Visualizza Versione Completa : 2in1.... not for road use?
dynamite
05/08/2010, 21:14
Ragazzi ho bisogno di aiuto.
Ho comprato una splendida thruxton usata del 2009. Il precedente proprietario ha montato un 2in1 della Arrow e venduto gli originali. io l'ho presa bello tranquillo sicuro che lo scarico essendo accessorio originale fosse omologato (come scritto sul sito di mamma thriump). Oggi vado dal concessionario della mia zona che mi fa notare che sulla fascetta a fine silenziatore, bello nascosto, c'è scritto "not for road use".
Ho contattato il vecchio proprietario e il suo concessionario "natale" che mi dicono mi faranno avere il certificato di omologazione, ma sullo scarico non c'è nessuno CE XXXX ne nessun numero...
non riesco a capire... tra l'altro lo scarico ha alcune differenze rispetto ai 2in1 arrow che vedo su youtube o sul web. non c'è scritto thriump e ha questa benedetta fascetta alla fine dello scarico che da altre parti non vedo...
qualcuno ne sa qualcosa? :ph34r:
Contatta direttamente l'Arrow io ho fatto così per info sullo scarico della Scrambler. Dovevi farti dare le marmitte originali quando l'hai acquistata.
dynamite
05/08/2010, 21:24
hai ragione, ma purtroppo non le aveva più!
Io tendo a considerarlo un"plus"
dynamite
05/08/2010, 21:38
Tra l'altro il mio scarico invece di avere la scritta Triumph sul tappo posteriore, ha la A di arrow cerchiata da alloro.... mah....
Direi che è un terminale arrow non brandizzato Triumph, il problema che il conc. ti ha venduto una moto non in regola con la carta di circolazione.
Tempo fa qualcuno che ora non ricordo(ma ricordo che aveva un negozio) ha messo in vendita un Arrow 2 in 1 nuova ancora in scatola sul mercatino......ero interessato e l'ho contattato.....L'acquisto non è andato in porto perchè era privo di Omologazione....a detta sua era destinato al Trofeo Thruxton, quindi per il solo uso su pista....
motomike78
06/08/2010, 00:57
Direi che è un terminale arrow non brandizzato Triumph, il problema che il conc. ti ha venduto una moto non in regola con la carta di circolazione.
:ph34r:
pizzopapero
06/08/2010, 06:50
:ph34r::ph34r:
Nighteagle
06/08/2010, 08:31
Ma se uno scarico e' libero come puo' essere omologato e quindi avere lo stesso livello di db dello scarico originale?
Direi che è un terminale arrow non brandizzato Triumph, il problema che il conc. ti ha venduto una moto non in regola con la carta di circolazione.
Secondo me la stessa Casa madre fa un po' di confusione e non contribuisce a fare chiarezza.
Nel sito ufficiale, sezione configuratore, attualmente gli scarichi arrow per la Bonnie, sia il due in due che il due in uno, vengono dichiarati come omologati (peraltro, con frase ambigua, dichiarano che è conforme CE per le emissioni inquinanti, niente dicono per le emissioni sonore), mentre per quello arrow della scrambler dichiarano che non è omologato.
Fino all'anno scorso dichiaravano invece che era omologato anche quello per la scrambler, ed era identico a quello attuale:dry:
Quando ho comprato la mia Scrambler aveva già l'Arrow montato. Ho quindi telefonato direttamente in Arrow per chiedere info sull'omologazione e mi hanno detto che l'omologazione non è passata a causa delle emissioni inquinanti mentre era ok per quanto riguarda quelle sonore. Mi avevo anche detto che quello per la Bonnie invece sono omologati.
dynamite
06/08/2010, 10:33
Chiarisco una cosa. Io non ho acquistato la moto dal concessionario, ma dal privato. Ora ho contattato la arrow e ho mandato una mail con le foto. Attendo mi dicano qualcosa.
Il concessionario che ha venduto lo scarico dice che per lui gli arrow 2in1 sono tutti uguali e tutti omologati... solo che nel mio il codice inciso non c'è... mah...
dovresti avere il certificato di omologazione
90 su cento è un 2 in uno da trofeo, li hanno prodotti senza marchiarli per risparmiare.
