Visualizza Versione Completa : BIMOTA
http://img205.imageshack.us/img205/5195/eicma074iq7iu3.th.jpg (http://img205.imageshack.us/my.php?image=eicma074iq7iu3.jpg)
stupenda, peccato solo che portino avanti la filosofia della BELLA GUIDA dei vecchi tempi ... tanta coppia, poca potenza ... avessero almeno un TESTASTRETTA da 120cv :) :D
Saraceno
20/11/2006, 09:27
Non me gusta!!!
Non me gusta!!!
Ma non hai proprio niente da fare oggi???
:D :D :D :D :D
Marco Manila
20/11/2006, 09:53
Bellissima, insieme alla Tesi le piu belle del salone!
http://img462.imageshack.us/img462/9365/3ha0.png
Peccato per i cavalli: capisco che la coppia su strada basti e avanzi, sopratutto con quella ciclistica, ma se spendo tutti quei soldi VOGLIO anche tot cv, non dico 180 come le jap, ma 130-140 si!
Peccato per i cavalli: capisco che la coppia su strada basti e avanzi, sopratutto con quella ciclistica, ma se spendo tutti quei soldi VOGLIO anche tot cv, non dico 180 come le jap, ma 130-140 si!
siamo d'accordissimo vedo :) almeno quei 120 per stare con gli amici ;)
bhe...visto che la vyrus l'han fatta con il motore 140 cv credo proprio che tra poco arriverà anche sulla Tesi
bhe...visto che la vyrus l'han fatta con il motore 140 cv credo proprio che tra poco arriverà anche sulla Tesi
magari per la DB5 ...
Marco Manila
20/11/2006, 10:11
siamo d'accordissimo vedo :) almeno quei 120 per stare con gli amici ;)
Anche per non farsi prendere in giro da chi con 14'000€ compra moto da 180 cv, mentre tu hai appena speso 27.540 € per prenderne esattamente la metà...(92 cv...:dry: )
Sai, non tutti capiscono che si compra un sogno, un pezzo quasi unico, una moto fatta a mano, fatto con componentistica da mille e una notte...:biggrin3:
gp.triple
20/11/2006, 10:17
Anche per non farsi prendere in giro da chi con 14'000€ compra moto da 180 cv, mentre tu hai appena speso 27.540 € per prenderne esattamente la metà...(92 cv...:dry: )
Sai, non tutti capiscono che si compra un sogno, un pezzo quasi unico, una moto fatta a mano, fatto con componentistica da mille e una notte...:biggrin3:
si ma quella gente ke "prende in giro" un mezzo come la tesi è solo gente ke di moto ne capisce ben poco...
Sai, non tutti capiscono che si compra un sogno, un pezzo quasi unico, una moto fatta a mano, fatto con componentistica da mille e una notte...:biggrin3:
non è un discorso di cavalli...ma se la bimota spera di riecheggiare gli antichi fasti affogando un motore di merda in un mare di after market (cioè fa quello che fanno in tanti come ghezzi, come vun, etc...) più che una moto vende fumo...
sarei l'uomo più felice del mondo a possedere una VERA bimota e non un affare del genere...
mi spiace contraddirti boss ma la bimota per me non esiste più :dry:
ok, TAmburini non c'è più ma ... le sue idee rimangono ;)
alla bimoTA basterebbe montare un motore SERIO e già se ne parlerebbe in modo mooooolto diverso ...
sia i TWIN (potrebbero anche chiederli ad Aprilia che magari costano meno.. beata fu la MONDIAL con il motore SP2) che i 4 cilindri (basterebbe un SUZUKI K6) devono essere all'altezza delle concorrenti ...
secondo me Bimota Delirio DB6 quella si che è bella ..peccato per il prezzo salato 19 mila € circa
black bomber
20/11/2006, 11:29
bhe...visto che la vyrus l'han fatta con il motore 140 cv credo proprio che tra poco arriverà anche sulla Tesi
ascanio c'ha i santi in paradiso la bimota penso molti di meno e visto che in ducati non sono capaci di avere il coraggio di rifare un monster nuovo, non penso che lascerebbero il vantaggio a un prodotto che gli potrebbe dare fastidio
citygym1984
20/11/2006, 11:47
raga per me è favolosa e tutto quanto e il prezzo è giustificato dal fatto che è un'opera d'arte ecc ecc
Però l'errore è a monte!
Usare il "vecchio" ducati 1100 DS raffedd ad aria è un errore!
Perchè non prendere l'ultimo 1099 (quello da 160 cv che equipaggia la nuova 1098!!!!) e costruirgli attorno quel gioello???
Sarebbe stata un'altra storia!
Ha una cilcistica che può tranquillamente sopportare e reggere bene 160 cv e 120 Nm di coppia, valori del nuovo incredibile motorone testastretta Ducati!
