Il motore in rodaggio scalda troppo...è normale??

[Peppe Bastardo]

Ho poco piu di 100km e sono ancora in rodaggio, col fatto che devo tenermi sotto i 5000 giri la moto non entra mai in coppia e il motore si scalda.
Ho letto sul manuale che la gamma di temperatura normale è tra 3 e 5 barre io arrivo a 6.... è normale secondo voi??secondo quelli che sono in rodaggio ...
thanx

[nanni]

si 3-5 barrette sti ciufoli, forse d'inverno, d'Estate stai sulle 6 minimo e poi la ventola viaggia che e' un piacere, e' normalissimo, specialmente andando piano,
e quindi, specialmente in rodaggio hai gia' provato le prime ustioni alle parti basse? :biggrin3:

[Peppe Bastardo]

Scalda da morire, sembra un forno a legna...
A dire il vero la ventola non la sento molto perchè cavolo ha un rombo che copre tutto il resto...:biggrin3:

[nanni]

sei vai piano, la ventola la senti perche' ti espelle il calore direttamente sulle cosce!!!:biggrin3:, io sto cercando un 3in1, perche' d'Estate sono dolori davvero

[Zagor_]

è normalissimo vai tranquillo.
come ti ha detto nanni qui sopra dimentica le 5 tacche,soprattutto se vai a bassi giri motore.
A me torna sulle 5 tacche solo se gli tiro un pò il collo in montagna . . .

[Peppe Bastardo]

Perfetto allora non considero le 6 tacche...
Cmq si, scalda a bestia!!!

[mat8861]

Scalda da morire, sembra un forno a legna...
A dire il vero la ventola non la sento molto perchè cavolo ha un rombo che copre tutto il resto...:biggrin3:

Urge il 3>1....solo cosi risolvi

[2877paolo]

Perfetto allora non considero le 6 tacche...
Cmq si, scalda a bestia!!!

ma perché hai un "bestia" tra le gambe... :risate2::demon:

[3rr3]

io alle volte credo che le cosce mi stiano prendendo fuoco............ direi tutto normale... sopratutto se devi guidare nel traffico... e le tacche sono fisse 6... giusto quando riesco a fare un 5-6 prolungato scende a 5.. tipo tutta la tangenziale per prendere un po di arietta!

[nanni]

ma perché hai un "bestia" tra le gambe... :risate2::demon:

:risate2::risate2::risate2:

[Peppe Bastardo]

Se montassi i Leovince il calore si ridurrebbe giusto?? sono piu piccoli degli originali...qualcuno li ha montati e puo dirmi se scaldano ugualmente??

[Gilbert]

Se montassi i Leovince il calore si ridurrebbe giusto?? sono piu piccoli degli originali...qualcuno li ha montati e puo dirmi se scaldano ugualmente??

SBAGLIATO!
il calore viene dal/dai collettori di raccordo ai silenziatori.... cambiandoli migliori altre cose ma nn elimi il fastidio

[3rr3]

il calore sale dai collettori che girano sotto i gioielli di famiglia.. , in parte dal motore e se va la ventola l'aria calda passa da quelle parti... se vuoi levare buona parte del calore metti il 3in1 basso

[Peppe Bastardo]

A me non piace la street col 3in1...la spoglia troppo sul codone ....

[gixxer73]

hai ragione , la penso pure io così:wink_:

[Monacograu]

370 km circa e stesso identico problema! Devo dire che con le
gite fuori porta migliora leggermente, soprattutto facendo un
po' di curve... In citta', poi, all'ustiona testicoli si aggiunge il
calore del motore!
Non vedo l'ora di fine il rodaggio (per tanti motivi!!! ;))
Anche io penso che lo scarico basso alla fine le tolga qualcosa,
ma se mi salva i gioielli di famiglia un pensierino serio ce lo faro'! :D

[Peppe Bastardo]

Hai ragione anche io non vedo l'ora che finisca il rodaggio...ho fatto 250km in 2 giorni...tanti se pensi che giro con la paura che la moto si spenga da un momento all'altro...:cry:

[Monacograu]

Hai ragione anche io non vedo l'ora che finisca il rodaggio...ho fatto 250km in 2 giorni...tanti se pensi che giro con la paura che la moto si spenga da un momento all'altro...:cry:

Ti riferisci al regolatore di tensione?
Io vado oggi a cambiarlo ;)

[parisarc]

Aspettate che finisca il rodaggio per cosa ? Il calore rimarra'.

