badsephirot
11/06/2010, 11:21
Premesa doverosa:
conosco questo ragazzo da anni, è un maniaco(e lo si capisce gia dalla descrizione che fa della sua Brut) e la moto la tiene come fosse sua figlia, vi assicuro che chi la prende compra un gioiello :coool:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs025.snc1/4269_1093499591962_1660710674_210320_4901889_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs025.snc1/4269_1093499631963_1660710674_210321_5271884_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs025.snc1/4269_1093499671964_1660710674_210322_837280_n.jpg
MV Agusta Brutale 910R del 2006 con 15.000 km.
Accessori compresi nel prezzo:
Manubrio piega bassa Barracuda (valore 69€)
Bilanceri manubrio Barracuda (valore 25€)
Portatarga in ergal anodizzato nero con luce targa e fori per catarifrangente Barracuda (valore 50€)
Frecce piccole omologate (valore 40€)
Decatalizzatore Arrow (ufficiale MV Agusta, valore 320€)
Eprom MV Corse (valore 90€)
Filtro racing lavabile BMC con circa 6000km (valore 70€, garantito per 100.000km)
Candele NGK Denso Iridium Power montate a 12.000km (valore 120€)
Paratelaio in ergal originali MV Agusta (valore 80€)
Borsa valigia Famsa nuova usata solo per una settimana di vacanza (valore 110€)
Cavalletto posteriore originale MV Agusta (in dotazione originale con la moto)
Manopole Pro grip antiscivolo nere (valore 15€)
Dispongo di tutti i ricambi originali in perfette condizioni, della seconda chiave compresa di codice seriale per eventuale smarrimento, del libretto di garanzia, manuale d’uso e manutenzione, manuale officina telaio e manuale officina motore.
Per quanto riguarda i problemi riconosciuti da MV ecco la situazione:
Le forcelle perdono la lavorazione al TIG a causa di un eccessivo attrito del fodero (dove il problema esiste vedrete una parte sbiancata sotto ai paraoli) che ne diminuisce la scorrevolezza.
-da me sostituite su richiamo ufficiale MV Agusta a 12.000km da Dall’Ara Ezio di Bergamo.
La centralina servizi, non perfettamente stagna, se bagnata durante il lavaggio o in caso di pioggia da problemi vari e seri (es: spegnimento improvviso della moto, frecce e luci impazzite, alcuni casi di accensione della moto indipendente e altri, il tutto anche senza le chiavi inserite quindi in box, di notte).
-sostituita in garanzia (nonostante scaduta da 2 anni) a 14.000km da Fuorigiri di Alessandra,concessionaria ufficiale MV). In garanzia ufficiale MV fino a Maggio 2011.
Cerchio posteriore difettoso (non è chiaro il motivo, forse micro cricche al suo interno).
-sostituito su richiamo ufficiale a 12.000km da Dall’Ara Ezio di Bergamo.
Cuscinetto del mozzo eccentrico delicato (in molte Brutale si rompe fra i 10 e 20.000km nonostante il programma di manutenzione preveda la sostituzione a 30.000).
-sostituito a 14.500km con il modello perfezionato e meno problematico originale MV dal reparto moto di Dallera Gomme di Voghera. (ho fattura, costo 609€ + mano d'opera, in garanzia ufficiale MV fino a Maggio 2011).
La 910R, rispetto alla 910S ha in più: cerchi superleggeri forgiati Marchesini con razze a Y, condotti di aspirazione lucidati a mano, forcelle Marzocchi da Ø50mm R.A.C. lavorate al TIG, pinze freno anteriori monoblocco P4/34 con attacco radiale Brembo serie ORO, testata di colore rosso e altro.
Vendo per scarso utilizzo ma veramente a malincuore perché ad oggi rimane la naked più bella e “ricercata” al Mondo.
Decatalizzatore + eprom incrementano di 6CV la potenza della moto e migliorano di molto l’erogazione eliminando l’effetto ON-OFF, non potrete più farne a meno.
Colore nero e grigio antracite in perfette condizioni.
Gommata nuova Pirelli Supercorsa Pro (valore 250€).
Pastiglie freni nuove (anteriori e posteriori) (valore 150€)
Bollo pagato fino a Febbraio 2011.
Tagliandata a 12.000 km da concessionaria ufficiale MV Dall¬’Ara Ezio di Bergamo (potete contattarlo e chiedere info sulla Brutale di Massimo di Voghera, non avrete sorprese.
La moto è bellissima e più che perfetta, visionabile in ogni momento a Voghera (PV), io sono sempre qui.
Contattatemi se interessati, anche per altre foto o un’occhiata senza impegno 328.9624957 massimo@almaxi.it
conosco questo ragazzo da anni, è un maniaco(e lo si capisce gia dalla descrizione che fa della sua Brut) e la moto la tiene come fosse sua figlia, vi assicuro che chi la prende compra un gioiello :coool:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs025.snc1/4269_1093499591962_1660710674_210320_4901889_n.jpg
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MV Agusta Brutale 910R del 2006 con 15.000 km.
Accessori compresi nel prezzo:
Manubrio piega bassa Barracuda (valore 69€)
Bilanceri manubrio Barracuda (valore 25€)
Portatarga in ergal anodizzato nero con luce targa e fori per catarifrangente Barracuda (valore 50€)
Frecce piccole omologate (valore 40€)
Decatalizzatore Arrow (ufficiale MV Agusta, valore 320€)
Eprom MV Corse (valore 90€)
Filtro racing lavabile BMC con circa 6000km (valore 70€, garantito per 100.000km)
Candele NGK Denso Iridium Power montate a 12.000km (valore 120€)
Paratelaio in ergal originali MV Agusta (valore 80€)
Borsa valigia Famsa nuova usata solo per una settimana di vacanza (valore 110€)
Cavalletto posteriore originale MV Agusta (in dotazione originale con la moto)
Manopole Pro grip antiscivolo nere (valore 15€)
Dispongo di tutti i ricambi originali in perfette condizioni, della seconda chiave compresa di codice seriale per eventuale smarrimento, del libretto di garanzia, manuale d’uso e manutenzione, manuale officina telaio e manuale officina motore.
Per quanto riguarda i problemi riconosciuti da MV ecco la situazione:
Le forcelle perdono la lavorazione al TIG a causa di un eccessivo attrito del fodero (dove il problema esiste vedrete una parte sbiancata sotto ai paraoli) che ne diminuisce la scorrevolezza.
-da me sostituite su richiamo ufficiale MV Agusta a 12.000km da Dall’Ara Ezio di Bergamo.
La centralina servizi, non perfettamente stagna, se bagnata durante il lavaggio o in caso di pioggia da problemi vari e seri (es: spegnimento improvviso della moto, frecce e luci impazzite, alcuni casi di accensione della moto indipendente e altri, il tutto anche senza le chiavi inserite quindi in box, di notte).
-sostituita in garanzia (nonostante scaduta da 2 anni) a 14.000km da Fuorigiri di Alessandra,concessionaria ufficiale MV). In garanzia ufficiale MV fino a Maggio 2011.
Cerchio posteriore difettoso (non è chiaro il motivo, forse micro cricche al suo interno).
-sostituito su richiamo ufficiale a 12.000km da Dall’Ara Ezio di Bergamo.
Cuscinetto del mozzo eccentrico delicato (in molte Brutale si rompe fra i 10 e 20.000km nonostante il programma di manutenzione preveda la sostituzione a 30.000).
-sostituito a 14.500km con il modello perfezionato e meno problematico originale MV dal reparto moto di Dallera Gomme di Voghera. (ho fattura, costo 609€ + mano d'opera, in garanzia ufficiale MV fino a Maggio 2011).
La 910R, rispetto alla 910S ha in più: cerchi superleggeri forgiati Marchesini con razze a Y, condotti di aspirazione lucidati a mano, forcelle Marzocchi da Ø50mm R.A.C. lavorate al TIG, pinze freno anteriori monoblocco P4/34 con attacco radiale Brembo serie ORO, testata di colore rosso e altro.
Vendo per scarso utilizzo ma veramente a malincuore perché ad oggi rimane la naked più bella e “ricercata” al Mondo.
Decatalizzatore + eprom incrementano di 6CV la potenza della moto e migliorano di molto l’erogazione eliminando l’effetto ON-OFF, non potrete più farne a meno.
Colore nero e grigio antracite in perfette condizioni.
Gommata nuova Pirelli Supercorsa Pro (valore 250€).
Pastiglie freni nuove (anteriori e posteriori) (valore 150€)
Bollo pagato fino a Febbraio 2011.
Tagliandata a 12.000 km da concessionaria ufficiale MV Dall¬’Ara Ezio di Bergamo (potete contattarlo e chiedere info sulla Brutale di Massimo di Voghera, non avrete sorprese.
La moto è bellissima e più che perfetta, visionabile in ogni momento a Voghera (PV), io sono sempre qui.
Contattatemi se interessati, anche per altre foto o un’occhiata senza impegno 328.9624957 massimo@almaxi.it