Visualizza Versione Completa : INFO.... come escludere il SAI.
Visto che ormai interessa a tanta gente vorrei fare un pò di chiarezza sull'argomento.
In settimana dovrei riuscire a trovare il tempo di per escludere il Sai ma ho qualche dubbio:
guardare il disegno: :coool:
http://img526.imageshack.us/img526/4267/saib.jpg
E' TUTTO GIUSTO?
ma senza regalare 65$ (+ 60$ di spedizione) alla British Custom per 3 piastrine.. non basterebbero 3 tappi tondi in gomma???
resisterebbero alle alte temperature?
Millejager
22/06/2010, 14:32
ma senza regalare 65$ (+ 60$ di spedizione) alla British Custom per 3 piastrine.. non basterebbero 3 tappi tondi in gomma???
resisterebbero alle alte temperature?
al max i tappi dovrebbero essere rettangolari con gli angoli stondati :D:D
tondo ho idea che non servano a molto....
al max i tappi dovrebbero essere rettangolari con gli angoli stondati :D:D
tondo ho idea che non servano a molto....
appunto... è proprio questo il mio dubbio, ma le 3 piastrine originali, non basta tenerle su, staccare i tre tubi e tappare? quindi tappo tondo.
oppure bisogna tirar via le 3 piastrine e tappare la voraggine :laugh2:
Millejager
22/06/2010, 14:39
penso proprio la 2° che hai detto
cmq, se uno avesse le misure esatte, penso che potrebbe farseli fare senza tanto problemi da qualsiasi ditta che fa profilati in alluminio.... alla fine sono solo dei normali rettangoli con 2 fori per le viti
penso proprio la 2° che hai detto
Ma perchè la seconda e non la prima, non riesco a capire la differenza. :wacko:
tappando i 3 fori circolari sarebbe tutto più semplice.
alla fine sono solo dei normali rettangoli con 2 fori per le viti
bhe... proprio normali rettangoli non sono:
http://www.british-customs.com/files/cache/15941454693e234dec7bf52a59a39def.jpg
peppe980
22/06/2010, 14:46
A me l'hanno chiuso senza eliminare nulla e senza utilizzare alcun tappo.
Stacca il motorino dal manicotto inferiore che porta l'aria al coperchio delle punterie, ed inserisci una biglia di acciaio (anche quelle di vetro vanno benissimo) poco più grande del diametro del tubo, poi riattacca il tutto.
Poca spesa tanta resa!!!
Millejager
22/06/2010, 15:12
Ma perchè la seconda e non la prima, non riesco a capire la differenza. :wacko:
tappando i 3 fori circolari sarebbe tutto più semplice.
bhe... proprio normali rettangoli non sono:
http://www.british-customs.com/files/cache/15941454693e234dec7bf52a59a39def.jpg
sì sì, li avevo già visti... non credo che un'azienda che taglia l'alluminio al laser abbia problemi nel realizzare questi oggetti.... mancano le misure però :ph34r:
E' TUTTO GIUSTO?
Tutto giusto, ma io invece di chiudere singolarmente ogni buco tondo sulle piastrine, chiuderò il solo manicotto di raccordo di tutte e tre......eliminando la valvola e tappando il foro sull'air box.......
http://img695.imageshack.us/img695/230/saibv.jpg (http://img695.imageshack.us/i/saibv.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
A me l'hanno chiuso senza eliminare nulla e senza utilizzare alcun tappo.
Stacca il motorino dal manicotto inferiore che porta l'aria al coperchio delle punterie, ed inserisci una biglia di acciaio (anche quelle di vetro vanno benissimo) poco più grande del diametro del tubo, poi riattacca il tutto.
Poca spesa tanta resa!!!
Io per adesso ho fatto cosi:
http://img163.imageshack.us/img163/8524/090620103681.th.jpg (http://img163.imageshack.us/i/090620103681.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
effettivamente non è un bel lavoro però visto che non scoppietta più penso faccia il suo lavoro, anche perchè se non entra aria le tre lamelle non dovrebbero far passare aria.
Correggetemi se sbaglio (mi sono inventato sta soluzione e mi sembra che funzioni, ma non so se tappando col kit sia tanto diverso)
Bè, invece delle fascette potevi metterci un tappino......ma se fa il suo lavoro...OK
Eh eh ... si ma non ce l'avevo sotto mano e volevo chiudere il lavoro ... la prossima volta che smonto sistemo meglio, ma mi interessava sapere se così secondo voi funziona correttamente.
