Inserisco la chiave della candela....CRACK!!!

[Rik26]

Porca T....... ieri sera decido di cambiare le candele in vista di qualche viaggetto estivo, scendo in garage, smonto serbatoio e airbox, levo le pipette (a cui cambio i gommini con quelli della speed 2008) inserisco la chiave della candela e come esercito una lieve pressione per svitarla CRAK la candela si spezza....... Vi lascio immaginare quante bestemmie si sono sprecate....
Ora devo risolvere il problema, vi si è mai presentato?
Premetto che le candele erano quelle originali montate da Triumph quindi serrate da loro e non a morte (la moto ha 9.000 Km).....
Cmq pensavo di utilizzare un estrattore conico "Maschio contrario", che dite, dovrebbe andare.......
ecco come si presenta la candela...
http://img375.imageshack.us/img375/7427/candela3.jpg (http://img375.imageshack.us/i/candela3.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img84.imageshack.us/img84/833/candela2.jpg (http://img84.imageshack.us/i/candela2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img571.imageshack.us/img571/2846/candela1.jpg (http://img571.imageshack.us/i/candela1.jpg/)

Consigli, a parte le bestemmie?

[valterone]

Il maschio contrario va benissimo.

Io non riesco ancora a concepire come facciano a conciarsi così nel 1050 quando nella mia 955 dopo 20.000km le tolgo così:

http://img685.imageshack.us/img685/6597/img1117y.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/img1117y.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Rik26]

Che devo dirti....le foto che vedi sono di candele con 9.150 Km....come la moto.....:wacko:
Anche io non avevo mai visto cose così......poi non ho nemmeno forzato....


Il maschio contrario va benissimo.

Scusa una domanda, ma come faccio una piccola sede per il maschio contrario sulla candela? Io l'ho sempre usato per bulloni e prigionieri, ma mai su candele.....

[Giorgillo86]

purtroppo nelle sedi della candela delle nostre triunz tende a depositarsi l'acqua che non ha vita facile ad uscire, quindi per il tempo che rimane li corrode allegramente il metallo.

per ovviare a questo problema così di primo acchito suggerisco di ungere con del grasso al rame la filettatura e serrare alla coppia prescritta, cospargere con del grasso non dilavabile la parte poligonale in modo da proteggerlo dall'acqua ed infine fare la modifica ai coperchi candela sita in qualche 3d in questa sezione (valevole non per gli ultimi modelli visto che dispongono già di questo sistema:wink_:)

[burnout]

Il maschio contrario va benissimo.

Io non riesco ancora a concepire come facciano a conciarsi così nel 1050 quando nella mia 955 dopo 20.000km le tolgo così:

http://img685.imageshack.us/img685/6597/img1117y.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/img1117y.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

le mie le ho cambiate a 20'000 sembravano nuove niente ruggine ho i gommini funzionano ma evito di lavarla sopra alla testa del motore:wink_:

[steve78]

le mie le ho cambiate a 20'000 sembravano nuove niente ruggine ho i gommini funzionano ma evito di lavarla sopra alla testa del motore:wink_:

idem :coool:

[firemaker]

io direi pd....maschio contrario ma....come fai a nn fare limaia devi smontare il motore...

[Rik26]

io direi pd....maschio contrario ma....come fai a nn fare limaia devi smontare il motore...

Speriamo di no altrimenti piango.....:cry::cry:

[valterone]

Che devo dirti....le foto che vedi sono di candele con 9.150 Km....come la moto.....:wacko:
Anche io non avevo mai visto cose così......poi non ho nemmeno forzato....



Scusa una domanda, ma come faccio una piccola sede per il maschio contrario sulla candela? Io l'ho sempre usato per bulloni e prigionieri, ma mai su candele.....

In qualche modo devi andare fin giù e togliere il pezzo di ceramica spezzato, che sarà caduto in basso fino ad appoggiarsi agli elettrodi di massa. Tolto quello, ti rimarrà un buco vuoto liscio che andrà proprio una canna per infilarci il maschio della misura adatta....:biggrin3:
Non disperare, sono importantissimi gli attrezzi giusti. :wink_:

[firemaker]

ma è giu il filetto e una parte candela....non vorrei essere pessimista ma secondo me va tirata giu la testa e fatto il lavoro sul banco senza possibili detriti che distruggono il motore

[valterone]

Non gufare, cazzo !! :mad:

:rolleyes::biggrin3:

Gli è rimasto giù il filetto completo e parte della ceramica, che però è libera e si toglierà abbastanza facilmente, magari con un bastoncino sporco di grasso. Il grosso del lavoro sarà ammorbidire la ruggine dell'inizio del filetto, io consiglio una spruzzata di WD40 o Svitol sulle pareti del tubo che contiene la bobina. Deve controllare che arrivi fino in fondo scorrendo lungo la parete ma senza allagare il tutto, meno ne entra in camera di scoppio e meglio è. Lo lascia agire per una notte intera e poi va di maschio contrario. I detriti che dovessero cadere all'interno del cilindro, escono abbastanza di corsa facendo girare il motore con l'avviamento e senza candela. Qualcosa esce dallo scarico e qualcosa da sopra. Se ha paura di aver contaminato l'olio, può cambiarlo. Prima di togliere la testata si deve tentare l'impossibile.

[firemaker]

ma ...se c'e la ceramica (che passa fino a dentro) come fai a nn fare detriti dentro la camera di scoppio? far girare il motore solo di avviamento? la ceramica è + dura dell'acciaio ti graffia dove si incastra! figurati se si incastra un pezzettino sulle sedi valvola!..

o viene giu senza passare dentro con il foro oppure va smontato.... io ho sempre fatto cosi sulle precedenti moto se c'erano cose simili

[valterone]

Visto che il grosso della ceramica l'ha tolto insieme al dado, il pezzo che è rimasto sotto non è più unito alla parte metallica rimanente. Le due parti sono unite a pressione e l'esterno stringeva la ceramica esattamente dove, in foto, si vedono i segni di ossido sulla parte di ceramica sotto al dado. Quindi la parte finale dell'elettrodo centrale è solo caduta dentro a quella metallica fino a incontrare i due elettrodi di massa, che sporgono verso l'interno del foro e gli impediscono di cadere completamente nel cilindro. Lui manda giù uno stecchetto dritto sporco di grasso denso o di silicone e tira su la ceramica intera. Dopo gli rimane un filetto avvitato senza però il piano di tenuta, quindi senza sforzo alla rotazione, magari un pò arrugginito ma con un foro al centro. :wink_:
Vedrai che ce la fa, gli unici detriti saranno ferrosi e li produrrà col maschio contrario. Se vuole, può usare aria compressa soffiata dal corpo farfallato (aperto, naturalmente..) avendo cura di far girare il motore a mano finchè avrà la valvola di scarico chiusa e quella di aspirazione aperta, col pistone più in alto possibile.

[Marty]

Porca T....... ieri sera decido di cambiare le candele in vista di qualche viaggetto estivo, scendo in garage, smonto serbatoio e airbox, levo le pipette (a cui cambio i gommini con quelli della speed 2008) inserisco la chiave della candela e come esercito una lieve pressione per svitarla CRAK la candela si spezza....... Vi lascio immaginare quante bestemmie si sono sprecate....
Ora devo risolvere il problema, vi si è mai presentato?
Premetto che le candele erano quelle originali montate da Triumph quindi serrate da loro e non a morte (la moto ha 9.000 Km).....
Cmq pensavo di utilizzare un estrattore conico "Maschio contrario", che dite, dovrebbe andare.......
ecco come si presenta la candela...
http://img375.imageshack.us/img375/7427/candela3.jpg (http://img375.imageshack.us/i/candela3.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img84.imageshack.us/img84/833/candela2.jpg (http://img84.imageshack.us/i/candela2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img571.imageshack.us/img571/2846/candela1.jpg (http://img571.imageshack.us/i/candela1.jpg/)

Consigli, a parte le bestemmie?UNA CURIOSITA LA MOTO COME LA LAVI? CON LA LANCIA?

[triumphone]

curiosita ma se capita ad un concessionario mentre fa il tagliando che fa?io cmq sono della mia idea il fai da te va bene ma fino ad un certo punto la volta che ti gira storta ti mangi 10 anni di risparmi e tribulamenti.

[whitestreet]

caxxo... io la porterei dal meccanico.. sicuramente gli sarà già capitato altre volte e saprà cosa fare.. se restano dei detriti nella camera di scoppio (e più piccoli sono più sono insidiosi) rischi di fare un macello!!!

:wink_:

[firemaker]

mah...se viene via il resto della ceramica sì può anche ragionare sul da farsi....ma sinceramente di lasciare che trucioli metallici cadano dentro, e di soffiarli fuori con metodi un pò artigianali non mi fiderei molto.....bho...a rovinare una sede valvola ci vuol poco

[shrek]

:rolleyes::rolleyes:Era successo anche a me e la moto aveva solo 7000 km ......è sufficente inserire il maschio e appena lo senti puntare svitare nn si formano detriti visto la forma conica e poi gli intagli servono apposta per far presa ......l importante è farlo con la dovuta delicatezza:wink_::wink_::wink_:........alla fine nn si fa nessuna forza prende subito essendo conico è più il pensiero che il lavoro

[urasch]

mi sento male a sentire queste cose!

[abetzz]

queste sono le mie candele che ho cambiato ieri...9125 km

http://img94.imageshack.us/img94/2015/img00058201006260922.jpg (http://img94.imageshack.us/i/img00058201006260922.jpg/)


Speed triple 1050 del 2007 con i tappi delle candele (nuovo tipo) quindi non dovrebbe entrare acqua dentro....

nella mia z750 dopo 17mila km erano intatte.....è assurda sta cosa

[Garnett]

ma portarla dal meccanico triumph? immagino sia sempre in garanzia dopo 9mila km....

[valterone]

queste sono le mie candele che ho cambiato ieri...9125 km

http://img94.imageshack.us/img94/2015/img00058201006260922.jpg (http://img94.imageshack.us/i/img00058201006260922.jpg/)


Speed triple 1050 del 2007 con i tappi delle candele (nuovo tipo) quindi non dovrebbe entrare acqua dentro....

nella mia z750 dopo 17mila km erano intatte.....è assurda sta cosa

Rimango dell'idea che più che impedire all'acqua di entrare, dovreste permettergli di uscire. :wink_:

[abetzz]

Rimango dell'idea che più che impedire all'acqua di entrare, dovreste permettergli di uscire. :wink_:

dovrebbero fare degli scoli...non lo so..qualche cosa.....ma è bestiale sta cosa

[firemaker]

io sulla daytona le smonto spesso e sono sempre come nuove...voi le lavate molto con la lancia o qualcosa del genere?

[Rik26]

Fino ad ora non ho avuto tempo di mettermi a lavorarci per risolvere il problema.....ho solo rimediato dei Maschi contrari e in settimana vedrò di risolvere senza arrivare all'ultima spiaggia....togliere la testa!!!!:cry:
Vi farò sapere...