Visualizza Versione Completa : Lista delle modifiche invernali: consigli
scramblerfly
15/09/2010, 20:22
Riassumo la partenza:
scramby nera, mod. 2011
modifiche gia' apportate:
paracoppa olio anodizzata nera
barre paramotore cromate
vaschetta olio freno anteriore anodizzata nera
specchietti neri
Modifiche gia' stabilite:
sella corta con portapacchi cromato
manubrio mcqueen bar
cerchi neri (non i raggi)
manopole riscaldabili
cupolino trasparente (non appena disponibile)
modifiche in fase di studio:
scarico zard alto 2 in uno omologato (riverniciato nero?)
ammortizzatori bitubo 360 mm molla nera
Tutto il resto rimane com' e'; le modifiche hanno prevalentemente lo scopo di rendere la moto piu' utilizzabile e piacevole alla guida.
Dal punto di vista estetico, se la moto fosse verde, non mi dispiacerebbe eliminare tutte le parti cromate;essendo nera, vorrei fare il "giusto" mix
Vi prego di essere prodighi di consigli, critiche e esempi, cosa aggiungereste e perche', cosa togliereste e perche'.:wink_:
Onda calabra
15/09/2010, 20:28
se non ti sturba do un voto arbitrario da 0 a 10 dove con 10 intendo: " cazzo bello lo farei anche sulla mia avessi i soldi" e con 0 intendo: " non li metterei nemmeno sulla Hornet del mio vicino di casa che posteggia davanti al garage quando ho fretta e ho la moto dentro e sono le 5 del mattino e pure se gli suono non mi apre"
paracoppa olio anodizzata nera:5
barre paramotore cromate: -1876
vaschetta olio freno anteriore anodizzata nera:6
specchietti neri: 9
Modifiche gia' stabilite:
sella corta con portapacchi cromato:7
manubrio mcqueen bar: 6
cerchi neri (non i raggi): 10
manopole riscaldabili: -36
cupolino trasparente (non appena disponibile): 0
modifiche in fase di studio:
scarico zard alto 2 in uno omologato (riverniciato nero?): 5 normale 7 verniciato nero
ammortizzatori bitubo 360 mm molla nera: 9
nessuno13
15/09/2010, 20:29
io toglierei le barre para motore...perchè? perchè non mi garbano.
al limite le farei nere.
scramblerfly
15/09/2010, 20:41
se non ti sturba do un voto arbitrario da 0 a 10 dove con 10 intendo: " cazzo bello lo farei anche sulla mia avessi i soldi" e con 0 intendo: " non li metterei nemmeno sulla Hornet del mio vicino di casa che posteggia davanti al garage quando ho fretta e ho la moto dentro e sono le 5 del mattino e pure se gli suono non mi apre"
paracoppa olio anodizzata nera:5
barre paramotore cromate: -1876
vaschetta olio freno anteriore anodizzata nera:6
specchietti neri: 9
Modifiche gia' stabilite:
sella corta con portapacchi cromato:7
manubrio mcqueen bar: 6
cerchi neri (non i raggi): 10
manopole riscaldabili: -36
cupolino trasparente (non appena disponibile): 0
modifiche in fase di studio:
scarico zard alto 2 in uno omologato (riverniciato nero?): 5 normale 7 verniciato nero
ammortizzatori bitubo 360 mm molla nera: 9
La media e' - 1847:cry:
Annuncio:
scambio barre paramotore cromate per guanti di foca
Onda calabra
15/09/2010, 20:43
:yess: sei un uomo di spirito !! ti approvo! ;)
scramblerfly
15/09/2010, 20:52
:yess: sei un uomo di spirito !! ti approvo! ;)
Per la verita' un po' ho rosicato, mi sono detto "ma come si permette, fammi vedere sto qua che moto ha":mad:.
Cazzo, se lo facevo prima, mettevo anch' io il manubrio della 883;:rolleyes:
e' da 22?
Perche' io avevo valutato il tt bar, ma dopo aver letto il post specifico sui manubri, mi sembrava che l'unico 22 che si avvicinasse ai miei gusti e' il mcqueen..
