schede personali gomme

[D74]

copiando l'idea da altri lidi

inseriamo seguendo questo schema le nostre impressioni sulle gomme

Evitare SPAM e OT (inserire SOLO le schede)

- Gomma, Marca e Modello:
- Moto:
- Kilometraggio Percorso:
- Tipo di Guida: (% aggressiva, % rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)
- % km con passaggero:
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata:
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica):

[paco1970]

metzeler m3
speed 3ple
4000 km
guida aggressiva
grip bagnato 6
grip mezza stagione 8
grip estivo 7
usura centrale nei mesi caldi, laterale a temperature inferiori
passeggero poco niente
va benissimo autunno inverno e primavera.d'estate son da togliere perchè scivolano e si consumano a ogni uscita in modo evidente

[Silvan]

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop RR
- Moto: Speed Triple 1050
- Kilometraggio Percorso: 4500km (alla tela), quindi 4000km
- Tipo di Guida: (% aggressiva, % rilassata, % pista) mai pista
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 5
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) n.p.
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 9,5
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:n.p.
- Costo Comprensivo di Montaggio: 265€
-----------------------------------------------------------------------------------------------
- Gomma, Marca e Modello: Dunlop SportSmart
- Moto: Speed Triple 1050
- Kilometraggio Percorso: 6200km
- Tipo di Guida: (% aggressiva, % rilassata, % pista) mai pista
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 9
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) n.p.
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 8,5
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) leggermente di più sul centrale
- % km con passaggero: n.p.
- Costo Comprensivo di Montaggio: 275€

[Certo85]

- Gomma, Marca e Modello: Metzeler K3
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 5000
- Tipo di Guida: (% aggressiva, % rilassata, % pista): 11 turni al tday + 1 ora a castelletto - andatura media
- Grip Sul Bagnato: NA
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 9
- Grip Estivo: 9
- Tipo di Usura: Finito la spalla sinistra sia anteriore che posteriore, al centro e a destra c'era ancora tanta robba
- % km con passaggero: 0%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 240 Euri
- Commenti sulla Gomma Provata: Rimontate in quanto mi sono trovato molto bene
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): con la day solo le dragon e le K3, prima ho provato le dunlop RR, michelin pro pilot ?

[ALE72]

Dunlop Qualifier RR
Street 3ple
4000 km
guida 15% aggressiva,80%rilassata,5% pista
grip bagnato 6
grip mezza stagione 7
grip estivo 9
usura centrale accettabile nonostante parecchi km in autostrada, laterale abbastanza uniforme
uso 50% da solo,50% con passeggero
250 euro montate
Giudizio:ottima gomma sportiva,adatta ad un uso molto spinto su strada e anche in pista a ritmi non troppo sostenuti;sconsigliabile nei mesi freddi e per lunghe percorrenze autostradali.

[jointfull]

Bridgeston BT014
Kawasaki Z750
6000km
guida aggressiva (evitatela), rilassata/viaggio (gomma di primo equipaggiamento)
grip bagnato 6
grip mezzastagione 6
grip estivo 4
Giudizio: gomma di legno, da evitare se siete degli smanettoni
_____________________________________________________________

Dunlop D209GpRacer
Kawasaki Z750
5000km
grip bagnato 4
grip mezza stagione 7
grip estivo 8
usura uniforme su tutto il preumatico, l'anteriore dura una vita!
Giudizio: ottima gomma da pista in mescola, omologata per uso stradale, buona anche per un uso turistico della moto (ho fatto pistate e viaggi con queste gomme fantastiche)
________________________________________________________________________

Meztler Rennsport
(come le D209 per quanto riguarda il discorso pista)
Micidiali sul bagnato, voto 2!
________________________________________________________________________

Meztler Racetech Interact
Daytona 675
4000km
Giudizio: ottima gomma da pista che non disdegna (nella mescola k2/k3) anche le andature allegre per strada, da evitare sul bagnato!
_________________________________________________________________________

Continental Race Attack mescola M
"da evitare come la morte"
le gomme da pista peggiori che abbia mai provato, infatti rivendute dopo 100km!
scivolano molto, soprattutto l'anteriore!

in seguito inserirò dei commenti anche per:
-supercorsa pro (primo equipaggiamento Day675)
-qualifier F (primo equipaggiamento Z750)
- ed altre gomme che ho usato!

[D74]

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Dragon Supercorsa PRO
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7500
- Tipo di Guida: (15% aggressiva,85% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 6
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) centrale, scalina l'ant
- % km con passaggero: 0
- Costo Comprensivo di Montaggio: di serie
- Commenti sulla Gomma Provata: oneste
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): altra moto NP

- Gomma, Marca e Modello: Bridgestone BT016
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 10.000
- Tipo di Guida: (30% aggressiva, 70% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme al posteriore, l'anteriore tende a scalinare molto e a diventare a V
- % km con passaggero: 0
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: maggiore feeling rispetto alle gomme di serie, salvo l'usura eccessiva delle spalle anteriori grande gomma.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): sulla daytona 675 Dragon Supercorsa PRO

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Diablo Supercorsa SP
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 3500 * ho bucato
- Tipo di Guida: (25% aggressiva, 50% rilassata, 25% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero: 1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: provata appena uscita costo alto, grande tenuta, ma umido e bagnato sulle uova, in condizioni ottimali grande grip, comunicative e abbastanza veloci nello scendere.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon supercorsa PRO, BT016

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop Qualifier 2
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7500
- Tipo di Guida: 35(% aggressiva, 65% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma per tutte le stagioni, unico difetto il raddrizzamento se si pinza.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon Supercorsa PRO, BT016, Diablo Supercorsa SP

[airvege]

metzeler m3
speed 3ple
4000 km
guida aggressiva
grip bagnato 6
grip mezza stagione 8
grip estivo 7
usura centrale nei mesi caldi, laterale a temperature inferiori
passeggero poco niente
va benissimo autunno inverno e primavera.d'estate son da togliere perchè scivolano e si consumano a ogni uscita in modo evidente


condivido...
io ritirato una speed usata con M3 praticamente nuove anche se un po' vecchie (hanno almeno 2 anni)...venendo da QII (con una street però) ho notato una certa scivolosità che si traduce in una sensazione di feeling decisamente inferiore...non so se sia dovuto alla gomma vecchia, ma sarei tentato di cambiarle :(

[wailingmongi]

Dunlop RoadSmart
Daytona 675
14.mila e poche centinaia di km in piu
60%guida rilassata 70%guida kamikaze
grip bagnato 10+
grip mezza stagione10+
grip estivo 7
se si piega un minimo si deformano uniformemente,se si forza molto, i lati superati i 7.000km iniziano a sformarsi
50%guida con passengero-tranquilla e adagiata,non vanno mai in crisi
ottime per tutte le stagioni tranne che per l'estate se si ha intenzione di tirare perecchio dove però se si ha una guida blanda vanno comunque benone.

Dunlop SportSmart
Daytona 675
5.600 km(di piu non ho potuto causa incidente)
60%guida kamikaze %40guida rilassata
grip bagnato 9(si arriva bene alla fine degli intagli)
grip mezza stagione-non provate nelle mezze stagioni
grip estivo 10
si deformano uniformemente sempre(almeno nel mio caso)
%50 guida con passengero-sono un po scomode a causa della carcassa ma sicuramente non vanno mai in crisi.
ottime per le temperature alte ma anche per le mezze stagioni secondo me,dati i profondi intagli anche se bisogna stare attenti a farle riscaldare bene e a non piegare troppo con asfalti messi male.

[D74]

Dunlop RoadSmart
Daytona 675
14.mila e poche centinaia di km in piu
60%guida rilassata 70%guida kamikaze
grip bagnato 10+
grip mezza stagione10+
grip estivo 7
se si piega un minimo si deformano uniformemente,se si forza molto, i lati superati i 7.000km iniziano a sformarsi
50%guida con passengero-tranquilla e adagiata,non vanno mai in crisi
ottime per tutte le stagioni tranne che per l'estate se si ha intenzione di tirare perecchio dove però se si ha una guida blanda vanno comunque benone.

Dunlop SportSmart
Daytona 675
5.600 km(di piu non ho potuto causa incidente)
60%guida kamikaze %40guida rilassata
grip bagnato 9(si arriva bene alla fine degli intagli)
grip mezza stagione-non provate nelle mezze stagioni
grip estivo 10
si deformano uniformemente sempre(almeno nel mio caso)
%50 guida con passengero-sono un po scomode a causa della carcassa ma sicuramente non vanno mai in crisi.
ottime per le temperature alte ma anche per le mezze stagioni secondo me,dati i profondi intagli anche se bisogna stare attenti a farle riscaldare bene e a non piegare troppo con asfalti messi male.

ricontrolla..... :rolleyes::wink_:

[urasch]

ottima iniziativa

[lorisss83]

Dunlop RoadSmart
Daytona 675
14.mila e poche centinaia di km in piu
60% guida rilassata 70%guida kamikaze
grip bagnato 10+
grip mezza stagione10+
grip estivo 7
se si piega un minimo si deformano uniformemente,se si forza molto, i lati superati i 7.000km iniziano a sformarsi
50%guida con passengero-tranquilla e adagiata,non vanno mai in crisi
ottime per tutte le stagioni tranne che per l'estate se si ha intenzione di tirare perecchio dove però se si ha una guida blanda vanno comunque benone.

Dunlop SportSmart
Daytona 675
5.600 km(di piu non ho potuto causa incidente)
60%guida kamikaze %40guida rilassata
grip bagnato 9(si arriva bene alla fine degli intagli)
grip mezza stagione-non provate nelle mezze stagioni
grip estivo 10
si deformano uniformemente sempre(almeno nel mio caso)
%50 guida con passengero-sono un po scomode a causa della carcassa ma sicuramente non vanno mai in crisi.
ottime per le temperature alte ma anche per le mezze stagioni secondo me,dati i profondi intagli anche se bisogna stare attenti a farle riscaldare bene e a non piegare troppo con asfalti messi male.

:drunks:

[Lo scrofo]

Wailing, io con le Road smart mi sono trovato malissimo sia con l'asciutto che con il bagnato .

[lorisss83]

- Gomma, Marca e Modello:dunlop qualifier
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:8000
- Tipo di Guida: (10% aggressiva, 90% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)n.p.
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)6
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)anteriore scalinato post liscio in centro per colpa passeggero obeso
- % km con passaggero:40
- Costo Comprensivo di Montaggio:di serie
- Commenti sulla Gomma Provata:prima gomma sulla prima moto....però scivolava dietro


- Gomma, Marca e Modello:pirelli dragon supercorsa
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:3000
- Tipo di Guida: (70% aggressiva,30 % rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)n.p.
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)9
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)bella uniforme,veramente consumata bene
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio:250
- Commenti sulla Gomma Provata:gran gomma,spettacolo.bisogna scaldarla qualche curva ma poi è come colla.dai 2500km è diventata pericolosissima...scivolava ovunque

- Gomma, Marca e Modello:dunlop qualier RR
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:6000
- Tipo di Guida: (70% aggressiva, 30% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)9
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)abbastanza uniforme
- % km con passaggero:10%
- Costo Comprensivo di Montaggio:280
- Commenti sulla Gomma Provata:a livello di grip ottima,ottima anke x quanto riguarda la velocità di entrata in temperatura.
anteriore particolare ke purtroppo nn sono riuscito mai a capire,troppo vago per i mie gusti

- Gomma, Marca e Modello:pirelli diablo rosso corsa
- Moto:bastonaducati 750
- Kilometraggio Percorso:6000
- Tipo di Guida: (60% aggressiva,40 % rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)ottima pur facendo molta autostrada a velocità MACH non si spiattellano più di tanto
- % km con passaggero:1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:265
- Commenti sulla Gomma Provata:ottima gomma.non và in crisi nemmeno con tanto gas in curva.
soffre un pò nella mezza stagione o con asfalto non caldissimo...
ottima pure la durata

[cardinero76]

- Gomma, Marca e Modello: Bridgestone BT016
- Moto: Tiger 1050 open sound
- Kilometraggio Percorso: 4000 km circa
- Tipo di Guida: Città 40% rilassata - montagna 60% aggressiva
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 5,5
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 6,5
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 8,5
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) Nell'anteriore si consuma molto sulle spalle , nel posteriore è uniforme
- % km con passaggero: 0%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 240 euro
- Commenti sulla Gomma Provata: E' il terzo treno che monto. Ho detto tutto.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Qualifier rr , Michelin pilot2 ........ ma ritengo il discorso gomme troppo troppo soggettivo!!! Un pò come il colore! C'è chi dice bianco e chi nero.......

[Triple bastard]

- Gomma, Marca e Modello:dunlop qualifier
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:8000
- Tipo di Guida: (10% aggressiva, 90% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)n.p.
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)6
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)anteriore scalinato post liscio in centro per colpa passeggero obeso
- % km con passaggero:40
- Costo Comprensivo di Montaggio:di serie
- Commenti sulla Gomma Provata:prima gomma sulla prima moto....però scivolava dietro


- Gomma, Marca e Modello:pirelli dragon supercorsa
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:3000
- Tipo di Guida: (70% aggressiva,30 % rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)n.p.
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)9
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)bella uniforme,veramente consumata bene
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio:250
- Commenti sulla Gomma Provata:gran gomma,spettacolo.bisogna scaldarla qualche curva ma poi è come colla.dai 2500km è diventata pericolosissima...scivolava ovunque

- Gomma, Marca e Modello:dunlop qualier RR
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:6000
- Tipo di Guida: (70% aggressiva, 30% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)9
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)abbastanza uniforme
- % km con passaggero:10%
- Costo Comprensivo di Montaggio:280
- Commenti sulla Gomma Provata:a livello di grip ottima,ottima anke x quanto riguarda la velocità di entrata in temperatura.
anteriore particolare ke purtroppo nn sono riuscito mai a capire,troppo vago per i mie gusti

- Gomma, Marca e Modello:pirelli diablo rosso corsa
- Moto:bastonaducati 750
- Kilometraggio Percorso:6000
- Tipo di Guida: (60% aggressiva,40 % rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)ottima pur facendo molta autostrada a velocità MACH non si spiattellano più di tanto
- % km con passaggero:1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:265
- Commenti sulla Gomma Provata:ottima gomma.non và in crisi nemmeno con tanto gas in curva.
soffre un pò nella mezza stagione o con asfalto non caldissimo...
ottima pure la durata

Ti quoto per le pirelli diablo rosso corsa e per le dragon supercorsa....
Sono gomme eccellenti, mai avuto problemi, ma soprattutto con le diablo rosso corsa di soddisfazioni me ne sono levate abbastanza....Sgrat! sgrat!

[lorisss83]

Ti quoto per le pirelli diablo rosso corsa e per le dragon supercorsa....
Sono gomme eccellenti, mai avuto problemi, ma soprattutto con le diablo rosso corsa di soddisfazioni me ne sono levate abbastanza....Sgrat! sgrat!

:wub::wub::wub::coool:

[ilberna]

Bel post!!!!!



- Gomma, Marca e Modello: Dragon supercorsa pro
- Moto:Daytona 675
- Kilometraggio Percorso:5600
- Tipo di Guida: 35% aggressiva 65% rilassata
- Grip Sul Bagnato: voto 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): voto 5
- Grip Estivo: voto 8
- Tipo di Usura: centrale all'inizio poi un pò più uniforme quando ho preso confidenza con il mezzo.
- % km con passaggero: 20%
- Costo Comprensivo di Montaggio: Serie
- Commenti sulla Gomma Provata: Si scalda presto ma si raffredda troppo presto!!!! Positiva solo con il caldo, per il resto gomma che non rimonterei. Sensazione migliore all'anteriore che al posteriore.
- Esperienza del Recensore: vengo da moto 2tempi che mangiano le gomme in modo totalmente diverso.


Gomma, Marca e Modello:Michelin pilot power 2tc
- Moto:Daytona 675
- Kilometraggio Percorso:9600 e tele fuori...
- Tipo di Guida: 40aggressiva 60 rilassata e comunque praticamente zero autostrada
- Grip Sul Bagnato: 6 Venendo da supercorsa sembrano colla
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): Non male anche se ci impiegano un pò a scaldare 7
- Grip Estivo: 9
- Tipo di Usura: uniforme fino ai 7000km, poi inspiegabilmente gli ultimi km si è spiattellata in maniera indegna.
- % km con passaggero: 20%
- Costo Comprensivo di Montaggio:270 lo scorso anno. adesso le trovi a 220
- Commenti sulla Gomma Provata: Non bannatemi!!!!! Ma mi sono trovato meglio con queste rispetto alle supercorsa. Comportamento molto più neutro del posteriore e sincero in situazioni di montagna con asfalto non perfetto. Ci mettono qualche curva in più a scaldare, ma poi non mollano facilmente. Anteriore un pò meno incollato del supercorsa, ma non mi ha mai dato problemi. Secondo me ottimo rapporto qualità/prezzo/resa in km. Non credo che le rimonterò, perchè al prossimo giro voglio una gomma più sportiva, ma mi hanno dato delle belle soddisfazioni e sono durate un sacco.

[makaio]

- Gomma, Marca e Modello:dunlop qualifier
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:8000
- Tipo di Guida: (10% aggressiva, 90% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)n.p.
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)6
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)anteriore scalinato post liscio in centro per colpa passeggero obeso
- % km con passaggero:40
- Costo Comprensivo di Montaggio:di serie
- Commenti sulla Gomma Provata:prima gomma sulla prima moto....però scivolava dietro


- Gomma, Marca e Modello:pirelli dragon supercorsa
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:3000
- Tipo di Guida: (70% aggressiva,30 % rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)n.p.
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)9
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)bella uniforme,veramente consumata bene
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio:250
- Commenti sulla Gomma Provata:gran gomma,spettacolo.bisogna scaldarla qualche curva ma poi è come colla.dai 2500km è diventata pericolosissima...scivolava ovunque

- Gomma, Marca e Modello:dunlop qualier RR
- Moto:street triple 675
- Kilometraggio Percorso:6000
- Tipo di Guida: (70% aggressiva, 30% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)9
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)abbastanza uniforme
- % km con passaggero:10%
- Costo Comprensivo di Montaggio:280
- Commenti sulla Gomma Provata:a livello di grip ottima,ottima anke x quanto riguarda la velocità di entrata in temperatura.
anteriore particolare ke purtroppo nn sono riuscito mai a capire,troppo vago per i mie gusti

- Gomma, Marca e Modello:pirelli diablo rosso corsa
- Moto:bastonaducati 750
- Kilometraggio Percorso:6000
- Tipo di Guida: (60% aggressiva,40 % rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10)6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.)ottima pur facendo molta autostrada a velocità MACH non si spiattellano più di tanto
- % km con passaggero:1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:265
- Commenti sulla Gomma Provata:ottima gomma.non và in crisi nemmeno con tanto gas in curva.
soffre un pò nella mezza stagione o con asfalto non caldissimo...
ottima pure la durata

stesse impressioni per il supercorsa... una gomma favolosa

[Lo scrofo]

Dunlop RoadSmart
Speed Triple 955i

durata : circa 10.000 km

60%guida rilassata 40%guida un po' piu' "interessante"

grip bagnato 4

grip mezza stagione 6

grip estivo 6

Se piegavo un po' troppo , l'effetto era quello di perdere il posteriore, a meno di lasciarla scaldare un'eternita'.

60%guida con passengero - andatura normale, senza strappi, anche perche' vedi sopra.

Alla fine si sono consumate un po' maluccio. Piu' al centro che ai lati.

Provvedo piu' avanti alla recensioncina delle M5. :D

[Disagiato]

- Dunlop Qualifier
- Moto: Street triple
- Kilometraggio Percorso: 5000
- Tipo di Guida: (50 aggressiva, 50 rilassata) stavo imparando a guidare
- Grip Sul Bagnato: non mi ricordo
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 6
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 6
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) 7
- % km con passaggero: 20/30%
- Costo Comprensivo di Montaggio: gomme di serie
- Commenti sulla Gomma Provata: fanno cacare

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- Metzeller reensport
- Moto: Street triple
- Kilometraggio Percorso: 3800
- Tipo di Guida: (70 aggressiva, 30 rilassata) stavo imparando a guidare ma miglioravo
- Grip Sul Bagnato: 2
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 6
- Grip Estivo: 8 (a inizio gomma, dopo la metà inizia a scivolare)
- Tipo di Usura: si mangiaa guardarla
- % km con passaggero: 20%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 240 (2008)
- Commenti sulla Gomma Provata: ho appurato che la metzeller scivola verso la fine

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- Dunlop D208RR (2 treni)
- Moto: Street triple
- Kilometraggio Percorso: 4000
- Tipo di Guida: (80 aggressiva, 10 rilassata, 10 pista)
- Grip Sul Bagnato: 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 7
- Grip Estivo: 7
- Tipo di Usura: 7
- % km con passaggero: 30%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 220/240
- Commenti sulla Gomma Provata: bisogna fidarsi della gomma per andare forte..

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- Metzeller K3
- Moto: Street triple
- Kilometraggio Percorso: 3500
- Tipo di Guida: (60 aggressiva, 20 rilassata, 20 pista) 3500 di cui 1100 un viaggio in coppia
- Grip Sul Bagnato: 2
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 6
- Grip Estivo: 9 (solo all'inizio)
- Tipo di Usura: gomma che in 3500 ha fatto solo 400 km in autostrada.. quindi consumo uniforme
- % km con passaggero: 35%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 250
- Commenti sulla Gomma Provata: Buonissima per la pista..per strada non serve

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- Dunlop Qualifier RR (2 treni)
- Moto: Street triple
- Kilometraggio Percorso: 4000
- Tipo di Guida: (80 aggressiva, 10 rilassata, 10 pista)
- Grip Sul Bagnato: 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 8
- Grip Estivo: 9 (dall'inizio alla fine)
- Tipo di Usura: attenzione in autostrada, facile spiattellarla..
- % km con passaggero: 30%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 260
- Commenti sulla Gomma Provata: gomma per lo smanettone stradale.. e ottima per qualche turno di pista..

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- Dunlop Qualifier 2
- Moto: Street triple
- Kilometraggio Percorso: 4500
- Tipo di Guida: (90 aggressiva, 10 rilassata)
- Grip Sul Bagnato: 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 8
- Grip Estivo: 9
- Tipo di Usura: gomma che stupisce... non si spiattella mai!!
- % km con passaggero: 20%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 280
- Commenti sulla Gomma Provata: gomma per l'uso in strada per qualsiasi tempo, in qualsiasi condizione... ECCELLENTE... perde solo per un lieve inserimento in curva rispetto alle RR, e se si tocca il freno tende leggermente a rialzare.... ma se uno è buono di guidare, non ha di questi problemi

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Dunlop sposrtsmart... in test..

[burnout]

il post per me :wink_::w00t::coool:

[Filomao]

Bel post, bravo fabio.

[D74]

up

[Cesare-Skabry]

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Diablo rosso 120/70/17 ---190/50/17 dot 4207
- Moto: BMW k 1200r Sport
- Kilometraggio Percorso: ant. 2500km pos 4500Km
- Tipo di Guida: (% aggressiva, % rilassata, % pista) forse la prima
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 8
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) ant. a punta post. sulle tele a sx cent.--dx ancora un pò
- % km con passaggero: 240kg la moto 100kg io...
- Costo Comprensivo di Montaggio: 160€
- Commenti sulla Gomma Provata: ne ho preso un altro treno
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica):
MICHELIN Pilot Power 2CT 3 treni montati sulla Sprint 955 scivolavano....
/ M3 - M5 - QII - SS - Diablo rosso corsa....

[wailingmongi]

riuppo il 3d perchè merita :)

p.s. scusate per gli errori di scrittura :)

[vulcano]

riassunto?

chi vince?

[SpeeDino]

allora incominciamo con
-gomma Dunlop d 207 rr
-moto speed triple 885
-km percorsi 7000
-guida 80%aggressiva-20%rilassata
-grip sul bagnato 7
-grip mezza stagione 8
-grip estivo 7
-tipo d usura uniforme sul post-anteriore a punta
-costo compreso montaggio 200 euro
-commenti sulla gomma,ottimo compromesso km-divertimento,fedele sull'anteriore,profilo normale,gomma scorrevole

-Pirelli supercorsa vecchio modello nn in mescola il posteriore quindi e barra 50
-km percorsi 5000
-grip sul bagnato discutibile voto 2
-grip mezza stagione voto 7
-grip estivo voto 7
-tipo di usura uniforme sul post ma cmq sempre piu' sui lati-anteriore a punto é una gomma che si scaletta facilemente
-costo cn montaggio 220 euro
-commenti sul pneumatico:profilo anteriore strano,si scaletta davvero in fretta,tiene i primi 1500 km poi vanno a calare velocemente,consumo a vista d'occhio,pochissima aderenza su asfalti lisci

