene...)
Mi aggiungo alla lunga lista di chi ha avuto problemi causa regolatore di tensione.moto che non parte + alle 3 di mattina fuori casa della mia ragazza, per fortuna!oggi me la portano al concessionario qui a Lucca e li ad aspettarmi c'è già una street nera nuova nuova mi pare che aveva il regolatore già smontato per essere sostituito. faccio 2 chiacchiere con il meccanico che mi fa vedere il pezzo che ha smontato all'altra street, un bel regolatore di tensione tutto deformato perché i componenti al suo interno si sono fritti...comunque mi ha assicurato che il nuovo che mi monteranno sarà diverso perché finalmente anche a dire suo si sono accorti che qualcosa non andava.
ma il pezzo te lo cambiano in garanzia? ho la moto ferma a Pisa e settimana prossima la porto anche io a Lucca alla Triumph e dati i sintomi gia so la sentenza....purtroppo la garanzia mi è scaduta...
mi unisco al triste club.
oggi ho spento la moto e non è più partita (a 60km da casa... poteva andare anche peggio. ma anche meglio).
suppongo sia quello, perché l'effetto era una batteria praticamente a terra. poi ha cominciato a farmi dei lunghi "check" con rumorini vari a ogni tentativo di accensione.
la moto è una street r del maggio 2009, con poco più di 8000km.
domattina la porto al conce: mi confermate che esisitono dei nuovi regolatori montati in posizione diversa?
ovviamente, per quanto possibile, GRADIREI una soluzione DEFINITIVA del problema.
JetBlast
06/07/2010, 20:22
Scriviamo tutti sulla pagina facebook Triumph motorcycle Italia che vogliamo un richiamo ufficiale. Non è possiblie che ogni giorno rimangano a piedi un paio di persone che scrivono sul forum + altri che non sappiamo e loro non fanno un ca:sick::sick::sick:!
adesso scrivo anch'io un bel post in bacheca!
Marco il bintar
06/07/2010, 21:28
Scriviamo tutti sulla pagina facebook Triumph motorcycle Italia che vogliamo un richiamo ufficiale. Non è possiblie che ogni giorno rimangano a piedi un paio di persone che scrivono sul forum + altri che non sappiamo e loro non fanno un ca:sick::sick::sick:!
Fatto...una cosa è certa se mi si romperà fuori garanzia col c...o che lo compro originale!!!!
scrivete ragazzi!
mettete anche le mail delle varie testate così li sputtaniamo per bene!
anche se non ho avuto problemi col regolatore, oggi mi sento veramente incaxxato :mad:
Ottopermille
06/07/2010, 21:35
Quando domani vado a prenderla,voglio vedere se lo hanno montato spostato... Ho capito che te lo rimettono nuovo,ma non sanno se è quello buono o difettato.
Marco il bintar
06/07/2010, 21:36
scrivete ragazzi!
mettete anche le mail delle varie testate così li sputtaniamo per bene!
anche se non ho avuto problemi col regolatore, oggi mi sento veramente incaxxato :mad:
Spero solo che nessuno si tomboli perchè gli muore la moto in corsa causa incasinamento della centralina da sovratensione....il primo che si fa male vanno in rogne!
Ottopermille
06/07/2010, 21:38
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore
21 - Raven84 Street N di maggio 2009, 6600km
22 - Ottopermille Street N Settembre 2009,regolatore K.O.
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
Per chi vuole aggiungersi alla lista....
Sbaglio... o sono tutte street? Il montaggio del regolatore sulle street è diverso da quello della Speed?
Mi pareva di aver visto anche qualcuno con la Speed,mache non si è aggiunto alla lista
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore
21 - Raven84 Street N di maggio 2009, 6600km
22 - Ottopermille Street N Settembre 2009,regolatore K.O.
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
24 - Arcady-Street R Ottobre 2009 1300KM
JetBlast
06/07/2010, 21:44
Continuamo a postare su Facebook
Triumph MotorcyclesItalia | Facebook (http://www.facebook.com/OfficialTriumphItalia)
gattufolo
06/07/2010, 22:27
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore
21 - Raven84 Street N di maggio 2009, 6600km
22 - Ottopermille Street N Settembre 2009,regolatore K.O.
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
24 - Arcady-Street R Ottobre 2009 1300KM
25- gattufolo -street R 02/07/2010 KM 3
ragazzi x me e già la seconda volta dopo un anno esatto e sempre in estate.....forse sarà il calore che lo ammazza....intanto x ora ciò la garanzia ma in futuro...?
dimenticavo strett N fusion white giugno 2009 3800 km
gattufolo
06/07/2010, 22:35
ragazzi ho appena postato la lista di noi tutti col problema su facebook
Triumph MotorcyclesItalia | Facebook (http://www.facebook.com/OfficialTriumphItalia?v=wall&story_fbid=10150206757305061#!/OfficialTriumphItalia)
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore
21 - Raven84 Street N di maggio 2009, 6600km
22 - Ottopermille Street N Settembre 2009,regolatore K.O.
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
24 - Arcady-Street R Ottobre 2009 1300KM
25- gattufolo -street R 02/07/2010 KM 3[/QUOTE]
26 - kinopio - street r del 5/2009 con 8000km. ferma oggi 6/7/2010
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore
21 - Raven84 Street N di maggio 2009, 6600km
22 - Ottopermille Street N Settembre 2009,regolatore K.O.