:coool:
Marco Manila
20/11/2006, 12:19
non è un discorso di cavalli...ma se la bimota spera di riecheggiare gli antichi fasti affogando un motore di merda in un mare di after market (cioè fa quello che fanno in tanti come ghezzi, come vun, etc...) più che una moto vende fumo...
sarei l'uomo più felice del mondo a possedere una VERA bimota e non un affare del genere...
mi spiace contraddirti boss ma la bimota per me non esiste più :dry:
Tranquillo, in fondo la penso come te: Bimota era famosa anni addietro perchè costruiva ottime moto utilizzando come propulsori i migliori del momento, attingendoli da Yamaha, Suzuki, Ducati ecc. Realizzava moto sopraffine con motori tecnologicamente avanzati, mentre adesso si è fossilizzata con i Ducati, e ciò non sarebbe un male se utilizzasse i top di gamma, o comunque i piu recenti e potenti.
Va bene che per strada 180 cv non servono a nessuno, ma il sottile piacere di avere sotto il sedere un mezzo potente è innegabile: non conta niente poi che si usi solo il 60% di quella potenza...
Io se avessi tutti quei soldi non la comprerei, o meglio, la prenderei ma ci aggiungerei 10'000€ per farmi montare il 999 Testastretta! :coool:
Io se avessi tutti quei soldi non la comprerei, o meglio, la prenderei ma ci aggiungerei 10'000€ per farmi montare il 999 Testastretta! :coool:
ecco una chiara esternazione di genio puro e non è ironia ... in verità sarebbe proprio questo da farsi ma ... poi l'omologazione?
Bellissima, insieme alla Tesi le piu belle del salone!
http://img462.imageshack.us/img462/9365/3ha0.png
Peccato per i cavalli: capisco che la coppia su strada basti e avanzi, sopratutto con quella ciclistica, ma se spendo tutti quei soldi VOGLIO anche tot cv, non dico 180 come le jap, ma 130-140 si!
Parlando di moto proibitive per le ns tasche
http://img453.imageshack.us/img453/5531/senzanomehz7.png (http://imageshack.us)
volevo però metterle vicine.
dicono che questa sfiori la perfezione e supera i 300 Km/h con poco più di 150 Kg
calbersal
20/11/2006, 12:57
secondo me, visto l'esclusività del prodotto tutto fatto in Italia, avrei utilizzato, in alternativa ai motori Ducati, i motori dell'Aprilia RSV.
ma quanto costano?
la Vyrus alla fiera di Padova mi dicevano sui 55.000 €
5.000 + 5.000 -
Visto che ci sono gli ecoincentivi per le moto......
se qualcuno vuole profittarne
Parlando di moto proibitive per le ns tasche
http://img453.imageshack.us/img453/5531/senzanomehz7.png (http://imageshack.us)
volevo però metterle vicine.
dicono che questa sfiori la perfezione e supera i 300 Km/h con poco più di 150 Kg
ne avevo letto un aprova da qualche parte.... :wacko:
e si diceva che erano consentite anche frenate quasi in curva e molto più forti senza il rischio di perdita di aderenza, quindi con staccate impensabili per qualsiasi moto tradizionale!!! :blink:
MO(L)TO INTERESSANTE
secondo me, visto l'esclusività del prodotto tutto fatto in Italia, avrei utilizzato, in alternativa ai motori Ducati, i motori dell'Aprilia RSV.
sia i TWIN (potrebbero anche chiederli ad Aprilia che magari costano meno.. beata fu la MONDIAL con il motore SP2) che i 4 cilindri (basterebbe un SUZUKI K6) devono essere all'altezza delle concorrenti ...
:biggrin3:
ora che faranno il V4 penso che lo avrebbero anche dato il V2 ... prima di FALLIRE :D
ne avevo letto un aprova da qualche parte.... :wacko:
e si diceva che erano consentite anche frenate quasi in curva e molto più forti senza il rischio di perdita di aderenza, quindi con staccate impensabili per qualsiasi moto tradizionale!!! :blink:
MO(L)TO INTERESSANTE
Confermo!!!!!!!!!!
Ma.......allora!!!!!!
perchè lo stesso concetto di ciclistica non viene introdotto nelle competizioni?
valterone
20/11/2006, 13:46
:rolleyes: Stanno già disputando il trofeo Supertwins, con risultati diciamo incoraggianti.
gp.triple
20/11/2006, 14:44
Confermo!!!!!!!!!!
Ma.......allora!!!!!!
perchè lo stesso concetto di ciclistica non viene introdotto nelle competizioni?
xkè ha costi proibitivi...x poter far funzionare tutto il sistema a dovere nn si deve badare a spese e se a queste si aggiungono quelle necessarie x lo sviluppo ecco spiegata la quasi totale assenza dalle competizioni...
xkè ha costi proibitivi...x poter far funzionare tutto il sistema a dovere nn si deve badare a spese e se a queste si aggiungono quelle necessarie x lo sviluppo ecco spiegata la quasi totale assenza dalle competizioni...
Può essere!!!!
Ma credo sia "anche" una questione di mercato.
le moto da gara devono essere il più possibile vicine tecnicamente a quelle di serie.
per poter poi vendere!!!!!!
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