Sono identici. Mi ricordo anche io il ragazzo che li vendeva sul mercatino, io l'ho chiamato e mi ha spiegato il giochino dell'omologazione. Basta farsi spedire il foglio di omologazione.
Anche se, teoricamente il 2 in uno su bonni etruxton e scrambler, cambiando la forma dei condotti originali ha bisogno dell'adeguamento della carta di circolazione.
Detto questo... se non lo vuoi te lo prendo io!!!
90 su cento è un 2 in uno da trofeo, li hanno prodotti senza marchiarli per risparmiare.
Sono identici. Mi ricordo anche io il ragazzo che li vendeva sul mercatino, io l'ho chiamato e mi ha spiegato il giochino dell'omologazione. Basta farsi spedire il foglio di omologazione.
Anche se, teoricamente il 2 in uno su bonni etruxton e scrambler, cambiando la forma dei condotti originali ha bisogno dell'adeguamento della carta di circolazione.
Detto questo... se non lo vuoi te lo prendo io!!!
Non so se è proprio così.....ieri ho comprato uno scarico Arrow 2 in 2 da un privato che l'aveva acquistato in concessionaria...oltre al foglietto dell'omologazione gli scarichi sono marchiati Triumph, hanno marchiato il CE e il resto delle sigle dell'omologazione europea e hanno inciso nella parte interna una scritta che specifica che quegli scarichi sono stati fatti e omologati apposta per la Bonneville e per la Thruxton.
Il foglietto non è identificativo di quello scarico ma è generalizzato.....insomma se un tutore del'ordine controlla bene e ha voglia di rompere(anche se ha ragione per la legge) ti può ritirare il libretto......per questo non avevo acquistato quello scarico fatto per il Trofeo....
Nighteagle
06/08/2010, 13:10
Qui da me le FdO controllano solo che ci siano i codici di omologazione stampigliati sullo scarico, del foglietto certificativo se ne sbattono...
Ragazzi ho bisogno di aiuto.
Ho comprato una splendida thruxton usata del 2009. Il precedente proprietario ha montato un 2in1 della Arrow e venduto gli originali. io l'ho presa bello tranquillo sicuro che lo scarico essendo accessorio originale fosse omologato (come scritto sul sito di mamma thriump). Oggi vado dal concessionario della mia zona che mi fa notare che sulla fascetta a fine silenziatore, bello nascosto, c'è scritto "not for road use".
Ho contattato il vecchio proprietario e il suo concessionario "natale" che mi dicono mi faranno avere il certificato di omologazione, ma sullo scarico non c'è nessuno CE XXXX ne nessun numero...
non riesco a capire... tra l'altro lo scarico ha alcune differenze rispetto ai 2in1 arrow che vedo su youtube o sul web. non c'è scritto thriump e ha questa benedetta fascetta alla fine dello scarico che da altre parti non vedo...
qualcuno ne sa qualcosa? :ph34r:
Quello che hai tu era lo scarico destinato alla Thruxton cup, per quel motivo non ha l'omologazione!:wink_:
dynamite
06/08/2010, 15:50
ecco la risposta della arrow
"si tratta di un kit specifico costruito per il trofeo Truxton e presumibilmente anche la moto è una ex trofeo.
Quello scarico purtroppo non è omologato e nemmeno omologabile. Non è sufficiente nemmeno sostituire il solo silenziatore perché, anche se di poco, sono differenti.
L'unica alternativa è riacquistare il kit completo da Triumph "
'namo bene!
marco_bonnie
06/08/2010, 15:54
se lo vuoi omologato prova a venderlo a qualcuno a cui non interessa l'omologazione e con quei soldi te ne compri uno omologato.
Essendo uno scarico specifico per il trofeo Truxton potrebbe avere un buon mercato.
lamps
ecco la risposta della arrow
"si tratta di un kit specifico costruito per il trofeo Truxton e presumibilmente anche la moto è una ex trofeo.
Quello scarico purtroppo non è omologato e nemmeno omologabile. Non è sufficiente nemmeno sostituire il solo silenziatore perché, anche se di poco, sono differenti.
