Visualizza Versione Completa : 2 Info sugli scarichi aperti
Antriple
18/06/2010, 11:20
Ciao Rocckettoni, ho una domanda che mi sorge spontanea: ma la Triunz ha pensato bene a mettere sto trattato - che di seguito vi riporto- apposta per farmi multare o sà che dalle nostre parti le F.O. stanno litigati con le lingue???
ecco cosa ho letto ieri su tutti e tre (mica solo uno) gli scrichi TOR:
"This product does conform to epa noise standards. Use on motorcycle subject to epa regulation costitutes tamperig and is violation of federal law this is designed for closed circuit competition use only"
che vorrebbe grosso modo dire (scusate la traduzione googolosa):
Questo prodotto è conforme alle norme acustiche EPA. uso su moto oggetto di una regolamentazione EPA costituisce manomissione ed è violazione del diritto federale. Questo è stato progettato per solo l'utilizzo competizioni circuito chiuso.
Agevolo Foto:
http://img202.imageshack.us/img202/3662/17062010106s.jpg (http://img202.imageshack.us/i/17062010106s.jpg/)
Secondo quesito: cosa sono queste viti a esagonale sul terminale? . . . non sareanno quelli che tengono il db killer?:wub:
http://img228.imageshack.us/img228/644/18062010108.jpg (http://img228.imageshack.us/i/18062010108.jpg/)
unregistred
18/06/2010, 11:28
Non so cosa intendi dire ma credo che tutti i silenziatori TOR siano "Illegali" su strade aperte al traffico!
Le viti credo servano a smontare i terminali, da catalogo triumph puoi osservare che neesistono parecchi come optional!
Antriple
18/06/2010, 11:47
Non so cosa intendi dire ma credo che tutti i silenziatori TOR siano "Illegali" su strade aperte al traffico!
Le viti credo servano a smontare i terminali, da catalogo triumph puoi osservare che neesistono parecchi come optional!
beh per i tor mi pare ovvio, magari tutta la dicitura se la potevano risparmiare o metterla amovibile, tanto mancando il n di omologazione. . .
per le vititemo tu abbia ragione, ma spero di no vorrei sentirma suonare ancora più diretta. . !!!
per le vititemo tu abbia ragione, ma spero di no vorrei sentirma suonare ancora più diretta. . !!!
No le viti tengono solo la parte terminale che è di bellezza. Il DBKiller è saldato proprio sullabattuta di questo terminale... Già controllato :biggrin3:
unregistred
18/06/2010, 11:56
beh per i tor mi pare ovvio, magari tutta la dicitura se la potevano risparmiare o metterla amovibile, tanto mancando il n di omologazione. . .
Dubito che chi ti fermerà riuscirà a tradurre quella frase!!! :biggrin3:
Antriple
18/06/2010, 12:19
Dubito che chi ti fermerà riuscirà a tradurre quella frase!!! :biggrin3:
si tra l'altro ottimo sound più corposo ma nulla di terribile, forse si sente più il motore e certamente più lo zard della strettina!!!
Brandhauer
18/06/2010, 16:32
Ehp! ma ma ma... ma 'ste scritte si... scollano? sono adesive? insomma come si eliminano, cribbio?
c'è anche da dire che ho letto che son poste verso il basso, mica sopra o di lato.
da quello che ho sentito, se uno non va proprio a cercarle non le vede ad un'occhiata veloce.
io ho già pensato alla risposta quando monterò i miei e verrò fermato: "pota, è un 2300cc, pensavate che avesse il rumore di un 50ino?" :rolleyes::fisch:
:coool: allora la dicitura è "does not" quindi dichiarano la assoluta irregolarità.... ma per fortuna è messa sotto e le FdO non traducono.... il logo Triunz si legge bene e quindi paiono normali.... il db praticamente non c'è e il diametro di uscita ha un'area doppia rispetto agli scarichi regolari quindi inutile cercare di togliere.... anche perchè senza cata e con i tor son già bensuonanti:wub:
macignuccio, mi vendi i tuoi a metà prezzo? :wub::tongue:
unregistred
18/06/2010, 21:27
Ehp! ma ma ma... ma 'ste scritte si... scollano? sono adesive? insomma come si eliminano, cribbio?