Onda calabra
15/09/2010, 20:54
si è da 22 :D
Gianluca Pisa
15/09/2010, 20:59
Io eviterei di appesantire l' assorbimento dell' impianto elettrico ( gia' di suo limitato ) con delle manopole riscaldate !!!
modifiche gia' apportate:
paracoppa olio anodizzata nera
barre paramotore nere
vaschetta olio freno anteriore anodizzata nera
specchietti neri
sella corta con portapacchi nero
manubrio con traversino tipo six days di CT
cerchi neri (non i raggi)
scarico zard alto 2 in uno omologato (riverniciato nero?)
ammortizzatori bitubo 360 mm molla nera
parafango ant in alu mas
parafango in alu post
faro bonnie nero con griglia
strumentazione da 60 mm
faro tondo al posteriore
gomme tassellate...................... già mi piace di più
scramblerfly
15/09/2010, 21:00
La media e' - 1847:cry:
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Fatevi avanti forza... ci aggiungo una pedana vibrante usata poco con annesso manubrio ergonomico.:oook:
Fatevi avanti forza... ci aggiungo una pedana vibrante usata poco con annesso manubrio ergonomico.:oook:
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2: io ho detto la mia :wink_:
scramblerfly
15/09/2010, 21:06
Io eviterei di appesantire l' assorbimento dell' impianto elettrico ( gia' di suo limitato ) con delle manopole riscaldate !!!
E io che volevo metterci il navigatore...ssssssht:ph34r:
E io che volevo metterci il navigatore...ssssssht:ph34r:
Il navigatore consuma poco.
Le manopole un casino.
scramblerfly
15/09/2010, 21:11
modifiche gia' apportate:
paracoppa olio anodizzata nera
barre paramotore nere
vaschetta olio freno anteriore anodizzata nera
specchietti neri
sella corta con portapacchi nero
manubrio con traversino tipo six days di CT
cerchi neri (non i raggi)
scarico zard alto 2 in uno omologato (riverniciato nero?)
ammortizzatori bitubo 360 mm molla nera
parafango ant in alu mas
parafango in alu post
faro bonnie nero con griglia
strumentazione da 60 mm
faro tondo al posteriore
gomme tassellate...................... già mi piace di più
Piace molto anche a me, ma i penultimi 6 punti sono previsti per inverno 2011-2012:wub:
Nel frattempo vorrei fare meno danni/ spreco di soldi possibile; ben vengano tutte le critiche...:wink_:
Il TOP, per me: questa coi cerchi neri
Bonneville TT Mecatwin (http://www.mecatwin.com/en/motos/triumph/scrambler-2007/index.htm)
Modestissimamente: tutto bene, a parte: barre paramotore, cupolino, manopole riscaldate. :coool:
Dandy 2007
15/09/2010, 23:45
Piace molto anche a me, ma i penultimi 6 punti sono previsti per inverno 2011-2012:wub:
Nel frattempo vorrei fare meno danni/ spreco di soldi possibile; ben vengano tutte le critiche...:wink_:
Il TOP, per me: questa coi cerchi neri
Bonneville TT Mecatwin (http://www.mecatwin.com/en/motos/triumph/scrambler-2007/index.htm)
Tra le altre cose credo che Mecatwin il manubrio TT (guidon large) lo abbia anche da 22, ma sei sicuro che sia tanto differente da quello che monti tu?
direi no alle manopole riscaldate ...
neanche abitassi in siberia!!!
un consiglio: stai lontano da ramarro ... è un demonio ... piuttosto fatti quaranta giorni nel deserto ... io ormai ho visto la sua moto e sono caduto in tentazione ....
Falla come ti pare e fregatene di come la farebbero gli altri: come potrai notare ci sono bonnie, scrambler e thrux completamente diverse una dall'altra, e ognuna ha il suo perché:wink_:
si è da 22 :D
Onda, ma il manubrio 883 non è da 25mm.?
hai cambiato manopole, blocchetti e riser per montarlo?
marco_bonnie
16/09/2010, 10:21
Falla come ti pare e fregatene di come la farebbero gli altri: come potrai notare ci sono bonnie, scrambler e thrux completamente diverse una dall'altra, e ognuna ha il suo perché:wink_:
:oook:
Riassumo la partenza:
scramby nera, mod. 2011
modifiche gia' apportate:
paracoppa olio anodizzata nera
barre paramotore cromate
vaschetta olio freno anteriore anodizzata nera
specchietti neri
Modifiche gia' stabilite:
sella corta con portapacchi cromato
manubrio mcqueen bar
cerchi neri (non i raggi)
manopole riscaldabili
cupolino trasparente (non appena disponibile)
modifiche in fase di studio:
scarico zard alto 2 in uno omologato (riverniciato nero?)
ammortizzatori bitubo 360 mm molla nera
Tutto il resto rimane com' e'; le modifiche hanno prevalentemente lo scopo di rendere la moto piu' utilizzabile e piacevole alla guida.