L'unica alternativa è riacquistare il kit completo da Triumph "
'namo bene!
Come presumevo.....
ecco la risposta della arrow
"si tratta di un kit specifico costruito per il trofeo Truxton e presumibilmente anche la moto è una ex trofeo.
Quello scarico purtroppo non è omologato e nemmeno omologabile. Non è sufficiente nemmeno sostituire il solo silenziatore perché, anche se di poco, sono differenti.
L'unica alternativa è riacquistare il kit completo da Triumph "
'namo bene!
Quindi è più prestante e fà più bordello?:rolleyes:
Quindi è più prestante e fà più bordello?:rolleyes:
Oggi ho ritirato la mia con il 2 in 2 omologato appena montato....come prestazione non ti so dire perchè sono arrivato solo a casa ed è vicino, ma come bordello senza dbkiller è da arresto....spero di non aver bisogno di avvocati.....:D
Oggi ho ritirato la mia con il 2 in 2 omologato appena montato....come prestazione non ti so dire perchè sono arrivato solo a casa ed è vicino, ma come bordello senza dbkiller è da arresto....spero di non aver bisogno di avvocati.....:D
Eccomi...se nel frattempo non mi hanno arrestato per il casino che fanno i miei tor sulla scrambler, chiamami pure...:biggrin3:
Oggi ho ritirato la mia con il 2 in 2 omologato appena montato....come prestazione non ti so dire perchè sono arrivato solo a casa ed è vicino, ma come bordello senza dbkiller è da arresto....spero di non aver bisogno di avvocati.....:D
Io giro senza db killer, ma mi sarebbe piaciuto sapere le differenze tra quello omologato e non!:rolleyes:
motomike78
07/08/2010, 14:40
Io giro senza db killer, ma mi sarebbe piaciuto sapere le differenze tra quello omologato e non!:rolleyes:
in che senso :blink:
l'arrow lo costruiscono omologato e non
in che senso :blink:
l'arrow lo costruiscono omologato e non
Leggi più indietro!:wink_:
motomike78
07/08/2010, 14:43
Leggi più indietro!:wink_:
sorry ni ero perso qlk intervento:wub:
sorry ni ero perso qlk intervento:wub:
:wink_:
Appena comperato il 2 in 1 della Arrow, stampigliato triumph e con numero di certificazione, una non ben nota omologazione per quanto riguarda i foni ecc ecc... LO SCARICO NÒN È OMOLOGATO perchè privo di catalizzatore. Spero che la pSeudo omologa per i foni e la stampigliatura laser facciano da deterrente altrimenti so @ZZI :ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Appena comperato il 2 in 1 della Arrow, stampigliato triumph e con numero di certificazione, una non ben nota omologazione per quanto riguarda i foni ecc ecc... LO SCARICO NÒN È OMOLOGATO perchè privo di catalizzatore. Spero che la pSeudo omologa per i foni e la stampigliatura laser facciano da deterrente altrimenti so @ZZI :ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Infatti è omologato solamente per i DB emessi, per quanto riguarda le classiche a carburatori il catalizzatore non c'è mai stato, quelle ad iniezione mi pare anche:cipenso:quindi......
:wink_:
TeamSabotage
17/08/2010, 09:10
Appena comperato il 2 in 1 della Arrow, stampigliato triumph e con numero di certificazione, una non ben nota omologazione per quanto riguarda i foni ecc ecc... LO SCARICO NÒN È OMOLOGATO perchè privo di catalizzatore. Spero che la pSeudo omologa per i foni e la stampigliatura laser facciano da deterrente altrimenti so @ZZI :ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Tranquillo Luca, col foglietto che ti ho spedito dovresti (dovremmo) essere a posto con la pola... al collaudo meglio rimettere l'originale comunque :dry:
Tranquillo Luca, col foglietto che ti ho spedito dovresti (dovremmo) essere a posto con la pola... al collaudo meglio rimettere l'originale comunque :dry:
Stiamo in una botte di titanio :ph34r::ph34r::ph34r: (ricordati che non fumo, portami almeno della birra )
Infatti è omologato solamente per i DB emessi, per quanto riguarda le classiche a carburatori il catalizzatore non c'è mai stato, quelle ad iniezione mi pare anche:cipenso:quindi......
