Catena Did passo 520 erv 3

[sandro.quaranta]

C'è qualcuno che la monta e sa dirmi impressioni e soprattutto se ......
regge la coppia della speed !!!:biggrin3:

[firemaker]

che modello è? se è il top gamma va bene anche come durata...se è una intermedia mica molto

[FlashFX]

...è la più leggera 520 "non racing" garantita fino a 750cc: la qualità c'è e sulla speed di reggere regge, è la durata ad essere un tantino incognita... :rolleyes:

[maurotrevi]

non diciamo stupidaggini, la erv3 è il top di gamma did con xring!!! regge anche su moto ben più potenti della speed!!!

però come durata non è il massimo della vita.

[FlashFX]

non diciamo stupidaggini, la erv3 è il top di gamma did con xring!!! regge anche su moto ben più potenti della speed!!!

però come durata non è il massimo della vita....infatti nessuno ha detto il contrario, anzi... :wink_: xring1 (http://www.didchain.com/xring1.htm)

[maurotrevi]

1-è una catena racing e non stradale
2- è indicata anche per i 1000 non fino a 750

[FlashFX]

1-è una catena racing e non stradale
2- è indicata anche per i 1000 non fino a 750...allora, per quanto riguarda le catene, abbiamo un concetto un po' diverso di racing: per me una catena "guarnita", siano essi oring, xring, zring, non è propriamente racing, è un po' come se in motogp (per dirne una) girassero con gomme intagliate :tongue: inoltre l'indicazione fino a 750 non la sostengo io ma did stessa come da link postato un paio di messaggi fa... :rolleyes: ...conosco la catena in questione e la sua bontà, mi sono semplicemente limitato a riportatare dettagli ufficiali (portata) e testati (peso) :wink_:

[maurotrevi]

se leggi quello che c'è scritto sopra e sotto le tabelle del link noterai che per la erv3 c'è scritto racing (la catena più usata al civ dalla stk600 alla sbk)
mentre sotto la seconda tabella spiega che la cilindrata è data in base alle misure consigliate dalla casa.

[rekawa]

La catena in questione è assolutamente racing, per questo non adatta ad un uso stradale. Deve essere costantemente ingrassata e mantenuta in condizioni perfette! E' usata ancora oggi nel mondiale sbk e fino al 2006 che io sappia anche in motogp. Il tecnico did sul superbike la garantiva 3000 km ma venivano sostituite tra i 1300 e i 1500 km.
Se qualcuno è interessato ne ho ancora una usata con appunto 1300-1500 km

[maurotrevi]

non esageriamo, a quei livelli si usano catene senza or che durano un we se va bene... anche se did dice che è la catena usata da rossi ahahahaha

[firemaker]

penso che per un utilizzo stradale, se ricordo bene le tabelle che avevo guardato rispetto ai carichi di rottura... resiste senza problemi ma la durata a fatica e usura è notevolmente ridotta...penso circa la metà di una catena normale....

[maurotrevi]

direi che in strada ci si fa circa 10000km tenendola bene.

[firemaker]

si dai 10000 si almeno...anche xkè mica scarichi sempre valanghe di cv in strada

[Aper90]

chi è che mi vorrebbe spiegare come mai la 520 è + performante della comune 525?

[maurotrevi]

innanzitutto c'è una differenza di peso (circa 1kg tra kit 525 e 520) che essendo una massa in movimento è un dato abbastanza importante.
poi c'è che minori dimensioni portano già di suo minori superfici di contatto quindi minori attriti.
infine la maggior attenzione sotto l'aspetto della scorrevolezza proprio perchè solitamente sono prodotti destinati al settore racing

[firemaker]

era venuto un tecnico regina a parlarci...i vantaggi in termini di potenza dissipata erano pochi...mi pare 90w di differenza tra normale e racing.... il peso era il fattore di interesse + grande che tra catena pignone e corona è consistente

[maurotrevi]

come potenza non ho ancora avuto modo di misurare, però ho testato la differenza tra catena vecchia e catena nuova (stessa catena) e ladifferenza è stata di 1.5cv

[Aper90]

ah, capito... ma presumo che per l'uso che ne faccio io della moto(per ora solo strada) sia un po' sprecata...
grazie mauro e grazie fire della delucidazione

[firemaker]

come potenza non ho ancora avuto modo di misurare, però ho testato la differenza tra catena vecchia e catena nuova (stessa catena) e ladifferenza è stata di 1.5cv

si si io parlavo di differenza tra catene nuove....almeno cosi ci ha detto il tecnico era poco ..90 w

tra catena vecchia e nuova ricordo su una prova su moto tecnica, datata..su una moto anni 90, erano addirittura 5 o+ i cv...ma la catena era messa malissimo

[sandro.quaranta]

Se mi dite che alla fine 10000 km ci si possono fare io ci provo !!!:w00t:

[Millejager]

com'era poi? l'hai montata? me l'ha regalata la mia ragazza per natale... devo montarla a breve :D