Triumph Adventure 2011

[Polso di legno]

Video: Triumph Adventure 2011 (http://www.motoblog.it/post/25208/video-triumph-adventure-2011)

chissà se mantengono ancora in catalogo la tigre...


PS: ma con tanti nomi...proprio come la KTM bisognava chiamarla????

[fantanico]

e questo è il sito dedicato.......
http://www.triumphadventure.com/

[pigbull]

Peccato che non mi si apra una cippa......:rolleyes:


Cmq...mumble mumble......


Edit: ok si è aperto...un pò lunghetto......idea interessante, vedremo cosa ne esce fuori.....

[n0x]

Brrrrrrr non vedo l'ora che esca....per tenermi la mia. I prodromi di un cesso tipo gs800 ci sono tutti.

[seawolf]

:popcornsmiley::popcornsmiley::popcornsmiley:

Mi metto comodo e stiamo a vedere!!:rolleyes:

[ToniCO]

Brrrrrrr non vedo l'ora che esca....per tenermi la mia. I prodromi di un cesso tipo gs800 ci sono tutti.

ho avuta la tua stessa impressione...e a sentire il rumore del motore si direbbe il 675

[Kike]

Brrrrrrr non vedo l'ora che esca....per tenermi la mia. I prodromi di un cesso tipo gs800 ci sono tutti.

Anche a me sembra di quella categoria, mah la curiosità è tanta....vediamo cosa salta fuori.

[osso]

Da cio che ho visto, è probabile che la nostra tiger rimanga in produzione,in quanto il video e le foto mostrano una moto del tutto differente dalla nostra, di un altro segmento, e personalmente sarei molto contento.

[Uzz]

Ma è finito sul più bello can della vacca!!! :dry

[TIGRE SIBERIANA]

Anche a me sembra di quella categoria, mah la curiosità è tanta....vediamo cosa salta fuori.

:popcornsmiley::popcornsmiley::popcornsmiley:nel frattempo tengo stretta la mia tiger1050:wub::popcornsmiley::popcornsmiley::popcornsmiley:

[Polso di legno]

3 cilindri 800...il tigrotto 1050 rimanda l'estinzione all'anno prossimo con un 3 cilindri 1100???


Da cio che ho visto, è probabile che la nostra tiger rimanga in produzione,in quanto il video e le foto mostrano una moto del tutto differente dalla nostra, di un altro segmento, e personalmente sarei molto contento.

beh...la moto è 800 per cui hai ragione.

Se fosse stata 1050...non so se sarebbe rimasta in listino in tutta sincerità

[n0x]

3 cilindri 800...il tigrotto 1050 rimanda l'estinzione all'anno prossimo con un 3 cilindri 1100???



beh...la moto è 800 per cui hai ragione.

Se fosse stata 1050...non so se sarebbe rimasta in listino in tutta sincerità

Uhm...finora gli upgrade di motore li hanno fatti di 100cc, quindi è probabile che sia 1150 anche se la configurazione dipende sempre da molti fattori, in primis la velocita media del pistone.

Cmq eccola...un gs800 appunto

http://www.motorcyclenews.com/upload/269605/images/triumph-tiger.jpg

[Cav]

ho avuta la tua stessa impressione...e a sentire il rumore del motore si direbbe il 675
ma si proprio di si... :rolleyes:

[guinzo]

piuttosto tramuto la mia tigrotta nell'avventura...
a parte il nome
a parte il mini cupolino
a parte la catena
a parte i fari del new super tenerè
a parte il rumore
a parte i futuri particolari che usciranno...

sisi mi piace !!!

ahahahahah !!!!

[TIGRE SIBERIANA]

piuttosto tramuto la mia tigrotta nell'avventura...
a parte il nome
a parte il mini cupolino
a parte la catena
a parte i fari del new super tenerè
a parte il rumore
a parte i futuri particolari che usciranno...

sisi mi piace !!!

ahahahahah !!!!

effettivamente un bel doppio faro h4 ci starebbe bene sul tiger 1050 però scopiazzarlo dal super tenerè......:mad:

[DOCG]

Sono mooolto curioso.....

[ramon78]

faro , cupolino e cerchi :sick: meglio la tigrotta... :wub::wub::wub:

[mototopo67]

...ho un dubbio sulla cilindrata: mi sembra strano che abbiano fatto solo un 800 cc. quando confrontandolo con il 700 cc. che hanno già in casa (motore appena sviluppato), non sembra derivato (almeno guardando la foto con la vista frontale)...come giustificare lo sviluppo di un nuovo motore con solo 100 cc. in più?