:wink_:
No il cat non c'è...basta il sais (per chi ce l'ha....:ph34r::ph34r:) quindi dovrebbe essere a posto.
Quindi è più prestante e fà più bordello?:rolleyes:
incontentabile :rolleyes:
ma va di moda parlare di 2in1 ultimamente o lo fate apposta per sfamare la mia scimmia? :mad:
Marco datti una calmata con tutti sti sippoli :wink_:
Le tabelle le hai montate?
Marco datti una calmata con tutti sti sippoli :wink_:
Le tabelle le hai montate?
per ora sto solo acquistando Ale :wink_:
poi metterò le mani una sola volta e vediamo come sarà la piccola :wub:
la colpa è tutta de sta gentaglia che quotidianmente tira fuori l'acquisto da fare....li odio tutti! :mad:
motomike78
17/08/2010, 18:51
Infatti è omologato solamente per i DB emessi, per quanto riguarda le classiche a carburatori il catalizzatore non c'è mai stato, quelle ad iniezione mi pare anche:cipenso:quindi......
:wink_:
e qui ti sbagli se vedi i collettori tra carbs ed efi
ti rendi conto che quelli efi so più grandi.
so più grandi perchè c'è il catalizzatore all'interno
la colpa è tutta de sta gentaglia che quotidianmente tira fuori l'acquisto da fare....li odio tutti! :mad:
:risatona::risatona:
e qui ti sbagli se vedi i collettori tra carbs ed efi
ti rendi conto che quelli efi so più grandi.
so più grandi perchè c'è il catalizzatore all'interno
Ne sei proprio sicuro, perchè ce chi sostiene il contrario!:wacko:
Tranquillo
30/12/2010, 18:21
A pag. 29 -sezione Truxton- del catalogo Triumph M.C. 2010 sotto la foto dell' Arrow 2in1 marchiato Triumph (e Arrow) c'è scritto : " sistema di scarico altamente performante in acciaio...bla bla..,in linea con le normative E per il rumore. Dotata di deflettore amovibile per l'utilizzo su circuiti e strade chiuse al traffico...".
E' omologato euro+rumore+FdO ?
piccolo OT : vale lo stesso se montato sulla Scrambler ? se ce lo si può montare...
grazie
nessuno13
30/12/2010, 18:40
se ti vogliono rompere i coglioni possono farlo...sia che tu lo monti su trux sia su scrambler sia sulla graziella di mia nonna
Tranquillo
30/12/2010, 20:17
ma sulla Scrambler monterebbe quindi ? (non ne ho ancora visti !)
ma non è omologato per le emissioni gassose quindi ?
ma tua nonna la usa solo in pista quindi ?
:rolleyes:
se ti vogliono rompere i coglioni possono farlo...sia che tu lo monti su trux sia su scrambler sia sulla graziella di mia nonna
Yess, se sono in vena di rompere non c'é omologa che tenga..........
ma sulla Scrambler monterebbe quindi ? (non ne ho ancora visti !)
ma non è omologato per le emissioni gassose quindi ?
ma tua nonna la usa solo in pista quindi ?
:rolleyes:
monterebbe, ma che stia bene é un'altro paio di maniche, sempre che tu parli del 2/1 basso, comunque come scritto pagine prima questo scarico NON É OMOLOGATO IN NESSUN MODO!!!!!!!!! Con quel che costa :wacko::cry:
Tranquillo
30/12/2010, 22:02
..si intendo il 2in1 basso ma MARCHIATO TRIUMPH (non quello da trofeo non marchiato che chiaramente non è omologato).
E' che non mi sembrava così chiara la questione,tantomeno leggendo il catalogo.
Mi chiedo anche : ma non ha più senso che la casa madre venda scarichi solo
omologati per moto che vanno più in strada che in pista ? Che senso ha l'Arrow 2in1 alto marchiatoTriumph non omologato per la Scrambler ???