-Metzeler rennsport
-km percorsi 5000
-grip sul bagnato 2
-grip mezza sstagione 6
-grip estivo 7
-tipo di usura uguale alle supercorsa
-costo compreso montaggio 200 euro
-commeti sul pneumatico,gomma normale simile e di molto alle supercorsa,profilo penoso sul posteriore si riempie troppo facilmente,in uscita col gas spalancato scivolavano tantissimo,gomma poco costosa

-Michelin power race
-4500 km
-grip bagnato 5
-grip asciutto 8
-grip estivo 8
-tipo usura,posteriore si é usurato prima dell'anteriore,ma cmq il posteriore finito ancora reggeva con zero ciccia sui lati
-costo 230 euro
-commenti sul pneumatico ottima gomma,forse troppo morbida,ant spigoloso ma sicuro,il posteriore si consumava cn gl occhi

Dunlop d 208 sportmax race replica
-6000
-grip sul bagnato 8
-grip mezza stagione 9
-grip estivo 9
-consumo uniforme sia anteriore e posteriore
-costo 250 euro
-commenti pneumatico,ottima veramente,la moto si guidava benissimo sia in andatura che nella guida impegnata,sempre fedele anche la limite,grip impressionante su asfalti lisci,profilo del pneumatico sublime,moto svelta agile,il miglior compromesso durata tenuta

-continental race attack
-km percorsi 5500
-grip bagnato 5
-grip mezza stagione 8
-grip estivo 8
-consumo pneumatico uniforme,l'anteriore scalettato al fine kilometraggio
-costo 250 euro
-commenti pneumatico,tutti ne parlano male,quelle che ho montato io facevano parte dei primi lotti spediti ed infatti andavano bene,col passare del tempo la qualita é scesa notevolmente,pneumatico cmq sportivo buono ilgrip in ogni condizione,nn é stato il max,ma nemmeno il peggiore

-Dunlop d 208 rr
-km 6000
-grip bagnato 7
-grip mezza stagione 8
-grip estivo 8
-consumo uniforme ant. e post,scalettato un po il posteriore,idem l'anteriore ma quello é normale
-costo 220 euro
-commenti sul pneumatico,gomma sincera in ogni condizione,km ottimo ed ottima resa fino alla fine,buonissimo + che soddisfacente,profilo ottimo guida sciolta e piacevole

-Metzeller k3
-km 4000
-grip bagnato 4
-grip mezza stagione 8
-grip estivo 8
-consumo simile alle pirelli gomma scalettata sull'anteriore,superliscia uniforme al posteriore
-costo 250 euro
-commenti sul pneumatico,m sarei aspettato di piu' da una sportiva senza compromessi,pr strada soddisfacenti,in pista almen a magione scivolose sopratutto il posteriore,se posso evito di montarle,preferisco qualcosa di piu' stradale

tutte le gomme scritte sn state montate su speed triple 885,cn motore 1050 sospensioni wilbers e gubellini e molto altro,cmq quando trovo l'altra agenda cn tutte le prove di gomme rimanenti finiro' il report.

[Il Franky]

- Gomma, Marca e Modello: bridgestone bt-012
- Moto: honda hornet 600
- Kilometraggio Percorso: 5000 ed erano al 50%
- Tipo di Guida: (%20 aggressiva, %80 rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: 2
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 2
- Grip Estivo: 2
- Tipo di Usura: (uniforme dopo 5.000 km erano ancora nuove
- % km con passaggero:20%
- Costo Comprensivo di Montaggio:di serie
- Commenti sulla Gomma Provata: un sasso-scivolava in piega ed a gs spalancato anche da dritta
- Esperienza del Recensore (michelin pilot 2ct-pirelli supercorsa pro-dunlop sportsmart- racetec k3- raceteck2)

- Gomma, Marca e Modello: michein pilot 2ct
- Moto: honda hornet 600/street triple
- Kilometraggio Percorso: 6.500 (3.000 hornet - 3.500 street)
- Tipo di Guida: (%75aggressiva, %25 rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: 7
- Grip Mezza Stagione:8
- Grip Estivo: 7,5-
Tipo di Usura: uniforme
-% km con passaggero: 15%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 230,00
- Commenti sulla Gomma Provata: ANteriore un pò appuntito, ma nel complesso una buona tenuta, sia su asciutto che su bagnato e fondi viscidi, patiscono un pò le temperature più afose ma nel complesso un'onestissima gomma nel rapporto km/prestazioni
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica)

- Gomma, Marca e Modello: pirelli supercorsa pro
- Moto: street
- Kilometraggio Percorso:1600/1800
- Tipo di Guida: (%70 aggressiva, %5 rilassata,25 % pista)
- Grip Sul Bagnato: 2, lo odiano
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 7.5
- Grip Estivo: 9
- Tipo di Usura: uniforme
- % km con passaggero:0
- Costo Comprensivo di Montaggio:180 gomme + 30 montaggio
- Commenti sulla Gomma Provata: grip anche col caldo ed in pista, tanta sicurezza sull'anteriore che di contro forse è un pò troppo lento nello scendere in piega e nei cambi di direzione. vendute solo per la voglia di provare le sportsmart (altri 1200/1500 km ce li potevo fare..) Peccato siano andate fuori produzione
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica)

- Gomma, Marca e Modello:Dunlop sportsmart
- Moto:street
- Kilometraggio Percorso:1500
- Tipo di Guida: (%70 aggressiva, %30 rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 6
- Grip Estivo: NC
- Tipo di Usura: uniforme
- % km con passaggero:0
- Costo Comprensivo di Montaggio:270
- Commenti sulla Gomma Provata: vendute seminuove perchè proprio non riuscivo a trovarci feeling, nè davanti (cadevano in curva e tendevano al raddrizzamento) nè dietro (poca fiducia nella tenuta offerta)
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica)

- Gomma, Marca e Modello:racetech k3
- Moto: street
- Kilometraggio Percorso: 2500 (proiezione di 4000 km tot. circa, gomme da finire per montaggio gomme pista)
- Tipo di Guida: (%75 aggressiva, %25 rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: 2, ci si naviga
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 7
- Grip Estivo: 7,5
- Tipo di Usura: leggermente più nel centro
- % km con passaggero: 10%
- Costo Comprensivo di Montaggio:230
- Commenti sulla Gomma Provata:grande gomma in generale.. se piove è meglio stare a casa a fare la calza, non sincerissima nell'avvisare perdite di aderenza (scappata senza preavviso 2 volte di anteriore sul muraglione per errata pressione gonfiaggio..)..
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica)

- Gomma, Marca e Modello: racetech k2
- Moto: street
- Kilometraggio Percorso:800 km (da finire)
- Tipo di Guida: (%30 aggressiva, % rilassata, 70% pista)
- Grip Sul Bagnato: nc
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 5
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 9
- Tipo di Usura: spalle
- % km con passaggero:0
- Costo Comprensivo di Montaggio:230
- Commenti sulla Gomma Provata: usata praticamente solo pista (una gg a magione e 5 turni al t-day), quando sono calde non si schiodano, per un giro in strada ci vogliono almeno 30° di temperatura dell'aria, altrimenti (a me) non si scaldano manco a pregarle e si rischia grosso.
Da usare preferibilmente con termocoperte altrimenti a cicli di caldo/freddo perdono efficacia clamorosamente.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica)

[Mamba]

il Disagiato....quando ha provato le sportsmart.....ha perfino venduto la moto.....

