Visualizza Versione Completa : Borse Morbide Laterali
Le borse morbide Triumph laterali che sistema di fissaggio hanno?
Da varie foto vedo che ci sono delle fibbie che passano sopra il sellino posteriore, e altre da fissare alle pedane passeggero.
Nient'altro...?
Dietro non sembra esserci nulla che colleghi le due borse tra di loro o al portatarga, ma sono stabili in questo modo?
mmm... stavo pensando di farmi due telaietti laterali in tubi d'alluminio... qualcosa tipo questi, un po' più carini e rifiniti, con tubi tondi, per andare in giro senza un look da cantiere:
http://img717.imageshack.us/img717/6972/dscn0122if.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/1954/dscn0125yu.jpg
Vi prego,evitiamo 'ste nefandezze...:sick:su una racer come la Daytona...Mi sembra di vedere un purosangue da corsa con attaccato un aratro...:cry:
Mi dispiace Ale, vorrei avere in casa anche una BMW 1200 Adventure, ma per ora devo accontentarmi di mettere le borsette alla Daytona se voglio star via più di due giorni.. :wink_:
Con lo zainone sulle spalle me l'ho fatta lo scorso anno e mi è bastata :dry:
Stelio23
01/08/2010, 13:31
....Se avessi avuto quell'orrida struttura non avrei fresato con la ruota posteriore la zip delle borse laterali Givi imprestatemi da un mio amico....:wacko:
ma pensandoci un pò qlksa di esteticamente migliore e cmq funzionale si può progettare
Sì, l'idea è di fare un telaietto tipo quelli Givi, con un tubo tondo di alluminio anodizzato, na roba non troppo agricola insomma.
Rispetto alle foto sopra, vorrei tenere le borse un po' più vicine alla coda della moto nella parte inferiore, diciamo disposte "a V" guardandole da dietro e non dritte, quanto basta per non toccare la ruota o lo scarico.
Vorrei guidare insomma quasi come se le borse non ci fossero, tenendole il più ferme possibile per non avere pensieri e basse e strette per non compromettere troppo l'agilità della moto.
Il problema che devo risolvere più che altro è come fissare la parte posteriore del telaietto alla moto.
Il ragazzo con la Daytona sopra l'ha fissato solo davanti, io vorrei bloccarlo anche dietro così da fare un sistema molto solido, ma non so dove cacchio attaccarlo. Su portatarga e scarico non faccio molto affidamento.
Forse un paio di attacchi che spuntano fuori da sotto il sellino posteriore si riescono a fare...mmmm.
Mi dispiace Ale, vorrei avere in casa anche una BMW 1200 Adventure, ma per ora devo accontentarmi di mettere le borsette alla Daytona se voglio star via più di due giorni.. :wink_:
Con lo zainone sulle spalle me l'ho fatta lo scorso anno e mi è bastata :dry:
Vieni a prenderti la Street che te la presto,io non la uso piu' ormai...ennesima domenica in casa...:mad:
Mastroragno
01/08/2010, 18:52
Boh, io lascerei stare ammenicoli vari: io con le mie Givi T411 mi trovai benissimo, unica precauzione un po' di pellicola (quella da cucina) dove appoggiavano le valigie e basta. E alla fine pure la mia ragazza stava comoda:rolleyes:
http://img337.imageshack.us/img337/2105/cimg0031bis4804622.jpg (http://img337.imageshack.us/i/cimg0031bis4804622.jpg/)
http://img844.imageshack.us/img844/1091/cimg00975024192.jpg (http://img844.imageshack.us/i/cimg00975024192.jpg/)
Non ho lasciato alcun graffio sulle carene, pur essendo al mare tra sabbia e salsedine.
Comunque se le tieni montate "alte", non vi è alcun pericolo che tocchino la ruota, non dando comunque fastidio al passeggero. Se sono fissate bene e tirate a dovere sei tranquillo.
Ma le borse come le hai fissate mastro..?
