Mercatino x Thunderbird 900 e 1600

[Herbie 53]

..se ne era già parlato ma nulla è ancora cambiato...sarebbe il caso di mettere,secondo me, quantomeno la cilindrata nel titolo della sezione apposita per la vendita..

altrimenti si continuano ad aprire thread di vendita nella sezione errata..
si tratta solo di aggiungere la cilidrata..

non è una cosa credo molto complicata..

Compro e vendo accessori per Rocket III/Thunderbird - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-rocket-iii-thunderbird/)

basta dare un'occhiata per capire che seppur banale, il problema c'è

[Obsolete]

già, non tanto perchè pesa il culo ad aprire due sezioni, quanto per evitare post doppi

[marcoquezoncity]

up up up

[Marco Manila]

Herbie 53 aggiungere un piccolo numero può apparentemente sembrare cosa da poco: in effetti dal punto di vista pratico lo è, ma dal punto di vista dei motori di ricerca è tutt' altra cosa.

Mi spiego: farlo oggi è cosa semplice e non crea problemi di nessun tipo, ma se un domani la Thunderbird cambiasse cilindrata dovrei ricambiarlo, con annesso cataclisma dal punto di vista SEO (Search Engine Optimization).
Prova a pensare se nel 1998 avessi messo come nome della sezione Speed Triple il suffisso 955: nel 2005 avrei dovuto correggere il titolo, creando uno tzunami per chi cerca le discussioni del Forum su Google. Ecco, questo è quello che potrebbe succedere indicando la cilindrata del Thunderbird.

Se ci fate caso per questo motivo (il numero è variabile in teoria per molte moto Triumph) in nessuna sezione sono indicate le cilindrate.

Da parte mia credo che la cosa migliore sia cercare di educare gli utenti ad usare le sezioni giuste, e spostando quelle postate erroneamente nella sezione dedicata alla attuale Thunderbird.

[Herbie 53]

ok, ho capito, però credo si possa mettere il 900 o la cilindrata corretta alla "prima" thunderbird...di sicuro non uscirà più un modello III cilindri con quel nome

[Marco Manila]

ok, ho capito, però credo si possa mettere il 900 o la cilindrata corretta alla "prima" thunderbird...di sicuro non uscirà più un modello III cilindri con quel nome

No, creeerebbe lo stesso scompiglio, ma con le discussioni già postate.

Herbie, credimi, sono il primo a volere le cose fatte al meglio sul Forum, ma a volte le buone idee si scontrano con le esigenze tecniche e non si può risolvere.

Vedo però di cambiare il sottotitolo dell' area, in modo da dare un aiutino a chi posta. :oook:


Ecco come è cambiato:


Compro e vendo accessori per Rocket III/Thunderbird
Compri e vendi accessori per Rocket III o Thunderbird 1600? Questa è la sezione dedicata.

Compro e vendo accessori per Bonneville/Thruxton/Scrambler e Speedmaster/America
Compri e vendi accessori per una Classic o Cruiser? Questa è la sezione dedicata. Ammesse anche le discussioni di vendita per le Classic fuori produzione.

[marcoquezoncity]

così non risolvi niente a parer mio, le persone continueranno a leggere solo Thunderbird accanto alla Rocket. comunque capisco i problemi di indicizzazione google, resto dell'idea che si sarebbe dovuto privilegiare la moto che è uscita prima. Grazie per la risposta.

[Herbie 53]

putroppo credo risolva davvero poco...la confusione rimane...poco male

[marcoquezoncity]

Herbie ti hanno hackerato il logo... :)

[Herbie 53]

tranquillo...avevo solo voglia di giocare un po'

[Herbie 53]

il problema continua ad esserci...fanno confusione anche i moderatori di sezione

[marcoquezoncity]

ma certo che fanno confusione, manco sanno cosa sia una moto a carburatori.

Per lo meno suggerirei a Manila di mettere la dicitura TSPORT che non da' fastidio a Thunderbird.

SI POTREBBE CREARE UNA SEZIONE TSPORT CON ANNESSO LA DICITURA CHE HA MESSO ORA NELLA SEZIONE DELLA BONNIE CIOE' AMMESSE ANCHE LE ALTRE CLASSIC TRIPLE FUORI PRODUZIONE.

Speriamo lo leggano almeno.

[Herbie 53]

Herbie 53 aggiungere un piccolo numero può apparentemente sembrare cosa da poco: in effetti dal punto di vista pratico lo è, ma dal punto di vista dei motori di ricerca è tutt' altra cosa.

Mi spiego: farlo oggi è cosa semplice e non crea problemi di nessun tipo, ma se un domani la Thunderbird cambiasse cilindrata dovrei ricambiarlo, con annesso cataclisma dal punto di vista SEO (Search Engine Optimization).
Prova a pensare se nel 1998 avessi messo come nome della sezione Speed Triple il suffisso 955: nel 2005 avrei dovuto correggere il titolo, creando uno tzunami per chi cerca le discussioni del Forum su Google. Ecco, questo è quello che potrebbe succedere indicando la cilindrata del Thunderbird.

Se ci fate caso per questo motivo (il numero è variabile in teoria per molte moto Triumph) in nessuna sezione sono indicate le cilindrate.

Da parte mia credo che la cosa migliore sia cercare di educare gli utenti ad usare le sezioni giuste, e spostando quelle postate erroneamente nella sezione dedicata alla attuale Thunderbird.
marco guarda che i moderatori non le stanno spostando..
ed il mercatino della nuova thunderbird e del rocket è pieno di annunci delle classic III cilindri..

si può anche provare ad educare..ma la confusione resta

[bambuko]

Per le Legend 900 e 1600 non facciamo niente?

[marcoquezoncity]

bella la legend 1600 si...

[Herbie 53]

Per le Legend 900 e 1600 non facciamo niente?

:blink:eh?

[hansel]

bella la legend 1600 si...

... anfatti! ci stavo fando un pensierino...

[Herbie 53]

up

[marcoquezoncity]

upppppppppppppp

[marcoquezoncity]

che soluzione si e' adottato? intanto passano gli anni...

[fsano]

si potrebbe magari evidenziare un po meglio che la sezione Bonneville/Thruxton/Scrambler e Speedmaster/America è anche dedicata alle classiche fuori produzione, magari spostando la dicitura nel titolo...
molto spesso si guarda solo il titolo delle sezioni senza soffermarsi sulle didascalie