Importante:
Ho appena sentito Andrea (Jin74), sta per iniziare la produzione delle piastrine :rolleyes:
Sicuramente la qualità sarà la stessa di quelle della British Customs ma a prezzi inferiori!
MI ILLUMITE?????
a cosa servirebbe sta mossa
molto intelligente quella della biglia
Importante:
Ho appena sentito Andrea (Jin74), sta per iniziare la produzione delle piastrine :rolleyes:
Sicuramente la qualità sarà la stessa di quelle della British Customs ma a prezzi inferiori!
steve che tempi ci vorranno???
Perchè mi potrei accollare di dimezzare le spese di spedizione con te della British!!!
Fammi sapere
steve che tempi ci vorranno???
Perchè mi potrei accollare di dimezzare le spese di spedizione con te della British!!!
Fammi sapere
Mi ha assicurato tempi brevi, massimo una ventina di giorni, più o meno gli stessi della british customs... contando che partono dagli stati uniti. :wink_:
Interessa anche me.....devo contattare Jin o si attende per ora...
Interessa anche me.....devo contattare Jin o si attende per ora...
io direi di contattarlo, almeno si fa un'idea di quanti ne deve produrre.
Bull-one
22/06/2010, 16:08
MI ILLUMITE?????
a cosa servirebbe sta mossa
molto intelligente quella della biglia
Dite anche a me una volta per tutte a che serve? Quando serve? Si perde in affidabilità? La mia deve arrivare almeno a 100000 Km
italointer
22/06/2010, 16:12
Seguo la discussione, interessa anche a me .....ma devo prima trovare un raccordo Y, scatalizzato o da scatalizzare, ad un prezzo ragionevole.:cry:
Ho mandato un email a jin.....speriamo si faccia sto kit!!!!!
Se ci sono novità steve78 fammi sapere
japkiller
22/06/2010, 16:27
si può tranquillamente fare anche senza piastrine, basta tappare il tubo grande che va al motorino o i tre piccoli, solo che tutto l'accrocchio dei tubi rimane li e non serve a una sega...
Io le piastrine le ho prese qui sul forum usate (nuove) e mi è andata bene, ma se jin le facesse sarebbe un lavoretto, come già detto, più pulito.....
si può tranquillamente fare anche senza piastrine, basta tappare il tubo grande che va al motorino o i tre piccoli, solo che tutto l'accrocchio dei tubi rimane li e non serve a una sega...
Io le piastrine le ho prese qui sul forum usate (nuove) e mi è andata bene, ma se jin le facesse sarebbe un lavoretto, come già detto, più pulito.....
Mitico jap....se potessimo fare un GDA sarebbe ottimo!!!
Mitico jap....se potessimo fare un GDA sarebbe ottimo!!!
mi associo:w00t:
SI TUTTO BELLO
MA QUALCUNO CI DICE A CHE CAZZO SERVE STO LAVORO????????
GRAZIE
Benefici dall'eliminazione del SAI:
"Benefici se ne sentono molti, soprattutto nella carburazione nelle basse tp ed a manetta chiusa "
cit. japkiller del 16-06-2010, 12:30
stiamo per realizzare un gda, vi aggiorno stasera.
speedtigre
22/06/2010, 17:35
SI TUTTO BELLO
MA QUALCUNO CI DICE A CHE CAZZO SERVE STO LAVORO????????
GRAZIE
q8
q8
MAH...possibile che la Triumph ha messo tutto quel groviglio di gomma e plastica per peggiorare la carburazione? E che levando sto SAI si ottengono dei giovamneti? Sarebbero dei masochisti, anzi dei sadici!
Dateci delle spiegazioni esaustive e mi associo anche io al GDA ah ah ah!:tongue:
Bull-one
22/06/2010, 18:01
MAH...possibile che la Triumph ha messo tutto quel groviglio di gomma e plastica per peggiorare la carburazione? E che levando sto SAI si ottengono dei giovamneti? Sarebbero dei masochisti, anzi dei sadici!
Dateci delle spiegazioni esaustive e mi associo anche io al GDA ah ah ah!:tongue:
Non è che hanno peggiorato, ma tutti quei grovigli di tubi servono per rientrare nelle norme euro 3, e a moto originale la moto funge benissimo, i problemi iniziano quando inizi a cambiare scarico filtro ecc.
sandro.quaranta
22/06/2010, 18:18
Per il gda ci sono anche io !!!