Mastroragno
01/08/2010, 20:02
Le Givi T411 (che adesso poi sono state sostituite da un modello equivalente) sono simile a quelle Triumph, hanno 3 cinghie regolabili, due con velcro e una con una fibbia(quest'ultima però non la usavo altrimenti la mia ragazza ci si grattava la passera...). Poi ai 4 angoli ha semplicemente 4 anelli che sfrutti per fissare le cinghie che ti davano in dotazione. In particolare sfruttavo le pedane del passeggero per tener tirate le borse, in modo che non oscillassero ASSOLUTAMENTE lateralmente. Tutto qui. In quelle 2 settimane mi spostavo spesso e ci mettevo 2 minuti per fissarle. Ripeto, fa in modo che "calzino" alte, mediante le 2 cinghie col velcro. Queste sono molto lunghe, e se fai combaciare ciascuna delle estremità per la loro lunghezza è normale che "sballonzolano", finendo poi di toccare la ruota posteriore. Dovrai tenere la superficie delle 2 parti più corta per far sì che le borse stiano bene in alto, non so se mi sono spiegato:rolleyes: La cosa parrebbe molto scontata, ma mi è capitato di vedere molte borse montate male e mollaccione perchè appoggiate un po' a cazzo sulla moto. Il velcro utilizzato è di buona qualità e tiene strabene. Comunque se non hai capito proverò con una foto.
Sì ho capito, grazie.
Il dubbio che avevo era sul fatto che dietro potessero oscillare, ma se mi dici che due cinghie sulle pedane passeggero bastano per tenerle ferme, allora non ci sono problemi :oook:
Mastroragno
01/08/2010, 20:40
Sì ho capito, grazie.
Il dubbio che avevo era sul fatto che dietro potessero oscillare, ma se mi dici che due cinghie sulle pedane passeggero bastano per tenerle ferme, allora non ci sono problemi :oook:
Tira bene quelle cinghie e vedrai che non si muovono. Se poi guardi la prima foto vedrai che avevo messo pure un laccio elastico per meglio tenerle ferme, che però passava troppo vicino all'uscita dello scarico e che infatti si fuse. E per il resto delle ferie (2 settimane) non misi niente appunto. Il modello nuovo delle mie (che pagai circa 100 euro)dovrebbero essere queste: GIVI T449 - Borse moto (http://www.givi.it/Borse-moto/Borse-laterali/T449). Io comunque per star tranquillo feci prima di partire qualche test...
Ciao Warsteiner
tipo così
http://img69.imageshack.us/img69/6905/catturays.png
concordo con la spiegazione di Ragno
viaggi da solo? allora borsa serbatoio e una dietro...
io le ho usate 2 settimane fa le borse morbide
sono le classiche givi che prima usavo anche sulla z
oltre alle 3 cinghie regolabili ho utilizzato 2 elastici con il gancio che le tenevano ferme da sotto al codone, collegati in diagonale
non si sono mosse praticamente, solo un po di scomodità per il passeggero :biggrin3:
Vai tranquillo che le originali triumph stanno belle fisse. Ho fatto quasi 2000 km con problemi zero. Gli agganci che vanno alle pedane passeggero se ben tirati funzionano a dovere. Ciao!
grazie per il post, io ho appena comprato le borse triumph da un ragazzo di Verona, viaggerò da solo e le devo ancora fissare... quindi da quanto ho capito dovrò rimontare le pedane passeggero... farò una settimana in solitaria nella Route des grandes alpes.. dopo aver usato la day in città ed in pista, azzardo mare e montagna.. poi vi dirò :-D
Io ho montato giusto ieri le originali ma mi sembra che ballino un po'... eppure ho stretto tutto al massimo :blink:
C'è qualche indicazione particolare nel montaggio? :ph34r:
Alla fine ho costruito una piccola strutturina in tubi di alluminio, ho montato le borse basse e più in avanti possibile, ottimo risultato alla guida anche ad alte velocità.
Non ho regolato l'assetto perché le ho tenute montate solo il primo e l'ultimo giorno, ho dato solo due click in più di compressione dietro, ma la moto si guidava abbastanza bene anche così. Solo mollando il manubrio sopra i 100 km/h questo oscillava un po', ma fa parte del gioco.
Senza niente toccava metterle troppo dietro e troppo in alto per farle star bene, non mi piaceva molto.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.