seggiolini x bambini

[Raffaele Guerra]

qualcuno di voi a capito se la legge x l'obligo del seggiolino x bambini da 5 a 12 anni è stata approvata o definitivamente abbrogata?

[Slow]

non l'hanno resa esecutiva perchè ci sono dei dubbi sulla sicurezza del bimbo in caso di incidente...

[est_19]

ad oggi, fino a 1,5 mt di altezza, seggiolino o "rialzino" omologati

[Gnolo]

ad oggi, fino a 1,5 mt di altezza, seggiolino o "rialzino" omologati

q8

[legend78]

io mi domando come può essere sicuro un seggiolino, poi mi preoccupo per il prezzo

[Slow]

ad oggi, fino a 1,5 mt di altezza, seggiolino o "rialzino" omologati

obbligatorio?:blink:

[Gnolo]

obbligatorio?:blink:

non ci scappi vai a comprarli :oook:

[Slow]

non ci scappi vai a comprarli :oook:

che palle:dry:

[Gnolo]

che palle:dry:

ma si dai con 40euri hai risolto :wink_::wink_:

[Medoro]

è passata seggiolino obbligatorio per i bambini fino a 12 anni e 1,50 di altezza
che gran cagata,praticamente in caso di caduta non ha via di scampo

[Slow]

ma si dai con 40euri hai risolto :wink_::wink_:

mi girano le palle metter qualcosa sulla sella del Daytona che non si il culetto di mia figlia:laugh2:

[Gnolo]

mi girano le palle metter qualcosa sulla sella del Daytona che non si il culetto di mia figlia:laugh2:

:biggrin3::biggrin3:

[legend78]

si senza contare le problematiche per montarli ed allacciarli, mi sa che i miei staranno a terra per parecchio tempo, mi girano un pò per il casco nuovo regalatogli ad inizio primavera

[Slow]

si senza contare le problematiche per montarli ed allacciarli, mi sa che i miei staranno a terra per parecchio tempo, mi girano un pò per il casco nuovo regalatogli ad inizio primavera

idem:cry:

[theciri]

Io la legge me la sono letta e da quanto ho capito l'articolo è stato abrogato.
quindi non è più obbligatorio l'uso del seggiolino.

[Slow]

Io la legge me la sono letta e da quanto ho capito l'articolo è stato abrogato.
quindi non è più obbligatorio l'uso del seggiolino.

anche a me sembrava..

[Raffaele Guerra]

come al solito è un gran casino su alcuni siti non viene nemmeno menzionata in altri dichiarano che devono trovare il seggiolino adatto, tempo fa' dicevano che era stata abbrogata definitivamente insomma come al solito non si capisce uno beato ca....... secondo me stanno aspettando che la piaggio si inventi un seggiolino x poi obbligarci a comprarlo se vogliamo portare in giro i nostri figli

[Stinit]

Sicurezza stradale: approvato oggi in Senato in nuovo Codice della Strada (http://www.motoblog.it/post/25490/sicurezza-stradale-approvato-oggi-in-senato-in-nuovo-codice-della-strada)

Le novità per le moto

Tramontata l’ipotesi di rendere obbligatori il casco integrale in luogo di quello jet, paraschiena, giacche e pantaloni con le protezioni è passata una chicca che già due anni addietro suscitò molte perplessità: l’obbligo del seggiolino per i bambini.

Secondo la nuova formulazione dell’art. 170 del C.d.S., fermo restando il divieto di trasporto sui motocicli e ciclomotori a due ruote di minori fino a 5 anni, “Il trasporto dei minori fino a 12 anni è consentito alloggiando gli stessi in un apposito sedile di sicurezza con appoggi per gli arti inferiori e superiori, conformi al tipo omologato secondo la normativa stabilita con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti”. E continua introducendo un limite dei velocità basato non sull’età ma sulla statura dei bambini. Se infatti questa è inferiore a 1,5 metri, il limite sarà di 60 km/h, ovviamente al di fuori dell’ambito urbano dove vige il limite dei 50 km/h.

Ci sfugge la connessione tra altezza del trasportato e limite di velocità, che avremmo potuto capire, ma non approvare, per l’obbligo del seggiolino. Se quest’ultimo serve infatti a garantire (ma è tutto da dimostrare) un migliore alloggiamento del pargolo, avrebbe avuto senso vincolarlo all’altezza piuttosto che all’età.

Quale che sia la motivazione della scelta, resta la nostra perplessità nell’imporre l’obbligo di un dispositivo la cui efficacia non è dimostrata; anzi, l’esperienza ci insegna che in caso di scivolata maggiore è la libertà di svincolarsi dalla moto maggiore la possibilità di non farsi male. Un seggiolino - ci auguriamo senza obbligo di cinture (ma ancora nulla si sa sulle sue caratteristiche costruttive) - finirà con il costituire un ostacolo alla capacità di scivolare lontano dal veicolo.

La norma attualmente in vigore prevede un criterio più sensato: obbliga il passeggero ad accomodarsi in sella usando i sostegni previsti in fase di omologazione. Tradotto: vuol dire che se il pupo non arriva a poggiare saldamente i piedi sulle pedane e sorreggersi alle maniglie, in moto non può andare. Sul mercato non abbiamo visto moto o scooter con quote tali da rendere possibile a un bambino piccolissimo di stare in sella in modo adeguato, quindi già questo vuol dire consentire il trasporto solo da una certa età in su. Per esperienza vi possiamo dire dai 7/8 anni.

Il seggiolino abbassa questa soglia di età, perché consente di alloggiare anche bimbi più piccoli.

Il motivo per cui alcuni seggiolini in commercio sono fuorilegge è che, sfruttando il trasportato le pedane del seggiolino e non quelle della moto, c’è una violazione della norma.

La contrarietà non è solo nostra. In una lettera anche l’ANCMA, l’Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori, denuncia l’incongruità di una norma che invece di fare un passo in avanti in favore della sicurezza ne percorre molti indietro, rischiando “…paradossalmente, di ottenere l’effetto opposto, provocando un aumento delle vittime e un aggravamento delle lesioni tra l’utenza più giovane e vulnerabile delle due ruote a motore”.

Ci auguriamo che alla Camera prevalga il buon senso e l’obbligo del seggiolino sia cancellato.

Un’occasione sprecata l’innalzamento delle sanzioni pecuniarie (art. 97 C.d.S.) per chi elabora ciclomotori e minicar, che aumentano da un minimo di 1.000 a un massimo di 4.000 euro per chi produce e commercializza ciclomotori che sviluppano una velocità superiore ai 45 km/h e da un minimo 148 a 594 euro per chi vi circola. Introdotta anche una sanzione pecuniaria da 389 a 1.556 euro per “…chi effettua sui ciclomotori modifiche idonee ad aumentarne la velocità oltre i limiti…”. Supponiamo che la norma sia rivolta ai meccanici piuttosto che al ragazzetto che elabora lo scooter nel suo garage. Certo che, così come formulata, il dubbio resta.

Obbligo delle cinture per chi guida le minicar e divieto del loro utilizzo da parte di chi ha avuto la patente sospesa.

Un’occasione sprecata, dicevamo, perché in questo caso, come in molti altri, si è preferita la comoda strada dell’innalzamento delle sanzioni, da sempre inefficace, piuttosto che le più proficue opere di prevenzione ed educazione.

[est_19]

io intendevo seggiolino obbligatorio sulle macchine...sulle moto la norma che io sappia non è passata