Mi sa che per questo GDA ci sarà mezzo Forum!!!
Dai ragazzi prima della fine dell'estate..voglio chiudere il sai ehehhe
ruggeracing
22/06/2010, 19:04
domanda...se tolgo il tubo e lo strozzo...non sarà bello come con i tappi ma il risultato è identico...poca spesa(nulla)tanta resa...non capisco sta smania x 3 piastrine..
japkiller
22/06/2010, 19:06
MAH...possibile che la Triumph ha messo tutto quel groviglio di gomma e plastica per peggiorare la carburazione? E che levando sto SAI si ottengono dei giovamneti? Sarebbero dei masochisti, anzi dei sadici!
Dateci delle spiegazioni esaustive e mi associo anche io al GDA ah ah ah!:tongue:
la SAI serve a bassi regimo motore e al minimo a limitare i gas incombusti iniettando aria nei condotti di scarico..
Questo serve soltanto a bruciare meglio i residui di carburante che altrimenti non farebbero rientrare nelle norme europee, infatti le moto per gli altri mercati la SAI non ce l'hanno dall' origine.
Visto che a noi delle emissioni a bassi regimi motore e a gas chiuso non ce ne frega una mazza la SAi la togliamo, perchè con scarichi aperti e mappature racing fa si che la miscela venga modificata troppo e provoca gli scoppi e i borbottii soprattutto in rilascio.... interferisce anche nei primi tratti di corsa del tps, al di sotto di un certo numero di giri, provocando irregolarità di funzionamento....
DavidSGS
22/06/2010, 20:18
bhè più chiaro di così......... fatemi sapere che mi associo.
Fatto il lavoro, si accende qualche spia oppure tutto ok liscio?
bhè più chiaro di così......... fatemi sapere che mi associo.
Fatto il lavoro, si accende qualche spia oppure tutto ok liscio?
Appena chiudi fisicamente il SAI con le piastrine, ti si accende la spia di anomalia strumentazione, ma con il TuneEcu puoi disattivare cosi non si accende piu la spia.....Ma ancora come si disattiva tramite TuneEcu non lo so proprio:w00t:
Ragazzi... GDA aperto sul forum di Jin :coool:
su su, mettevi in lista. :coool:
I tempi di realizzazione sono più brevi di quanto detto in precedenza, se ci muoviamo... per fine settimana prossima ce li abbiamo a casa :coool:
Appena chiudi fisicamente il SAI con le piastrine, ti si accende la spia di anomalia strumentazione, ma con il TuneEcu puoi disattivare cosi non si accende piu la spia.....Ma ancora come si disattiva tramite TuneEcu non lo so proprio:w00t:
Se si carica la mappa senza SAI la spia non si accende :wink_:
domanda...se tolgo il tubo e lo strozzo...non sarà bello come con i tappi ma il risultato è identico...poca spesa(nulla)tanta resa...non capisco sta smania x 3 piastrine..
Ognuno è liberissimo di fare ciò che vuole alla propria moto, io preferisco fare un lavoro pulito. :coool:
Certo se l'alternativa era ragalare 100 euro alla British Customs forse anch'io l'avrei fatto alla buona, ma con le piastrine di Jin è un'altra storia. :rolleyes:
japkiller
22/06/2010, 20:31
Ragazzi... GDA aperto sul forum di Jin :coool:
su su, mettevi in lista. :coool:
I tempi di realizzazione sono più brevi di quanto detto in precedenza, se ci muoviamo... per fine settimana prossima ce li abbiamo a casa :coool:
Se si carica la mappa senza SAI la spia non si accende :wink_:
non si accende la spia perchè la spunta NO SAI è da un altra parte, però se metti una mappa senza SAI ad una moto che il SAI ce l'ha non funziona bene in certi regimi....
Il discorso spia è diverso, si accende solo se rimuovi l'impianto della SAI e non dici alla centralina che lo hai fatto, quella se lo va a cercare quando serve e, non trovandolo, accende la spia.....
Per questo si spunta NO SAI dal programmino tuneecu...
sandro.quaranta
22/06/2010, 20:37
Ma dov'è sto gda ?
Come lo trovo sto forum di Jin
non si accende la spia perchè la spunta NO SAI è da un altra parte, però se metti una mappa senza SAI ad una moto che il SAI ce l'ha non funziona bene in certi regimi....
