Visualizza Versione Completa : MiniReport. Due lampade H4 bixenon su tiger 1050. Doppio faro sempre acceso. SI PUò FAREEEEE
Tranzarp
07/10/2010, 15:02
Finalmente sono riuscito a montare due lampade bixenon sulla mia bella tiger 1050:wub:
vi piace?
http://img409.imageshack.us/img409/8458/fariaccesi.jpg (http://img409.imageshack.us/i/fariaccesi.jpg/)
Premessa:
Le lampade allo xenon utilizzano un sistema particolare per passare da anabbagiante ad abbagliante, tramite un magnete che muove uno specchietto il quale modifica la quantita di luce emessa.
Lenormali lampade h4 passano daabbagliante ad anabbagliante utilizzando filamenti diversi, che posso rimenere contemporaneamente accesi.
Provo a creare un breve guida sul procedimento da seguire, in base a ciò che ho fatto io.
Innanzitutto procuratevi una confezione di faston sia maschi che femmina come questi in foto
http://www.oliolatino.it/negoziolatino/catalog/images/thumb_4_529.jpghttp://www.oliolatino.it/negoziolatino/catalog/images/thumb_4_528.jpg
Inserite sempre prima il cavo nel coprifaston
http://www.sintel.biz/open2b/var/catalog/l/2484.jpg
Ed una pinza adatta per chiuderli sul cavo.
http://eshop.kemetinformatica.com/images/product/361029.jpg
Due faston devono essere del tipo Maschi piccoli come quelli della prossima foto, altrimenti non entrano nel lato degli abbaglianti.
http://www.armonica.biz/images/CON026.jpg
Ed ovviamente dovete anche avere il cavo, altrimenti non se ne fa nulla :tongue:...
Create un cavo che formi una biforcazione. Da un lato dovete mettere il faston maschio da collegare al portalampada e alle altre due estremità invece i faston femmina che andranno collegati ai poli delle lampade h4.
Dal positivo dell'abbagliante inserire il faston maschio nel foro corrispondente al cavo azzurro/rosso in modo da prendere l'energia e collegatelo ad entrabe le lampade al corrispondente polo per l'abbagliante.
Fate lo stesso con il lato anabbagiante.
E più comodo creare una biforcazione avente un cavo di circa 10 cm e uno di circa 40.
Per la massa create due cavetti con i faston maschio da un lato e femmina dall'altra di circa 10 cm e mettene uno per lato collegandoli al foro corrispondente al cavo nero e poi alla lampada.
http://img340.imageshack.us/img340/1534/h4tigerxenon.jpg (http://img340.imageshack.us/i/h4tigerxenon.jpg/)
Attenzione!!! Se utilizzte normali lampade h4, quando inserite gli abbagliati il filamento dell'anabbagliante rimarrà acceso.
Il calore eccessivo e la potenza superiore potrebbero creare danni al gruppo otttico.
Questa quida riguarda l'installazione di lampade bixenon.
Io ho utilizzato delle lampde bixenon, quindi ho dovuto adattare il foro della faro in modo da far entrare la base in plastica che regge la lampada.
Non so come siano le altre lampade allo xeno, e non è detto che sia necessario limare anche con altre marche.
Un'altra cosa du cui non ho avuto bisogno sono stati i fermetti per le lampade... rimontando i coperchi posteriori, mi sono accorto che arrivavano alla misura adatta per essere tenuti in sede perfettamente.
Prima di cominciare vi consiglio di fare dei test per verificare le corrette sorgenti, come si vede dalle foto.
http://img443.imageshack.us/img443/2497/85164680.jpg (http://img443.imageshack.us/i/85164680.jpg/)
http://img697.imageshack.us/img697/3593/71532393.jpg (http://img697.imageshack.us/i/71532393.jpg/)
http://img831.imageshack.us/img831/5928/52868971.jpg (http://img831.imageshack.us/i/52868971.jpg/)
Guardate quant'è bellaaaaaa
OVW-AdqQ0-0
angeloyzf
07/10/2010, 15:29
Complimenti per il lavoretto .... io non mi sarei mai fidato ad allargare il foro della parabola .... proprio perche' ho visto com'e' dentro e mi sembra troppo delicata con rischio di sfogliatura o scheggiatura del riflettente interno :blink: .... un'altra cosa, visto che il gruppo H7 ha la paratia interna non potrai mai ottenere un fascio abbagliante da quel faro !!!!
mauritania69
07/10/2010, 15:33
Che spettacolo...:yess::supremo::supremo::supremo:
Tranzarp
07/10/2010, 15:55
Complimenti per il lavoretto .... io non mi sarei mai fidato ad allargare il foro della parabola .... proprio perche' ho visto com'e' dentro e mi sembra troppo delicata con rischio di sfogliatura o scheggiatura del riflettente interno :blink: .... un'altra cosa, visto che il gruppo H7 ha la paratia interna non potrai mai ottenere un fascio abbagliante da quel faro !!!!