Dal punto di vista estetico, se la moto fosse verde, non mi dispiacerebbe eliminare tutte le parti cromate;essendo nera, vorrei fare il "giusto" mix
Vi prego di essere prodighi di consigli, critiche e esempi, cosa aggiungereste e perche', cosa togliereste e perche'.:wink_:
non riesco a capire benche' tu voglia eliminare le parti cromate abbia preso il paramotore cromato, io lo monto nero e l'ho gia preso cosi' :wink_:
per quanto riguarda le manopole riscaldate, ti dico che anche tu dentro nascondi un'anima BMW :cry:
scramblerfly
16/09/2010, 16:55
non riesco a capire benche' tu voglia eliminare le parti cromate abbia preso il paramotore cromato, io lo monto nero e l'ho gia preso cosi' :wink_:
per quanto riguarda le manopole riscaldate, ti dico che anche tu dentro nascondi un'anima BMW :cry:
Ciao 081, se leggi bene ho scritto:
" Dal punto di vista estetico, se la moto fosse verde, non mi dispiacerebbe eliminare tutte le parti cromate;essendo nera, vorrei fare il "giusto" mix"
Circa al discorso BMW, l' avevo preso seriamente in considerazione, poi ho visto lei...
E qui sta il punto: vorrei una triumph che mantenesse le peculiarita' del marchio; vedo tante special che assomigliano un po' troppo a delle harley.
Vorrei pero' anche personalizzarla un po', senza pero' stravorgerla; hai presente quelle donne che si innamorano di uomini, che poi con un lento lavorio trasformano in altri uomini, per poi dire non sono piu' quelli di cui si sono innamorate? Beh, io mi sono "innamorato" di una scrambler nera con qualche cromatura...
Quanto al discorso manopole riscaldate, cupolino, navigatore, portapacchi, eventuali borse...beh, il bello della scrambi e' che quanto hai finito il giro hai voglia di stare li a guardartela ancora un po' da ferma, col motore caldo e le marmitta che fa tictac, ma per farlo non devi essere distrutto per il vento, il freddo, lo zaino da 50 kg...:wink_:
sulla storia delle donne, aspetto che ti risponde MastrOnda :rolleyes:
il bello della scrambi e' che quanto hai finito il giro hai voglia di stare li a guardartela ancora un po' da ferma, col motore caldo e le marmitta che fa tictac
ti capisco :oook:
Dal mio punto di vista, discutibilissimo, lo scrambler way of riding è caratterizzato anche da un certa disponibilità al sacrificio, al concepire il viaggio non privo di piccole fatiche, allo studio paziente su come fissare i bagagli alla moto, alla propensione a usare e consultare le tradizionalissime cartine stradali, magari un po' sdrucite e rotte lungo le pieghe, a provare un sottile e inconfessato orgoglio demodé di tornare a casa un po' sporchi e puzzolenti. Questa è la mia visione dello scrambler style. :coool:
Virgil Hilts
16/09/2010, 17:22
Dal mio punto di vista, discutibilissimo, lo scrambler way of riding è caratterizzato anche da un certa disponibilità al sacrificio, al concepire il viaggio non privo di piccole fatiche, allo studio paziente su come fissare i bagagli alla moto, alla propensione a usare e consultare le tradizionalissime cartine stradali, magari un po' sdrucite e rotte lungo le pieghe, a provare un sottile e inconfessato orgoglio demodé di tornare a casa un po' sporchi e puzzolenti. Questa è la mia visione dello scrambler style. :coool:
Parole sante :oook:
scramblerfly
16/09/2010, 17:22
Dal mio punto di vista, discutibilissimo, lo scrambler way of riding è caratterizzato anche da un certa disponibilità al sacrificio, al concepire il viaggio non privo di piccole fatiche, allo studio paziente su come fissare i bagagli alla moto, alla propensione a usare e consultare le tradizionalissime cartine stradali, magari un po' sdrucite e rotte lungo le pieghe, a provare un sottile e inconfessato orgoglio demodé di tornare a casa un po' sporchi e puzzolenti. Questa è la mia visione dello scrambler style. :coool:
Se puoi "permetterti" tutto cio', credimi, sei invidiabile: significa innanzitutto che sei padrone del tuo tempo. Io per il momento la moto la vivo a morsi, rubati al lavoro sempre piu' stressante, alla famiglia che chiede attenzione (giustamente); domenica scorsa, alle 13.45 ero in Francia in moto, alle 15.00 ero a un battesimo in Italia..:wacko:
doccerri
16/09/2010, 17:27
non entro in discorsi circa lo stile scrambler, ognuno ha il suo ed e' giusto sia cosi'.io personalmente la vedo piu' come moto da regolarita' anni 60, ma ripeto ognunola intende come crede.
