Visualizza Versione Completa : L'ultima auto British 100%
Lotus Exige
http://www.omniauto.it/magazine/articolo1/2148/lotus_exige_s_british_gt_special_edition.html
tecnologia dei materiali a livello aereonautico... molto cool!!!!
Peccato che come auto da tutti i giorni sia improponibile :w00t:
madonna che gran figata e che culo...............
madonna che gran figata e che culo...............
a me la Lotus Exige fa impazzire .... anche quella "normale"....
anche la normale è fantastica :w00t:
il problema è come hai scritto tu non è auto da tutti i giorni :wacko: almeno per me
gp.triple
23/11/2006, 08:59
prorpio 100% british nn mi sembra se nn sbaglio monta motori toyota
cmq gran bel mezzo...
fabiomugello
23/11/2006, 09:22
Lotus Exige
http://www.omniauto.it/magazine/articolo1/2148/lotus_exige_s_british_gt_special_edition.html
tecnologia dei materiali a livello aereonautico... molto cool!!!!
Peccato che come auto da tutti i giorni sia improponibile :w00t:
non sono daccordo!
se uno è appasionato di semimanubri, e riese ad usarli tutti i giorni per andare a lavoro.. non vedo come non possa essere usata utti i giorni un'auto sportiva
io la conosco non , bene , ma benissimo! e se non avessi bisogno della station wagon, ti posso assicurare che io l'avevo già sotto il culo! ;)
carina la lotus...
ma io direi piuttosto ultima auto sportiva (nel senso originale del termine) del pianeta...
ma di roba british c'è di meglio (http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/saloes/paris04/vanquish-1g.jpg)...
;)
bastard inside
23/11/2006, 09:27
la lotus exige dovrebbe essere la versione da pista della elise
Marco Manila
23/11/2006, 09:30
Fenomenale! Io adoro le Lotus da sempre!
http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/evidenza/lotus_exige_s_british_gt_special_edition_2148.jpg
carina la lotus...
ma io direi piuttosto ultima auto sportiva (nel senso originale del termine) del pianeta...
ma di roba british c'è di meglio (http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/saloes/paris04/vanquish-1g.jpg)...
;)
mmmhhh.. l'Aston Martin è stupenda però già da parecchi anni, come la Jaguar, è di proprietà Ford :sick:
Però ultimamente la Ford l'ha messa in vendita.....
la lotus exige dovrebbe essere la versione da pista della elise
no sono 2 modelli differenti, la Elise è la "piccola" di casa Lotus... e c'è anche in versione targa.. o solo targa..
Fenomenale! Io adoro le Lotus da sempre!
http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/evidenza/lotus_exige_s_british_gt_special_edition_2148.jpg
concordo con te boss :biggrin3:
bastard inside
23/11/2006, 09:44
no sono 2 modelli differenti, la Elise è la "piccola" di casa Lotus... e c'è anche in versione targa.. o solo targa..
xò sembrano uguali
mmmhhh.. l'Aston Martin è stupenda però già da parecchi anni, come la Jaguar, è di proprietà Ford :sick:
Però ultimamente la Ford l'ha messa in vendita.....
vabè se è per questo allora la lamborghini è della VW e la ferrari è della fiat :sick: ma non per questo perdono il loro fascino
superspeed
23/11/2006, 09:50
che figata stà macchina!!
joeblack79
23/11/2006, 09:56
bellissime tutte le LOTUS
ma che dire dell'ASTON MARTIN?
vabè se è per questo allora la lamborghini è della VW e la ferrari è della fiat :sick: ma non per questo perdono il loro fascino
la Ford è molto più "invasiva" ... vedi con la Jaguar (X-type stesso pianale e componentisca della Mondeo - S-Type che non è altro che la Lincoln....) ed anche la AM ha subito lo stesso trattamento anche se meno evidente (altrimenti non ne avrebbero vendute nessuna...)
Mentre la Ferrari è totalmente indipendente dalla Fiat (e non potrebbe essere altrimenti....) e ti do ragione per la Lambo che ha subito un "trattamento" parecchio forte da parte della Audi... però subirlo dall'Audi penso non sia per niente male :wink_:
calbersal
23/11/2006, 13:31
motore Jap
motore Jap
sì lo so, d'altra parte la Lotus è una piccolissima engineering... non hanno la struttura x farsi i motori in casa
cribbio se è bella :wub: :w00t: :wub: :w00t: :wub: :w00t:
ma quanto mai costerà? :ph34r:
Daytona812
23/11/2006, 17:46
A me risulta che la Lotus sia di proprietà Proton , cioé malese... mica tanto british.
Triumph si che è inglese, perbacco.
God save the Queen! :unionjackpride:
A me risulta che la Lotus sia di proprietà Proton , cioé malese... mica tanto british.
Triumph si che è inglese, perbacco.
God save the Queen! :unionjackpride:
Ha ragione...è della Proton!
Sti musi orientali stanno prendendo tutto:cry:
Io preferisco questa www.tvr.co.uk/specification_sagaris.php
Spitfire
24/11/2006, 08:29
Io preferisco questa www.tvr.co.uk/specification_sagaris.php
ecco un vero intenditore!! TWR!:wub: :wub:
Spitfire
24/11/2006, 08:31
la Ford è molto più "invasiva" ... vedi con la Jaguar (X-type stesso pianale e componentisca della Mondeo - S-Type che non è altro che la Lincoln....) ed anche la AM ha subito lo stesso trattamento anche se meno evidente (altrimenti non ne avrebbero vendute nessuna...)
Mentre la Ferrari è totalmente indipendente dalla Fiat (e non potrebbe essere altrimenti....) e ti do ragione per la Lambo che ha subito un "trattamento" parecchio forte da parte della Audi... però subirlo dall'Audi penso non sia per niente male :wink_:
io la lotus l'avrei preferita con un V8 ford piuttosto che con il motore con gli occhi a mandorla!
Io preferisco questa www.tvr.co.uk/specification_sagaris.php
molto bella la TVR ma anche questa è in vendita e alcuni rumors dicono che verrà acquistata da un'azienda italiana.....
io la lotus l'avrei preferita con un V8 ford piuttosto che con il motore con gli occhi a mandorla!
quello che dici è vero però nella filosofia Lotus il motore conta molto poco.. infatti ha dei normali motori con una potenza media...
Invece la Lotus dà molta più importanza ai materiali, al telaio ed alla carrozzeria, alle sospensioni ... in questo campo infatti attinge a piene mani dal mondo delle corse e realizza auto che con 130 cv si tengono dietro auto da 250-300 cv
gp.triple
24/11/2006, 10:16
quello che dici è vero però nella filosofia Lotus il motore conta molto poco.. infatti ha dei normali motori con una potenza media...
Invece la Lotus dà molta più importanza ai materiali, al telaio ed alla carrozzeria, alle sospensioni ... in questo campo infatti attinge a piene mani dal mondo delle corse e realizza auto che con 130 cv si tengono dietro auto da 250-300 cv
esatto la loro teoria è:
PER ANDARE PIU' FORTE AGGIUNGI LEGGEREZZA!!
sì lo so, d'altra parte la Lotus è una piccolissima engineering... non hanno la struttura x farsi i motori in casa
Fino a pochi anni fa costruivano anche motori
si si bella la lotus ma forse è 1 po piccolina!!!
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