Ma 'ndo vai ? sui prati del Mugello :w00t:??
comunque grazie :wink_:
..si intendo il 2in1 basso ma MARCHIATO TRIUMPH (non quello da trofeo non marchiato che chiaramente non è omologato).
E' che non mi sembrava così chiara la questione,tantomeno leggendo il catalogo.
Mi chiedo anche : ma non ha più senso che la casa madre venda scarichi solo
omologati per moto che vanno più in strada che in pista ? Che senso ha l'Arrow 2in1 alto marchiatoTriumph non omologato per la Scrambler ???
Ma 'ndo vai ? sui prati del Mugello :w00t:??
comunque grazie :wink_:
È quello che mi sono chiesto da sempre, poi l'ho preso ugualmente per la bonnie perchè troppo è bello! Che sia marchiato sul fondello, che sia 2/2 o 2/1, che sia basso o alto......... Non c'è nessuna omologazione
e quindi????
io me ne fotto.
e ho anche buttato il dbkiller.
cerea nè.
M
e quindi????
io me ne fotto.
e ho anche buttato il dbkiller.
cerea nè.
M
Quindi con quello che costa ci si aspetterebbe l'omologazione..... Poi che uno se ne freghi e giri con solo i collettori..........
Quindi con quello che costa ci si aspetterebbe l'omologazione..... Poi che uno se ne freghi e giri con solo i collettori..........
la mia è marchiata TRIUMPH e ha il foglio di omologazione.
per quello che ne so con il db killer montato dovrebbe essere a norma.
è un accessorio originale.
M
Oddio!!! corro a vedere se i miei scarichi Campbell Sbraaaaammmm Bang Bang hanno l'omologazione!!!!
la mia è marchiata TRIUMPH e ha il foglio di omologazione.
per quello che ne so con il db killer montato dovrebbe essere a norma.
è un accessorio originale.
M
............:wink_:
Scusate non ho letto tutta la discussione, ma l'Arrow della Scrambler è omologato solo per quanto riguarda il livello dei db e non per le emissioni su quelle EFI, la stampigliatura si trova dietro alla marmitta in corrispondenza dell'ammortizzatore!:wink_:
Scusate non ho letto tutta la discussione, ma l'Arrow della Scrambler è omologato solo per quanto riguarda il livello dei db e non per le emissioni su quelle EFI, la stampigliatura si trova dietro alla marmitta in corrispondenza dell'ammortizzatore!:wink_:
Ma il tuo, che è come il mio, ha solo la stampigliatura Triumph sul fondello?
Tranquillo
01/01/2011, 14:30
...a pag. 35 -sezione Scrambler- del catalogo Triumph M.C. 2010 sotto la foto dell'Arrow 2in1 alto c'è scritto :"...dotato di ..logo Triumph inciso a laser e deflettore amovibile. Solo per utilizzo su circuiti e strade chiuse al traffico". Questo mi sembra chiaramente NOT FOR ROAD USE, quello x Thruxton mi sembra...più possibilista. :wacko:
Ma il tuo, che è come il mio, ha solo la stampigliatura Triumph sul fondello?
Il mio aveva solo la "A" di Arrow stampigliata sul fondello!:fisch:
:senzaundente:
Il mio aveva solo la "A" di Arrow stampigliata sul fondello!:fisch:
:senzaundente:
Quello della trhx cup allora, che fine ha fatto???:blink::blink:
Quello della trhx cup allora, che fine ha fatto???:blink::blink:
E' sempre montato sulla mia moto!:fisch:
:biggrin3:
eta beta
03/01/2011, 10:50
Scusate non ho letto tutta la discussione, ma l'Arrow della Scrambler è omologato solo per quanto riguarda il livello dei db e non per le emissioni su quelle EFI, la stampigliatura si trova dietro alla marmitta in corrispondenza dell'ammortizzatore!:wink_:Per non disorientare il pubblico bisognerebbe dire che lo scarico Arrow per Scrambly rientra nei parametri fonometrici (decibel).
Non essendo rispettati i parametri delle emissioni... NON E' OMOLOGATO PER LE INIETTATE. :ph34r:
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