Il discorso spia è diverso, si accende solo se rimuovi l'impianto della SAI e non dici alla centralina che lo hai fatto, quella se lo va a cercare quando serve e, non trovandolo, accende la spia.....
Per questo si spunta NO SAI dal programmino tuneecu...
Mi sapresti dire con esattezza dove spuntare la voce "no SAI" dal menu del tunedit?
Ma dov'è sto gda ?
Come lo trovo sto forum di Jin
2fastriders
devi andare nel forum :coool:
Aggiunto pure io!!!!
Jap quindi poi vado di 20210? O hai qualche cosa di bestiale x me?ehhehee
Dai ragazzi...andiamo tutti di piastrine!!!
bhè più chiaro di così......... fatemi sapere che mi associo.
Fatto il lavoro, si accende qualche spia oppure tutto ok liscio?
David........vai di piastrine!!!
OH! Adesso si che ho capito, bastava poco, due parole esplicative è sempre meglio metterle così uno capisce quello che sta facendo. GRazie Japkiller!
Quindi uno che di non originale ha solo il filtro può anche aspettare a fare la modifica. Credo sia consigliata per chi ha almeno scarico + filtro.....
Quindi uno che di non originale ha solo il filtro può anche aspettare a fare la modifica. Credo sia consigliata per chi ha almeno scarico + filtro.....
secondo me non è così, è un dispositivo anti-inquinamento, eliminandolo si può solo far del bene all'erogazione della moto.
sandro.quaranta
22/06/2010, 21:38
2fastriders
devi andare nel forum :coool:
Non mi prendere per imbranato ......... procedura? :biggrin3:
Non mi prendere per imbranato ......... procedura? :biggrin3:
Clicca qui sotto:
Piastrine eliminazione SAI (http://www.2fastriders.com/it/forum/showthread.php?p=2278#post2278)
dovete registrarvi :wink_:
dai dai... raggiungiamo il numero minimo per il gda :coool:
Bull-one
22/06/2010, 21:46
Figo!! Ma poi a parte il montaggio chi non ha Tuneboy o non sa usare il Tunecu, è un vero casino!!!
sandro.quaranta
22/06/2010, 22:02
Clicca qui sotto:
Piastrine eliminazione SAI (http://www.2fastriders.com/it/forum/showthread.php?p=2278#post2278)
dovete registrarvi :wink_:
dai dai... raggiungiamo il numero minimo per il gda :coool:
Non mi accetta nome utente e password .......
Aiutooooo ..... ste piastrine le vojo pià pure io !!!:w00t:
A me non fà rispondere nel GDA, dice che non ho diritti per farlo....booooo
Millejager
23/06/2010, 00:26
A me non fà rispondere nel GDA, dice che non ho diritti per farlo....booooo
anche a me anche a me.... devi prima presentarti (ed io l'ho fatto) ma non mi fa cmq rispondere al topic :cry::cry:
Non mi accetta nome utente e password .......
Aiutooooo ..... ste piastrine le vojo pià pure io !!!:w00t:
anche a me anche a me.... devi prima presentarti (ed io l'ho fatto) ma non mi fa cmq rispondere al topic :cry::cry:
Dopo la presentazione sul Forum 2FR il tempo di attesa per essere abilitati a scrivere è di circa 10 minuti
ilvinomeritas
23/06/2010, 09:34
raga' aggiungete anche me sulla lista del forum.... sto aspettando che si completi l'attivazione sul forum di Jin... ma non voglio perdere tempo!!!!!
Tutto il kit compreso... yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeèèèèèè!
Graziesss
raga' aggiungete anche me sulla lista del forum.... sto aspettando che si completi l'attivazione sul forum di Jin... ma non voglio perdere tempo!!!!!
Tutto il kit compreso... yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeèèèèèè!
Graziesss
ahahaha devi solo aspettare 10 minuti :laugh2:
fellthunder
23/06/2010, 10:47
Anche io vorrei eliminare il SAI, però vorrei avere delle conferme.
Una volta eliminato si accende la spia sul cruscotto, come faccio a togliere questa spia? Basta andare in officina triumph e caricare una mappa delle loro facendo spuntare la voce eliminazione SAI? Oppure bisogna utilizzare il tuneECU?
Anche io vorrei eliminare il SAI, però vorrei avere delle conferme.
Una volta eliminato si accende la spia sul cruscotto, come faccio a togliere questa spia? Basta andare in officina triumph e caricare una mappa delle loro facendo spuntare la voce eliminazione SAI? Oppure bisogna utilizzare il tuneECU?
o usi la tuneecu oppure vai in triumph e ti fai caricare la mappa Triumph senza SAI.
Anche io vorrei eliminare il SAI, però vorrei avere delle conferme.
Una volta eliminato si accende la spia sul cruscotto, come faccio a togliere questa spia? Basta andare in officina triumph e caricare una mappa delle loro facendo spuntare la voce eliminazione SAI? Oppure bisogna utilizzare il tuneECU?
Se usi il TuneEcu è gratis...se vai da un meccanico Triumph...paghi
fellthunder
23/06/2010, 11:30
Se usi il TuneEcu è gratis...se vai da un meccanico Triumph...paghi
Ok ma per usare il tuneECU di cosa ho bisogno? Presumo del cavetto di collegamento con la centralina e di un portatile. Poi il software ha tutte le mappe già caricate? Oppure devo accontentarmi di quelle che ci sono?
C'è sul forum la guida passo passo in italiano.
Cosi vedi quali sono i passaggi da seguire...
Millejager
23/06/2010, 12:36
Dopo la presentazione sul Forum 2FR il tempo di attesa per essere abilitati a scrivere è di circa 10 minuti
magari.... nemmeno dopo 18 ore mi fa scrivere!!!!
mi faresti un favore Steve.... mi segni anche a me nel GDA??? :wub::wub::wub::w00t::w00t::w00t:
io utilizzerei tuneecu. penso che sia possibile salvare la mappatura esistente e modificarla eliminando il sai e rmetterla sulla moto. che dite?
io utilizzerei tuneecu. penso che sia possibile salvare la mappatura esistente e modificarla eliminando il sai e rmetterla sulla moto. che dite?
a meno che non utilizzi una mappa personalizzata già esistono le stesse mappe con e senza SAI......
Le mappe Triumph che prevedono il SAI chiuso già ci sono pronte da scaricare, usate quelle, non limitatevi a togliere la spunta sulla mappa che avete!!
Togliere il SAI richiede una carburazione più grassa in alcune condizioni, e le mappe Triumph sono messe a punto proprio in quest'ottica, non si limitano solo a togliere l'errore.
Effettivamente così è molto meglio....
ruggeracing
23/06/2010, 14:04
Le mappe Triumph che prevedono il SAI chiuso già ci sono pronte da scaricare, usate quelle, non limitatevi a togliere la spunta sulla mappa che avete!!
Togliere il SAI richiede una carburazione più grassa in alcune condizioni, e le mappe Triumph sono messe a punto proprio in quest'ottica, non si limitano solo a togliere l'errore.
e chi me la carica???il concessionario???
e chi me la carica???il concessionario???
:ph34r::wacko:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/139306-tuneecu-rimappare-la-centralina-motore-della-tua-triumph-da-soli-gratis-domande-risposte.html
Ci sto pure io per le piastrine!!! Adesso mi registro sul forum e mi aggrego alla lista!
Ma quindi con terminale singolo basso e conseguente rimappatura del conce se levo 'sto SAI l'erogazione migliora in linearità e più niente scoppiettii?....
VOGLIO LE PIASTRINEEEE JINNNNN!!!!!:biggrin3:
Ma quindi con terminale singolo basso e conseguente rimappatura del conce se levo 'sto SAI l'erogazione migliora in linearità e più niente scoppiettii?....
VOGLIO LE PIASTRINEEEE JINNNNN!!!!!:biggrin3:
Mettiti in lista nel gda :coool:
Mettiti in lista nel gda :coool:
io mi ci metto ma volevo sapere se è una cosa che davvero migliora l'erogazione e non ha controindicazioni....:coool:
la SAI serve a bassi regimo motore e al minimo a limitare i gas incombusti iniettando aria nei condotti di scarico..
Questo serve soltanto a bruciare meglio i residui di carburante che altrimenti non farebbero rientrare nelle norme europee, infatti le moto per gli altri mercati la SAI non ce l'hanno dall' origine.
Visto che a noi delle emissioni a bassi regimi motore e a gas chiuso non ce ne frega una mazza la SAi la togliamo, perchè con scarichi aperti e mappature racing fa si che la miscela venga modificata troppo e provoca gli scoppi e i borbottii soprattutto in rilascio.... interferisce anche nei primi tratti di corsa del tps, al di sotto di un certo numero di giri, provocando irregolarità di funzionamento....
