Cerchi 3,50x17 / 5,50x17 [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

ramarro

26/08/2010, 15:31

Cosa ne pensate di due cerchi da 17? le misure sono 3,50x17 e 5,50x17, la cosa mi stuzzica e il Sign Pericle avrebbe qualcosa da propormi la prossima settimana. Questo sarebbe l'effetto, cerchi a parte monta dei componenti da paura. http://www.decaesar.it/special.htm

http://img685.imageshack.us/img685/8098/img6530y.jpg (http://img685.imageshack.us/i/img6530y.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Mr. Buy

26/08/2010, 15:36

azzolinaaaa !!! bella roba !

081

26/08/2010, 15:53

:homer:

doccerri

26/08/2010, 17:25

Gran bel ferro!

ALBERTOBS

26/08/2010, 17:35

..Azz..........bella..

ramarro

26/08/2010, 18:02

Bella tosta, ma cosa mi dite dei due cerchi da 17? sarà bella svelta, e esteticamente non mi disturbano......

geko2

26/08/2010, 18:09

Secondo me per montare cerchi di quella misura c'è da prendere anche il forcellone e le piastre:w00t:

BELLA ROBA!!!!:wub::wub::wub:

tommasogavioli

26/08/2010, 18:13

leggero OT, scusate.
Il signor Pericle, che immagino sia lo stesso degli ammortizzatori che sto per comprare, vende anche cerchi anteriori standard per la Bonnie?
Perchè sul suo sito non i ho trovati.
Il mio anteriore si è piegato e forse non è una questione di raggi per cui sto cercando un alternativa eventualmente in alluminio.
Lo avevo appena fatto dipingere di nero, per cui lo cerco nero...
grazie e scusate...

Sam il Cinghio

26/08/2010, 18:14

rosico. ecco cosa ne penso....

maledetto

ramarro

26/08/2010, 19:26

Secondo me per montare cerchi di quella misura c'è da prendere anche il forcellone e le piastre:w00t:
BELLA ROBA!!!!:wub::wub::wub:

Per le piastre o chiesto oggi, vedremo cosa mi dicono :wub::wub:

leggero OT, scusate.
Il signor Pericle, che immagino sia lo stesso degli ammortizzatori che sto per comprare, vende anche cerchi anteriori standard per la Bonnie?
Perchè sul suo sito non i ho trovati.
Il mio anteriore si è piegato e forse non è una questione di raggi per cui sto cercando un alternativa eventualmente in alluminio.
Lo avevo appena fatto dipingere di nero, per cui lo cerco nero...
grazie e scusate...

Il Signore in questone è molto molto gentile, le misure che forse metterò saranno 3.5 e 5 credo entrambi 17, dice che con il materiale supemotard si può fare, manda una mail senza farti problemi.

rosico. ecco cosa ne penso....

maledetto

Beh i tuoi sono signori cerchi....... qui si tratta di sostituire il canale e riraggiare, per i cerchi indicativamente si è mparlato di 250 spediti... quindi è un giochetto. Mi fa strano parlare di due da 17, ma se riesco a montare 120 ant 160 post e l'effetto è quello della foto direi che ci potrebbe stare, cosa dici Sam?

Sam il Cinghio

26/08/2010, 19:32

Beh i tuoi sono signori cerchi....... qui si tratta di sostituire il canale e riraggiare, per i cerchi indicativamente si è mparlato di 250 spediti... quindi è un giochetto. Mi fa strano parlare di due da 17, ma se riesco a montare 120 ant 160 post e l'effetto è quello della foto direi che ci potrebbe stare, cosa dici Sam?

Ma io rosico a prescindere (non tanto per i 17'') perche' voi potete fare cose che noi........ vabbe'.

Secondo me il 5,50 per il 160 e' troppo largo (si usa, se non sbaglio, per 180/190)... e forse le ruote da 17 sulla tua...mmm.... non so, dovrei vederla (again) dal vivo

Obsolete

26/08/2010, 19:34

ci stanno moto che già montano i cerchi da 17 e permettono di avere quello stile di moto che hai postato... però non mi ricordo come si chiamano:biggrin3:

ramarro

26/08/2010, 19:54

Ma io rosico a prescindere (non tanto per i 17'') perche' voi potete fare cose che noi........ vabbe'.

Secondo me il 5,50 per il 160 e' troppo largo (si usa, se non sbaglio, per 180/190)... e forse le ruote da 17 sulla tua...mmm.... non so, dovrei vederla (again) dal vivo

Le misure sarebbero 3.5 ant e 5 post, ma non da mettere sulla Scrambler :biggrin3::biggrin3: sarà una Black molto sportiva :tongue:

ci stanno moto che già montano i cerchi da 17 e permettono di avere quello stile di moto che hai postato... però non mi ricordo come si chiamano:biggrin3:

moto spippolate???:laugh2::laugh2::laugh2:

Sam il Cinghio

26/08/2010, 20:13

Le misure sarebbero 3.5 ant e 5 post, ma non da mettere sulla Scrambler :biggrin3::biggrin3: sarà una Black molto sportiva :tongue:

APPROVED!

Obsolete

26/08/2010, 20:19

sarà una Black molto sportiva :tongue:

praticamente un mini tbs :w00t::w00t::w00t::w00t: che storia

ramarro

26/08/2010, 20:26

APPROVED!

Bene bene!!! ma ci vuole il timbro ora :wink_::wink_: dici che il 160 monta senza fare storie?

praticamente un mini tbs :w00t::w00t::w00t::w00t: che storia

:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Sam il Cinghio

26/08/2010, 20:31

Bene bene!!! ma ci vuole il timbro ora :wink_::wink_: dici che il 160 monta senza fare storie?

Sul canale da 5'' ci sta pure largo
Nel forcellone.... potresti toccare soprattutto ad alte (ROTFL) velocita'... ma due misure preliminari si possono prendere no? ;)

ramarro

26/08/2010, 20:35

Sul canale da 5'' ci sta pure largo
Nel forcellone.... potresti toccare soprattutto ad alte (ROTFL) velocita'... ma due misure preliminari si possono prendere no? ;)

Claro che sì, ma vedendo quella di teamSabotage che monta già 150 mi sembrava che posto ce ne fosse.... Largo nel senso che si spiattella :dry:

Mr. Noisy

26/08/2010, 21:39

il fascino della ruota da 19 è un'altra cosa

TeamSabotage

26/08/2010, 21:51

Claro che sì, ma vedendo quella di teamSabotage che monta già 150 mi sembrava che posto ce ne fosse.... Largo nel senso che si spiattella :dry:

160 ci sta ci sta... ma io starei su un canale 4.5 (il mio in lega diventerà così).. il 5 mi pare esagerato e più adatto ad un 180...

...e poi non voglio che il tuo sia più grosso del mio :blink::blink::blink::blink::tongue:

ramarro

26/08/2010, 22:05

il fascino della ruota da 19 è un'altra cosa

Concordo, ma la vorrei fare sportiva e direi che quella postata non è male che dici soci?

160 ci sta ci sta... ma io starei su un canale 4.5 (il mio in lega diventerà così).. il 5 mi pare esagerato e più adatto ad un 180...

...e poi non voglio che il tuo sia più grosso del mio :blink::blink::blink::blink::tongue:

HAhahaha, guardavo prima qui Classicbike-raisch (http://www.classicbike-raisch.de/html/rad_fussrasten.html) e monta bene bene il 160 :wub::wub::wub:

TeamSabotage

26/08/2010, 22:16

HAhahaha, guardavo prima qui Classicbike-raisch (http://www.classicbike-raisch.de/html/rad_fussrasten.html) e monta bene bene il 160 :wub::wub::wub:[/QUOTE]

vedo... ma il gommone /70 non mi entusiasma e la spalla resta troppo verticale, la preferirei che pieghi verso l'esterno tenendo la gomma con una piega più naturale.. considera poi che la mia al anteriore monta una gomma con spalla ribasata piuttosto sportiva a vedersi, ecco perché starei su un canale 4.5 (massimo) per una gommatura 160/60 17 :wink_:

ramarro

26/08/2010, 22:41

HAhahaha, guardavo prima qui Classicbike-raisch (http://www.classicbike-raisch.de/html/rad_fussrasten.html) e monta bene bene il 160 :wub::wub::wub:

vedo... ma il gommone /70 non mi entusiasma e la spalla resta troppo verticale, la preferirei che pieghi verso l'esterno tenendo la gomma con una piega più naturale.. considera poi che la mia al anteriore monta una gomma con spalla ribasata piuttosto sportiva a vedersi, ecco perché starei su un canale 4.5 (massimo) per una gommatura 160/60 17 :wink_:[/QUOTE]

Azz, credo non ci sia 4,5 ma 4.25 al post però...vedremo la prox settimana

Ipcress

26/08/2010, 22:43

Le moto preparate da Galli che vidi a Verona, Bonnie SE con cerchi in lega, montavano al posteriore una gomma da 160, Dunlop Mutant per l'esattezza. Il cerchio mi è sembrato quello di serie. Il bordo della gomma stava molto vicino alla catena, a giudicare dalla distanza l'impressione era che con l'uso la catena avrebbe potuto toccare sulla gomma, eventualità non simpatica sebbene abbastanza frequente sui motard, ad esempio.

A mio modesto parere, io non andrei oltre la misura da 160, per non peggiorare troppo la maneggevolezza già non eccelsa della Bonneville.

ramarro

26/08/2010, 22:53

TeamSabotage

26/08/2010, 22:55

vedo... ma il gommone /70 non mi entusiasma e la spalla resta troppo verticale, la preferirei che pieghi verso l'esterno tenendo la gomma con una piega più naturale.. considera poi che la mia al anteriore monta una gomma con spalla ribasata piuttosto sportiva a vedersi, ecco perché starei su un canale 4.5 (massimo) per una gommatura 160/60 17 :wink_:

Azz, credo non ci sia 4,5 ma 4.25 al post però...vedremo la prox settimana[/QUOTE]

Beh, io sul motard motavo un 160/60-17 col canale da 4 ed era perfetto... 4.25 sarebbe un ottimo compromesso, e poi io posso farlo allargare a piacimento credo :coool:

ramarro

26/08/2010, 22:58

Azz, credo non ci sia 4,5 ma 4.25 al post però...vedremo la prox settimana

Beh, io sul motard motavo un 160/60-17 col canale da 4 ed era perfetto... 4.25 sarebbe un ottimo compromesso, e poi io posso farlo allargare a piacimento credo :coool:[/QUOTE]

BASTARDO!!!!!!!!!!!! al massimo ne compro 3 misure poi spio in officina e quando hai fatto metto la maggiore

Ipcress

26/08/2010, 23:05

Ramarro, ma vuoi montare l'anteriore da 17" su una Bonneville a raggi? pensaci bene, io ho messo l'anteriore da 18", ora sono soddisfatto ma ho penato un pò per farla stare in strada. Passare da 19" a 17" mi sembra un pò estremo...

ramarro

26/08/2010, 23:10

Ipcress

26/08/2010, 23:22

L'idea sarebbe quella, che problemi hai riscontrato? come hai risolto?

Inizialmente avevo problemi di forcella, indipendenti dalla ruota da 18". Risolti quelli, ho penato un pò per trovare un giusto compromesso tra altezza dell'anteriore e altezza del posteriore, agendo sulle poche regolazioni a disposizione. Abbassando troppo l'avantreno, la moto era stabile in velocità ma instabile in staccata, il retrotreno sbandierava un pò. Alzando l'avantreno e abbassando il retrotreno, era instabile in velocità.

Insomma, quello che voglio dire è che togliendo 2" dal cerchio anteriore dovrai lavorare un pò per trovare un assetto corretto.

ramarro

26/08/2010, 23:27

Inizialmente avevo problemi di forcella, indipendenti dalla ruota da 18". Risolti quelli, ho penato un pò per trovare un giusto compromesso tra altezza dell'anteriore e altezza del posteriore, agendo sulle poche regolazioni a disposizione. Abbassando troppo l'avantreno, la moto era stabile in velocità ma instabile in staccata, il retrotreno sbandierava un pò. Alzando l'avantreno e abbassando il retrotreno, era instabile in velocità.

Insomma, quello che voglio dire è che togliendo 2" dal cerchio anteriore dovrai lavorare un pò per trovare un assetto corretto.

Sicuramente monterò il kit della bitubo, cartucce forca e ammo post regolabili, ci sarà da lavorare ma dalla tua esperienza non mi pare impossibile. Come la trovi da 19 a 18 l'agilità si sente?

Ipcress

26/08/2010, 23:34

Sicuramente monterò il kit della bitubo, cartucce forca e ammo post regolabili, ci sarà da lavorare ma dalla tua esperienza non mi pare impossibile. Come la trovi da 19 a 18 l'agilità si sente?

E' più agile, soprattutto nei cambi direzione, dove la ruotona da 19" si faceva sentire. Ed è sparito tutto il sottosterzo in uscita di curva. C'è da dire che molto fanno nel mio caso i cerchi di alluminio e la gomma anteriore dal profilo più appuntito rispetto al 100/90 di serie. Il 110/80 sul canale da 2,5" anteriore infatti ci sta al pelo, la gomma rimane piuttosto a punta, nelle curve lente non è il massimo... ma di più non sono riuscito a fare.

ramarro

26/08/2010, 23:42

E' più agile, soprattutto nei cambi direzione, dove la ruotona da 19" si faceva sentire. Ed è sparito tutto il sottosterzo in uscita di curva. C'è da dire che molto fanno nel mio caso i cerchi di alluminio e la gomma anteriore dal profilo più appuntito rispetto al 100/90 di serie. Il 110/80 sul canale da 2,5" anteriore infatti ci sta al pelo, la gomma rimane piuttosto a punta, nelle curve lente non è il massimo... ma di più non sono riuscito a fare.

Bene bene, quindi la cosa si sente... dovrei mettere 120 davanti alto quanto 70? La cosa si fa interessante, la prima volta che ho provato una cerchioinlega mi ha veramente sorpreso l'agilità

Nighteagle

27/08/2010, 06:14

ci stanno moto che già montano i cerchi da 17 e permettono di avere quello stile di moto che hai postato... però non mi ricordo come si chiamano:biggrin3:

Sone le tanto vituperate Bonneville SE!!! :wink_:

kikko

27/08/2010, 07:16

:homer:

mi aggiungo allo sbavo ........

Ipcress

27/08/2010, 07:22

Bene bene, quindi la cosa si sente... dovrei mettere 120 davanti alto quanto 70? La cosa si fa interessante, la prima volta che ho provato una cerchioinlega mi ha veramente sorpreso l'agilità

Occhio però perchè l'agilità della cerchioinlega è anche frutto di quote ciclistiche - interasse, avancorsa e inclinazione cannotto - un pò differenti rispetto alla cerchi a raggi.

frarico

27/08/2010, 07:31

mi aggiungo allo sbavo ........

:homer:

TeamSabotage

27/08/2010, 07:34

Bene bene, quindi la cosa si sente... dovrei mettere 120 davanti alto quanto 70? La cosa si fa interessante, la prima volta che ho provato una cerchioinlega mi ha veramente sorpreso l'agilità

Beh Luca se dai un occhio al sito della LSL LSL-Motorradtechnik (http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php) loro propongono la Clubman con cerchi da 17 anteriore 3.5 e posteriore 5 con gomme 120/70 e 160/60 e credo sia la gommatura corretta anche se, ripeto, al posteriore mi fermerò al 4.5.

Dalle foto la gomma 160/60 su canale da 5 fa la sua porca figura rispetto alla gommosa 160/70.

Nighteagle

27/08/2010, 08:16

Beh Luca se dai un occhio al sito della LSL LSL-Motorradtechnik (http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php) loro propongono la Clubman con cerchi da 17 anteriore 3.5 e posteriore 5 con gomme 120/70 e 160/60 e credo sia la gommatura corretta anche se, ripeto, al posteriore mi fermerò al 4.5.

Dalle foto la gomma 160/60 su canale da 5 fa la sua porca figura rispetto alla gommosa 160/70.

Vero che e' piu bella (c'e' meno differenza tra ant.e post.)... occhio pero' che cosi' si accorcia il rapporto di trasmissione, da compensare con uno o due denti in meno di corona.

ramarro

27/08/2010, 09:24

Occhio però perchè l'agilità della cerchioinlega è anche frutto di quote ciclistiche - interasse, avancorsa e inclinazione cannotto - un pò differenti rispetto alla cerchi a raggi.

Chiaro, non è solo il cerchio vedremo..... per il fattore settaggio non mi faccio problemi, ho il guru dalla mia parte :laugh2::laugh2::laugh2: per il fattore estetico direi non male...

Beh Luca se dai un occhio al sito della LSL LSL-Motorradtechnik (http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php) loro propongono la Clubman con cerchi da 17 anteriore 3.5 e posteriore 5 con gomme 120/70 e 160/60 e credo sia la gommatura corretta anche se, ripeto, al posteriore mi fermerò al 4.5.Dalle foto la gomma 160/60 su canale da 5 fa la sua porca figura rispetto alla gommosa 160/70.

L'avevo vista, tempo addietro parlavo pure con Bruno di CT, e la misura gomme era appunto 120/70 160/60 su cercio post da 5, loro hano già fatto una special con due da 17

Vero che e' piu bella (c'e' meno differenza tra ant.e post.)... occhio pero' che cosi' si accorcia il rapporto di trasmissione, da compensare con uno o due denti in meno di corona.

Anche li non ci sarebbe problema

nervo7

27/08/2010, 09:33

cavolo questa truxston e davvero bella!!!
hai intenzione di sostituire i cerchi?
:w00t:

ramarro

27/08/2010, 09:47

cavolo questa truxston e davvero bella!!!
hai intenzione di sostituire i cerchi?
:w00t:

Si ma non sulla Scrambler, sulla Bonnie per farla sportiva
Agevolo foto della bella Clubman

http://img843.imageshack.us/img843/537/lsltclubman860r200901.jpg (http://img843.imageshack.us/i/lsltclubman860r200901.jpg/)

nervo7

27/08/2010, 09:54

Si ma non sulla Scrambler, sulla Bonnie per farla sportiva
Agevolo foto della bella Clubman

http://img843.imageshack.us/img843/537/lsltclubman860r200901.jpg (http://img843.imageshack.us/i/lsltclubman860r200901.jpg/)

non posso fare altro che quotare!

:yess:

Sam il Cinghio

27/08/2010, 09:56

Ramarro... mi e' venuta in mente una cosa.
Perche' non prendi misure, ispirazione e fai verifiche sulle Ducati 'classiche'? Dovrebbe essere un buon punto di partenza... comunque meglio che lavorare alla cieca ;)

TeamSabotage

27/08/2010, 10:05

Vero che e' piu bella (c'e' meno differenza tra ant.e post.)... occhio pero' che cosi' si accorcia il rapporto di trasmissione, da compensare con uno o due denti in meno di corona.

Lo avevo considerato ma vedrò al lato pratico se necessita intervenire sulla trasmissione... ma non credo sia necessario, misurerò il diametro originale in rapporto con il risultato finale tanto per capire in soldoni di che differenza parliamo.

Certo che la spalla della gomma originale posteriore é inguardabile rispetto all'anteriore più sportivo e così operando dovrei sistemare la questione estetica.

Quello che voglio é la gomma 160 ma che sia sfruttabile in tutta la sua larghezza non come la 150 che monto ora. Una 160 sul cerchio originale secondo me é una cosa pacchiana e inutile.

Ramarro... mi e' venuta in mente una cosa.
Perche' non prendi misure, ispirazione e fai verifiche sulle Ducati 'classiche'? Dovrebbe essere un buon punto di partenza... comunque meglio che lavorare alla cieca ;)

Vero, ma le Sport Classic bolognesi montano un 180 al posteriore.

ramarro

27/08/2010, 13:13

http://img843.imageshack.us/img843/537/lsltclubman860r200901.jpg (http://img843.imageshack.us/i/lsltclubman860r200901.jpg/)[/QUOTE]

Beh Ale questa in fatto di spalla mi sembra molto ben equilibrata, la gomma resterà un pelo più piatta per cia del 5 al post, ma niente di grave, credo che le misure siamo ad ok.

Sam il Cinghio

27/08/2010, 13:16

Vero, ma le Sport Classic bolognesi montano un 180 al posteriore.

180? Uff... ero convinto 160 :blink::blink::blink::blink::rolleyes:

Marcos

27/08/2010, 13:23

il fascino della ruota da 19 è un'altra cosa

Devo quotare!:coool:

Le modern classic troppo modern perdono di fascino, vedi Ducati, dove si salva solo la Paul Smart dal mio punto di vista.:wink_:

TeamSabotage

27/08/2010, 13:28

http://img843.imageshack.us/img843/537/lsltclubman860r200901.jpg (http://img843.imageshack.us/i/lsltclubman860r200901.jpg/)

Beh Ale questa in fatto di spalla mi sembra molto ben equilibrata, la gomma resterà un pelo più piatta per cia del 5 al post, ma niente di grave, credo che le misure siamo ad ok.[/QUOTE]

Sarebbe da sentire gli amici di CT su come si comporta la 160/60 sul canale da 5 e sull'eventuale riduzione del rapporto di trasmissione... (visto che per loro non é una novità)..
..anzi io vorrei chiedere loro se la 160/60 su canale da 4.5 si raccorda bene con l'anteriore originale da 110/70 su canale da 3 :ph34r:

ramarro

27/08/2010, 16:51

Beh Ale questa in fatto di spalla mi sembra molto ben equilibrata, la gomma resterà un pelo più piatta per cia del 5 al post, ma niente di grave, credo che le misure siamo ad ok.

Sarebbe da sentire gli amici di CT su come si comporta la 160/60 sul canale da 5 e sull'eventuale riduzione del rapporto di trasmissione... (visto che per loro non é una novità)..
..anzi io vorrei chiedere loro se la 160/60 su canale da 4.5 si raccorda bene con l'anteriore originale da 110/70 su canale da 3 :ph34r:[/QUOTE]

Ma a questo punto fai allargare anche l'ant, passi a 3,5 e metti 120/70, azz ho ricevuto ora la risposta per dei pezzi da de caesar, sulla loro montano 3,5 ant 17 misure 120/70 al post 5,5 180/55 17 AMMAZZA CHE BOTTA!!!

Mi risponde ora il Sign Pericle, la coppia di cerchi di cui avevamo discusso purtoppo ha entrambe i canali con 36 fori mentre la bonnie al post ne ha 40 AIUTO!!!!!

zama81

18/10/2011, 20:52

Cosa ne pensate di due cerchi da 17? le misure sono 3,50x17 e 5,50x17, la cosa mi stuzzica e il Sign Pericle avrebbe qualcosa da propormi la prossima settimana. Questo sarebbe l'effetto, cerchi a parte monta dei componenti da paura. de caesar race components san severo foggia parti speciali triumph ktm honda ducati (http://www.decaesar.it/special.htm)

http://img685.imageshack.us/img685/8098/img6530y.jpg (http://img685.imageshack.us/i/img6530y.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ciao, complimenti per la MOTO!!! ma a libretto come è omologata?

Grazie

ramarro

18/10/2011, 21:36

Ciao, complimenti per la MOTO!!! ma a libretto come è omologata?

Grazie

Questa non è la mia, comunque noi in Svizzera non abbiamo le misure sul libretto di circolazione, basta essere in regola con gli pneumatici:wink_:
Questa è la mia!!! http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/190440-scesa-dal-ponte.html