nello specifico, innanzitutto una foto della tua moto come si presenta ora aiuterebbe.
capisco il discorso circa l'equilibrio tra parti cromate e parti nere (se guardi la mia moto in firma capisci perche'), ma sinceramente le barre paramotore (che gia non gradisco) cromate con il paracoppa nero....bhe',meglio che non mi esprima....
cupolino e manopole riscaldabili.... dovevi veramente prenderti una bmw, magari una vecchio gs se ti piaceva lo stile retro'....
approvo in pieno lo scarico e i cerchi neri (ma occhio,quest'ultimo intervento non e' sempre facile come sembra...)
scramblerfly
16/09/2010, 17:55
non entro in discorsi circa lo stile scrambler, ognuno ha il suo ed e' giusto sia cosi'.io personalmente la vedo piu' come moto da regolarita' anni 60, ma ripeto ognunola intende come crede.
nello specifico, innanzitutto una foto della tua moto come si presenta ora aiuterebbe.
capisco il discorso circa l'equilibrio tra parti cromate e parti nere (se guardi la mia moto in firma capisci perche'), ma sinceramente le barre paramotore (che gia non gradisco) cromate con il paracoppa nero....bhe',meglio che non mi esprima....
cupolino e manopole riscaldabili.... dovevi veramente prenderti una bmw, magari una vecchio gs se ti piaceva lo stile retro'....
approvo in pieno lo scarico e i cerchi neri (ma occhio,quest'ultimo intervento non e' sempre facile come sembra...)
Capisco che parlare di manopole riscaldabili e cupolino su una scrambler, su un forum dove scrivono dei "puristi" come te (per inciso, non e' sarcasmo e la tua moto e' bellissima) e' una...bestemmia in chiesa; io pero' vivo in un posto dove 8 mesi all' anno usare la moto e' comunque un' avventura, e piu' che la bmw ci vuole il gatto delle nevi...
Detto questo, ringrazio tutti per i consigli; non mettero' le manopole riscaldabili per evitare problemi con l' impianto elettrico, e se tra un po' ci sara' una scrambler un po' bizzarra in vendita, sara' perche' ho preso...no non la bmw, magari il tiger 1050 o la nuova 800.:triumphpride:
doccerri
16/09/2010, 18:00
Capisco che parlare di manopole riscaldabili e cupolino su una scrambler, su un forum dove scrivono di "puristi" come te (per inciso, non e' sarcasmo e la tua moto e' bellissima) e' una...bestemmia in chiesa; io pero' vivo in un posto dove 8 mesi all' anno usare la moto e' comunque un' avventura, e piu' che la bmw ci vuole il gatto delle nevi...
Detto questo, ringrazio tutti per i consigli; non mettero' le manopole riscaldabili per evitare problemi con l' impianto elettrico, e se tra un po' ci sara' una scrambler un po' bizzarra in vendita, sara' perche' ho preso...no non la bmw, magari il tiger 1050 o la nuova 800.:triumphpride:
guarda,ti capisco perfettamente. infatti ho premesso che ognuno ha la propria idea di scrambler.
esteticamente io le bonneville, e le loro derivate, le intendo in un certo modo. certi interventi credo le snaturino troppo,cercando di farle essere cio' che non sono e facendone perdere il loro fascino. a quel punto diventano piu' interessanti altre moto. ma ripeto,rispetto veramente l'idea che ognuno ha della propria moto e le proprie scelte. anzi,meglio cosi': sai che palle se tutti avessero la moto identica....
oppure, se questo e' cio' che ti serve dalla scrambler, osa fino in fondo con scelte magari radicali. che ne so',magari con borse laterali rigide (tipo gs,tenere o "scatole"militari)opportunamente verniciate, manubrio fuoristradistico un po' piu' largo e magari anche dei paramani opportunamente adattati....
barre paramotore nere,in modo da avere un aspetto piu' tecnico e meno "fighetto"....
La media e' - 1847:cry:
Annuncio:
scambio barre paramotore cromate per guanti di foca
grande cos' eviti anche le manopole riscaldate ... due piccioni con una FAVA :coool::coool::ph34r:
direi no alle manopole riscaldate ...
neanche abitassi in siberia!!!
un consiglio: stai lontano da ramarro ... è un demonio ... piuttosto fatti quaranta giorni nel deserto ... io ormai ho visto la sua moto e sono caduto in tentazione ....
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
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