Visualizza Versione Completa : trasformare daytona 675 in street triple
volevo prendere una street triple x uso solo pista , ho poi pensato ai cv , e mi son detto perchè non prendere una daytona e trasformarla in una street ??
che ne pensate , secondo voi ci sono problemi insormontabili nella modifica ?? a parte la bocca dell'entrata airbox che manterrei uguale ??
:wink_:
se non sbaglio triumph di bari ne aveva fatta una per le gare , oltre alla bellissima daytona 955 fatta in speed con oltre 150 cv e ohlins ovunque
Per andare in pista prendi il DAytona e lo fai street???? Ma perchè? Il daytona è fatto per la pista... non vedo perchè smontarlo e snaturarlo. Ti prego non mi fare il Daytona con il manubrio alto... giravano delle foto tempo fa qui sul forum e non si può vedere!!!!!
perchè con i semi dopo 5 giri devo uscire , perdo sensibilità alla mano dx , per un vecchio incidente .........
dove sono ste foto ??
qui ce ne sono un paio una bianca e una nera me si vede poco
Triumph Racing Team (http://www.triumphbari.it/triumph_racing_team.html)
Qui ci vuole qualcuno un pò più tecnico di me per ritrovare ste immagini... non sono un gran tecnico con il pc. Se non erro era una day grigia di un crucco con il manubrio alto. Ma come ti ripeto non saprei proprio come fare a rintracciarla. Vedrai che al rientro dalla smanettata del sabato te la trovano...
Per andare in pista prendi il DAytona e lo fai street???? Ma perchè? Il daytona è fatto per la pista... non vedo perchè smontarlo e snaturarlo. Ti prego non mi fare il Daytona con il manubrio alto... giravano delle foto tempo fa qui sul forum e non si può vedere!!!!!
Q8NE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
perchè con i semi dopo 5 giri devo uscire , perdo sensibilità alla mano dx , per un vecchio incidente .........
dove sono ste foto ??
qui ce ne sono un paio una bianca e una nera me si vede poco
Triumph Racing Team (http://www.triumphbari.it/triumph_racing_team.html)
vai da un chiropratico bravo e fatti sistemare schiena e collo.....
quelli sono problemi di colonna
a me si addormentava troppo spesso il polso destro dopo un paio di sedute con uno bravo problema sparito...
tu pensa che c'è chi man mano mette i semi sulla street e la avvicina alla daytona....
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
vai da un chiropratico bravo e fatti sistemare schiena e collo.....
quelli sono problemi di colonna
a me si addormentava troppo spesso il polso destro dopo un paio di sedute con uno bravo problema sparito...
tu pensa che c'è chi man mano mette i semi sulla street e la avvicina alla daytona....
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
il problema è una vertebra , quando mi son fatto male nel 97 ho fatto 2 anni di fisioterapia , poi è passato ma ogni anno dovevo fare almeno un mese di fisio o 2 , poi mi sono rotto le pall......:biggrin3:
raga ma io mica voglio mettere al daytona il manubrione come fanno i crucchi.....
la vorrei trasformare in street
vai da uno bravo....... io son messo male ma con 3 sedute poi sto bene per 6-12 mesi...
ok , ma sta daytona in street
:wink_:
ok , ma sta daytona in street
:wink_:
Devi fare un bel lavoro, col tasto Cerca!
Ricordo, che l'anno scorso, c'era un post, che mostrava la Day oro di un francese, che l'aveva trasformata in Street!
Con fari street, e manubrio!
A me piaceva, con quel culetto bello sparato per aria!
il resto ovviamente era uguale alla street, e parlo di telaio e motore.
wailingmongi
07/08/2010, 21:51
vai da un chiropratico bravo e fatti sistemare schiena e collo.....
quelli sono problemi di colonna
a me si addormentava troppo spesso il polso destro dopo un paio di sedute con uno bravo problema sparito...
tu pensa che c'è chi man mano mette i semi sulla street e la avvicina alla daytona....
