Visualizza Versione Completa : Cablaggio contachilometri e contagiri bonneville/scrambler/truxton
s4_seblog
27/05/2010, 15:13
Dopo i miei innumerevoli spippoli con la strumentazione mi è "avanzato" questo connettore originale per la Bonneville.
In pratica se volete montare il contachilometri e/o il contagiri aftermarket sia da 60mm che da 48mm o qualsiasi altro contaqualcosa che vada ad interfacciarsi con il connettore originale, questo pezzo è quel che fa per voi ... :biggrin3:
Così potete staccare la vostra strumentazione originale, riporla in un angolino del box e non rovinare niente nel caso un giorno voleste tornare indietro...
Prezzo: quel che ho pagato io (forse anche meno) ovvero 10€ compreso di spedizione con posta raccomandata
per ogni ulteriore info sono qui, per altre informazioni sugli strumenti aftermarket guardate il mio tutorial qui:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/123191-tutorial-cablaggio-contachilometri-contagiri-after-market-60mm-per-bonnie.html
e qui le foto del pezzo che vendo (è già cablato anche con i due diodi che servono per far funzionare la spia delle frecce)
ImageShack(TM) slideshow (http://img339.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=p1030550g.jpg)
http://img339.imageshack.us/img339/3686/p1030550g.th.jpg (http://img339.imageshack.us/i/p1030550g.jpg/)
(http://imageshack.us)
... ci sto pensando ... anche perchè il prossimo inverno, durante il rimessaggio, vorrei cambiare contakm,e luce anteriore ..
s4_seblog
28/05/2010, 09:34
... ci sto pensando ... anche perchè il prossimo inverno, durante il rimessaggio, vorrei cambiare contakm,e luce anteriore ..
pensaci, pensaci, intanto ti mostro cosa intendo per strumentazione aftermarket 60mm su piastra artigianale ... :wub:
http://img175.imageshack.us/img175/4841/p1030533large.jpg (http://img175.imageshack.us/i/p1030533large.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
doccerri
28/05/2010, 14:14
Te lo prendo io!
Vediamoci e ti risparmi la spedizione!
s4_seblog
28/05/2010, 16:55
Te lo prendo io!
Vediamoci e ti risparmi la spedizione!
Doc, per correttezza do ancora tempo fino a stasera a Kikko per decidere,
poi mi sta bene dartelo a te, ci ritroviamo all'auchan di vimodrone e se vuoi ti porto anche le viti della sella (se ti servono ancora...)
:wink_:
doccerri
29/05/2010, 11:47
Certamente!
Allora aspetto!
doccerri
01/06/2010, 14:21
ciao, se non mi faccio sentire in questi giorni non è che ho cambiato idea, semplicemente questa settimana sono out per l'intervento e mi collego poco.. dalla prox settimana sarò di nuovo in pista!
s4_seblog
01/06/2010, 16:10
ciao, se non mi faccio sentire in questi giorni non è che ho cambiato idea, semplicemente questa settimana sono out per l'intervento e mi collego poco.. dalla prox settimana sarò di nuovo in pista!
tranqui, son preso con le bombe anch'io col lavoro...
in bocca al lupo per l'operazione :biggrin3:
contattami quando sei di nuovo ok... :tongue:
mi piacciono gli strumenti originali triumph e vorrei montare il contagiri sulla mia black carburatori, ho acquistato un contagiri usato della t100 da Lab.Bic, senza il cavo di serie. sul retro si possono collegare tre fili e in corrispondenza una lettera in rilievo su ogni punto di attacco del filo, lettera R(immagino red) in centro B Y (immagino blu/yellow) e Br (immagino Brown) totale 3 fili escluso i portalampadine di illuminazione. ho guardato un post sul forum che illustra uno schema di questo tipo di collegamento alla moto, ma non essendoci particolari riferimenti a quale filo non ho ottenuto risultati, anche perchè credo di aver capito forse solo il rosso che va nel blocco di connessione sotto la sella ma non ne sono sicuro:wacko: Qualcuno di voi conosce dove vengono collegati di preciso questi tre fili alla moto? :blink::wacko:Help grazie:wacko::botteee:
Premesso che la mia è una T100 e dunque monta il contagiri di serie, se non ricordo male i tre fili cui fai riferimento escono dal contagiri,vanno dentro il faro e tramite un connettore si collegano al cablaggio principale della moto. Dovresti controllare se nel tuo faro c'è il connettore libero e, se c'è, procurarti il pezzetto di cablaggio che va dal contagiri al faro.
Per quanto riguarda i colori, anch'io pensavo che fossero red blu/yellow e brown, ma ho dovuto fare un pò di prove per trovare la combinazione giusta.
mi piacciono gli strumenti originali triumph e vorrei montare il contagiri sulla mia black carburatori, ho acquistato un contagiri usato della t100 da Lab.Bic, senza il cavo di serie. sul retro si possono collegare tre fili e in corrispondenza una lettera in rilievo su ogni punto di attacco del filo, lettera R(immagino red) in centro B Y (immagino blu/yellow) e Br (immagino Brown) totale 3 fili escluso i portalampadine di illuminazione. ho guardato un post sul forum che illustra uno schema di questo tipo di collegamento alla moto, ma non essendoci particolari riferimenti a quale filo non ho ottenuto risultati, anche perchè credo di aver capito forse solo il rosso che va nel blocco di connessione sotto la sella ma non ne sono sicuro:wacko: Qualcuno di voi conosce dove vengono collegati di preciso questi tre fili alla moto? :blink::wacko:Help grazie:wacko::botteee:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/136141-cablaggio-contachilometri-contagiri-bonneville-scrambler-truxton.html#post3396753
io ho fatto così e ci ho messo 10 minuti e solo qualche santo
grazie ragazzi delle delucidazioni e delle info e dei riferimenti, come ho un pò di tempo controllo dentro il faro, e vedo di procurarmi questo cablaggio. Se qualcuno ha altre notizie a riguardo sono preziose :-)
Pagato.
Si può chiudere.
Venduto. Pagato. Si può chiudere.
s4_seblog
11/11/2010, 10:59
Pagato.
Si può chiudere.
Venduto. Pagato. Si può chiudere.
confermo, ricevuto il pagamento e spedito ieri
è stato un piacere
stradamax
24/02/2011, 18:42
Così potete staccare la vostra strumentazione originale, riporla in un angolino del box e non rovinare niente nel caso un giorno voleste tornare indietro...
Io cerco una cosa analoga (per la mia T100 del 2010) che mi permetta di fare quello che c'è scritto sopra.
Ringrazio anticipatamente ;) !
max, ma è il mio cablaggio!
stradamax
24/02/2011, 21:21
max, ma è il mio cablaggio!
Avevo capito che non andava bene per la T100 (efi 2010), altrimenti consideralo venduto. ;)
il cablaggio è analogo a quello Triumph che ha preso pellica,ma se4 ha lo stesso problema mio, ovvero non ha una EFI e quindi non sa dove sono collegati le spie riserva ed avaria motore, quindi punto e accapo!
stradamax
24/02/2011, 22:36
il cablaggio è analogo a quello Triumph che ha preso pellica,ma se4 ha lo stesso problema mio, ovvero non ha una EFI e quindi non sa dove sono collegati le spie riserva ed avaria motore, quindi punto e accapo!
Ecco, allora ricordavo bene. :) Cmq se dovesse venir fuori qualche cosa
che vada bene per la mia ribadisco il mio interesse ;)
s4_seblog
25/02/2011, 09:56
Ecco, allora ricordavo bene. :) Cmq se dovesse venir fuori qualche cosa
che vada bene per la mia ribadisco il mio interesse ;)
credo che le due spie "nuove" della I.E. non siano collegate allo stesso cablaggio ma ci sia un cablaggio aggiuntivo apposito.
ergo il cablaggio delle carburate va bene anche per le I.E. (sia in pratica uguale) e le due spie stanno su un cablaggio a parte
se aprite il faro di una I.E. dovrebbe essere abbastanza chiaro dove e come si collegano le due spie...:biggrin3:
@se4! sono settimane che glielo dico!!!
anche secondo me c'è un connettore a parte, forse 2...
stradamax
25/02/2011, 12:11
@se4! sono settimane che glielo dico!!!
anche secondo me c'è un connettore a parte, forse 2...
Settimane una cippalippa :D :P
Cmq appena posso verifico!, pensavo che chi è più (o si pone come) esperto sta cosa la sapesse... ;)
ue, mo non te la prendere! dico settimane perchè la questione spie aggiuntive me la chiese già Pellica, cui ho venduto un cablaggio originale Triumph che mi era avanzato durante i "test".
Inoltre non so se ti riferisci a me, ma io non mi sono mai posto come esperto, ho più volte detto di avere la moto carbs ed anche il relativo manuale d'officina, e quindi non so nulla del cablaggio EFI...mi sono anche più volte proposto di dare un'occhiata alle foto della connettorizzazione nel faro, alla fine stiamo cercando giusto 4 fili.
stradamax
25/02/2011, 12:48
Max tranquillo non me la sono presa :)
Pensavo ti riferissi a me e ai mp che ci
scambiammo quel giorno, cmq il tempo
di dare una vista e verifico ;) Grazie
s4_seblog
28/02/2011, 09:59
fate l'ammore e non fate la gguerra... ;)
dai, una foto ben fatta all'interno del faro e si capisce tutto
poi mi pare che qualcuno abbia anche recuperato il manuale d'officina delle versioni i.e.
basterebbe dare un occhiata anche a quello, è che io ancora non l'ho avuto tra le mani...
stradamax
28/02/2011, 11:39
fate l'ammore e non fate la gguerra... ;)
dai, una foto ben fatta all'interno del faro e si capisce tutto
poi mi pare che qualcuno abbia anche recuperato il manuale d'officina delle versioni i.e.
basterebbe dare un occhiata anche a quello, è che io ancora non l'ho avuto tra le mani...
...premesso che anche a me piace fare all'ammore :D per il resto ;) basta chiedere e provvedo! :wink_:
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