natan
08/07/2010, 22:06
http://www.automotoclubgeneroso.ch/images/contenuti/home/GPMendrisio1950.jpg
Nel 1936 ha inizio la grande avventura dell’Auto Moto Club Generoso, l’AMCG, di Mendrisio (Canton Ticino-Svizzera), nome preso dalla montagna che sovrasta imponente il paese ed alla quale gli abitanti e i soci sono legati da un particolare affetto.
A partire dal 1936 un gruppo di amici ha iniziato ad incontrarsi per stare insieme e per fare delle gite a bordo delle loro motociclette, nonostante le precarie strade dell’epoca. Ben presto, però, si volle fare qualche cosa in più. L’aspirazione del sodalizio divenne quella di creare una serie di appuntamenti per i motociclisti, non solo locali.
Furono quindi organizzate le prime manifestazioni competitive: nel 1938 e ‘39 gare di velocità nei circuiti di Mendrisio, gare in salita sul Monte Generoso, Mendrisio-Tremona, gare in circuiti Italiani, gare di Motocross e di Enduro, Mostre-scambio, Motoraduni ed infine, in anni più recenti le Rievocazioni Storiche del Generoso.
La Salita al Generoso è nata non appena la mulattiera è stata trasformata in strada, sterrata naturalmente, ed ha avuto una cadenza quasi regolare fino allo stop imposto dal conflitto mondiale. Nel dopoguerra, si riprende anche con le corse in salita con la prima già nel 1946.
Nel 1950 si tiene l’ultima gara del Circuito di Mendrisio, la cui prima edizione risale al 1938. A seguito della tragedia di Le Mans le 1955, le autorità svizzere, e non solo, vietano ogni circuito su strada.
Bisogna quindi aspettare fino al 1964 per vedere di nuovo le moto salire al Generoso con le categorie 50, 125, 250 350cc Nazionali ed Internazionali senza dimenticare la categoria Sport oltre 500cc Internazionale.
La gara, denominata come oggi Trofeo Riri del Generoso, viene subito inserita tra le prove del Campionato Svizzero, ma già due anni dopo, nel 1966, diventa una prova del Gran Premio d’Europa della Montagna.
Il successo della gara è indiscusso. Basta citare la cronaca pubblicata su L’Informatore del 13 Luglio 1968: “Ancora una volta la corsa motociclistica del Generoso ha fatto registrare uno strepitoso di pubblico e tecnico. Oltre 17 mila persone si sono assiepate – è la parola esatta – lungo i tornanti della strada che porta alla Bellavista mettendo a dura prova l’apparato organizzativo approntato dai dirigenti dell’Auto Moto Club del Generoso…”
In quegli anni partecipano piloti di levatura mondiale come Hans Georg Anscheidt, Dieter Braun, Mike “the bike” Hailwood, Phil Read, Paolo Campanelli oltre a specialisti della montagna come i campioni europei Angelo Tenconi, Elio Fontana, Walter Rungg e tantissimi altri campioni tra cui Tino Brenni, Enrico Canonica, Ernst Weiss, Fritz Peier, Aurelio Galfetti, Alo Zanetta, e molti, ma molti altri.
Purtroppo dopo aver disputato 9 edizioni fino al 1972 la corsa viene cancellata dal calendario delle manifestazioni per diversi motivi, non ultimo quello tecnico legato alla sicurezza. I motori avevano raggiunto delle potenze considerevoli, ma la tecnologia dei telai e dei freni non era all’altezza rendendo i mezzi molto impegnativi da condurre al limite.
Inoltre l’applicazione delle normative di sicurezza avrebbe imposto un lavoro di preparazione/protezione del tracciato improponibile da realizzare per una sola competizione.
Ma i vertici, gli sportivi e gli appassionati, non solo dell’AMCG, non si danno per vinti e finalmente nel 1993 e dopo lunghi sforzi, riescono ad organizzare la prima edizione della Rievocazione Storica: I motori tornano a rombare nel bosco del Generoso, lungo le curve ed i tornanti, ma con la nuova formula della media imposta. E anche il pubblico ritorna nel paddock e lungo il percorso con immutati piacere e gusto di rivivere questi impareggiabili momenti di storia motociclistica.
Quest’anno ricorre il 70° della fondazione dell’Auto Moto Club Generoso che il sodalizio ticinese intende festeggiare l’8 e 9 luglio 2006 organizzando la 13a Rievocazione Storica del Trofeo Riri del Monte Generoso.
Per festeggiare degnamente il traguardo dei 70 anni di attività l’obiettivo degli organizzatori e quello di poter ammirare sulla linea di partenza il maggior numero di motociclette costruite nel 1936, anno di fondazione, o comunque del periodo 1933/1939. Ai piloti che si iscriveranno con delle motociclette o sidecar di quel periodo sarà riservato un trattamento particolare.
Alla rievocazione sono ammesse moto stradali e sidecar costruiti tra il 1915 e il 1975, moto da competizione e sidecar dal 1915 al 1947, mentre quelle dal ’48 al ’72 saranno suddivise in classi. Solo moto da competizione di particolare valore storico costruite dopo il 1973 potranno essere ammesse, ma solo su giudizio del comitato organizzatore.
Come di consueto per questa edizione “speciale” sono attesi piloti e campioni del passato ma purtroppo solo un massimo di 200 partecipanti sarà ammesso alla partenza. Le iscrizioni si chiuderanno il 31 Maggio.
Anche per questa edizione il Paddock sarà ospitato nei parcheggi della Riri a Mendrisio, dove i partecipanti potranno iniziare a sistemarsi fin dalla sera di Venerdì.
Il percorso della rievocazione si sviluppa su una parte dell’originale Mendrisio-Monte Generoso su una lunghezza di circa 7 km e con un dislivello di 702 m. La partenza sarà, come d’abitudine, dal Grotto del Passerotto (500 m s/m) e l’arrivo al Prato dell’Alpe di Mendrisio (1202 m s/m). La pendenza media è del 7,7% con punte del 14%.
La formula della competizione à quello di rispettare la media imposta che si trova indicata sul regolamento. Il vincitore sarà quello che si avvicinerà di più al tempo calcolato.
Il programma ufficiale prevede i controlli tecnici nella giornata di Sabato 8 Luglio, poi, alle 16:00, ricognizione del percorso. Serata per tutti, con cena, nei capannoni del Mercato Coperto a qualche centinaio di metri dal paddock.
Domenica alle 8e30 spostamento obbligatorio in gruppo di tutti i partecipanti alla zona di partenza e sistemazione nel Parco Chiuso. La salita si svolgerà su due manche, la prima con partenza alle 10:00 e la seconda alle 14:00. Alle 17e30 con la premiazione si concluderà la manifestazione.
Alla Rievocazione sarà abbinato il 3° MotoRaduno del Monte Generoso che si terrà sabato 8 Luglio, aperto a tutti i motociclisti ed appassionati con motoveicoli costruiti fino al 1976, con ritrovo alle 9:00 presso il Paddock per l’iscrizione. Poi un giro nel Mendrisiotto che porterà i partecipanti a scoprire le bellezze naturali. Pranzo offerto agli iscritti ed un pomeriggio pieno di sorprese con Autopostale d’epoca ed esposizione di moto.
Marcello Grigorov
Nel 1936 ha inizio la grande avventura dell’Auto Moto Club Generoso, l’AMCG, di Mendrisio (Canton Ticino-Svizzera), nome preso dalla montagna che sovrasta imponente il paese ed alla quale gli abitanti e i soci sono legati da un particolare affetto.
A partire dal 1936 un gruppo di amici ha iniziato ad incontrarsi per stare insieme e per fare delle gite a bordo delle loro motociclette, nonostante le precarie strade dell’epoca. Ben presto, però, si volle fare qualche cosa in più. L’aspirazione del sodalizio divenne quella di creare una serie di appuntamenti per i motociclisti, non solo locali.
Furono quindi organizzate le prime manifestazioni competitive: nel 1938 e ‘39 gare di velocità nei circuiti di Mendrisio, gare in salita sul Monte Generoso, Mendrisio-Tremona, gare in circuiti Italiani, gare di Motocross e di Enduro, Mostre-scambio, Motoraduni ed infine, in anni più recenti le Rievocazioni Storiche del Generoso.
La Salita al Generoso è nata non appena la mulattiera è stata trasformata in strada, sterrata naturalmente, ed ha avuto una cadenza quasi regolare fino allo stop imposto dal conflitto mondiale. Nel dopoguerra, si riprende anche con le corse in salita con la prima già nel 1946.
Nel 1950 si tiene l’ultima gara del Circuito di Mendrisio, la cui prima edizione risale al 1938. A seguito della tragedia di Le Mans le 1955, le autorità svizzere, e non solo, vietano ogni circuito su strada.
Bisogna quindi aspettare fino al 1964 per vedere di nuovo le moto salire al Generoso con le categorie 50, 125, 250 350cc Nazionali ed Internazionali senza dimenticare la categoria Sport oltre 500cc Internazionale.
La gara, denominata come oggi Trofeo Riri del Generoso, viene subito inserita tra le prove del Campionato Svizzero, ma già due anni dopo, nel 1966, diventa una prova del Gran Premio d’Europa della Montagna.