Ma non è abbastanza chiaro ?:dry:
Ma non è abbastanza chiaro ?:dry:
beh...in effetti si....:cry:
Sorry:rolleyes:
Tune ECU funziona anche con Mac?...
sandro.quaranta
23/06/2010, 18:48
Ragazzi non riesco ad inserirmi nel gda per l'acquisto delle piastrine !!!!!!!!!!
Contatemi pure a me ............ altrimenti se mi lasciate fuori vengo a prendermi quelle montate sulle vostre moto !!!!!!!:w00t::biggrin3::biggrin3::tongue::w00t:
Millejager
23/06/2010, 19:02
Ragazzi non riesco ad inserirmi nel gda per l'acquisto delle piastrine !!!!!!!!!!
Contatemi pure a me ............ altrimenti se mi lasciate fuori vengo a prendermi quelle montate sulle vostre moto !!!!!!!:w00t::biggrin3::biggrin3::tongue::w00t:
una volta iscritto ti 6 presentato???
beh...in effetti si....:cry:
Sorry:rolleyes:
Tune ECU funziona anche con Mac?...
No devi avere il windows virtualizzato o la partizione windows....
Mi spiace
sandro.quaranta
23/06/2010, 20:09
una volta iscritto ti 6 presentato???
TUTTO A POSTO CI SONO RIUSCITO !!!!!!:w00t:
Grazie comunque !!!!:biggrin3:
inizio OT
ho letto al volo le mappature sulla guida del tuneecu, io che ho scarico originale una volta installato il kit di Jin devo mettere questa mappautura giusto?
1050cc Speed Triple Standard exhaust without catalyst and secondary air injection
Come tolgo il catalizzatore? 'ndò stà? eh eh eh!
fine OT
No devi avere il windows virtualizzato o la partizione windows....
Mi spiace
No no, userò il portatile windows...
Scusate se sono un po' duro ma una volta montate piastrine e tappi vari che mappa dovrei caricare dal tune Ecu tenendo conto che ho il terminale singolo basso?
Non mi sembra un lavoro difficile ma non vorrei fare cagate,,,
No no, userò il portatile windows...
Scusate se sono un po' duro ma una volta montate piastrine e tappi vari che mappa dovrei caricare dal tune Ecu tenendo conto che ho il terminale singolo basso?
Non mi sembra un lavoro difficile ma non vorrei fare cagate,,,
20210 infatti sono in attesa pure io delle piastrine....
Dipende tu che VIN hai
Non ho ancora avuto tempo di far le prove, ma il mio dubbio è questo:
con filtro bmc, terminale Zard senza db-killer (no completo) e no SAI è meglio:
1050cc Speed Triple with Arrow exhaust without secondary air injection
o
1050cc Speed Triple with aftermarket exhaust without catalyst and secondary air injection
20210 infatti sono in attesa pure io delle piastrine....
Dipende tu che VIN hai
In cantina il VIN che ho è buono...
Altri vin non so cosa siano....:rolleyes:
Non ho ancora avuto tempo di far le prove, ma il mio dubbio è questo:
con filtro bmc, terminale Zard senza db-killer (no completo) e no SAI è meglio:
1050cc Speed Triple with Arrow exhaust without secondary air injection
o
1050cc Speed Triple with aftermarket exhaust without catalyst and secondary air injection
Se togli il SAI devi usare una mappa senza SAI.....quindi.....1050cc Speed Triple with aftermarket exhaust without catalyst and secondary air injection:w00t:
Io ho Mivv Gp (singolo basso per chi non lo sapesse), filtro BMC e prima con la mappatura per scarico aperto tirava svariati botti in rilascio, ora con il TuneEcu ho caricato la mappa per Arrow basso e niente più botti, la moto va a fionda....:wink_:
Se togli il SAI devi usare una mappa senza SAI.....quindi.....1050cc Speed Triple with aftermarket exhaust without catalyst and secondary air injection:w00t:
grazie... ma non sono così rincoglionito :laugh2:
tutte e due le mappe che ho linkato sono senza kat e senza sai :coool:
grazie... ma non sono così rincoglionito :laugh2:
tutte e due le mappe che ho linkato sono senza kat e senza sai :coool:
Certo, forse mi sono capito da solo:blink:.....dicevo che anche a me (a prescindere dal SAI o no) con una mappa per scarico aftermarket scoppiettava (credo perchè vengano fatte su scarichi comunque dal passaggio alto), mentre con quella Arrow andava bene (essendo l'Arrow comunque un singolo basso):w00t::w00t:
Ciao,
scusa l' ignoranza, ma a cosa serve il SAI ... ??? :blink:
Togliendolo cosa ci guadagni?
Ciao,
scusa l' ignoranza, ma a cosa serve il SAI ... ??? :blink:
Togliendolo cosa ci guadagni?
Originariamente inviata da japkiller
la SAI serve a bassi regimo motore e al minimo a limitare i gas incombusti iniettando aria nei condotti di scarico..
Questo serve soltanto a bruciare meglio i residui di carburante che altrimenti non farebbero rientrare nelle norme europee, infatti le moto per gli altri mercati la SAI non ce l'hanno dall' origine.
Visto che a noi delle emissioni a bassi regimi motore e a gas chiuso non ce ne frega una mazza la SAi la togliamo, perchè con scarichi aperti e mappature racing fa si che la miscela venga modificata troppo e provoca gli scoppi e i borbottii soprattutto in rilascio.... interferisce anche nei primi tratti di corsa del tps, al di sotto di un certo numero di giri, provocando irregolarità di funzionamento....
Originariamente inviata da japkiller
la SAI serve a bassi regimo motore e al minimo a limitare i gas incombusti iniettando aria nei condotti di scarico..
Questo serve soltanto a bruciare meglio i residui di carburante che altrimenti non farebbero rientrare nelle norme europee, infatti le moto per gli altri mercati la SAI non ce l'hanno dall' origine.
Visto che a noi delle emissioni a bassi regimi motore e a gas chiuso non ce ne frega una mazza la SAi la togliamo, perchè con scarichi aperti e mappature racing fa si che la miscela venga modificata troppo e provoca gli scoppi e i borbottii soprattutto in rilascio.... interferisce anche nei primi tratti di corsa del tps, al di sotto di un certo numero di giri, provocando irregolarità di funzionamento....
Chiarissimo! Grazie. :oook:
vi prego...ditemi cos'è il vin e come faccio a capire qual'è quello della mia speed:cry:non so se scaricare la mappa 20210 o altro....
IL Vin corrisponde alle ultime cifre del tuo telaio...e quindi ci sono Vari gruppi..
Devi vedere che numero di telaio hai e a quel punto scaricarti la mappa giusta
IL Vin corrisponde alle ultime cifre del tuo telaio...e quindi ci sono Vari gruppi..
Devi vedere che numero di telaio hai e a quel punto scaricarti la mappa giusta
grazie abetzz...:yess:
E il SAI ? che cos'è ?
Secondary Air Injection
Valvola con tubi vari installata davanti all'airbox per rientrare nelle normative antinquinamento. Lavora sui bassi regimi del motore regolando l'afflusso di aria.
NO dico, quacluno vuole spiegare ancora cos'é il SAI?? forse per i nuovi arrivati é meglio riscriverlo a ogni pagina!:biggrin3::biggrin3:
invece mi sa che domani lo tolgo pure io. vedo che la moto ai bassi nn mi entusiasma ancora é irregolare, a gas costante sembra che abbia delle esitazioni, e anche aprendo il gas in prossimità del minimo. sarà sicuramente sto cazzuto di sai
mi sapete dire nel mio caso speed 07 con scarico zard completo eliminatore sonda landa filtro e centralina rapid bike 3 LA MOTO VA MOLTO BENE erogazione pulita e lineare solamente in rilascio i classici scoppiettii ELIMINANDO IL SAI RIESCO A FARLA STAR ZITTA A GAS CHIUSO???? E X LA MAPPATURA??? C E LA POSSIBILITA DI DOVERLA MODIFICARE??? GRAZIE IN ANTICIPO X LE VOSTRE SPIEGAZIONI
mi sapete dire nel mio caso speed 07 con scarico zard completo eliminatore sonda landa filtro e centralina rapid bike 3 LA MOTO VA MOLTO BENE erogazione pulita e lineare solamente in rilascio i classici scoppiettii ELIMINANDO IL SAI RIESCO A FARLA STAR ZITTA A GAS CHIUSO???? E X LA MAPPATURA??? C E LA POSSIBILITA DI DOVERLA MODIFICARE??? GRAZIE IN ANTICIPO X LE VOSTRE SPIEGAZIONI
Se quello nell'avatar sei tu non mi preoccuperei troppo per gli scoppiettii :biggrin3:
questo lo avevate letto:blink:
sai-lambda-anche-pi-greco-vediamoci-chiaro.html (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/daytona/138517-off-sai-lambda-anche-pi-greco-vediamoci-chiaro.html)
Turiulupu
27/06/2010, 16:27
questo kit è disponibile x la 955? dimenticavo la mia è una 2004
Domanda: tappando il SAI ed escludendo la sonda lambda la si passa senza problemi la revisione biennale...oppure bisogna riporate tutto come prima per quei 10 minuti di controlli? :sick:
Domanda: tappando il SAI ed escludendo la sonda lambda la si passa senza problemi la revisione biennale...oppure bisogna riporate tutto come prima per quei 10 minuti di controlli? :sick:
mah, non lo so ...
io ho risolto tutto mettendoci una protezione sicura:
UN PRESERVATIVO DUREX XXL!
:laugh2::laugh2::laugh2:
:tongue:
VoVviNo-
08/07/2010, 01:24
Domandone: tutto 'sto apparato c'è solo nel 1050 o anche nel 955i?? ..io ho un 955i '02 che fa degli schianti pauUUUUUuraa!!
Domandone: tutto 'sto apparato c'è solo nel 1050 o anche nel 955i?? ..io ho un 955i '02 che fa degli schianti pauUUUUUuraa!!
Quoto, il 955i è esente o lo ha?
Sto eseguendo l'eliminazione del SAI chiudendo i condotti con le piastrine di Jin. Smontando tutti i tubi del condotto collegati alla testata della moto mi sono accorto che sopra i fori rimangono delle guarnizioni apri/chiudi per il passaggio in senso unico dell'aria. Praticamente guarnizioni che fungono da valvola apri/chiudi per evitare il ritorno di aria nell'airbox. Per sigillare i condotti queste devono essere lascite oppure devono essere asportate e le piastrine fissate con del silicone?
io le ho lasciate montate, ho solo messo le piastrine di Jin
io le ho lasciate montate, ho solo messo le piastrine di Jin
e cosa sono?
Sono valvole unidirezionali, che permettono di aspirare aria fresca, ma non consentono ai gas di scarico di risalire accidentalmente verso l'aspirazione.
Fungono anche da guarnizione quindi lasciale.
Al massimo puoi togliere o bloccare le lamelle così che non "ticchettino" a motore acceso.
Sono valvole unidirezionali, che permettono di aspirare aria fresca, ma non consentono ai gas di scarico di risalire accidentalmente verso l'aspirazione.
Fungono anche da guarnizione quindi lasciale.
Al massimo puoi togliere o bloccare le lamelle così che non "ticchettino" a motore acceso.
chiaro. :wink_:
Thanks.
scusate l'ignoranza ma a cosa serve chiedere il sai???
scusate l'ignoranza ma a cosa serve chiedere il sai???
E' la moda del momento :w00t:
Ma ndo vai se il sai chiuso un ce l'hai
scusate l'ignoranza ma a cosa serve chiedere il sai???
io le ho chiuse con lo scopo principale di eliminare i folcoristici scoppietti in rilascio che con lo Zard completo erano diventati botti di capodanno, con le fiamme che faceva ho bruciato la coda al gatto del vicino:tongue:
Ora gli scoppietti sono spariti, mi sembra ma ripeto mi sembra anche che la ventola parta meno di frequente, quindi forse anche l'ipotesi di abbassamento della temperatura ha funzionato.
Per il resto non ho notato altri cambiamenti
ciao
io le ho chiuse con lo scopo principale di eliminare i folcoristici scoppietti in rilascio che con lo Zard completo erano diventati botti di capodanno, con le fiamme che faceva ho bruciato la coda al gatto del vicino:tongue:
Ora gli scoppietti sono spariti, mi sembra ma ripeto mi sembra anche che la ventola parta meno di frequente, quindi forse anche l'ipotesi di abbassamento della temperatura ha funzionato.
Per il resto non ho notato altri cambiamenti
ciao
Naturalmente, hai rimappato vero?!?! Se si: le fiammate le faceva ugualmente?
Per quanto riguarda la temperatura lo spero pure io si riesca ad abbassare, anche se solo di qualche grado!!! Inoltre eliminando il sai spero spariscano le improvvise accellerate che mentre sei fermo al semaforo partivano senza preavviso (probabilmente dovute al SAI).
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