Consumo mostruoso!

[Wonder Boy]

Ragazzi, vabbè che ho la speed da meno di un mese e magari non ho ancora cominciato a guidare in modalità "economy", ma è possibile che ci faccia 160 km dal pieno al momento in cui si accende la spia della riserva?Ho provato poi a tenere per un po sul display il consumo istantaneo, e ho preferito toglierlo immediatamente :wacko: ; durante le accelerazioni(nemmeno troppo brusche) segna tranquillamente 11/12 l/100km.
L'ultima cosa strana che noto è che quando sono quasi fermo(magari 5,10 km/h)con la frizione tirata, l'indicatore segna 15 l/100km :blink:
Sarà forse solo un errore dovuto al facco che il display prima di segnare 0 (limite minimo) mostra per un attimo 15(limite massimo)?

[Sim1]

Ragazzi, vabbè che ho la speed da meno di un mese e magari non ho ancora cominciato a guidare in modalità "economy", ma è possibile che ci faccia 160 km dal pieno al momento in cui si accende la spia della riserva?Ho provato poi a tenere per un po sul display il consumo istantaneo, e ho preferito toglierlo immediatamente :wacko: ; durante le accelerazioni(nemmeno troppo brusche) segna tranquillamente 11/12 l/100km.
L'ultima cosa strana che noto è che quando sono quasi fermo(magari 5,10 km/h)con la frizione tirata, l'indicatore segna 15 l/100km :blink:
Sarà forse solo un errore dovuto al facco che il display prima di segnare 0 (limite minimo) mostra per un attimo 15(limite massimo)?

160Km??così tanti?:w00t: io ne faccio 115-130:cry: :cry:

[dega80]

Ragazzi, vabbè che ho la speed da meno di un mese e magari non ho ancora cominciato a guidare in modalità "economy", ma è possibile che ci faccia 160 km dal pieno al momento in cui si accende la spia della riserva?Ho provato poi a tenere per un po sul display il consumo istantaneo, e ho preferito toglierlo immediatamente :wacko: ; durante le accelerazioni(nemmeno troppo brusche) segna tranquillamente 11/12 l/100km.
L'ultima cosa strana che noto è che quando sono quasi fermo(magari 5,10 km/h)con la frizione tirata, l'indicatore segna 15 l/100km :blink:
Sarà forse solo un errore dovuto al facco che il display prima di segnare 0 (limite minimo) mostra per un attimo 15(limite massimo)?

Io con la 955 andando tranquillo arriva quasi a 180km, tu con la 1050 160km mi sembrano normali, un consiglio leva il consumo istantaneo dal display :biggrin3: :biggrin3:

["JINGLE"]

Sono arrivato passare i 200km...ma andando piano...pianissimo.

Smanettando vado dai 150 ai 170Km.

Il consumo istantaneo sul display l'ho tenuto giusto i primi giorni.....poi è meglio non guardare. C'è l'orologio.....:biggrin3:

Comunque non sono "mostruosi" i consumi...ci sono dei 600 jap che consumano uguale se non di più!!! Rapporta le prestazioni. quando giri il gasss non ti senti strappare le braccia?? ...la ruota davanti si alza....o il pneumatico posteriore lascia delle belle virgole....Insomma la spinta poderosa si paga!!!! ....ma direi che ne vale ampiamente la pena!!!!!!:w00t:

O NO??????

Ciààà:blink:

[Avv. del Diavolo]

beh io con la mia in città faccio anch'io i 160, fuori anche spingendo li tocco i 200.

[Sim1]

con la 1050 160km mi sembrano normali



Smanettando vado dai 150 ai 170Km.




beh io con la mia in città faccio anch'io i 160

Ma allora devo avere qualche problema io...:blink:

[superspeed]

io ne faccio circa 160 / 180

[Saraceno]

Io arrivo a 190 e poi spia accesa!!!

[Rough]

io con la mia 955 faccio 200 km poi si accende la spia...in economy (con v-power) sono arrivato a 230 e poi riserva...
anche al limite (pista al limitatore) non è mai scesa sotto i 10 km/l...
uso regolarmente benzina con maggiore numero di ottani, prima la v-power, ora l'agip*

* il mitico titoi mi istruì per bene riguardo l'uso della benza

[Spitfire]

io vi suggerisco di lasciar perdere gli strumenti raga (contatori istantanei..spie e spiette) che molto probabilmente sono leggermente starati da moto a moto e fare una bella prova scientifica...perchè i vostri valori mi sembrano un tantino fuori...la mia 955 (con centralina scarico aperto e filtro BMC) fa mediamente 17km per litro!! correndo a medie alte in autostrada o accelerando di continuo su e giù per passi e colli sono riuscito ad arrivare al max a 15km con un litro!
ora.. o voi quando andate in giro la tenete sempre -ma dico sempre- nell'ultimo terzo di contagiri tipo impiego in pista..oppure avete qualche problema...tipo filtro sporco o chessoio..