[maurotrevi]

- Gomma, Marca e Modello: Bridgeston BT014
- Moto: gsx-r
- Kilometraggio Percorso: 6000
- Tipo di Guida: (50% aggressiva, 50% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 6
- Grip Estivo: 4
- Tipo di Usura: uniforme anteriore che scalina facilmente in pochi km
- % km con passaggero: 5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: primo equipaggiamento
- Commenti sulla Gomma Provata: mai più, gomma che si surriscalda nella guida sportiva in strada, assurdo!
- Esperienza del Recensore (di questo tipo) bridgeston BT014, michelin pilot sport(prime e seconde), power race, dunlop D207RR, D208RR, D209GP racer, D211 GP racer, D209GP, D211GP, diablo supercorsa.

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop Qualifer
- Moto: gsx-r
- Kilometraggio Percorso: 7000
- Tipo di Guida: (70% aggressiva, 30% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: 4 (sull'umido 8.5)
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 10
- Grip Estivo: 8
- Tipo di Usura: uniforme
- % km con passaggero: 5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 260 al 2007
- Commenti sulla Gomma Provata: la miglior gomma stradale mai usata, eterna e affidabile, l'ultima delle dunlop pure, svelte da usare con cattiveria.
- Esperienza del Recensore (di questo tipo) bridgeston BT014, michelin pilot sport(prime e seconde), power race, dunlop D207RR, D208RR, D209GP racer, D211 GP racer, D209GP, D211GP, diablo supercorsa metzeller rennsport, metzeller rennsport

- Gomma, Marca e Modello: metzeller rennsport
- Moto: gsx-r
- Kilometraggio Percorso: 4000 cambiata in anticipo per noia
- Tipo di Guida: (70% aggressiva, 30% pista)
- Grip Sul Bagnato: 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 8
- Grip Estivo: 8
- Tipo di Usura: uniforme
- % km con passaggero: 0%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 200 al 2007
- Commenti sulla Gomma Provata: ottimo grip ma gomma noiosa, toglie il divertimento di andare in moto per quanto è lenta in inserimento, l'anteriore sembra meno lento dell'anteriore e questo da una pessima sensazione anche se il grip c'è. tolte per disperazione.
- Esperienza del Recensore (di questo tipo) bridgeston BT014, michelin pilot sport(prime e seconde), power race, dunlop D207RR, D208RR, D209GP racer, D211 GP racer, D209GP, D211GP, diablo supercorsa metzeller rennsport.

[Davidesbk]

- Gomma, Marca e Modello:
Pirelli Diablo Rosso Corsa
- Moto:
Street R (e prima KTM 990 Supermoto con le stesse gomme)
- Kilometraggio Percorso:
Street R 1500 (con pista) + 5000 con l'altra moto (pista e strada)
- Tipo di Guida:
50% aggressiva, 20% rilassata, 30% pista
- Grip Sul Bagnato:
5
- Grip Mezza Stagione (12°-18°C):
6,5
- Grip Estivo:
8,5
- Tipo di Usura: uniforme, anche in pista
- % km con passaggero:
0
- Costo Comprensivo di Montaggio:
200
- Commenti sulla Gomma Provata:
pregi: molto buono l'anteriore, post buono (cede in maniera progressiva), raddrizzano poco in frenata;
difetti: gomme poco maneggevoli, non danno confidenza sul bagnato.
- Esperienza del Recensore:
Pirelli , Metzeler, Michelin più o meno tutte le tipologie strada/pista e in mescola

[D74]

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Dragon Supercorsa PRO
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7500
- Tipo di Guida: (15% aggressiva,85% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 6
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) centrale, scalina l'ant
- % km con passaggero: 0
- Costo Comprensivo di Montaggio: di serie
- Commenti sulla Gomma Provata: oneste
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): altra moto NP

- Gomma, Marca e Modello: Bridgestone BT016
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 10.000
- Tipo di Guida: (30% aggressiva, 70% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme al posteriore, l'anteriore tende a scalinare molto e a diventare a V
- % km con passaggero: 0
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: maggiore feeling rispetto alle gomme di serie, salvo l'usura eccessiva delle spalle anteriori grande gomma.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): sulla daytona 675 Dragon Supercorsa PRO

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Diablo Supercorsa SP
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 3500 * ho bucato
- Tipo di Guida: (25% aggressiva, 50% rilassata, 25% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero: 1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: provata appena uscita costo alto, grande tenuta, ma umido e bagnato sulle uova, in condizioni ottimali grande grip, comunicative e abbastanza veloci nello scendere.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon supercorsa PRO, BT016

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop Qualifier 2
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7500
- Tipo di Guida: 35(% aggressiva, 65% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma per tutte le stagioni, unico difetto il raddrizzamento se si pinza.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon Supercorsa PRO, BT016, Diablo Supercorsa SP

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop SportSmart
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7900
- Tipo di Guida: (35% aggressiva, 55% rilassata, 10% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 8
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 270€
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma per tutte le stagioni, con preferenza per il caldo, fatta riparazione al posteriore ai 6000km per un chiodo enorme.

- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon Supercorsa PRO, BT016, Diablo Supercorsa SP, Dunlop Q2

[maurotrevi]

andiamo avanti e mi limito a gomme abbastanza recenti.
- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Diablo Supercorsa SC2
- Moto: gsx-r
- Kilometraggio Percorso: 1500
- Tipo di Guida: (70% aggressiva,30% pista)
- Grip Sul Bagnato: ???
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 4
- Grip Estivo: su pista 9 su strada 5.5 per l'anteriore
- Tipo di Usura: regolare
- % km con passaggero: non previsto
- Costo Comprensivo di Montaggio: 300
- Commenti sulla Gomma Provata: gomma onesta in pista, buone performance ed equilibrata ma decisamente poco duratura con sensibile calo prestazionale, in strada l'anteriore ha problemi quando si rallenta.
- Esperienza del Recensore (di questo tipo) bridgeston BT014, michelin pilot sport(prime e seconde), power race, dunlop D207RR, D208RR, D209GP racer, D211 GP racer, D209GP, D211GP, diablo supercorsa.

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop D209 Gp racer
- Moto: gsx-r
- Kilometraggio Percorso: 500
- Tipo di Guida: ( 100% pista)
- Grip Sul Bagnato: ???
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): ???
- Grip Estivo: 8,5
- Tipo di Usura: uniforme
- % km con passaggero: N.P.
- Costo Comprensivo di Montaggio: 260
- Commenti sulla Gomma Provata: ottima gomma, duratura e molto svelta, manca un pelo di grip al posteriore quando si spinge, buona costanza di rendimento e anteriore che da molta fiducia.
- Esperienza del Recensore (di questo tipo) bridgeston BT014, michelin pilot sport(prime e seconde), power race, dunlop D207RR, D208RR, D209GP racer, D211 GP racer, D209GP, D211GP, diablo supercorsa metzeller rennsport, metzeller rennsport

- Gomma, Marca e Modello: D211 GP
- Moto: gsx-r
- Kilometraggio Percorso: 1500 l'anteriore 500 il posteriore
- Tipo di Guida: (100% pista)
- Grip Sul Bagnato: 7 test poco affidabile di 3 giri
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 10
- Grip Estivo: 10
- Tipo di Usura: uniforme
- % km con passaggero: 0%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 360
- Commenti sulla Gomma Provata: La miglior gomma mai usata in pista, irraggiungibile per l'attuale concorrenza, l'anteriore è eterno e il posteriore dura tantissimo se si scieglie la mescola giusta, costanza di rendimento allucinante anche a intagli spariti, gomma comunque tecnica che richiede particolari attenzioni a mescole e pressioni. Questa gomma non ha limiti di piega.
Esperienza del Recensore (di questo tipo) bridgeston BT014, michelin pilot sport(prime e seconde), power race, dunlop D207RR, D208RR, D209GP racer, D211 GP racer, D209GP, D211GP, diablo supercorsa metzeller rennsport.

[diego84]

bel post...seguo con interesse..

[drfelix]

Vedo che le Michelin non sono molto diffuse.....:cipenso:

[speedpent]

Gomma, Marca e Modello: Dunlop Qualifier 2
- Moto: speed 1050
- Kilometraggio Percorso: 5000
- Tipo di Guida: 35(% aggressiva, 65% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:30%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 230
- Commenti sulla Gomma Provata: ottimo grip al post mentre ant difetto di raddrizzamento se si pinza e carcassa molto dura
- Esperienza del Recensore .diablo rosso tolte immediatamente (scandalose per me)

[Lo scrofo]

230 montate DOVE ?!?!?!?!?!?!?

[speedpent]

le avevo prese da giovo.. i cerchi me li smonto da me e vado al gommarolo con cerchi e gomme in mano ..:D (risparmio assicurato) :D

[troyvespa]

- Gomma, Marca e Modello: michelin power one sradali
- Moto: daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 2200
- Tipo di Guida: (95% aggressiva,5% tranuqilla)
- Grip Sul Bagnato: non provato
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 5
- Grip Estivo: 8
- Tipo di Usura: leggero scalino all'anteriore
- % km con passaggero: non pervenuto
- Costo Comprensivo di Montaggio: 200
- Commenti sulla Gomma Provata: buone sensazioni da nuova, hanno il primissimo calo dopo 500km.. l'anteriore non è il massimo e richiede una messa a punto dedicata della forcella, pena instabilità in ingresso con il freno in mano.. le comprai per il prezzo.
- Esperienza del Recensore bridgeston BT014, michelin pilot sport, power race, continental race attack street, diablo supercorsa sp

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli diablo supercorsa sp
- Moto: daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 2100
- Tipo di Guida: (95% aggressiva,5% tranuqilla)
- Grip Sul Bagnato: non provato
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 6
- Grip Estivo: 9
- Tipo di Usura: uniforme
- % km con passaggero: non pervenuto
- Costo Comprensivo di Montaggio: primo equipaggiamento
- Commenti sulla Gomma Provata: ottima gomma, usura uniforme, ottimo anteriore molto comunicativo, buona trazione, tempi di riscaldamento nella media, cambiate dopo 2100km non per il battistrada consumato, ma perche il posteriore ha ceduto grip di botto
- Esperirienza del Recensore bridgeston BT014, michelin pilot sport, power race, continental race attack street, michelin power one

[Il Franky]

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop d211 gp racer
- Moto: street 675
- Kilometraggio Percorso: 2000 (gomme prese usate, posteriore al 50 % circa, ant. seminuovo)
- Tipo di Guida: (80% aggressiva, 20% tranuqilla)
- Grip Sul Bagnato: non provato
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): non provato
- Grip Estivo: 9
- Tipo di Usura: uniforme ma leggermente maggiore sulla spalla sinistra (per via dell'uso precedente al mio)
- % km con passaggero: non pervenuto
- Costo Comprensivo di Montaggio: 130 € compreso montaggio
- Commenti sulla Gomma Provata: ottima gomma, usura uniforme, ottimo anteriore (rispetto alle s.s. anni luce avanti, meno tendenza al raddrizzamento e grande sensazione di appoggio nonostante il profilo appuntito), buona trazione anche a gomma usurata e quasi finita, tempi di riscaldamento un po' più lunghi della media visto che comunque sono gomme in mescola.. ad oggi ancora non la cambierei se non dovessi andare nelle dolomiti per fare un giro di 1000 e rotti km e volessi stare tranquillo.. hanno grip da vendere anche a gomma finita, finchè c'è battistrada! in assoluto la migliore gomma mai provata! appena rientro dalle dolomiti le provo in pista!
unico neo vanno trovate le giuste pressioni ed il giusto compromesso specialmente con i settaggi del mono (i primi km non ero così entusiasta)
- Esperirienza del Recensore: bridgeston BT014, michelin pilot power 2 ct, pirelli dragon supercorsa pro, dunlop sportsmat, metzeler k3, metzeler k2.