Grazie per i complmenti:biggrin3:
:dry:Si, l'ho notato... ma quella specie di palpebra sembra asportabile.
E' fissatacon una vite, se non ricordo male. per adesso la lasco, in modo da indirizzarla verso il centro della strada senza infastidire i veicoli ke incrocio. Casomai mi studio un sitema per rimediare :)
Complimenti...prendo spunto....Angelo sa'...
TIGRE SIBERIANA
07/10/2010, 16:40
:laugh2:TRANZARP FOR PRESIDENT :laugh2:
tigerozzo
07/10/2010, 16:56
accidenti! non ci ho capito nulla e mai credo di riuscire a farlo, però complimenti!
Idem!
La parte elettrica per me è off limits :rolleyes:
Comumque complimenti per il lavoro.:bravissimo_::bravissimo_:
TIGRE SIBERIANA
07/10/2010, 17:21
ecco cosa farò, acquisto il kit bixenon, i faston e i coprifaston e poi inizio a smontare mezza moto per montare il tutto :laugh2:
l'unico dubbio è allargare il foro della parabola nel senso che non vorrei comprometterla :cry:
ecco cosa farò, acquisto il kit bixenon, i faston e i coprifaston e poi inizio a smontare mezza moto per montare il tutto :laugh2:
l'unico dubbio è allargare il foro della parabola nel senso che non vorrei comprometterla :cry:
Grazie per i complmenti:biggrin3:
:dry:Si, l'ho notato... ma quella specie di palpebra sembra asportabile.
E' fissatacon una vite, se non ricordo male. per adesso la lasco, in modo da indirizzarla verso il centro della strada senza infastidire i veicoli ke incrocio. Casomai mi studio un sitema per rimediare :)
vi voglio come vicini di casa!!!!!!!:mazzodifiori:
TIGRE SIBERIANA
07/10/2010, 18:04
vi voglio come vicini di casa!!!!!!!:mazzodifiori:
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
tre tigri insieme? Penso che arriverebbero i reparti speciali della forestale per stanarci :laugh2:
tiger1961
07/10/2010, 18:40
Non voglio fare il guastafeste ma:
1)i fari allo xenon sono vietati se non montati in sede di omologazione del veicolo sul quale vengono montati;
2)allargare la sede del faro per farci stare una lampada che tra l'altro NON si puo' montare,scusami, ma e' da pazzi.Anche perche rende invasiva la modifica quanto irreversibile
3) a meno che uno non percorra molti km con gli abbaglianti accesi
non si cola niente del faro.Inoltre basta un piccolo rele' per fare accebdere solo gli abba :w00t:
BRAVISSIMO !!!
COMPLIMENTI 6 GRANDE!
TIGRE SIBERIANA
07/10/2010, 19:42
intanto stasera parlo con l'amico che ha "confidenza" con i cavi elettrici :biggrin3:
Tranzarp
07/10/2010, 20:44
Ho risposto ad un paio di messaggi privati. Riporto anke qua alcune delle risposte :wink_:
Per unire i cavi in un solo faston è necessario unire le estremita in rame e racchiuderle nelle alette del faston stesso... come l'immagine che ho creato.
http://img832.imageshack.us/img832/7594/unionecavi.jpg (http://img832.imageshack.us/i/unionecavi.jpg/)
Allargare il foro attraverso il quale passa il bulbo in vetro non influisce minimamente sulla reversibilità dell'operazione. L'alloggiamento della lampada originale prevede l'incastro della parte metallica ed il foro è già abbastanza largo per far entrare agevolmente la lampada... io ho allargato di circa un millimetro il buco goriginale.
L'alloggiamento sagomato che accoglie la lampada non viene alterato in nessun modo.
Per quanto riguarda la legge, lo xenon sulle moto è praticamente impossibile... ed anke sulle macchine se non è installato il sistema di orientamento del fascio luminoso in base all'inclinazione della macchina, non è permesso.