[Spitfire]

io con la mia 955 faccio 200 km poi si accende la spia...in economy (con v-power) sono arrivato a 230 e poi riserva...
anche al limite (pista al limitatore) non è mai scesa sotto i 10 km/l...
uso regolarmente benzina con maggiore numero di ottani, prima la v-power, ora l'agip*

* il mitico titoi mi istruì per bene riguardo l'uso della benza
parlami della benza con alto numero di ottani...come ti trovi? quali differenze?:rolleyes:

[Spitfire]

per fare il conto esatto del consumo io la riempio sempre fino all'orlo e azzero il conta km parziale. ad ogni rifornimento successivo la riempio sempre fino all' orlo e faccio la divisione tra litri appena immessi e km segnati dal parziale.
credo sia l'unico modo davvero preciso per avere una indicazione di consumo! gli indicatori istantanei non mi hanno mai convinto come precisione...ricordo che già quelli delle berline BMW non sono così precisi..figurarsi quelli della speed!!

[Rough]

come ho detto appena comprata la speed conobbi titoi (qualcuno di voi della vecchia guardia lo conosce è di parma), un ragazzo che ha una splendida speed 2001 con oltre 70.000 km che va da dio e ogni santo t-day si fa anche l'endurance!
lui mi disse che seguento i consigli di non ricordo chi cominciò ad usare solo benzina v-power e notò dei leggerissimi miglioramenti prestazionali a fronte di un notevole riduzione dei consumi; mi disse che ci volevano tre o quattro pieni di "avvinamento" prima di notare l'effetto...
seguii il suo consiglio e già dal secondo pieno di v-power sentivo la moto più briosa soprattutto in ripresa a marce alte...certo non era na cosa stratosferica ma il miglioramento era evidente per me...
dal 3/4 pieno in poi notai che: la spia della riserva mi si accendeva 20/30 km dopo e questo bastò allora a giustificare il maggior prezzo di questa benza;
il prezzo della v-power continuava a salire allora quando uscì l'agip a 98 ottani provai con quella (anche attualmente la uso) e devo dire che, anche se in maniera minore, l'effetto si sente lo stesso...
con la v-power l'effetto era più evidente (sia prestazionale che di consumi), ma voglio ricordare che non si tratta di una semplice benzina con maggiore numero di ottani (come le altre), ma ha tutta una serie di additivi volti al miglioramento prestazionale...
tutto qui

:laugh2:

[Saraceno]

come ho detto appena comprata la speed conobbi titoi (qualcuno di voi della vecchia guardia lo conosce è di parma), un ragazzo che ha una splendida speed 2001 con oltre 70.000 km che va da dio e ogni santo t-day si fa anche l'endurance!
lui mi disse che seguento i consigli di non ricordo chi cominciò ad usare solo benzina v-power e notò dei leggerissimi miglioramenti prestazionali a fronte di un notevole riduzione dei consumi; mi disse che ci volevano tre o quattro pieni di "avvinamento" prima di notare l'effetto...
seguii il suo consiglio e già dal secondo pieno di v-power sentivo la moto più briosa soprattutto in ripresa a marce alte...certo non era na cosa stratosferica ma il miglioramento era evidente per me...
dal 3/4 pieno in poi notai che: la spia della riserva mi si accendeva 20/30 km dopo e questo bastò allora a giustificare il maggior prezzo di questa benza;
il prezzo della v-power continuava a salire allora quando uscì l'agip a 98 ottani provai con quella (anche attualmente la uso) e devo dire che, anche se in maniera minore, l'effetto si sente lo stesso...
con la v-power l'effetto era più evidente (sia prestazionale che di consumi), ma voglio ricordare che non si tratta di una semplice benzina con maggiore numero di ottani (come le altre), ma ha tutta una serie di additivi volti al miglioramento prestazionale...
tutto qui

:laugh2:

Credo che ci proverò anch'io!!!

[Tommy-1050]

ma se si aggiungono adittivi ...alla benzina normale?