[D74]

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Dragon Supercorsa PRO
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7500
- Tipo di Guida: (15% aggressiva,85% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 6
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) centrale, scalina l'ant
- % km con passaggero: 0
- Costo Comprensivo di Montaggio: di serie
- Commenti sulla Gomma Provata: oneste
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): altra moto NP

- Gomma, Marca e Modello: Bridgestone BT016
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 10.000
- Tipo di Guida: (30% aggressiva, 70% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme al posteriore, l'anteriore tende a scalinare molto e a diventare a V
- % km con passaggero: 0
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: maggiore feeling rispetto alle gomme di serie, salvo l'usura eccessiva delle spalle anteriori grande gomma.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): sulla daytona 675 Dragon Supercorsa PRO

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Diablo Supercorsa SP
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 3500 * ho bucato
- Tipo di Guida: (25% aggressiva, 50% rilassata, 25% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero: 1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: provata appena uscita costo alto, grande tenuta, ma umido e bagnato sulle uova, in condizioni ottimali grande grip, comunicative e abbastanza veloci nello scendere.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon supercorsa PRO, BT016

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop Qualifier 2
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7500
- Tipo di Guida: 35(% aggressiva, 65% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma per tutte le stagioni, unico difetto il raddrizzamento se si pinza.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon Supercorsa PRO, BT016, Diablo Supercorsa SP

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop SportSmart
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7900 - 6500
- Tipo di Guida: (35% aggressiva, 55% rilassata, 10% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 8
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 270€
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma per tutte le stagioni, con preferenza per il caldo, fatta riparazione al posteriore ai 6000km per un chiodo enorme.

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop SportSmart2
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 6000 ant 5000 post (ancora un 500-1000 all'ant e 2000 al post fattibili)
- Tipo di Guida: (35% aggressiva, 55% rilassata, 10% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 9
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 8
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) profilo particolare all'anteriore, per essere una dunlop scalina un po, posteriore regolare
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 300€
- Commenti sulla Gomma Provata: miglioramento delle SS sul bagnato, anteriore dal profilo particolare a me non ha entusiasmato, posteriore invece ottimo

- Gomma, Marca e Modello: Continental Sport Attack 2
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7000
- Tipo di Guida: (35% aggressiva, 55% rilassata, 10% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 9
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) tende a spiattellare al centro al posteriore
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 270€
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma preferenza per il caldo


- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon Supercorsa PRO, BT016, Diablo Supercorsa SP, Dunlop Q2, SportSmart, SportAttack2, SportSmart2

[SirJardel]

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Diablo Supercorsa SC
- Moto: Daytona 675R
- Kilometraggio Percorso: 1900 km
- Tipo di Guida: (80% aggressiva, 5% rilassata, 15% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3---
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) usura laterale marcata - uniforme centralmente
- % km con passaggero: 0.00000%
- Costo Comprensivo di Montaggio: nn ricordo
- Commenti sulla Gomma Provata: danno un gran feeling con giornate calde, con umido o temperature di asfalto basso..maneggiare con cura.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon supercorsa PRO, BT016

[D74]

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Dragon Supercorsa PRO
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7500
- Tipo di Guida: (15% aggressiva,85% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 6
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) centrale, scalina l'ant
- % km con passaggero: 0
- Costo Comprensivo di Montaggio: di serie
- Commenti sulla Gomma Provata: oneste
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): altra moto NP

- Gomma, Marca e Modello: Bridgestone BT016
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 10.000
- Tipo di Guida: (30% aggressiva, 70% rilassata, 0% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10)7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10)7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme al posteriore, l'anteriore tende a scalinare molto e a diventare a V
- % km con passaggero: 0
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: maggiore feeling rispetto alle gomme di serie, salvo l'usura eccessiva delle spalle anteriori grande gomma.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): sulla daytona 675 Dragon Supercorsa PRO

- Gomma, Marca e Modello: Pirelli Diablo Supercorsa SP
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 3500 * ho bucato
- Tipo di Guida: (25% aggressiva, 50% rilassata, 25% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 3
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 10
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero: 1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: provata appena uscita costo alto, grande tenuta, ma umido e bagnato sulle uova, in condizioni ottimali grande grip, comunicative e abbastanza veloci nello scendere.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon supercorsa PRO, BT016

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop Qualifier 2
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7500
- Tipo di Guida: 35(% aggressiva, 65% rilassata, % pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 7
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 7
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:1%
- Costo Comprensivo di Montaggio:
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma per tutte le stagioni, unico difetto il raddrizzamento se si pinza.
- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon Supercorsa PRO, BT016, Diablo Supercorsa SP

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop SportSmart
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7900 - 6500
- Tipo di Guida: (35% aggressiva, 55% rilassata, 10% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 8
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) uniforme
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 270€
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma per tutte le stagioni, con preferenza per il caldo, fatta riparazione al posteriore ai 6000km per un chiodo enorme.

- Gomma, Marca e Modello: Dunlop SportSmart2
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 6000 ant 5000 post (ancora un 500-1000 all'ant e 2000 al post fattibili)
- Tipo di Guida: (35% aggressiva, 55% rilassata, 10% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 9
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 8
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) profilo particolare all'anteriore, per essere una dunlop scalina un po, posteriore regolare
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 300€
- Commenti sulla Gomma Provata: miglioramento delle SS sul bagnato, anteriore dal profilo particolare a me non ha entusiasmato, posteriore invece ottimo

- Gomma, Marca e Modello: Continental Sport Attack 2
- Moto: Daytona 675
- Kilometraggio Percorso: 7000
- Tipo di Guida: (35% aggressiva, 55% rilassata, 10% pista)
- Grip Sul Bagnato: (voto da 0 a 10) 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): (voto da 0 a 10) 8
- Grip Estivo: (voto da 0 a 10) 9
- Tipo di Usura: (uniforme-centrale-ecc.) tende a spiattellare al centro al posteriore
- % km con passaggero:5%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 270€
- Commenti sulla Gomma Provata: grande gomma preferenza per il caldo


- Esperienza del Recensore (treni di gomme provati nella propria "carriera" motociclistica): Dragon Supercorsa PRO, BT016, Diablo Supercorsa SP, Dunlop Q2, SportSmart, SportAttack2, SportSmart2

ho aggiornato le mia scheda sulle SS2

prossime gomme ..... M7 RR sono curioso di provarle