...e CR fu!!!!

[Chiccogarz]

ragazzi finalmente sono riuscito a trovare la moto che ho sempre voluto possedere...Il cr 250 2t omologato motard...
oggi l'ho presa ma senza assicurazione non ho potuto provarla molto bene...solo qualche km giusto per arrivare a casa...
sentite sta moto ha un tiro da paura...e pensare che il vecchio proprietario l'ha addolcita un sacco cambiando i rapporti...addirittura ha tolto 5 denti alla corona e aggiunto 2 al pignone...
cmq anche cosi è ingestibile...
c'è cmq molto da fare...e credo che dopo l'estate la metto sotto i ferri...:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
quanto a motore però sta davvero bene...gira come un'orologio...
spero di presentarvela presto insieme alla mia amata speed 0508...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

ps qualcuno l'ha mai guidata????

[Motovale]

Me ne han parlato come una bestiolina cattivella... Personalmente, però, non l'ho mai provata.
Ho avuto modo di provare la sua sorellona in verde, Kawasaki KX 500 2T... Un mostro!!

[Millejager]

grandissimo!!!! è un acquisto che sto cercando di fare da anni ma non riesco mai a mettere da parte i soldi.... euri?? anno?? km??

io vorrei prendermi un CRE 450 F ;)

[7373massimo]

ottima scelta:wink_:

[nyctal]

2T è pur sempre 2T io l'ho provata una sola volta...per fortuna :D

[Medoro]

si ma da cross bella bella bella in spiaggia a manetta con l'anteriore che fluttuava una figata pazzasca

[7373massimo]

si ma da cross bella bella bella in spiaggia a manetta con l'anteriore che fluttuava una figata pazzasca


q8:wink_:

[Hardtechno]

Bella bestiola: tanto divertimento!

[Chiccogarz]

allora l'anno è il 2001...
prima di comprarla mi sono informato e mi hanno detto che il motore migliore è quello del 2001 perchè ha la valvola meccanica e nn sò quale altra cosa...mentre il telaio è meglio dal 2002 ma le motivazioni nn le sò...
il prezzo l'ho pagata 2400 compreso di passaggio e trasporto e devo dire che è un buon prezzo perchè nn le trovi a meno soprattutto se omologate per uso stradale e nate già dalla casa motard sono rarissime...
sto molto bene ma le grafiche delle plastiche mi fan cagare...appena dopo l'estate ci sarà la risurrezione...
per il momento devo dire che sono molto contento...
il 2 tempi ragazzi è sempre troooooooppo belloooooo!!!!:wink_::wink_::wink_::wink_:

[Mr Frowning]

guidata più di una volta quella di un amico però da cross...
rischio capottamento continuo :biggrin3:

[Salvo Protossido]

Ho giudato sia la 250 che la 500 ...versione cross....
ma su ''strada'' .... non si puo' spiegare a parole.....
piccole accelerate.. di cambio marcia sgommava...
le braccia tremavano...

La 500 ... al minimo per non farla spegnere..

Terrificante!!!!!!! :w00t::w00t::w00t::w00t:

[urasch]

da bambino uscivo pazzo per questa moto

[Antriple]

azz cattivissima, anzi proprio veniale!

[Chiccogarz]

da bambino uscivo pazzo per questa moto

anch'io...dopo un sacco finalmente l'ho presa!!!

[urasch]

complimenti e ora divertiti

[Millejager]

allora l'anno è il 2001...
prima di comprarla mi sono informato e mi hanno detto che il motore migliore è quello del 2001 perchè ha la valvola meccanica e nn sò quale altra cosa...mentre il telaio è meglio dal 2002 ma le motivazioni nn le sò...
il prezzo l'ho pagata 2400 compreso di passaggio e trasporto e devo dire che è un buon prezzo perchè nn le trovi a meno soprattutto se omologate per uso stradale e nate già dalla casa motard sono rarissime...
sto molto bene ma le grafiche delle plastiche mi fan cagare...appena dopo l'estate ci sarà la risurrezione...
per il momento devo dire che sono molto contento...
il 2 tempi ragazzi è sempre troooooooppo belloooooo!!!!:wink_::wink_::wink_::wink_:

eh sì, honda husky e ktm sono le poche che hanno avuto la doppia omologazione per qualche anno....... il telaio del 2002 è meno rigido di quello precedente ;)

[Chiccogarz]

eh sì, honda husky e ktm sono le poche che hanno avuto la doppia omologazione per qualche anno....... il telaio del 2002 è meno rigido di quello precedente ;)

bravo è cosi...però è secondo me una fattore che noti quando fai cross...in città e pistarelle è difficile che si possa sentire la differenza vero???

[Gnolo]

Complimenti ;)

[votalele]

Ho avuto la versione cross , tenuta per quattro o cinque anni.

Beh, la mia era un '99 ma comunque andava da paura, per dire si alzava in quinta dando gas su un piccolo dosso.
Dopo innumerevoli voli, ho capito il segreto della guida sottocoppia, gas pelato, guida fluida , sempre in piedi, e aprire solo quando il terreno diventa dritto e liscio.

La ricordo con nostalgia.

:wink_:

[Chiccogarz]

guarda lele...ormai quel che è fatto è fatto...ma il cr è la tipica moto che non si vende!!!
non credo infatti di rivenderla in futuro...:tongue::tongue::tongue:

[pippopoppi]

Ottimo acquisto chicco :oook:
Io diversi... anzi svariati anni fà :sick: ci sono cresciuto prima con il 125 da cross e poi con il 250 sempre da cross. Si strappa le braccia..che favola..bei tempi e li rimpiango tanto.

[Millejager]

bravo è cosi...però è secondo me una fattore che noti quando fai cross...in città e pistarelle è difficile che si possa sentire la differenza vero???

sì penso anche io ;)

sono finezze che si notano nell'uso al limite...

cmq se fai motard, penso che + rigidezza sia un fatto positivo

[NightRider2]

Ho guidato il due e mezzo, naturalmente a miscela, del 94-95: un cross targato. E' una bestia, non servono tanti giri di parole. Veramente impegnativa da portare in fuoristrada, serve "manico" tecnica a mio modesto avviso. Non oso immaginare cosa possa essere in configurazione motard. L'unica motard provata su questo genere è stata la Beta 525 e la ritengo un' istigazione a delinquere. Troppo facile esagerare, fare cazzate con queste moto ma che goduria... Da provare almeno una volta nella vita un supermotard, magari in una strada collinare

[papitosky]

belle bestia:assaggiata la versione cross