Attenzione: informazione importante.

[votalele]

Posto qui e non nella sezione tecnica per dare maggiore visibilità.

Alcune volte, io ed alcuni dei miei compagni di scorribande, incontrando una lunga discesa, ci siamo divertiti a percorrerla a motore spento con la moto in folle.

ATTENZIONE: QUESTA PRATICA PUO' CAUSARE GRAVI DANNI AL CAMBIO!!!

Leggo oggi su motosprint n.° 34 ( pag. 8) che spingere, trainare, o andare in discesa con la moto in folle causa una precoce usura degli ingranaggi del cambio.
Per la spiegazione tecnica rimando all'articolo.
Riassumendo posso dire che, nelle moto, il cambio è sempre in presa, il secondario collegato al pignone, e anche parte del primario.
Dato che la lubrificazione avviene tramite getto di olio in pressione a motore acceso, evidentemente, quando il motore è spento, tale pressione è assente e quindi il cambio NON è lubrificato.
A lungo andare quindi si creerà un surriscaldamento degli ingranaggi con conseguente usura e danneggiamento degli stessi.

Non dite che non vi ho avvisati....

:biggrin3:

[Herbie 53]

e poi il genovese sarei io...che schifo

[ZioVic]

Bravo...un buon consiglio per i "risparmioni" con il braccino corto.

[Exa]

grazie dell'info!

[Lo scrofo]

Bravo...un buon consiglio per i "risparmioni" con il braccino corto.

:risate:

[Herbie 53]

i milanesi vengon giù dai Giovi col motore spento..

la focaccia ve la pago io..

[Uzz]

magari in 40 km di discesa qualche problemino potrebbe darlo... :D

[Ipcress]

Secondo me per arrivare a causare danni ci devi fare proprio i km...

[zivago]

e poi il genovese sarei io...che schifo

magari è per questo che ti salta la seconda....:biggrin3:

[Mr Frowning]

e poi il genovese sarei io...che schifo

:laugh2:

[Segy]

:
magari in 40 km di discesa qualche problemino potrebbe darlo... :D

già :laugh2:

[Mamba]

e poi se si deve innestare la marcia.....si sentono di quei crack.....

[votalele]

e poi il genovese sarei io...che schifo

:risate2::risate2::risate2:

[Segy]

e poi se si deve innestare la marcia.....si sentono di quei crack.....

allora lo fai pure te!

[S1m0ne75]

e poi il genovese sarei io...che schifo

:biggrin3::biggrin3:

[Segy]

i milanesi vengon giù dai Giovi col motore spento..

la focaccia ve la pago io..

questa è buona! :biggrin3:

[D74]

i milanesi vengon giù dai Giovi col motore spento..

la focaccia ve la pago io..

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[Silvan]

e se si scende in folle, ma a motore acceso? :rolleyes:

[Segy]

e se si scende in folle, ma a motore acceso? :rolleyes:

tu zitto, quando vai in svizzera, ti fai trainare dalle mucche! :sick:

[gigi57]

e poi il genovese sarei io...che schifo

avranno anche la pelliccia di pidocchio nell'armadio :cry:

[Silvan]

tu zitto, quando vai in svizzera, ti fai trainare dalle mucche! :sick:

semmai a me lo fan tirare le porche (vedi report) :biggrin3:

[steo]

i milanesi vengon giù dai Giovi col motore spento..

la focaccia ve la pago io..

:risate2:

[Segy]

avranno anche la pelliccia di pidocchio nell'armadio :cry:

:laugh2::laugh2::laugh2:


semmai a me lo fan tirare le porche (vedi report) :biggrin3:

:w00t: :biggrin3:

[votalele]

e se si scende in folle, ma a motore acceso? :rolleyes:

Allora va bene, ma il gusto è quello di sentire solo il rumore dell'aria, hai presente un aliante?
Il vero genovese comunque si riconosce perchè sta in piedi sulle pedane, per non consumare la sella :ph34r:

[nyctal]

pratica anche molto poco sicura...ma vabbè...

[ZioVic]

Il vero genovese comunque si riconosce perchè sta in piedi sulle pedane, per non consumare la sella :ph34r:

E senza mani per non usurare le manopole :ph34r::tongue:

[IACH]

Posto qui e non nella sezione tecnica per dare maggiore visibilità.

Alcune volte, io ed alcuni dei miei compagni di scorribande, incontrando una lunga discesa, ci siamo divertiti a percorrerla a motore spento con la moto in folle.
ATTENZIONE: QUESTA PRATICA PUO' CAUSARE GRAVI DANNI AL CAMBIO!!!

Leggo oggi su motosprint n.° 34 ( pag. 8) che spingere, trainare, o andare in discesa con la moto in folle causa una precoce usura degli ingranaggi del cambio.
Per la spiegazione tecnica rimando all'articolo.
Riassumendo posso dire che, nelle moto, il cambio è sempre in presa, il secondario collegato al pignone, e anche parte del primario.
Dato che la lubrificazione avviene tramite getto di olio in pressione a motore acceso, evidentemente, quando il motore è spento, tale pressione è assente e quindi il cambio NON è lubrificato.
A lungo andare quindi si creerà un surriscaldamento degli ingranaggi con conseguente usura e danneggiamento degli stessi.

Non dite che non vi ho avvisati....

:biggrin3:

ma.......................è folle! :wacko:










:tongue:

[Silvan]

Il vero genovese comunque si riconosce perchè sta in piedi sulle pedane, per non consumare la sella :ph34r:

e per aumentare la spinta con i peti :ph34r:

[tixi]

direi che è una cosa ovvia:wink_:

[Segy]

ecco a voi, il meglio di triumphchepassione!

[IACH]

ecco a voi, il meglio di triumphchepassione!

................i peti? :w00t::w00t::wacko:

[papitosky]

era cosa risaputa

[Skyblue]

In effetti sul manuale della bonneville c'è scritto.. Forse peró col motore in moto non c'é problema.. D'accordo sulla voglia di sentire solo il rumore del vento, ma é pratica un po' pericolosa.. La moto ha una dinamica "strana".. E in caso di emergenza che si fa?
Lamps.
G.

[urasch]

ottimo a sapersi...

[Silvan]

ottimo a sapersi...

tanto tu stai sul tavoliere delle Puglie, che te frega :D

[Segy]

................i peti? :w00t::w00t::wacko:

:ph34r:

[shrek]

Grazie Vota fine dei giochini allora ........:cry::cry::cry::cry::biggrin3:

[wailingmongi]

di solito ci vai a motore acceso no?

almeno,io ci vado a motore acceso e al massimo con la frizione tirata se proprio non ho voglia di tenere il freno motore:D

[votalele]

Grazie Vota fine dei giochini allora ........:cry::cry::cry::cry::biggrin3:

E beh... dillo tu a Ricky....