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
24 - Arcady-Street R Ottobre 2009 1300KM
25- gattufolo -street R 02/07/2010 KM 3[/quote]
26 - kinopio - street r del 5/2009 con 8000km. ferma oggi 6/7/2010
27 - zero34 - street N del 04/2009 con 8200km
1 - 31/03/2010 km 92 - Street N
2 - 03/03/2009 km 11000 - Street R
3 - 25/06/2009 km 57 - Street N
4 - 08/08/2009 km 4500 - Street N
5 - 27/04/2009 km 2100 - Street R
6 - 02/07/2009 km 6800 - Street R
7 - 01/12/2009 km 3500 - Street Nero opaco
8 - Boh... km 11824 - Street R
9 - Sam88 31/03/2009 km 3000(?) - Street N sostituito in garanzia
10- Mikifollet 14-03-2010 km 19800- Street N imm.09-07 no garanzia
11- 10-06-2009 km 4500 - Street N (sostituito in garanzia da Triumph BG)
12- 08/04/2010 km. 40
13- 30/10/2007 4000Km (cambiato in garanzia)
14- 02/07/2009 km 5000 - Street R
15 - 01/07/2008 km 12.000 - Street N
16 - 11/2007 km 9000 street n
17 - 04/2010 km 260 street n
18 - 25-09-2007 km.34000 street N( mi ha bruciato anche lo statore).
19 - 10-03-2008 - Mico 69 - Street N - km 30000 mi ha gia' bruciato 1 batteria (se non me lo passa in garanzia non mi vedono piu')
20- VigsLM street n del 2010 300 km oggi è successo per la SECONDA volta nell'arco di un mese circa...prima il regolatore, ora probabilmente l'alternartore
21 - Raven84 Street N di maggio 2009, 6600km
22 - Ottopermille Street N Settembre 2009,regolatore K.O.
23 - 01-07-10 Jox - Street N Km 333
24 - Arcady-Street R Ottobre 2009 1300KM
25- gattufolo -street R 02/07/2010 KM 3[/quote]
26 - kinopio - street r del 5/2009 con 8000km. ferma oggi 6/7/2010
27 - zero34 - street N del 04/2009 con 8200km
28 - Stetl - street N del 31/08/2007 con 12600km ferma oggi 05/07/10 per regolatore, da valutare statore.
JetBlast
07/07/2010, 08:18
http://www.facebook.com/OfficialTriumphItalia
Continuamo ad aggiornare la situazone anche sulla pagina Triumph di facebook!
Ottopermille
07/07/2010, 12:32
Oggi pomeriggio me la danno e poi vado subito per tornanti... Se mi si ferma o anche un piccolo borbottio,torno dal conce con il trattore e tiro giù la vetrata
Triumph MotorcyclesItalia | Facebook (http://www.facebook.com/OfficialTriumphItalia#!/photo.php?pid=31005866&o=all&op=1&view=all&subj=435073685060&aid=-1&id=1571183720)
visto che in un altro topic si affermava che scrivere su facebook non serve a niente :rolleyes:
contattato personalmente il signor Lupano al numero da lui indicato: molto gentilmente mi ha spiegato come stanno le cose e mi ha promesso che contatterà la mia concessionaria per provvedere alla sostituzione del mio regolatore (che al momento non ha dato problemi).
capisce benissimo la nostra angoscia, pensate che lui stesso è rimasto a piedi con una Street in autostrada mentre andava al mugello a vedere la motoGP insieme a suo figlio :laugh2:
gixxer73
07/07/2010, 12:42
ottimo:w00t: ma contatterà best motors ?? tu l'hai presa lì ? :wink_:
ottimo:w00t: ma contatterà best motors ?? tu l'hai presa lì ? :wink_:
sì sì, mi ha chiesto il numero di cellulare e mi ha detto che si metterà in contatto con la best motors. appena arriva il regolatore nuovo mi chiameranno per andare a montarlo.
come ha scritto su facebook, contattatelo pure e spiegategli la vostra situazione.
gixxer73
07/07/2010, 12:57
oggi lo chiamo , speriamo bene:biggrin3:
io l' ho chiamato ma era occupato , mi han chiesto il numero per richiamarmi , e intanto son qui che aspetto:dry:
oggi lo chiamo , speriamo bene:biggrin3:
io l' ho chiamato ma era occupato , mi han chiesto il numero per richiamarmi , e intanto son qui che aspetto:dry:
mi ha appena chiamato Giancarlo della Best Motors per chiedermi i dati della moto!
ordina il pezzo e appena arriva mi chiamano per montarlo :festaaa:
gixxer73
07/07/2010, 13:42
allora lo vado a trovare pure io grazie alberto , l' altra volta cadeva dalle nuvole ma stò giro non può trovare scuse , se non ti scoccia gli dico che ci conosciamo:wink_:
allora lo vado a trovare pure io grazie alberto , l' altra volta cadeva dalle nuvole ma stò giro non può trovare scuse , se non ti scoccia gli dico che ci conosciamo:wink_:
sì sì fai pure :wink_:
tieni presente che lui mi ha chiamato solo perché è stato contattato dalla Triumph in prima persona...
gixxer73
07/07/2010, 13:57
appena parlato con Mario Lupano , adesso avvisa la best motors anche per me:wink_: grazie ancora alberto , la prima volta che ci troviamo una birretta te la meriti !! :biggrin3:
appena parlato con Mario Lupano , adesso avvisa la best motors anche per me:wink_: grazie ancora alberto , la prima volta che ci troviamo una birretta te la meriti !! :biggrin3:
ma figurati, se non ci aiutiamo tra di noi...
la birra però l'accetto volentieri :tongue:
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