[Spitfire]

ma voglio ricordare che non si tratta di una semplice benzina con maggiore numero di ottani (come le altre), ma ha tutta una serie di additivi volti al miglioramento prestazionale...
tutto qui

:laugh2:
chiaro! anche perchè il numero di ottani non è un indicatore di potere calorifico della benzina, è solo un indicatore di capacità antidetonante..da solo non basterebbe a migliorare le prestazioni!! ci vogliono per forza altri additivi..
interessante sta cosa..quasi quasi provo anche io:wink_:

[Rough]

bè di per se un maggior effetto antidetonante consente di avere maggiori rapporti di compressione, e quindi maggiore prestazioni...probabilmente un semplice effetto del genere consente ai nostri cuori meccanici tricilindrici di lavorare meglio

[Muttley]

Ad un'andatura turistica sportiva supero sempre i 200Km :tongue: :tongue:

[U_Giuva]

La mia Speed con 6000 km fà dai 160/170 Km nell'uso cittadino agli oltre 200 dell'uso in autostrada per cui mi pare di poter dire che siamo nella media...un pò altina magari ma sempre nella norma!
La V-Power non l'ho mai provata in quanto di difficile reperibilità a Palermo (almeno nella mia zona)...ho provato la Blu Super ed in effetti a fronte di un piccolo miglioramento di prestazioni c'è un discreto risparmio di carburante (faccio circa 20 km in più con un pieno).
L'unica cosa che mi fà desistere dall'usarla regolarmente è che a detta di qualcuno (amici) alla lunga rovinerebbe il motore...
Ai poster l'ardua sentenza!

[Saraceno]

La mia Speed con 6000 km fà dai 160/170 Km nell'uso cittadino agli oltre 200 dell'uso in autostrada per cui mi pare di poter dire che siamo nella media...un pò altina magari ma sempre nella norma!
La V-Power non l'ho mai provata in quanto di difficile reperibilità a Palermo (almeno nella mia zona)...ho provato la Blu Super ed in effetti a fronte di un piccolo miglioramento di prestazioni c'è un discreto risparmio di carburante (faccio circa 20 km in più con un pieno).
L'unica cosa che mi fà desistere dall'usarla regolarmente è che a detta di qualcuno (amici) alla lunga rovinerebbe il motore...
Ai poster l'ardua sentenza!

Che genere di poster???

[U_Giuva]

Che genere di poster???

La Canalis ti va bene? :laugh2: :laugh2: :laugh2:

[Chicco74]

Io ne faccio 150 sul misto. Quindi il tuo consumo mi sembra normale.
Ho notato un piccolo miglioramento da quando ho montato lo zard e rimappato la centralina. Ma magari è solo un'impressione.

Ciao

[Saraceno]

La Canalis ti va bene? :laugh2: :laugh2: :laugh2:

:oook:

[kingarthur]

io 140 in città, osti...calcolo alla pompa i 10.5 con un litro sob...sarà l'aria di Milano:biggrin3:

[valterone]

:eek3: :eek3: :eek3: Ma quanto bevono queste millecinquanta???? 160 km con il pieno?:blink: :blink: Non potrei permettermela..hehehehehe.:biggrin3:
Mi sa tanto che farò bene a tenermi stretto il mio 955.......:ph34r:

[Sim1]

:eek3: :eek3: :eek3: Ma quanto bevono queste millecinquanta???? 160 km con il pieno?:blink: :blink: Non potrei permettermela..hehehehehe.:biggrin3:
Mi sa tanto che farò bene a tenermi stretto il mio 955.......:ph34r:

Magari...io ne faccio 120

[Wallace]

io con la mia vado sui 200 circa dal pieno alla lucetta,smanettando ogni tanto di 2° e 3°

[davi66]

La mia 1050 del 2006 con scarichi aperti senza db-killer e rimappata fa i 15 km
a litro:biggrin3: e sono soddisfatto di questo consumo:wink_:

[Spitfire]

Magari...io ne faccio 120
120km con un pieno fai? con una speed? guarda sim che hai un buco nel serbatoio..non sto scherzando!!

[joeblack79]

20€ = pieno , percorro mediamente 180 km misto citta' extraurbano

[jak74]

be converrebbe motare il motore del 955 in una 1.050:tongue:

[Ale75r]

Beh, direi che è abbastanza risaputo che il 1050 consuma di più dei precedenti motori 955 .... iniezione diversa, minor freno motore, cilindrata maggiore sono tutte caratteristiche che hanno aumentato i consumi .... ma non di molto le prestazioni, diciamo 5/10 cv i più ...
con la mia Speed 955i MY 2002, partendo dal pieno, in città facevo circa 200/220 km prima dell'accensione della spia della riserva ed era sempre abbastanza generosa nelle indicazioni cioè secondo me si accendeva sempre prima di rimanere con i circa 4 litri indicati sul libretto.... me ne accorgevo rifacendo il pieno la volta successiva.
I km percorsi aumentavano nei tratti extraurbani e anche in autostrada se non si esagerava con il gas, 3 anni fa era partito da casa mia a Milano zona navigli per arrivare a Bolzano, tutta autostrada con andatura 100/120 km/h fino a Brescia causa traffico intenso e poi fino a Bolzano con andatura più sostenuta 140/160 km/h .... beh, ho fatto 300 km con il pieno di cui 60 circa con la spia della riserva accesa .... al distributore successivo avevo fatto quasi 20 litri di benzina ....
Ora con il Daytona 955i sono più o meno nelle stesse condizioni, quindi può andare bene ....
Ciao!!!

