Freno posteriore "moscio" alle vecchie 955

[giospeed]

Ciao, qualcuno di voi ha affrontato o risolto il noto problema del freno posteriore che affliggeva le vecchie speed e sprint 955. In pratica il freno post è assolutamente inefficace, ho sostituito l'olio con un dot4, ma è cambiato poco. Ciaoooo

[triumphone]

ill post frena il giusto se frenasse troppo bloccherebbe

[tuttofare]

IL FRENO POSTERIORE MI FA CACARE
http://img12.imageshack.us/img12/1134/phto0019a.th.jpg (http://img12.imageshack.us/i/phto0019a.jpg/)

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[zampaus72]

Anche a me frena il giusto, spiegati meglio......non ti frena o non ti ichioda?

[Grugno]

IL FRENO POSTERIORE MI FA CACARE
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:yess:

Cambia disco e pastiglie

[giospeed]

Il problema è che devo premere proprio a fondo per percepire un lieve rallentamento. Il problema era noto alla Triumph sulle vecchie 995, sia sprint che speed, in compenso il pfreno ant è eccellente. Mi chiedevo solo se qualcuno aveva fatto qualche modifica che aveva risolto il problema. Secondo me il problema non è ne il disco ne le pastiglie, ma credo che sia la pompa ad essere moscia

[Grugno]

Io devo cambiare disco e pastiglie se vuoi quando ho fatto ti informo...:wink_:

[giospeed]

Facci sapere . . .

[essezeta]

IL FRENO POSTERIORE MI FA CACARE
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ehehehe ti avremmo creduto sulla parola :laugh2:

[dede]

il problema è ( oltre alla pinza ) anche che la leva del freno ha parecchio gioco sulla pedana, così si sforza poco sulla pompa. molta della forza viene dispersa in questo modo, e devi schiacciare come un'ossesso per mandare in pressione la pompa.
almeno, sulla mia t-509 è così.....:ph34r:
cmq anche la mia appena presa frenava zero, poi a forza di spurgare e sostituendo le brembo organiche con delle sinterizzate ( prima brembo, ora dunlop ) è migliorata abbastanza : frena il giusto per me.
almeno sei sicuro che non ti inchioda mai, e non è poco.

cmq se smonti la pinza, la pulisci e la ingrassi ( su quei pistoncini che guidano lo scorrimento della pinza, essendo flottante ) bene, fai lo stesso con il pedale- pompa del freno, e fai uno spurgo fatto bene noterai subito un miglioramento, quel che basta per non inciodarti la ruota.

[maroninho]

visto che uso il freno post giusto per le correzioni, credo sia giusto che rallenti solamente, anche se devo ammettere che insistendo blocca...ma devo proprio forzare...

[valterone]

Se hai ancora la Sprint e se è col forcellone bibraccio, basta un bello spurgo e una serie di pastiglie Nissin blu. :wink_:
Sulla mia posso bloccare la ruota anche a 100 all'ora. :ph34r::ph34r:
Per le monobraccio è forse più difficile, visto che il disco è più piccolo e anche la pinza mi sembra diversa.