scramblerfly
19/09/2010, 22:27
...dai 200 ai 250 km; di piu' mi scazzo, di meno non mi appago.
...prevalenza assoluta curve medio strette da pennellare (i curvoni da 130 mettono in crisi l' avantreno), qualche bel rettilineo di non piu' di 600/700 mt (per tirare la quarta e far finta con la quinta). qualche tornante (per sfruttare il tiro ai bassi e rompere i coglioni ai carenati), zero autostrada.
...dislivello 1.000-1.500 mt (partendo da 600 mt slm), perche' sulla salita veloce da il meglio il motore con manovellismo 270, e perche' quando arrivi in alto, sopra i 2000, trovi dei fantastici sterrati in cresta...;occhio alle marmotte che in sto periodo sono grasse e fanno fatica a correre, quando ti attraversano la strada...
Oggi ho goduto parecchio...:biggrin3:
...prevalenza assoluta curve medio strette da pennellare (i curvoni da 130 mettono in crisi l' avantreno), qualche bel rettilineo di non piu' di 600/700 mt (per tirare la quarta e far finta con la quinta). qualche tornante (per sfruttare il tiro ai bassi e rompere i coglioni ai carenati), zero autostrada.
...dislivello 1.000-1.500 mt (partendo da 600 mt slm), perche' sulla salita veloce da il meglio il motore con manovellismo 270, e perche' quando arrivi in alto, sopra i 2000, trovi dei fantastici sterrati in cresta...;occhio alle marmotte che in sto periodo sono grasse e fanno fatica a correre, quando ti attraversano la strada...
Oggi ho goduto parecchio...:biggrin3: