Visualizza Versione Completa : Viaggiare con Scambler
non sono ancora uno dei vostri, ma lo spero presto, il mio oggetto del desiderio come si può intuire dal titolo è la Scambler, sto leggendo il più possibile perchè sono molto curioso, ma non ho trovato molto riguardo alla possibilità di viaggiare con questa moto, per ora non posso andare oltre i 2/3gg (ho ancora un bimbo piccolo) quindi kilometraggi limitati, diciamo un migliaio di km, avete esperienza in questo senso, mi raccontate com'è andata.
Grazie a tutti in anticipo
fitzcarraldo
18/09/2010, 18:51
:laugh2::laugh2::laugh2: km. limitati...... 1000 Km????mi sa tanto che qui dentro ci saranno giusto due o tre che possono risponderti!!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
:laugh2::laugh2::laugh2: km. limitati...... 1000 Km????mi sa tanto che qui dentro ci saranno giusto due o tre che possono risponderti!!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ti ghe raxiun au 100%
tutto dipende da che tipo di viaggiatore sei !
ho visto partecipanti all'elefantentreffen arrivare dall'Emilia con i ciclomotori !
pero' diciamo che la scrambler non è pienamente indicata per i lunghi viaggi, dovresti perlomeno crearti un assetto comfort, magari con una sella dall'adeguata morbidezza e sospensioni ( almeno posteriori ) idonee e un minimo di protezione aerodinamica.
Lucio1511
18/09/2010, 19:16
...ad agosto mi sono fatto 2 giorni e 800 km tra i passi dolomitici con la mia srambler a carburatori tutta ogininale...
...per me non potevo avere di meglio...:wink_:
tra noi c'è chi, me compreso, ha fatto il raduno ad assisi. Quando sono tornato avevo 1060 km in più. La scrambly carbs si è comportata benissimo:biggrin3:
lucio1511 e nolmar, esatto intendevo proprio questo tipo di viaggietti, avete adottato particolari accorgimenti, come consigliavano, protezione aereodinamica, che però credo stoni parecchio col genere di moto, sospensioni particolari, o altro ancora, e con i bagagli come avete fatto?, con lo scarico laterale non siate riusciti a metterci qualcosa...
lucio1511 e nolmar, esatto intendevo proprio questo tipo di viaggietti, avete adottato particolari accorgimenti, come consigliavano, protezione aereodinamica, che però credo stoni parecchio col genere di moto, sospensioni particolari, o altro ancora, e con i bagagli come avete fatto?, con lo scarico laterale non siate riusciti a metterci qualcosa...
niente di particolare, se guardi le foto del report, vedrai che ho un piccolo monospalla e una borsa da serbatoio fermata col ragno sul portapacchi.
bel viaggio davvero!
D'estate, parto da Udine e raggiungo le Dolomiti. Quindi percorro quasi esclusivamente strade secondarie, di montagna, con tornanti. Di solito mi prendo due o tre giorni, percorrendo dai 260 ai 280 chilometri al giorno con la sella monoposto (più comoda di quella originale). Tieni presente che ho cinquantotto anni e non frequento palestre. Mi diverto un sacco, mi dà molta felicità, mi rilasso e sono molto soddisfatto. Per i bagagli, guarda qui:
http://i51.tinypic.com/2eplv6o.jpg
D'estate, parto da Udine e raggiungo le Dolomiti. Quindi percorro quasi esclusivamente strade secondarie, di montagna, con tornanti. Di solito mi prendo due o tre giorni, percorrendo dai 260 ai 280 chilometri al giorno con la sella monoposto (più comoda di quella originale). Tieni presente che ho cinquantotto anni e non frequento palestre. Mi diverto un sacco, mi dà molta felicità, mi rilasso e sono molto soddisfatto. Per i bagagli, guarda qui:
http://i51.tinypic.com/2eplv6o.jpg
grande Mc.....prima o poi ci troveremo in giro per le dolomiti:wink_:
vespamax
18/09/2010, 21:21
due settimane fa sono riuscito a prendermi il venerdì, con la bonni, sono andato in foresta nera da milano e rientrando mi sono fatto tre passi svizzeri, tot 1500 km nei 3 gg
sella fatta imbottire e parabrezza inguardabile che comunque smonti in due minuti, con questi accorgimenti riesco a stare in sella tutto il giorno e farmi ad esempio il milano baden beden di filato tutto in autostrada ad almeno 130
la postura della moto è comoda, per il resto basta qualche accorgimento da vecchio krukko
Leggendo che per te chilometraggi limitati sono 1000 km in 2/3 giorni:w00t: e ritenendo che tu li faccia prevalentemente su asfalto, i primi consigli che mi sentirei di darti sono:
1) piccolo cupolino che un po' ripara alle medie velocità;
2) pignone con un dente in più per allungare i rapporti (con i rapporti di serie a 100/110 km/h ti viene già da cercare la sesta, che non c'é)
3) le gomme di primo equipaggiamento sono secondo me un buon compromesso, ma se fai tutto asfalto sarebbe meglio una gomma meno tassellata, tipo il metzeler tourance;
3) per le borse ottimo l'esempio di McSlow, ma se hai necessità di due borse laterali ti occorrono scarichi bassi.
E si torna sempre alla stessa domanda (pur con tutto il bene che voglio alla scrambler, cerco di essere obiettivo): non ti conviene forse prendere una bonnie, che ha anche la sella più bassa e magari con il peso delle borse si gestisce meglio in manovra e, se ti piace il look della scrambler, spippolarla un po' in tal senso?:wink_:
Ah, mi ero scordato una cosa, da tanto che la do per scontata:
sia con la scrambler che con la bonnie, vanno in ogni caso cambiati gli ammortizzatori di serie, assolutamente inefficaci (e questo sia che tu viaggi molto, sia che tu rimanga in città)
vecchiostile
19/09/2010, 12:00
penso siano sfumature le differenze
di viaggio da bonni a scrambler
a parte lo scrico alto:wub: che penalizza la borsa :wink_:
x quanto mi riguarda posso dirti ke questo è stato il mio viaggio + lungo....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/103072-grecia.html
x quanto mi riguarda posso dirti ke questo è stato il mio viaggio + lungo....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/103072-grecia.html
ha rutti li cuiu*i cu stu link...sempre quistu mmosci...frate miu!!!ma fatte qualche autra camenata cu drha motu...auhauhauahauhauahuahauhauah...
ciao beddrhu!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ritornando in IT, credo che a parte la borsa laterale, con un buon portapacchi, una borsa da serbatoio e un buon spirito di adattamento si possa andare ovunque!!!:wink_:
Sam il Cinghio
19/09/2010, 19:55
non sono ancora uno dei vostri, ma lo spero presto, il mio oggetto del desiderio come si può intuire dal titolo è la Scambler, sto leggendo il più possibile perchè sono molto curioso, ma non ho trovato molto riguardo alla possibilità di viaggiare con questa moto, per ora non posso andare oltre i 2/3gg (ho ancora un bimbo piccolo) quindi kilometraggi limitati, diciamo un migliaio di km, avete esperienza in questo senso, mi raccontate com'è andata.
Grazie a tutti in anticipo
E' difficile risponderti.
Bisognerebbe sapere a cosa e come sei abituato.
Per come la vedo io, posso dirti che queste moto sono l'antitesi - concettualmente parlando - delle moto da granturismo... non hanno protezione aerodinamica, hanno capacita' di carico limitata, cavalleria insufficiente, sella dura e sospensioni ridicole.
Eppure, appena ci sali sopra, sembra che non siano state fatte altro che per macinare km... perfettamente inserite nel contesto della strada.
E' strano da spiegare, ma e' cosi' per me :rolleyes::wub::wub::wub::wub:
scramblu
19/09/2010, 20:12
ha rutti li cuiu*i cu stu link...sempre quistu mmosci...frate miu!!!ma fatte qualche autra camenata cu drha motu...auhauhauahauhauahuahauhauah...
:risate2::risate2::risate2:
giumbolorossonero
19/09/2010, 20:18
VEcchialenza, come Nolmar e McSLow, e anche Jon le Bleus potranno dirti che tutto sommato non c'è limite: con qualche accorgimento vai dove vuoi
..sulla T100 dopo 200 km mi viene male al culo e alle gambe....devo fermarmi almeno cinque minuti,ma penso siano i reumatismi di 35 anni di esercizio....
fitzcarraldo
19/09/2010, 22:05
..sulla T100 dopo 200 km mi viene male al culo e alle gambe....devo fermarmi almeno cinque minuti,ma penso siano i reumatismi di 35 anni di esercizio....oppure devi smetterla di avere Herbie come zavorra.........:attentodietro::attentodietro::attentodietro:
..sulla T100 dopo 200 km mi viene male al culo e alle gambe....devo fermarmi almeno cinque minuti,ma penso siano i reumatismi di 35 anni di esercizio....
e ti lamenti?
è già una bella percorrenza, considerando che il serbatoio ha una autonomia di 230/240 km e la sella è un supplizio....
..sulla T100 dopo 200 km mi viene male al culo e alle gambe....devo fermarmi almeno cinque minuti,ma penso siano i reumatismi di 35 anni di esercizio....
Non credo sai.
Secondo me dipende dalla sella, dalle microvibrazioni del manubrio e soprattutto dal fatto che le gambe hanno un angolo sfarovele al livello del ginocchio e a livello del piede.
Sono troppo piegate e gli angoli sono troppo acuti.
Questo perchè a mio parere la bonnie, nonstante la ruota da 19 ha la sella un pò bassa e per avere una sufficiente luce da terra l'altezza tra sella e pedane è un pò ridotta.
Infatti secondo me la bonnie è più bella da ferma, appare piuttosto lunga e questo la rende gradevole; Col pilota in sella perde un pò del suo fascino e questo appare con il busto troppo lungo.
Non credo sai.
Secondo me dipende dalla sella, dalle microvibrazioni del manubrio e soprattutto dal fatto che le gambe hanno un angolo sfarovele al livello del ginocchio e a livello del piede.
Sono troppo piegate e gli angoli sono troppo acuti.
Questo perchè a mio parere la bonnie, nonstante la ruota da 19 ha la sella un pò bassa e per avere una sufficiente luce da terra l'altezza tra sella e pedane è un pò ridotta.
Infatti secondo me la bonnie è più bella da ferma, appare piuttosto lunga e questo la rende gradevole; Col pilota in sella perde un pò del suo fascino e questo appare con il busto troppo lungo.
Mic, a volte metti paura......:ph34r:
Mic, a volte metti paura......:ph34r:
Ma se non ha mai fatto male nemmeno ad una mosca!
Lucio1511
20/09/2010, 08:52
lucio1511 e nolmar, esatto intendevo proprio questo tipo di viaggietti, avete adottato particolari accorgimenti, come consigliavano, protezione aereodinamica, che però credo stoni parecchio col genere di moto, sospensioni particolari, o altro ancora, e con i bagagli come avete fatto?, con lo scarico laterale non siate riusciti a metterci qualcosa...
nel mio caso la moto non presenta nessuna modifica alle sospensioni e nessun accorgimento aerodinamico, ma ho viaggiato bene lo stesso.
Per i bagagli, ho dotato la moto di un'unica borsa laterale con antipioggia e catenaccio, e ho usato uno zaino a spalla per il cambio indumenti.
...Il risultato un gran divertimento....
da qui puoi solo migliorare con spippoli vari...
vecchialenza
20/09/2010, 10:13
avete esperienza in questo senso, mi raccontate com'è andata.
Ti "lascio" dei dati :
scrambler in assetto originale + piccolo cupolino , luglio 2009 ottobre 2009 circa 8.000 km prevalentemente in due , chilometraggi massimi giornalieri sui 400 km , medi tra i 150 e i 220 km
scrambler con sella in gel , ammortizzatori after market , borsa laterale, bauletto e borsa serbatoio maggio 2010 settembre 2010 circa 13.000 km di cui circa 9.000 km in due + bagagli , chilometraggi massimi giornalieri sui 650 km , medi tra i 250 e i 300 km
Morale , con la scrambly a mio parere puoi farci quel che Ti pare a patto d'esser consapevole dei limiti (bassa capacità di carico , poco comfort in assetto originale , totalmente inadeguata per lunghi percorsi autostradali o strade a veloce scorrimento , frenata poco entusiasmante )
io ho viaggiato sia con la bonneville (Inghilterra, Francia, ecc.) sia con un tiger 955 (Isola di Man, Austria, ecc.). Con la bonneville/scrambler ti stanchi di più, ma già la borsa da serbatoio ripara moltissimo dalla spinta dell'aria. Con la tiger arrivavo sempre fresco e quasi riposato, ma i viaggi con la bonneville sono quelli che mi sono goduto di più e ho detto tutto
Morale , con la scrambly a mio parere puoi farci quel che Ti pare a patto d'esser consapevole dei limiti (bassa capacità di carico , poco comfort in assetto originale , totalmente inadeguata per lunghi percorsi autostradali o strade a veloce scorrimento , frenata poco entusiasmante )
q8 :wink_:
ha rutti li cuiu*i cu stu link...sempre quistu mmosci...frate miu!!!ma fatte qualche autra camenata cu drha motu...auhauhauahauhauahuahauhauah...
ciao beddrhu!!!:biggrin3::biggrin3:
e tu?a quando un bel post sul viaggio in terra iberica???o 'n'hai pijati tutti pè culu????nun n'è ca tai chiusu intra a casa pè tuttu lu mese e mo dici ca si sciutu in viaggio???mena mè...movite e moscia le fotu!!!! :w00t:
ciao bonazzu
ritornando IT quoto uccio gay e quello ke ha detto:
ritornando in IT, credo che a parte la borsa laterale, con un buon portapacchi, una borsa da serbatoio e un buon spirito di adattamento si possa andare ovunque!!!:wink_:
Morale , con la scrambly a mio parere puoi farci quel che Ti pare a patto d'esser consapevole dei limiti (bassa capacità di carico , poco comfort in assetto originale , totalmente inadeguata per lunghi percorsi autostradali o strade a veloce scorrimento , frenata poco entusiasmante )
appunto ...
come ho scritto alla prima risposta ! quotissimo !
:laugh2::laugh2::laugh2: km. limitati...... 1000 Km????mi sa tanto che qui dentro ci saranno giusto due o tre che possono risponderti!!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
così tanti?!?!?!? :tongue:
e tu?a quando un bel post sul viaggio in terra iberica???o 'n'hai pijati tutti pè culu????nun n'è ca tai chiusu intra a casa pè tuttu lu mese e mo dici ca si sciutu in viaggio???mena mè...movite e moscia le fotu!!!! :w00t:
ehi scemu se nu guardi nelle sezioni giuste non è colpa mia :D :wink_: (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/report-degli-eventi/147164-report-andalusia-2010-a.html)
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