[manuels]

Sim stai tranquillo... io molto spesso neanche c'arrivo a quei km con un pieno..
Devo dire pero' che monto zard, k&n, rimappata triumph (bella grassa) e soprattutto pignone -1..
Quindi non mi lamento

[wolve]

bè di per se un maggior effetto antidetonante consente di avere maggiori rapporti di compressione, e quindi maggiore prestazioni...probabilmente un semplice effetto del genere consente ai nostri cuori meccanici tricilindrici di lavorare meglio

No,

il rapporto di compressione è un parametro geometrico del motore: è il rapporto tra il volume massimo e quello minimo della camera di scoppio. Non si può cambiare cambiando tipo di benzina. Può cambiarlo cambiando i pistoni o abbassando la testata. E' vero che la V-power ha più ottani ma i motori sono progettati per funzionare con la benzina normale senza rischio di detonazione.

[alexander675]

Raga la volete sapere una cosa????io oggi con la street ho fatto 300 km e ancora non si accende la spia della riserva.....:coool: nonostante lo scorso week end abbia fatto uan bella sparata al passo delle capannelle.

NOTHIN IS IMPOSSIBLE WITH STREET TRIPLE

[VaiG]

Sono appena tornato da un week end a Livigno con la mia Speed.. :tongue:
Risultato: :secchione::
-all'andata circa 200 km con un pieno;
-al ritorno si è accesa la riserva a 253 km!!
Concludo dicendo che cambiando a 5000 giri max non beve per niente, mentre smanettando è più che normale che sbevacchi un pò! :wink_:

[giorgiorox]

RAGAZZI!!!!!!
SE VOLETE CONSUMARE POCO COMPRATEVI UN CINQUANTINO E LASCIATEGLI I FERMI.....

[LuksPD]

io vi suggerisco di lasciar perdere gli strumenti raga (contatori istantanei..spie e spiette) che molto probabilmente sono leggermente starati da moto a moto e fare una bella prova scientifica...perchè i vostri valori mi sembrano un tantino fuori...la mia 955 (con centralina scarico aperto e filtro BMC) fa mediamente 17km per litro!! correndo a medie alte in autostrada o accelerando di continuo su e giù per passi e colli sono riuscito ad arrivare al max a 15km con un litro!
ora.. o voi quando andate in giro la tenete sempre -ma dico sempre- nell'ultimo terzo di contagiri tipo impiego in pista..oppure avete qualche problema...tipo filtro sporco o chessoio..

Straquoto... Io con la mia '08 (arrow alti e filtro bmc) faccio sempre più di 16 con un litro anche smanettando alla grande su e giù per i passi dolomitici come ieri. Comunque il computer di bordo è clamorosamente sballato e tengo orologio sul display. Da pieno a riserva e poi si rifà il pieno. Km percorsi diviso litri fatti si ha il consumo vero...

[tio pepe]

mah, io ho la 955 del 2001 e ho fatto da pieno a pieno 258 km, con 12.3 litri. mi sembra che consumo davvero poco come motore.. io però ci faccio il turista, e vivo solo di coppia (nel senso che la coppia max è a 5600 e non la passo mai). sicuro che si ain ordine? un bel reset della entralina forse migliorerebbe la cosa.. ho visto che le euro3 di bmw della serie st fanno tranquillamente i 23-24 quindi dovrebbe migliorare anzichè andare indietro.

[pippopoppi]

Io, già detto in un altro topic, con 20 euro faccio 120/130 km...non di più.

[framasotti]

Raga la volete sapere una cosa????io oggi con la street ho fatto 300 km e ancora non si accende la spia della riserva.....:coool: nonostante lo scorso week end abbia fatto uan bella sparata al passo delle capannelle.

NOTHIN IS IMPOSSIBLE WITH STREET TRIPLE

se fossi in te darei un'occhiata alla spia della riserva, non si sa mai, magari non funziona:biggrin3:

comunque con la mia Speed 1050 ho fatto circa 240 km quando sono tornato a casa dopo averla ritirata, dal giorno dopo non sono riuscito a fare più di 170/160 km con un pieno, però io non faccio testo con questo discorso perchè ho un problema........................:cry: