Assetto moto sella personalizzata.

[Guido Z]

Ciao a tutti

amo guidare la nostra moto sia in pista che in strada ma non sono riuscito a trovare un assetto decente per la mia altezza. Sono alto 1 e81 e mi trovo incassato nella sella. Il problema è sopportabile su strada ma limitante in pista.
Ho il modello N con il kit matris davanti e mono e pedane daytona.
Ho intenzione di costruirmi una sella da usare quando vado in pista. Ho già visto come fare e non è molto difficile dovrei riuscire ad usare gli attacchi originali in modo da rendere la trasformazione molto facile e veloce . Sono alla fase di definizione delle misure. Per rendere completamente orizzontale la sella al terreno e quindi per non avere limiti allo spostamento durante la guida
devo alzare la base della sella di 10 cm dal telaietto in alluminio (spero di essermi spiegato la misura parte da dove finisce la prima vaschetta porta oggetti davandi alla batteria) mi sembra molto ma se voglio la sella orizontale è il necessario. Qualcuno ha esperienza sul tema. Qualcuno sa di quanto si alza la sella con il codone usato nel trofeo.
Non voglio prendere il codone perchè perderei la possibilita di portare zavorrine ecc ecc.

Grazie

Ciao Guido

[Dennis]

10 cm? In frenata poi sicuro di non cappottare?

[giova66]

Ciao a tutti

amo guidare la nostra moto sia in pista che in strada ma non sono riuscito a trovare un assetto decente per la mia altezza. Sono alto 1 e81 e mi trovo incassato nella sella. Il problema è sopportabile su strada ma limitante in pista.
Ho il modello N con il kit matris davanti e mono e pedane daytona.
Ho intenzione di costruirmi una sella da usare quando vado in pista. Ho già visto come fare e non è molto difficile dovrei riuscire ad usare gli attacchi originali in modo da rendere la trasformazione molto facile e veloce . Sono alla fase di definizione delle misure. Per rendere completamente orizzontale la sella al terreno e quindi per non avere limiti allo spostamento durante la guida
devo alzare la base della sella di 10 cm dal telaietto in alluminio (spero di essermi spiegato la misura parte da dove finisce la prima vaschetta porta oggetti davandi alla batteria) mi sembra molto ma se voglio la sella orizontale è il necessario. Qualcuno ha esperienza sul tema. Qualcuno sa di quanto si alza la sella con il codone usato nel trofeo.
Non voglio prendere il codone perchè perderei la possibilita di portare zavorrine ecc ecc.

Grazie

Ciao Guido

Secondo me faresti prima a ruotare leggermente tutto il telaietto in alto aggiungendo due piccole prolunghine (spiaggette) tra gli attacchi inferiori tra telaietto e talaio...e comunque 10 cm sarebbero un'esagerazione....

[Guido Z]

Ciao dopo avere sentito un pò di esperti inizio alzando di 5 cm (compresi voi). Inizio il lavoro sabato.
Vedremo i risultati.

Ciao

[Guido Z]

Ciao posto una foto
con un disegno che chiarisce cosa sto facendo.
Ciao Guido

[marco.bus]

guido, secondo me non è la sella il problema negli spostamenti.... perchè se la usi in pista ci devi star seduto poco sulla sella.
conosco gente alta come te e anche di più che sulla street guida e si trova bene.

il mono daytona non ha l'interasse regolabile?
ad un mio amico che monta l'extremetech gliel'ho alzata agendo su quello e si trova meglio.

[Guido Z]

Ciao
purtroppo l'ammortizzatore non ha l'interasse regolabile. ormai sono a meta dell' opera. Vediamo come mi trovo. Ho deciso che cambio anche il manubrio per spostare il peso in avanti e caricare un pò di piu' la forcella.

A fine lavoro posto una foto ma devo dire che a metà lavoro la setta non è male.

Ciao Guido