Bobo & Sisco
07/10/2010, 23:39
io metterei uno xeno h7 a sinistra, e un bixeno h4 a destra, così entrambi i fari hanno l'anabbagliante (masima estetica e visibilità); l'abbagliante solo destro (con due lampade xeno dovrebbe essere sufficente)
io metterei uno xeno h7 a sinistra, e un bixeno h4 a destra, così entrambi i fari hanno l'anabbagliante (masima estetica e visibilità); l'abbagliante solo destro (con due lampade xeno dovrebbe essere sufficente)
ben detto, farei lo stesso ankio, visto che comunque non ha senso mettere un'abbagliante nel faro poliellissoidale, non si nota nemmeno la differenza
Tranzarp
08/10/2010, 00:41
ben detto, farei lo stesso ankio, visto che comunque non ha senso mettere un'abbagliante nel faro poliellissoidale, non si nota nemmeno la differenza
Me ne sono appena accorto:ph34r:
Però li avevo già e ho provato con questi h4... ora se mi riesce compro un h7 e provo:wink_:
:rolleyes:Questo è l'effetto alla luce diurna :wub:
http://img221.imageshack.us/img221/8937/xenontigergiorni1.jpg (http://img221.imageshack.us/i/xenontigergiorni1.jpg/)
Ma domanda: i due fari della Tiger internamente allora sono diversi?
Io pensavo cambiassero solo le lampade.
Ig.
Tranzarp
08/10/2010, 15:01
Si, ha una mezza luna davanti alla lampada.
http://img411.imageshack.us/img411/8503/farodisegno.jpg (http://img411.imageshack.us/i/farodisegno.jpg/)
Si, ha una mezza luna davanti alla lampada.
e anche l'attacco per h9, ma è removibile e probabilmente intercambiabile...intercam....'spetta che ho trovato il modo per non farmi sgamare lo xeno....
Lelehellas
08/10/2010, 19:11
Per quanto riguarda la legge, lo xenon sulle moto è praticamente impossibile...
BMW 1600 GT :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Allora la configurazione definitiva potrebbe essere:
Faro sx H7 xeno (solo anabbagliante)
Faro dx H4 bi-xeno (anabbagliante+abbagliante)
Ig
Complimenti per il report!!!!!
TIGRE SIBERIANA
09/10/2010, 09:32
Allora la configurazione definitiva potrebbe essere:
Faro sx H7 xeno (solo anabbagliante)
Faro dx H4 bi-xeno (anabbagliante+abbagliante)
Ig
si ma per i collegamenti con i cavi elettrici ? :blink:
scusate ma con i cavi elettrici non ho confidenza :tongue:
Ottimo report mi sà che comincio a farci anche io un pensierino...
Ottimo !!
Grande!!
Io però non saprei farlo ... credo
Tranzarp
12/10/2010, 13:40
Ragazzi, assicuratevi che la lampada allo xenon ke andrete a montare sia come quella della prima foto. Altrimenti se entra troppo nella parabola non funzionerà bene.
Il bulbo deve entrare nella parabola e deve trovarsi all'inizio dellìallogio.
Nel secondo tipo, entrerebbe pure la parte metallica e la lampada risulterebbe troppo avanti e quindi vicino alla lente.
La ghiera va rimossa e quindi la parte allungata entrerebbe tutta.
http://img100.imageshack.us/img100/8382/chinaproductc2007413115.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/3998/hidxenonlamph4highlow.jpg (http://img230.imageshack.us/i/hidxenonlamph4highlow.jpg/)
TIGRE SIBERIANA
12/10/2010, 13:46
Ragazzi, assicuratevi che la lampada allo xenon ke andrete a montare sia come quella della prima foto. Altrimenti se entra troppo nella parabola non funzionerà bene.
Il bulbo deve entrare nella parabola direttamente da dove inizia il vetro.
Nel secondo tipo, entrerebbe pure la parte metallica e la lampada risulterebbe troppo avanti e quindi vicino alla lente.
http://img100.imageshack.us/img100/8382/chinaproductc2007413115.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/3998/hidxenonlamph4highlow.jpg (http://img230.imageshack.us/i/hidxenonlamph4highlow.jpg/)
quindi ricapitolando c'è un codice al quale fare riferimento per riconoscere e quindi ordinare la lampada giusta?
ad esempio tu quale modello hai comprato?Marca?
Tranzarp
12/10/2010, 14:11
Io ho montato le lampade della xenolamp Xenon Lamp HID conversion System (http://www.xenonlamp.it/maxlux.htm)
Come puoi vedere dalla foto della lampada http://www.xenonlamp.it/image/hid_bulb-h4hilo.jpg se togli la ghiera per l'attacco h4 rimane il pezzo lungo in plastica.