Si eliminano facendo saldare sopra delle piastrine con la siglatura dell'omologazione.... :ph34r::ph34r::ph34r:
macignuccio, mi vendi i tuoi a metà prezzo? :wub::tongue:
:coool: potrei tagliarne metà e dartela a prezzo intero....:biggrin3::tongue:
:coool: potrei tagliarne metà e dartela a prezzo intero....:biggrin3::tongue:
:cry:
Antriple
21/06/2010, 15:35
Ribadisco, secondo me a parte gli scoppiettii in rilascio un 2300 non può essere così tranquillo, nè sentirsi meno di 675!!!
Secondo me sti scarichi non si sentono abbastanza, e se non fosse per la scritta non credo ci sarebbe modo di capire che non sono regolari!!!
Ribadisco, secondo me a parte gli scoppiettii in rilascio un 2300 non può essere così tranquillo, nè sentirsi meno di 675!!!
Secondo me sti scarichi non si sentono abbastanza, e se non fosse per la scritta non credo ci sarebbe modo di capire che non sono regolari!!!
:ph34r: nn vorrei apparire insistente ma non ho ancora trovato una moto che picchia più della mia... e frquento anche harleysti... sei sicuro di aver stappato tutto?...:blink:
Brandhauer
21/06/2010, 20:31
Macigno? per cortesia:
-definire "stappare tutto".
Mi spiego: sto acquistando i TOR del Capitano Rocket, completi di de-cat, sono compiaciuto della notizia che non facciano un casino oltraggioso, ho capito che il dB Killer è saldato ed ho anche già l'appuntamento dal carrozziere per il distacco degli adesivi con scritto "DO NOT APPROVED ecc"
che me devo da stappà, ancora?
penso che per ottenere il massimo si debba montare il decat e montare i TOR.
in seguito si rimappa e si ottiene così il vero originale rumore da camion :wub:
son convinto che chi non nota un drastico cambio di rumore dopo aver montato i suddetti 2 pezzi significa che non ha ancora rimappato :ph34r:
legend78
21/06/2010, 21:04
oppure ha sempre su i tappi negli orecchi ed ha sbagliato officina fermendosi a quella della provincia sbagliata!
Antriple
22/06/2010, 07:15
Macigno? per cortesia:
-definire "stappare tutto".
Mi spiego: sto acquistando i TOR del Capitano Rocket, completi di de-cat, sono compiaciuto della notizia che non facciano un casino oltraggioso, ho capito che il dB Killer è saldato ed ho anche già l'appuntamento dal carrozziere per il distacco degli adesivi con scritto "DO NOT APPROVED ecc"
che me devo da stappà, ancora?
Già che altro si deve strappà?
penso che per ottenere il massimo si debba montare il decat e montare i TOR.
in seguito si rimappa e si ottiene così il vero originale rumore da camion :wub:
son convinto che chi non nota un drastico cambio di rumore dopo aver montato i suddetti 2 pezzi significa che non ha ancora rimappato :ph34r:
Boh, questa è una belle domanda credo di non avere il decat ahimè!
Però è rimappatissima!!!! La signorina prima di questi Tor aveva uno Zard criminalissimo di cui agevolo foto, che non ho preso poichè il proprietario ne voleva + che a comprarlo nuovo!!!
http://img294.imageshack.us/img294/6393/18072009057.jpg (http://img294.imageshack.us/i/18072009057.jpg/)
... ho anche già l'appuntamento dal carrozziere per il distacco degli adesivi con scritto "DO NOT APPROVED ecc"
Ma non è mica una scritta incisa col laser? Mi sa che non la togli a meno che ricromi il tubo :dry: ...però può darsi che mi sbagli
:coool: Facciamo un po' di ordine....
il decatalizzatore in pratica è un raccordo di tubi "liberi" che sostituisce il catalizzatore...:w00t:
i TOR picchiano di loro e non serve togliere la scritta (è a laser) a meno che non ci si metta a fare i burnout davanti alle FdO e in tal caso la scritta è l'ultimo dei problemi :tongue:
il filtro K&N aumenta discretamente respirazione e rumore e da un senso al lavoro fatto sugli scarichi :rolleyes:
a questo punto la mappatura ottimizza e raccorda al meglio tutto l'ambaradan.... in tangenziale a bs ho sverniciato una 999 in progressione.... era tutto incarenato e c'è rimasto decisamente di sasso:blink:
Antriple
22/06/2010, 12:09
Ma non è mica una scritta incisa col laser? Mi sa che non la togli a meno che ricromi il tubo :dry: ...però può darsi che mi sbagli
mi spiace ma è a laser!
