Visualizza Versione Completa : scramblerizzare o non scramblerizzare...questo è il dilemma!!
Cari consigliatori,
vi seguo sempre sul forum e ogni tanto vi chiedo lumi...:wink_: Come ho già avuto modo di scrivere in precedenza sono in attesa di diventare un triumphista ( anche se già un pò mi ci sento!), aspetto solo che un mio amico, a cui l'ho promessa, mi prenda la BMW e volo dal concessionario a comprare la mitica scrambler......o almeno così pensavo fino a pochi giorni fa, ovvero fino a quando spulciando nel forum ho visto una foto di una bonneville scramblerizzata che ha rimesso in discussione le mie ( presunte :cry:) certezze. La moto in questione è davvero splendida ( cercherò di allegare foto) e corrisponde al 100% al mio tipo ideale di mezzo a 2 ruote. Ora il mio dubbio è il seguente: prima ero indirizzato a prendermi una scrambler nuova, adesso mi chiedo se non abbia più senso che io mi prenda una bonneville usata ( che tra l'altro ce ne sono di più) e poi spenda il "surplus" di palanche ( soldi in genovese) per farmela esattamente come la desidero, col risultato di avere poi un oggetto più personalizzato e ancor più desiderato.
Che ne pensate?
Attendo fiducioso vostre risposte e vi seguo come sempre sul forum.
Ciao e grazie.
Mr. Noisy
24/08/2010, 17:16
è la moto di un BB, Clock...non ci sono grandissime modifiche, il più lo fa il fango che raccoglie negli sterrati del centro Italia
fitzcarraldo
24/08/2010, 17:20
sicuramente,con le idee che ti passano per la testa,una Bonnie da trasformare!!!!!:coool::coool::coool::coool:
sicuramente,con le idee che ti passano per la testa,una Bonnie da trasformare!!!!!:coool::coool::coool::coool:
:oook:
Dandy 2007
24/08/2010, 17:40
Guarda, io ho fatto il tuo stesso ragionamento, quindi non posso che consigliarti questa via, avendo un occhio di riguardo però allla moto che comprerai.
Devi essere consapevole infatti che acquistando una T100 la fase di scramblerizzazione risulterà leggermente più difficile.
Io ad esempio, dopo lunghe ricerche ho acquistato proprio una T100 (l'unica moto che ho trovato che rispecchiava i paramentri da me cercati) , e adesso mi ritrovo un paio di cosette "sul groppone" risolvibili solo con un pò di soldini.
I carter cromati ad esempio mal si addicono ad una scramblerizzata, come anche, secondo me, il bellissimo serbatoio bicolore.
STEVE 80
24/08/2010, 18:30
è la stessa cosa che stò facendo anch'io :wink_: vai di bonnie:yess:
nessuno13
24/08/2010, 19:52
bonny usata! vai sicuro...
A mio modesto parere, una bonnie scramblerizzata come Dio comanda (ci sono tanti modelli postati in questo forum e in altri siti) può superare in fascino la scrambler.
Questa, per esempio, è di un amico del forum, del quale purtroppo non ricordo il nome. La trovo sublime:
http://i35.tinypic.com/impi1e.jpg
scusa se sono fuori dal coro, sicuramente è perché scarseggio in fantasia, ma prendere una scrambly usata e personalizzarla ulteriormente no?
Sarà perché adoro quel coppia bassa della scrambler.....
Mr. Noisy
24/08/2010, 20:39
A mio modesto parere, una bonnie scramblerizzata come Dio comanda (ci sono tanti modelli postati in questo forum e in altri siti) può superare in fascino la scrambler.
Questa, per esempio, è di un amico del forum, del quale purtroppo non ricordo il nome. La trovo sublime:
http://i35.tinypic.com/impi1e.jpg
è di quel frocione di Onda calabra :coool:
Guarda, io ho fatto il tuo stesso ragionamento, quindi non posso che consigliarti questa via, avendo un occhio di riguardo però allla moto che comprerai.
Devi essere consapevole infatti che acquistando una T100 la fase di scramblerizzazione risulterà leggermente più difficile.
Io ad esempio, dopo lunghe ricerche ho acquistato proprio una T100 (l'unica moto che ho trovato che rispecchiava i paramentri da me cercati) , e adesso mi ritrovo un paio di cosette "sul groppone" risolvibili solo con un pò di soldini.
I carter cromati ad esempio mal si addicono ad una scramblerizzata, come anche, secondo me, il bellissimo serbatoio bicolore.
Non sono d'accordo :ph34r:
http://img715.imageshack.us/img715/3787/img1930iq.th.jpg (http://img715.imageshack.us/i/img1930iq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
sicuramente,con le idee che ti passano per la testa,una Bonnie da trasformare!!!!!:coool::coool::coool::coool:
Quoto!
immo...bile
24/08/2010, 21:43
Non sono d'accordo :ph34r:
http://img715.imageshack.us/img715/3787/img1930iq.th.jpg (http://img715.imageshack.us/i/img1930iq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
E eee eee non fare il furbo:dry: , i tuoi sono alluminio naturale:wub:
A proposito come si comportano ? resistono all'ossidazione ?
...vedo che c'è una "preponderanza" di pareri a favore della Bonnie....in effetti per togliermi ogni dubbio dovrei fare una prova personale comparata sull'erogazione del motore e solo così forse sarei sicuro di fare una scelta super ponderata.....:coool:
Comunque in ogni caso delle modifiche le farei in ogni caso, da renderla più "aggressiva" e con un look da fuoristrada old-style...si scrive così?!:blink:
Sam il Cinghio
24/08/2010, 21:50
SEMPRE qualcosa di usato da trasformare/personalizzare
Pero' il motore a 270 non lo batte nessuno! Quindi direi Scrambler ;)
A mio modesto parere, una bonnie scramblerizzata come Dio comanda (ci sono tanti modelli postati in questo forum e in altri siti) può superare in fascino la scrambler.
Questa, per esempio, è di un amico del forum, del quale purtroppo non ricordo il nome. La trovo sublime:
http://i35.tinypic.com/impi1e.jpg
Bella bella:wink_:
doccerri
24/08/2010, 21:50
sicuramente,con le idee che ti passano per la testa,una Bonnie da trasformare!!!!!:coool::coool::coool::coool:
:oook:
SEMPRE qualcosa di usato da trasformare/personalizzare
Pero' il motore a 270 non lo batte nessuno! Quindi direi Scrambler ;)
:bravissimo_:
E eee eee non fare il furbo:dry: , i tuoi sono alluminio naturale:wub:
A proposito come si comportano ? resistono all'ossidazione ?
Chiaro mooolto più belli che cromo, ho trovato una lacca per lucidarli a mano :wub::wub::wub::wub::wub: calcolando che la uso anche il inverno sono più che in ordine.
Per tornare in argomento, prendi una bella scrambler e spippola di brutto.....
SEMPRE qualcosa di usato da trasformare/personalizzare
Pero' il motore a 270 non lo batte nessuno! Quindi direi Scrambler ;)
Sam, visto che li hai provati entrambi ( i motori ), il 270 è veramente meglio??
Qual'è la caratteristica principale come differenza?
Sam il Cinghio
24/08/2010, 22:16
Sam, visto che li hai provati entrambi ( i motori ), il 270 è veramente meglio??
Qual'è la caratteristica principale come differenza?
Elasticita' e sonorita' :wink_:
ilfiorentino
24/08/2010, 22:33
Elasticita' e sonorita'
dunque, a mio modesto parere, la scelta giusta...
Elasticita' e sonorita' :wink_:
Per l'elasticità concordo in pieno , per la sonorità:cry:, mi sembra di essere su di una moto elettrica!!
ilfiorentino
24/08/2010, 22:38
mi sembra di essere su di una moto elettrica
STASALAAAA!!!
;-)
STASALAAAA!!!
;-)
Son 2 mesi che le aspetto:cry:
Sam il Cinghio
25/08/2010, 07:23
Per l'elasticità concordo in pieno , per la sonorità:cry:, mi sembra di essere su di una moto elettrica!!
Togliamo i baffle? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Comunque per sonorita' non intendevo dire che fa piu' casino, ma che il suono allo scarico (silenziato o meno che sia) con i suoi scoppi piu' distanziati e percepibili lo trovo piu' in linea con la moto, piu' distinguibile e con maggiore personalita'.
Con questo non voglio intendere che i motori 360 non abbiano elasticita' o che non suonino adeguatamente, solo che il 270 PER ME e' meglio... ;)
Si però il motore a 360° leggermente pistolato con scarichi e filtri conici quando supera i 4500 rpm fa tremare il terreno... :D
Sam il Cinghio
25/08/2010, 08:48
Si però il motore a 360° leggermente pistolato con scarichi e filtri conici quando supera i 4500 rpm fa tremare il terreno... :D
Mio cuggggino mio cuggggino..... :rolleyes:
Mio cuggggino mio cuggggino..... :rolleyes:
No no, me myself and i
Scramblerizzaaaaaaaa!!!!!!
bonneville e tanta fantasia!!!!
SAM IL CINGHIO è il mio mentore ...
RAMARRO ha la moto che adoro di più ...
io ho una SCRAMBLER ...
.... VAI DI SCRAMBLER ... e che lo spippolo sia con te ...
Lucio1511
25/08/2010, 16:09
...per me solo scrambler...:wink_: per il mio tipo di guida preferisco il 270°
littlerock
29/08/2010, 16:16
Ciao a tutti, anche a me piacerebbe scramblerizzare la mia Bonnie, mi accontenterei di alzargli la seduta, mettergli le gomme col tassello, parafanghi più corti, cambiargli il manubrio e modificargli le marmitte nel senso di dargli un suono un pò più "grasso".. ma faccio una domanda da profano quale sono (non scandalizzatevi):
ai fini della revisione e dell'assicurazione è tutto regolare? :fisch:
le gomme tassellate se riportano le misure e le specifiche indicate da libretto sono regolari.
la lunghezza ed il tipo di parafanghi non sono indicati nel libretto e - a meno che non modifichino masse ed altre specifiche indicate - le loro modificazioni non costituiscono un problema.
sul manubrio credo valga la stessa cosa.
in quanto agli scarichi invece devono essere omologati per il modello specifico; quindi non puoi montare qualsiasi tipo di scarico, ma solo quello che ha il foglio di omologazione specifico per la Bonneville.
La revisione solitamente non è difficoltosa, anche in caso di elementi palesemente non omologati. Ci sono, però, posti in cui i revisionatori sono assai puntigliosi (Mr. Noisy a Trento ha avuto non poche difficoltà).
L'assicurazione invece è più un'incognita. Gli assicuratori tendono sempre a tirare l'acqua al proprio mulino e di conseguenza avranno tutto l'interesse a dimostrare che - ad es. nel caso di sinistro - un eventuale manubrio non originale ha limitato la capacità di conduzione dei motoveicolo.
In ogni caso, se ti può confortare, qui sul forum la percentuale di chi mantiene il manubrio e gli scarichi originali è prossima allo 0,007% :tongue:
littlerock
30/08/2010, 14:18
le gomme tassellate se riportano le misure e le specifiche indicate da libretto sono regolari.
la lunghezza ed il tipo di parafanghi non sono indicati nel libretto e - a meno che non modifichino masse ed altre specifiche indicate - le loro modificazioni non costituiscono un problema.
sul manubrio credo valga la stessa cosa.
in quanto agli scarichi invece devono essere omologati per il modello specifico; quindi non puoi montare qualsiasi tipo di scarico, ma solo quello che ha il foglio di omologazione specifico per la Bonneville.
La revisione solitamente non è difficoltosa, anche in caso di elementi palesemente non omologati. Ci sono, però, posti in cui i revisionatori sono assai puntigliosi (Mr. Noisy a Trento ha avuto non poche difficoltà).
L'assicurazione invece è più un'incognita. Gli assicuratori tendono sempre a tirare l'acqua al proprio mulino e di conseguenza avranno tutto l'interesse a dimostrare che - ad es. nel caso di sinistro - un eventuale manubrio non originale ha limitato la capacità di conduzione dei motoveicolo.
In ogni caso, se ti può confortare, qui sul forum la percentuale di chi mantiene il manubrio e gli scarichi originali è prossima allo 0,007% :tongue:
Grazie per la chiarezza, invece per quanto riguarda la seduta rialzata (la vorrei alta come la Scrambler) devo cambiargli la sella e anche gli ammortizzatori?
In ogni caso, se ti può confortare, qui sul forum la percentuale di chi mantiene il manubrio e gli scarichi originali è prossima allo 0,007% :tongue:
:yess:
Grazie per la chiarezza, invece per quanto riguarda la seduta rialzata (la vorrei alta come la Scrambler) devo cambiargli la sella e anche gli ammortizzatori?
vai con ammo di 380 come i miei
Mr. Noisy
30/08/2010, 16:04
anche la forca è più lunga nella scrambler
anche la forca è più lunga nella scrambler:coool:
esatto di 3 cm....io l'ho sfilata di 2...:rolleyes:
:
Mi chiedo una cosa: ma tutte queste modifiche le fate da soli?!...se sì complimenti...io al max ho cambiato candela nella mia vespa 20 anni fa...ci sono dei meccanici Triumph che a prezzo giusto eseguono delle modifiche a regola d'arte?!
In effetti mi attrae molto l'idea di apportare cambiamenti, ma temo di non esserne all'altezza.....:ph34r:
Mr. Noisy
30/08/2010, 17:47
Mi chiedo una cosa: ma tutte queste modifiche le fate da soli?!...se sì complimenti...io al max ho cambiato candela nella mia vespa 20 anni fa...ci sono dei meccanici Triumph che a prezzo giusto eseguono delle modifiche a regola d'arte?!
In effetti mi attrae molto l'idea di apportare cambiamenti, ma temo di non esserne all'altezza.....:ph34r:
sbagliando s'impara...al massimo compra un carrello :rolleyes:
doccerri
30/08/2010, 17:53
Mi chiedo una cosa: ma tutte queste modifiche le fate da soli?!...se sì complimenti...io al max ho cambiato candela nella mia vespa 20 anni fa...ci sono dei meccanici Triumph che a prezzo giusto eseguono delle modifiche a regola d'arte?!
In effetti mi attrae molto l'idea di apportare cambiamenti, ma temo di non esserne all'altezza.....:ph34r:
difficilissimo che un meccanico (soprattutto Triumph...) ti monti pezzi non montati da lui e che non vende... in Triumph Milano, ad esempio....
crazyRyoga
30/08/2010, 18:19
difficilissimo che un meccanico (soprattutto Triumph...) ti monti pezzi non montati da lui e che non vende... in Triumph Milano, ad esempio....
Esatto, ed anche se lo facesse non avrebbe la passione che ci mettiamo noi quando tocchiamo con le nostre mani le nostre bimbe :wub:
littlerock
31/08/2010, 14:35
:yess:
vai con ammo di 380 come i miei
Scusa ma io non so niente di moto, cosa significa di 380?:cry:
Mr. Noisy
31/08/2010, 14:36
Scusa ma io non so niente di moto, cosa significa di 380?:cry:
sono i mm di lunghezza
littlerock
31/08/2010, 14:42
anche la forca è più lunga nella scrambler
Cioè la forcella davanti? Quindi per farla alta come la Scrambler devo cambiare sia gli ammortizzatori che le forcellone?:blink:
sono i mm di lunghezza
Ah, ok grazie
Mr. Noisy
31/08/2010, 14:48
Cioè la forcella davanti? Quindi per farla alta come la Scrambler devo cambiare sia gli ammortizzatori che le forcellone?:blink:
allora...facciamo un po' di chiarezza:
il forcellone è la struttura che collega la ruota POSTERIORE al telaio, mentre la forcella (o forca :D) è quella davanti.
non occorre cambiare la forcella per alzare l'anteriore, esistono dei kit di rialzo :wink_:
la scrambler ha anche un minore angolo di sterzo e una minore avancorsa rispetto alla Bonnie (pur conservando la ruota della stessa grandezza).
In parole povere la forcella anteriore della Scrambler è più verticale rispetto a quella della Bonnie e quindi alza la moto un po' in più (poco).
scramblerizzare, scramblerizzare....
http://i713.photobucket.com/albums/ww135/v_w_t/SCRAMBLER/silver3.jpg
http://i713.photobucket.com/albums/ww135/v_w_t/SCRAMBLER/silver2.jpg
cheers!!!
M
Splendida!!!:w00t:
allora...facciamo un po' di chiarezza:
il forcellone è la struttura che collega la ruota POSTERIORE al telaio, mentre la forcella (o forca :D) è quella davanti.
non occorre cambiare la forcella per alzare l'anteriore, esistono dei kit di rialzo :wink_:
Scusa l'ignoranza ma un kit di rialzo come funziona?è per caso il blocchetto su cui è montato il manubrio?!...
Bonneville, scrambler, thruxton, tutte splendide.
Però...
Se ogni tanto senti il richiamo della natura, e a costo di non indifferenti sforzi fisici (230 kg in ordine di marcia) vuoi portare la tua bella dove arrivano solo i tuoi amici enduristi...
http://img442.imageshack.us/img442/9864/scrambler076.jpg (http://img442.imageshack.us/i/scrambler076.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ti dico: SCRAMBLER:wink_:
Sam il Cinghio
01/09/2010, 09:51
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
COMPLIMENTONI!!!!!
Carletto74
07/09/2010, 13:33
Scramblerizzare, mi sto già spippolando la moto che non ho... che fuori...
Mauri 66
07/09/2010, 14:03
Visto che sei agitato,beccati questa bonnie.....premetto che non e' mia !!!:wink_:
http://img28.imageshack.us/img28/4440/scramblerredini007.jpg (http://img28.imageshack.us/i/scramblerredini007.jpg/)
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....e queta una Scrambler :biggrin3:
http://img818.imageshack.us/img818/5373/img8264.jpg (http://img818.imageshack.us/i/img8264.jpg/)
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Carletto74
07/09/2010, 14:06
...Tra poco sVengo...
vecchiostile
07/09/2010, 22:24
ecco adesso mi scimmia scrambler affanculizatevi :wub:
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