In quella invece che ho inserito in alto c'è direttamente il bulbo in vetro.
Non so se ci sono codici o se ogni casa le produce a modo proprio.
TIGRE SIBERIANA
12/10/2010, 17:43
Io ho montato le lampade della xenolamp Xenon Lamp HID conversion System (http://www.xenonlamp.it/maxlux.htm)
Come puoi vedere dalla foto della lampada http://www.xenonlamp.it/image/hid_bulb-h4hilo.jpg se togli la ghiera per l'attacco h4 rimane il pezzo lungo in plastica.
In quella invece che ho inserito in alto c'è direttamente il bulbo in vetro.
Non so se ci sono codici o se ogni casa le produce a modo proprio.
ho provato ad entrare nel sito e a fare un giro ma....:wacko:mi sono perso:laugh2:
metti il link dell'articolo che hai preso?così non sbaglio:tongue:
Tranzarp
12/10/2010, 20:15
Il problema è proprio quello:bawling:
Il modello ke ho preso io è quello ke non va bene. Per il momento ho adottato un altro sistema... (H4 osram con relè) ed ho tolto il boxenon.
La luminosità era eccellente ma il fascio luminoso era dispersivo e non si focalizzava da nessuna parte.
Appena metto da parte 4 spiccioletti compro le lampade come quella in foto.
Scusate........
Visto che avevo gia' installato le H4 all'interno dei poliellissoidali....
Nel mio post precedente parlavo della focale del punto luminoso all'interno del faro..., che invalidava la modifica
(I problemi di assorbimento si risolvono; questo no!)
La soluzione è misurare la distanza tra la battuta delle lampadine originali ed il loro punto focale ; e riprodurla con le xenon .
(Tralasciando il fatto che si devono trovare le lampade adatte...)
Altrimenti viene un fascio di luce completamente "Disperso" !
Giusto per dire ........" Ve l'avevo detto...":wink_::wink_:
TIGRE SIBERIANA
12/10/2010, 22:23
Il problema è proprio quello:bawling:
Il modello ke ho preso io è quello ke non va bene. Per il momento ho adottato un altro sistema... (H4 osram con relè) ed ho tolto il boxenon.
La luminosità era eccellente ma il fascio luminoso era dispersivo e non si focalizzava da nessuna parte.
Appena metto da parte 4 spiccioletti compro le lampade come quella in foto.
allora attendo news così possiamo comprare le lampade adatte:wink_:
lucatiger
12/10/2010, 23:15
Ragazzi, assicuratevi che la lampada allo xenon ke andrete a montare sia come quella della prima foto. Altrimenti se entra troppo nella parabola non funzionerà bene.
Il bulbo deve entrare nella parabola e deve trovarsi all'inizio dellìallogio.
Nel secondo tipo, entrerebbe pure la parte metallica e la lampada risulterebbe troppo avanti e quindi vicino alla lente.
La ghiera va rimossa e quindi la parte allungata entrerebbe tutta.
http://img100.imageshack.us/img100/8382/chinaproductc2007413115.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/3998/hidxenonlamph4highlow.jpg (http://img230.imageshack.us/i/hidxenonlamph4highlow.jpg/)
Allora tanto per fare un po di chiarezza ( non è una battuta! :wink_: ) esistono ben 4 tipi diversi di lampade allo Xeno con attacco H4!
Iniziamo dalla prima figura (quella con 4 fili e due lampade incorporate per fare ana+abba) quella si chiama H4-4 e per funzionare ha bisogno di 2 ballast!
La seconda figura è una H4-3 ha una sola lampada e la commutazione da ana a abba avviene tramite uno schermo che viene rimosso da un'elettrocalamita alla base (per questo è più lunga di 2/3 cm in genere)
Poi passiamo alla H4-2 che ha due lampade incorporate ma di tipo diverso!
Una alogena che fà da ana e la xeno che fà da abba.
Per ultima esiste la H4-1 che è una xeno con una paratia metallica (solo uso ana )
Quindi per fare un bel lavoro sarebbe da mettere una H4-4 o se ci và e non crea problemi di spazio e focale della parabola una H4-3 con un solo ballast!
Ciao
Tranzarp
13/10/2010, 00:16
Scusate........
Visto che avevo gia' installato le H4 all'interno dei poliellissoidali....
Nel mio post precedente parlavo della focale del punto luminoso all'interno del faro..., che invalidava la modifica
(I problemi di assorbimento si risolvono; questo no!)
La soluzione è misurare la distanza tra la battuta delle lampadine originali ed il loro punto focale ; e riprodurla con le xenon .
(Tralasciando il fatto che si devono trovare le lampade adatte...)
Altrimenti viene un fascio di luce completamente "Disperso" !
Giusto per dire ........" Ve l'avevo detto...":wink_::wink_:
Azz...:blink:
Non lo avevo leeettoooooooo:wacko:
Altrimenti avrei avuto i piedi di piombo.
No ragazzi io ho provato e.............
Esistono N° 2 modi di fare la modifica con lampadine alogene :
-Come ha fatto tiger
Molando la lampadina e facendo i collegamenti indicati senza cambiare fusibile .
Difetti , non è molto pratico molare la lampadina ......, ed in caso di ricambio va' sempre molata con il risultato di una modifica che funziona ma "Artigianale".
Inoltre per il sottoscritto ,la modifica è incompleta ; in quanto il mio desidero è quello di avere un doppio faro biluce ,
-Come ho provato io
Installando e staffando (In maniera semplice e reversibile)due H4; senza toccare l'impianto elettrico e con i cablaggi che descrivete voi.
Risultato..
Ottenuto N° 2 anabbaglianti ed abbaglianti x faro ...., ma si ottiene che ......
Fino a che vanno solo gli anabbaglianti tutto ok , appena si accendono gli abbaglianti ,ovviamente, dopo un po' salta il fusibile
(Come qualcuno di voi ha scritto)
Un calore molto intenso dovuto al tipo di lampada , indipendentemente dal tipo di faro acceso che ha sciolto la treccia in plastica spessa che preventivamente avevo messo come isolante. (Difficilmente risolvibile)
Sopratutto ,e questo è il problema maggiore , un fascio di luce assolutamente inefficente .
In quanto la focale della H4 non molata ma staffata come da foto allegata(Misurando la differenza tra battuta lampada e punto luce H4 vs H7/h9) non è assolutamente giusta per il faro polielissoidale . (E non sono sicuro che anche molandola , specialmente nell'anabbagliante che è munito di paratia interna, riusciamo a recuperare la misura. Anche perchè in origine l'altezza di una lampada H4 vs H7/H9 è molto superiore)
In sostanza pochi mm in dentro od in fuori cambia di brutto il fascio luminoso (E tutto questo senza i problemi elettrici)
In sostanza sono tornato al mio faro "X tutte le stagioni" modificato con N° 2 H7 (Vedi Avatar e precednte mio post)
Mio arrendo........? Assolutamente NO!
Perseguo sempre la strada del doppio faro biluce ; con xenon .
Ma il problema è trovare una lampadina , e sopratutto poterla misurare prima di comprarla che, possibilmente senza modifiche a parte lo staffaggio (Quello farlo è una pirlata potete fare come ho fatto io ...) , riproduca la stessa distanza di focale tra la battuta/punto luce dell'originale .
Sono stato chiaro....?:wink_::wink_::wink_:
TIGRE SIBERIANA
13/10/2010, 07:30
Allora tanto per fare un po di chiarezza ( non è una battuta! :wink_: ) esistono ben 4 tipi diversi di lampade allo Xeno con attacco H4!
Iniziamo dalla prima figura (quella con 4 fili e due lampade incorporate per fare ana+abba) quella si chiama H4-4 e per funzionare ha bisogno di 2 ballast!
La seconda figura è una H4-3 ha una sola lampada e la commutazione da ana a abba avviene tramite uno schermo che viene rimosso da un'elettrocalamita alla base (per questo è più lunga di 2/3 cm in genere)
Poi passiamo alla H4-2 che ha due lampade incorporate ma di tipo diverso!
Una alogena che fà da ana e la xeno che fà da abba.
Per ultima esiste la H4-1 che è una xeno con una paratia metallica (solo uso ana )
Quindi per fare un bel lavoro sarebbe da mettere una H4-4 o se ci và e non crea problemi di spazio e focale della parabola una H4-3 con un solo ballast!
Ciao
quindi per non rischiare (considerando quanto detto da trunf, tranzqrp e lucatiger) basta mettere un'H4-4 :coool:
Marco Manila
13/10/2010, 09:47
Ottima guida, inserita nel http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/30540-dossier-tiger-sprint-st-link-post-utili-guide-informazioni.html
:oook:
Tranzarp
13/10/2010, 10:47
Ottima guida, inserita nel http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/30540-dossier-tiger-sprint-st-link-post-utili-guide-informazioni.html
:oook:
:94::festaaa:
Grazie Marco... Sono contento di essere stato utile :)
Lelehellas
15/10/2010, 18:45
Ma se uno si accontenta di un solo faro anabbagliante è possibile montare un xeno H7 + un xeno H9? In sostanza, entrambi i fari allo xeno ma rimanendo separati abbaglianti da anabbaglianti?