:coool: Facciamo un po' di ordine....
il decatalizzatore in pratica è un raccordo di tubi "liberi" che sostituisce il catalizzatore...:w00t:
i TOR picchiano di loro e non serve togliere la scritta (è a laser) a meno che non ci si metta a fare i burnout davanti alle FdO e in tal caso la scritta è l'ultimo dei problemi :tongue:
il filtro K&N aumenta discretamente respirazione e rumore e da un senso al lavoro fatto sugli scarichi :rolleyes:
a questo punto la mappatura ottimizza e raccorda al meglio tutto l'ambaradan.... in tangenziale a bs ho sverniciato una 999 in progressione.... era tutto incarenato e c'è rimasto decisamente di sasso:blink:
sulla performance non discuto, il sound è decisamente lontano dallo Zard della mia strettina (che tra l'altro ha il cat)
sulla performance non discuto, il sound è decisamente lontano dallo Zard della mia strettina (che tra l'altro ha il cat)
:coool: c'è qualcosa che non mi torna... oggi se riesco ti posto il codice dei miei TOR così puoi confrontarlo... ma sei sicuro di aver scatalizzato?
Antriple
22/06/2010, 12:30
:coool: c'è qualcosa che non mi torna... oggi se riesco ti posto il codice dei miei TOR così puoi confrontarlo... ma sei sicuro di aver scatalizzato?
no Macigno, sono sicuro di aver rimappato, il catalizzatore è certamente ancora montato!!!
no Macigno, sono sicuro di aver rimappato, il catalizzatore è certamente ancora montato!!!
:coool: allora sopprimi l'ecologista che è in te e lascia quel povero motore libero di respirare:biggrin3:
aaah ecco svelato l'arcano :D
Antriple
23/06/2010, 07:06
ahhhhhh ecco!!! quindi se scatalizzo vado d'arresto? WOOOW!!
CAPITANO Rocket
23/06/2010, 22:04
prova l'esperienza originale e bypass....a minimo il suono è normalissimo ma quando apre almeno un pò si sente______ certo che il tutto aperto è senza paragoni
P.s.: ma quanti scarichi aperti (RIII ovviamente) avremo presenti al T-Day?
prova l'esperienza originale e bypass....a minimo il suono è normalissimo ma quando apre almeno un pò si sente______ certo che il tutto aperto è senza paragoni
P.s.: ma quanti scarichi aperti (RIII ovviamente) avremo presenti al T-Day?
:coool: Io ci vengo.... ma se ci fanno fare un paio di dragstrip è più bello:w00t:
Slash193
28/06/2010, 14:00
La scritta sugli scarichi è MOTIVO DI VANTOOO!!! :D
I carramba boys sanno leggere l'inglese?? Cmq scherzi a parte non sono così visibili.. E poi sono d'accordo per la "scusa" del "è un 2300, mica 50ino!"
Sto iniziando a fare un pensierino al filtro k&n. Per chi ce l'ha: la mappa chi ve la caricata?
La scritta sugli scarichi è MOTIVO DI VANTOOO!!! :D
I carramba boys sanno leggere l'inglese?? Cmq scherzi a parte non sono così visibili.. E poi sono d'accordo per la "scusa" del "è un 2300, mica 50ino!"
Sto iniziando a fare un pensierino al filtro k&n. Per chi ce l'ha: la mappa chi ve la caricata?
:coool: io ce l'ho.... e rimappo in proprio.... tra l'altro è uscito in qualche discussione un surrogato gratuito del tuneboy...
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