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
e ha il culone questo qualcuno:rolleyes:?
cmq secondo me per la pista ci vai meglio col daytona se poi magari fai anche le sedute che ti consigliano...altro che street...se io avessi ancora il mio daytona co sta minchia che lo cambiavo per lo street:wub:
e ha il culone questo qualcuno:rolleyes:?
cmq secondo me per la pista ci vai meglio col daytona se poi magari fai anche le sedute che ti consigliano...altro che street...se io avessi ancora il mio daytona co sta minchia che lo cambiavo per lo street:wub:
Dai che te lo riprendi!!!! abbi pazienza... io sono stato fermo quasi 2 anni..
il topic della day con il manubrio alto è qui: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/daytona/46637-volete-una-posizione-di-guida-piu-comoda.html
però davvero non si può vedere xD
se proprio non puoi sistemare il problema al poslo per me ti conviene prendere una street direttamente, la daytona è studiata per esser cosi, secondo me stravolgi la ciclistica a cercare di renderla una moto che non è.
oppure un altra naked... ce ne sono tante^^
mircausen
07/08/2010, 23:24
oddio che schifezza!!! nooooo vi pregooooooo :S:S:S
wailingmongi
08/08/2010, 08:18
Dai che te lo riprendi!!!! abbi pazienza... io sono stato fermo quasi 2 anni..
naaaa....metto il blocco sul prossimo street che prendo cosi è come se stia vivendo ancora:coool:
il topic della day con il manubrio alto è qui: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/daytona/46637-volete-una-posizione-di-guida-piu-comoda.html
però davvero non si può vedere xD
se proprio non puoi sistemare il problema al poslo per me ti conviene prendere una street direttamente, la daytona è studiata per esser cosi, secondo me stravolgi la ciclistica a cercare di renderla una moto che non è.
oppure un altra naked... ce ne sono tante^^
una vera tedescata , terribile , io la voglio come il triumph di bari
volevo prendere una street triple x uso solo pista , ho poi pensato ai cv , e mi son detto perchè non prendere una daytona e trasformarla in una street ??
che ne pensate , secondo voi ci sono problemi insormontabili nella modifica ?? a parte la bocca dell'entrata airbox che manterrei uguale ??
:wink_:
se non sbaglio triumph di bari ne aveva fatta una per le gare , oltre alla bellissima daytona 955 fatta in speed con oltre 150 cv e ohlins ovunque
piuttosto fatti una street simil street cup.... :coool::wink_:
Compra un paio di semimanubri rialzati e regolabili aftermarket tipo i gilles tooling, così non sputtani la moto, trovi la posizione perfetta per te e risolvi tutto quasi immediatamente.
bimbogigi2000
20/08/2010, 17:05
salve secondo me il ragionamento tiene e non e' cosi assurdo volere una moto sportiva col manubrio alto se lo fanno i tedeschi e i francesi che di moto ne capiscono un motivo ci sara'..io ho il tiger 955 da quasi 2 anni e senza ombra di dubbio a questo punto la mia prossima moto sara' una daytona col manubrio alto.perche' non la strett?1 perche' la daytona trasformata con lo scarico sotto il codino e' sicuramente piu' bella 2 perche' ha una manciata di cavalli in piu'(credo)3ma le carene manco gliele tolgo a sto punto.4ha sospensioni piu' performanti(credo)alla fine se escludiamo la pista da questo ragionamento,avere una moto da strada com manubrio alto ti semplifica la vita soprattutto per chi la moto la usa al posto della macchina.comprati un altra moto!no.io a lavorare sotto la neve ci voglio andare con il daytona col manubrio alto,perche' ce l'ho solo io e perche' sono matto come un cavallo .i crucchi non fanno le cose per moda,ma per maggior funzionalita' e difficilmente sbagliano..ovvio e' il mio modesto profano ed insignificante parere!ciao a tutti gigi
mio Dio...
io che sulla speed per prima cosa ci metterei i semi manubri.....
non reggo questa visione
adesso le ho viste proprio tutte
bimbogigi2000
20/08/2010, 18:15
bellisssima! con l'aggiunta del bauletto diverra' la moto dei miei sogni!
cmq voi parlate di moda e di fattore estetico principalmente.a mio avviso il fulcro del discorso e' un altro FUNZIONALITA'
bellisssima! con l'aggiunta del bauletto diverra' la moto dei miei sogni!
cmq voi parlate di moda e di fattore estetico principalmente.a mio avviso il fulcro del discorso e' un altro FUNZIONALITA'
allora tutti col GS
Herbie 53
20/08/2010, 19:05
Devi fare un bel lavoro, col tasto Cerca!
Ricordo, che l'anno scorso, c'era un post, che mostrava la Day oro di un francese, che l'aveva trasformata in Street!
Con fari street, e manubrio!
A me piaceva, con quel culetto bello sparato per aria!
il resto ovviamente era uguale alla street, e parlo di telaio e motore.
me la ricordo...
ma non mi entusiasmava
Personalmente ho provato ad immaginare la mia Day senza cupolino e carene, mantenendo i semimanubri e trovando un faro particolare, in tipico (credo) stile cafè racer... vi prego non mettetemi in croce :rolleyes:
Kaiser Jaky
23/08/2010, 10:17
una vera tedescata , terribile , io la voglio come il triumph di bari
Si si...la Daytona del Triumph bari..è proprio bella!! :w00t:
ma scusa, perché non prendersi direttamente la street o la speed??
wailingmongi
23/08/2010, 12:10
salve secondo me il ragionamento tiene e non e' cosi assurdo volere una moto sportiva col manubrio alto se lo fanno i tedeschi e i francesi che di moto ne capiscono un motivo ci sara'..io ho il tiger 955 da quasi 2 anni e senza ombra di dubbio a questo punto la mia prossima moto sara' una daytona col manubrio alto.perche' non la strett?1 perche' la daytona trasformata con lo scarico sotto il codino e' sicuramente piu' bella 2 perche' ha una manciata di cavalli in piu'(credo)3ma le carene manco gliele tolgo a sto punto.4ha sospensioni piu' performanti(credo)alla fine se escludiamo la pista da questo ragionamento,avere una moto da strada com manubrio alto ti semplifica la vita soprattutto per chi la moto la usa al posto della macchina.comprati un altra moto!no.io a lavorare sotto la neve ci voglio andare con il daytona col manubrio alto,perche' ce l'ho solo io e perche' sono matto come un cavallo .i crucchi non fanno le cose per moda,ma per maggior funzionalita' e difficilmente sbagliano..ovvio e' il mio modesto profano ed insignificante parere!ciao a tutti gigi
se sei veramente matto come dici sotto la neve ci vai pure con i semimanubri:coool:
se sei veramente matto come dici sotto la neve ci vai pure con i semimanubri:coool:
e con le sospensioni di una bmx
Davide675
23/08/2010, 14:31
Eccola.......
http://img828.imageshack.us/img828/1680/image143sk9.jpg (http://img828.imageshack.us/i/image143sk9.jpg/)
http://img693.imageshack.us/img693/7128/p6210875jo1.jpg (http://img693.imageshack.us/i/p6210875jo1.jpg/)
http://img715.imageshack.us/img715/4237/p6210878la8.jpg (http://img715.imageshack.us/i/p6210878la8.jpg/)
http://img819.imageshack.us/img819/9900/p6210871uo9.jpg (http://img819.imageshack.us/i/p6210871uo9.jpg/)
Non è poi inguardabile......
wailingmongi
23/08/2010, 15:40
e con le sospensioni di una bmx
no bastano quelle del daytona originali...anche se non sono il top...
Herbie 53
23/08/2010, 15:42
Eccola.......
http://img828.imageshack.us/img828/1680/image143sk9.jpg (http://img828.imageshack.us/i/image143sk9.jpg/)
http://img693.imageshack.us/img693/7128/p6210875jo1.jpg (http://img693.imageshack.us/i/p6210875jo1.jpg/)
http://img715.imageshack.us/img715/4237/p6210878la8.jpg (http://img715.imageshack.us/i/p6210878la8.jpg/)
http://img819.imageshack.us/img819/9900/p6210871uo9.jpg (http://img819.imageshack.us/i/p6210871uo9.jpg/)
Non è poi inguardabile......
no...ma è priva di senso..secondo me
wailingmongi
23/08/2010, 15:44
Eccola.......
http://img828.imageshack.us/img828/1680/image143sk9.jpg (http://img828.imageshack.us/i/image143sk9.jpg/)
http://img693.imageshack.us/img693/7128/p6210875jo1.jpg (http://img693.imageshack.us/i/p6210875jo1.jpg/)
http://img715.imageshack.us/img715/4237/p6210878la8.jpg (http://img715.imageshack.us/i/p6210878la8.jpg/)
http://img819.imageshack.us/img819/9900/p6210871uo9.jpg (http://img819.imageshack.us/i/p6210871uo9.jpg/)
Non è poi inguardabile......
ma il daytona originale restera a mio parere sempre la piu bella
http://a.imageshack.us/img651/4986/22052010317.jpg
By rainmongi (http://profile.imageshack.us/user/rainmongi) at 2010-08-23:wub:tutto il resto è merda:wub:
a me da l'impressione che sia carica sul posteriore..
vedere una speed con culo quadro... non è bello :(
ma non è male ....anzi .....io poi dovendo usarla in pista non metterei il faro per lasciare la bocca centrale dell'airbox
Eccola.......
http://img828.imageshack.us/img828/1680/image143sk9.jpg (http://img828.imageshack.us/i/image143sk9.jpg/)
http://img693.imageshack.us/img693/7128/p6210875jo1.jpg (http://img693.imageshack.us/i/p6210875jo1.jpg/)
http://img715.imageshack.us/img715/4237/p6210878la8.jpg (http://img715.imageshack.us/i/p6210878la8.jpg/)
http://img819.imageshack.us/img819/9900/p6210871uo9.jpg (http://img819.imageshack.us/i/p6210871uo9.jpg/)
Non è poi inguardabile......
dove hai trovato queste foto ???
Disagiato
07/09/2010, 14:16
volevo prendere una street triple x uso solo pista , ho poi pensato ai cv , e mi son detto perchè non prendere una daytona e trasformarla in una street ??
che ne pensate , secondo voi ci sono problemi insormontabili nella modifica ?? a parte la bocca dell'entrata airbox che manterrei uguale ??
:wink_:
se non sbaglio triumph di bari ne aveva fatta una per le gare , oltre alla bellissima daytona 955 fatta in speed con oltre 150 cv e ohlins ovunque
Ho letto qualcosa nel post... io ho una street con i semi... ti posso dire, che finchè non ci sono dei drittoni, il motore va bene... ma nei dritti la street perde molto...
il discorso è semplice, o vai di daytona, che però ricordati, che devi cambiare le piastre, tutte e due, non puoi prendere solo quella sopra, hanno delle angolazioni diverse....
oppure vai di street R...
IO VALUTEREI anche una daytona scarenata, con i semimanubri PAOLO TAROZZI... sono gli unici che costano il giusto e si possono regolare anche in altezza...
oppure... scelta drastica... andrei su una RC8 usata, e ti posso assicurare che la posizione è da sportiva, ma comoda... provala;)
Io ho anche queste foto......
http://img829.imageshack.us/img829/8641/108852621nfuekehe.jpg (http://img829.imageshack.us/i/108852621nfuekehe.jpg/)
Davide675
09/09/2010, 15:59
ma non è male ....anzi .....io poi dovendo usarla in pista non metterei il faro per lasciare la bocca centrale dell'airbox
dove hai trovato queste foto ???
Se non sbagli erano in un post del boss manila in merito ad una realizzazione inglese.......ma non ricordo il post.....
splitboy
23/10/2011, 20:59
allora come e' andata a finire?
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