Il successo della gara è indiscusso. Basta citare la cronaca pubblicata su L’Informatore del 13 Luglio 1968: “Ancora una volta la corsa motociclistica del Generoso ha fatto registrare uno strepitoso di pubblico e tecnico. Oltre 17 mila persone si sono assiepate – è la parola esatta – lungo i tornanti della strada che porta alla Bellavista mettendo a dura prova l’apparato organizzativo approntato dai dirigenti dell’Auto Moto Club del Generoso…”
In quegli anni partecipano piloti di levatura mondiale come Hans Georg Anscheidt, Dieter Braun, Mike “the bike” Hailwood, Phil Read, Paolo Campanelli oltre a specialisti della montagna come i campioni europei Angelo Tenconi, Elio Fontana, Walter Rungg e tantissimi altri campioni tra cui Tino Brenni, Enrico Canonica, Ernst Weiss, Fritz Peier, Aurelio Galfetti, Alo Zanetta, e molti, ma molti altri.
Purtroppo dopo aver disputato 9 edizioni fino al 1972 la corsa viene cancellata dal calendario delle manifestazioni per diversi motivi, non ultimo quello tecnico legato alla sicurezza. I motori avevano raggiunto delle potenze considerevoli, ma la tecnologia dei telai e dei freni non era all’altezza rendendo i mezzi molto impegnativi da condurre al limite.
Inoltre l’applicazione delle normative di sicurezza avrebbe imposto un lavoro di preparazione/protezione del tracciato improponibile da realizzare per una sola competizione.
Ma i vertici, gli sportivi e gli appassionati, non solo dell’AMCG, non si danno per vinti e finalmente nel 1993 e dopo lunghi sforzi, riescono ad organizzare la prima edizione della Rievocazione Storica: I motori tornano a rombare nel bosco del Generoso, lungo le curve ed i tornanti, ma con la nuova formula della media imposta. E anche il pubblico ritorna nel paddock e lungo il percorso con immutati piacere e gusto di rivivere questi impareggiabili momenti di storia motociclistica.
Quest’anno ricorre il 70° della fondazione dell’Auto Moto Club Generoso che il sodalizio ticinese intende festeggiare l’8 e 9 luglio 2006 organizzando la 13a Rievocazione Storica del Trofeo Riri del Monte Generoso.
Per festeggiare degnamente il traguardo dei 70 anni di attività l’obiettivo degli organizzatori e quello di poter ammirare sulla linea di partenza il maggior numero di motociclette costruite nel 1936, anno di fondazione, o comunque del periodo 1933/1939. Ai piloti che si iscriveranno con delle motociclette o sidecar di quel periodo sarà riservato un trattamento particolare.
Alla rievocazione sono ammesse moto stradali e sidecar costruiti tra il 1915 e il 1975, moto da competizione e sidecar dal 1915 al 1947, mentre quelle dal ’48 al ’72 saranno suddivise in classi. Solo moto da competizione di particolare valore storico costruite dopo il 1973 potranno essere ammesse, ma solo su giudizio del comitato organizzatore.
Come di consueto per questa edizione “speciale” sono attesi piloti e campioni del passato ma purtroppo solo un massimo di 200 partecipanti sarà ammesso alla partenza. Le iscrizioni si chiuderanno il 31 Maggio.
Anche per questa edizione il Paddock sarà ospitato nei parcheggi della Riri a Mendrisio, dove i partecipanti potranno iniziare a sistemarsi fin dalla sera di Venerdì.
Il percorso della rievocazione si sviluppa su una parte dell’originale Mendrisio-Monte Generoso su una lunghezza di circa 7 km e con un dislivello di 702 m. La partenza sarà, come d’abitudine, dal Grotto del Passerotto (500 m s/m) e l’arrivo al Prato dell’Alpe di Mendrisio (1202 m s/m). La pendenza media è del 7,7% con punte del 14%.
La formula della competizione à quello di rispettare la media imposta che si trova indicata sul regolamento. Il vincitore sarà quello che si avvicinerà di più al tempo calcolato.
Il programma ufficiale prevede i controlli tecnici nella giornata di Sabato 8 Luglio, poi, alle 16:00, ricognizione del percorso. Serata per tutti, con cena, nei capannoni del Mercato Coperto a qualche centinaio di metri dal paddock.
Domenica alle 8e30 spostamento obbligatorio in gruppo di tutti i partecipanti alla zona di partenza e sistemazione nel Parco Chiuso. La salita si svolgerà su due manche, la prima con partenza alle 10:00 e la seconda alle 14:00. Alle 17e30 con la premiazione si concluderà la manifestazione.
Alla Rievocazione sarà abbinato il 3° MotoRaduno del Monte Generoso che si terrà sabato 8 Luglio, aperto a tutti i motociclisti ed appassionati con motoveicoli costruiti fino al 1976, con ritrovo alle 9:00 presso il Paddock per l’iscrizione. Poi un giro nel Mendrisiotto che porterà i partecipanti a scoprire le bellezze naturali. Pranzo offerto agli iscritti ed un pomeriggio pieno di sorprese con Autopostale d’epoca ed esposizione di moto.
Marcello Grigorov