P.S.: è la prima volta che vi scrivo, poi passerò a presentarmi...ad ogni modo attualmente posseggo una Stelvio, ma dal 2001 al 2007 ho avuto tre tiger 955 e ho percorso 90000 km. di soddisfazioni.

Saluti a tutti

[ramon78]

ma fanno 2 modelli , 1 a uso enduro , (foto che ha pubblicato n0x) che non mi piace a prima vista , e 1 uso stradale come la tigre , magari l'erede....che non riesco bene a capire com'è ( si vede un pò sul sito di motociclismo , si distingue dal parafango anteriore basso come la nostra tigrotta)

[Grimaldello]

Anche io ho dubbi sulla cilindrata, mi pare strano un 800....sarebbe controcorrente rispetto a tutti i vari 1200 in circolazione, no?

Comunque a "orecchio" pare davvero il 675 o comunque di sicuro un suo erede.

Questo il calendario appuntamenti:

4th August 2010 - Engine
1st September 2010 - Chassis
6th October 2010 - Clothing & Accessories
Plus more...

[V-Leo]

intanto cominciamo a dire che i fari sembrano del varadero .....

[TIGRE SIBERIANA]

intanto cominciamo a dire che i fari sembrano del varadero .....

fari del varadero....gomme del gs....manca solo che mettano un cardano come quello del supertenerè e poi potremo dire che invece di inventare hanno preso un pezzo da ogni moto in commercio e poi lo hanno messo insieme :biggrin3:

[V-Leo]

La moto patchwork

[TIGRE SIBERIANA]

La moto patchwork

avranno fatto come in casa bmw per la 1000rr.......un "assemblato" :biggrin3:

[bob modz]

avranno fatto come in casa bmw per la 1000rr.......un "assemblato" :biggrin3:



:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[baffino]

bhè io che vengo da anni di fuoristrada era quello che speravo, era l'unica cosa che invidiavi ai possessori del 955, una moto da portare anche sullo sterrato:wub:

[TIGRE SIBERIANA]

bhè io che vengo da anni di fuoristrada era quello che speravo, era l'unica cosa che invidiavi ai possessori del 955, una moto da portare anche sullo sterrato:wub:

io al posto della triumph a suo tempo avrei presentato 2 tiger 1055
la prima che potesse essere usata anche sullo sterrato,rimanendo sul segmento della tiger 955
la seconda come l'attuale, che invece è più adatta alle strade asfaltate :tongue:

di sicuro avrebbe aumentato le vendite

mentre così ha costretto chi voleva lasciare la 955 a dover scegliere tra gs e le altre del loro segmento

[baffino]

io al posto della triumph a suo tempo avrei presentato 2 tiger 1055
la prima che potesse essere usata anche sullo sterrato,rimanendo sul segmento della tiger 955
la seconda come l'attuale, che invece è più adatta alle strade asfaltate :tongue:

di sicuro avrebbe aumentato le vendite

mentre così ha costretto chi voleva lasciare la 955 a dover scegliere tra gs e le altre del loro segmento

completamente daccordo,ma credo che se ne siano acccorti anche in triumph altrimenti non si spiegherebbe il ritorno a una moto del genere

[TIGRE SIBERIANA]

completamente daccordo,ma credo che se ne siano acccorti anche in triumph altrimenti non si spiegherebbe il ritorno a una moto del genere

ce ne hanno messo di tempo :rolleyes:

[Polso di legno]

Anche io ho dubbi sulla cilindrata, mi pare strano un 800....sarebbe controcorrente rispetto a tutti i vari 1200 in circolazione, no?

Comunque a "orecchio" pare davvero il 675 o comunque di sicuro un suo erede.

Questo il calendario appuntamenti:

4th August 2010 - Engine
1st September 2010 - Chassis
6th October 2010 - Clothing & Accessories
Plus more...

la tiger 1050 continua " a combattere" nel suo segmento...ovvero GS, ecc

le Adventure vanno a sfidare Transalp, GS 800, ecc


io al posto della triumph a suo tempo avrei presentato 2 tiger 1055
la prima che potesse essere usata anche sullo sterrato,rimanendo sul segmento della tiger 955
la seconda come l'attuale, che invece è più adatta alle strade asfaltate :tongue:

di sicuro avrebbe aumentato le vendite

mentre così ha costretto chi voleva lasciare la 955 a dover scegliere tra gs e le altre del loro segmento

forse aspettano il nuovo 1100 per fare una cosa del genere...boh

[DOCG]

Prima di dare sentenze aspetto la presentazione ufficiale!!!!!

[giacaj]

secondo me il tiger stradale è 675... l'adv pure

[leo]

Prima di dare sentenze aspetto la presentazione ufficiale!!!!!

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