In quella configurazione la moto d'estate e' usabile solo fuori citta' (a meno che non abitiate ad Helsinki).

Unica soluzione, come gia' detto, e' il 3 in 1.

[neldubbiopigia]

Sul calore che non è poco , posso assicuravi che parecchie fanno peggio ,in particolare FZ8 nonostante la marmitta bassa scalda di più ed in maniera diffusa ed Aprilia Shiver un vero forno inguidabile,con la Street basta aumentare la velocità che tutto è sopportabile, lascia perdere gli scarichi bassi diventa inguardabile, la Street ha da avere i due cannoni ai lati e basta:biggrin3::rolleyes:

[5andro]

Io ho da poco tolto i cannoni dopo averci pensato non poco e perchè ho avuto l'occasione dello scarico di Cianche, e poi se proprio ne sento la nostalgia a ottobre rimonto tutto in un'oretta. Tutto sommato per girare fuori città era sopportabile ma in città, non è certo un piacere andarci in giro almeno da giugno a settembre. Certo la Street senza i cannoni è un po' meno Street, il codone diventa un po' più jap, ma c'è sempre l'anteriore e il serbatoio che secondo me resta uno dei più belli, che la rendono comunque unica.Non credo che sia più brutta o più bella è solo un po' diversa, è anche una questione di abitudine.

[ste-3]

Ho poco piu di 100km e sono ancora in rodaggio, col fatto che devo tenermi sotto i 5000 giri la moto non entra mai in coppia e il motore si scalda.
Ho letto sul manuale che la gamma di temperatura normale è tra 3 e 5 barre io arrivo a 6.... è normale secondo voi??secondo quelli che sono in rodaggio ...
thanx

Le tre barre le vedo solo a freddo.
Normalmente non scende mai sotto le 5, neppure d'inverno.
Solo andando in città ne ho viste 6, ma anche 7... :rolleyes:

[street 675 RR]

invece la mia sra sempre sulla 5° tacca con o senza elettroventola accesa..........è normale????:wacko::wacko::blink:

[gixxer73]

anche la mia sempre 5 barre ma anche spesso 6 .. :ph34r:

[enrico61]

:wink_:Stesso problema sulla mia street.Barra sempre sui 6, ventola che si accende in continuazione, spero di finire presto questo rodaggio.Comunque il fascino della street e' dato dai doppi scarichi, IL tre in uno la spersonalizza parecchio.

[Peppe Bastardo]

E bravo enrico, io sicuramente cercherò dei leovince per tenere la linea classica sportiva...

[Monacograu]

E bravo enrico, io sicuramente cercherò dei leovince per tenere la linea classica sportiva...

Ma quindi con i leovince si mantiene l'estetica della street senza patire il
bruciore ai gioielli di famiglia???

[david79]

no no con i collettori sotto si scalderà sempre.o 3in1 o spiedini al forno

[Peppe Bastardo]

oggi ho provato ad andare in moto a pantaloncini corti e sinceramente non ho sentito tanto caldo... ne sentivo di piu le prime volte coi pantaloni lunghi mah....

[almanera]

Io ho fatto 350 km, e appena l'accendo ho già 6 tacche:cipenso::cipenso::biggrin3::biggrin3: magari non 6 ma quasi! E' normalissimo e scordati che migliori cambiando scarichi, a meno che non sia un 3in1, come hanno detto altri... Ma a parte il calore come ti trovi? Io già la amo:wub::wub::wub:... Non vedo l'ora di tirarle un po' il collo come si deve, per ora solo qualche tirata fino a 8000 con le marce alte:biggrin3::biggrin3:

[Peppe Bastardo]

Io nessuna tirata, voglio fare un bel rodaggio, max 6000 giri di sesta e nemmeno metà manopola girata...
Verso i 1000km tirero' un po ogni tanto a motore caldo.
Con i leo vince pero' credo che essendo piu piccoli di diametro rispetto a quelli della casa emanino meno calore e ti fanno scottare di meno la ragazza...

[almanera]

Non esiste un bel rodaggio :biggrin3: esiste solo il TUO rodaggio :wink_:. Io sto andando per gradi, ora arrivo max a 6500 e cambio, ma ogni tanto dalle una svegliata!!! Per gli scarichi se parli della ragazza quoto!

[Peppe Bastardo]

Allora provero' a farle fare 500 giri in più rispetto ai giri indicati sull'adesivo angosciante che ho tolto dal serbatoio... :D

[gixxer73]

i leovince scaldano meno degli originali tranquillo:wink_: invece per chi guida cambia poco :ph34r: