un problema misterioso

[mircausen]

ciao ragazzi e' da un po' che ho un problemino alla mia mia moto , vi spiego , praticamente qnd apro il gas da zero e in qualunque marcia arrivati a 4000 giri sento la moto come se fosse tirata strozzata come qnd sta per finire la benzina e' da dei vuoti e subito dopo qlc secondo schizza e poi normale fino a limitatore .. ho provato a rimappare la centralina caricando la mappattura piu' aggiornata ma niente...:(non capisco cosa possa essere... mi tocchera' farla smontare tutta mi sa...

[FlashFX]

...hai fatto qualche lavoro sulla moto di recente? smontato/montato qualcosa?! :cipenso:

[Sorpasso-a-dx]

ciao ragazzi e' da un po' che ho un problemino alla mia mia moto , vi spiego , praticamente qnd apro il gas da zero e in qualunque marcia arrivati a 4000 giri sento la moto come se fosse tirata strozzata come qnd sta per finire la benzina e' da dei vuoti e subito dopo qlc secondo schizza e poi normale fino a limitatore .. ho provato a rimappare la centralina caricando la mappattura piu' aggiornata ma niente...:(non capisco cosa possa essere... mi tocchera' farla smontare tutta mi sa...

Dovrebbe essere la soglia di apertura della valvola di aspirazione dell'airbox. Magari hai i leveraggi impolverati e si apre leggermente in ritardo. Prova a dragliuna spruzzata di WD40 :wink_:

[D74]

anche secondo me è la valvola che si apre ai 4500

[mircausen]

grazie ragazzi non ho completamente idea di dove sia qlst valvola ... e con qsta soluzione non ho provato se mi date qlch dritta provo a farlo :D si cmq penso anch'io sia un problema di aspirazione ... :(

nono se non smontare una volta lo scarico per dargli una pulita ... ma nulla nel motore ... boh

[firemaker]

smonti il cupolino e la raggiungi... è sulla presa d'aria frontale

[Sorpasso-a-dx]

Qui 2009 Triumph DAYTONA 675 OEM Parts, 2009 Triumph DAYTONA 675 OEM Motorcycle Parts - BikeBandit.com (http://www.bikebandit.com/2009-triumph-motorcycle-daytona-675/o/m18733) hai un elenco di esplosi con tutti i particolari di ricambio.

Non è come un manuale officina, ma ti fai un'idea di dove sia la valvola :wink_:

[mircausen]

grandiosoooooooo!!! :D mi piace!thanks:coool:

Qui 2009 Triumph DAYTONA 675 OEM Parts, 2009 Triumph DAYTONA 675 OEM Motorcycle Parts - BikeBandit.com (http://www.bikebandit.com/2009-triumph-motorcycle-daytona-675/o/m18733) hai un elenco di esplosi con tutti i particolari di ricambio.

Non è come un manuale officina, ma ti fai un'idea di dove sia la valvola :wink_:

[mircausen]

ma un bel manuale d'officina non si trova per la day :D:D??

[btj76]

ma un bel manuale d'officina non si trova per la day :D:D??

A noi di TCP non serve il manuale d'officina perché abbiamo WARSTEINER!!!!!! :wink_::wink_::wink_:

[tixi]

anche secondo me è la valvola che si apre ai 4500

ora tu mi spieghi come funziona un motore:ph34r::coool:

[mircausen]

intanto ho provveduto a staccare il tubicino che fa aprire la valvola di aspirazione dell'airbox giusto per vedere se era lei a dare qlch problema ma nulla ... fa solo un po' piu' di casino in aspirazione , si sente l'aspirazione piu' comrposa ... poi volevo dare una bella pulita ai cavi del motorino della valvola di scarico ma non riesco a svitare le viti del coperchietto che sta giu' nei collettori sono serrate da fare schifo:wacko: e una l'ho quasi spanata !!:cry: ( tra l'altro quando do colpetti con l'accelleratore sento la valvolina che in apertura e chiusura cigola un po' mi sa che andrebbe oliata)