Ma se uno si accontenta di un solo faro anabbagliante è possibile montare un xeno H7 + un xeno H9? In sostanza, entrambi i fari allo xeno ma rimanendo separati abbaglianti da anabbaglianti?
No, no...
Il solo abbagliante H9 Xeno è praticamente inutile.
Lo xeno ha bisogno di tempo per andare a regime e funzionare correttamente, dunque lo xeno usato singolarmente come abbagliante non serve.
L'H4 bixeno invece ha la ballast sempre accesa in modalità anabbagliante, e quando azioni l'abbagliante una piccola elettrocalamita sposta il fascio simulando l'abbagliante.
In pratica sta sempre accesa e funziona sempre al massimo della sua efficienza.
La soluzione è
H7 xeno a seinistra
H4 Bixeno a destra.
Ig.
Lelehellas
16/10/2010, 08:42
No, no...
Il solo abbagliante H9 Xeno è praticamente inutile.
Lo xeno ha bisogno di tempo per andare a regime e funzionare correttamente, dunque lo xeno usato singolarmente come abbagliante non serve.
L'H4 bixeno invece ha la ballast sempre accesa in modalità anabbagliante, e quando azioni l'abbagliante una piccola elettrocalamita sposta il fascio simulando l'abbagliante.
In pratica sta sempre accesa e funziona sempre al massimo della sua efficienza.
La soluzione è
H7 xeno a seinistra
H4 Bixeno a destra.
Ig.
Bene allora intanto comincio con la H7 di sinistra e poi vedrò...
Ma se uno si accontenta di un solo faro anabbagliante è possibile montare un xeno H7 + un xeno H9? In sostanza, entrambi i fari allo xeno ma rimanendo separati abbaglianti da anabbaglianti?
Si puo' fare tranquillamente, pero' perdi la possibiltà del lampeggio per l'abbagliante. O acceso o spento, le sfanalate non le accetta.
Tranzarp
16/10/2010, 14:49
Allora tanto per fare un po di chiarezza ( non è una battuta! :wink_: ) esistono ben 4 tipi diversi di lampade allo Xeno con attacco H4!
Iniziamo dalla prima figura (quella con 4 fili e due lampade incorporate per fare ana+abba) quella si chiama H4-4 e per funzionare ha bisogno di 2 ballast!
Quindi per fare un bel lavoro sarebbe da mettere una H4-4 o se ci và e non crea problemi di spazio e focale della parabola una H4-3 con un solo ballast!
Ciao
Quindi se mettessimo le h4-4 risolveremmo tutto... ma due ballast per lampada?:blink:
Sinceramente vorrei provare anke queste. Ma fatemi riempire un po' il porcellino heheheh:tongue:
TIGRE SIBERIANA
16/10/2010, 14:56
Quindi se mettessimo le h4-4 risolveremmo tutto... ma due ballast per lampada?:blink:
Sinceramente vorrei provare anke queste. Ma fatemi riempire un po' il porcellino heheheh:tongue:
beh mi tocca aspettare te tranzarp
se avessi esperienza a livello elettrico metterei mano senza alcun problema ma a questo punto è meglio attendere un pò :tongue:
Quindi se mettessimo le h4-4 risolveremmo tutto... ma due ballast per lampada?:blink:
Sinceramente vorrei provare anke queste. Ma fatemi riempire un po' il porcellino heheheh:tongue:
Ma con le H4-4 siamo sicuri di poter lampeggiare? Dato che è costituita da 2 lampade allo xeno in una ognuna con una sua ballast, credo che c'è lo stesso problema della singola H9 xeno
TIGRE SIBERIANA
16/10/2010, 19:31
Ma con le H4-4 siamo sicuri di poter lampeggiare? Dato che è costituita da 2 lampade allo xeno in una ognuna con una sua ballast, credo che c'è lo stesso problema della singola H9 xeno
da quello che ho letto con le H4-4 sono lampade che riescono a fare anche la luce abbagliante quindi anche il lampeggio, di conseguenza
ovviamente la differenza tra anabbagliante e lampeggio con lampade xenon è meno marcata rispetto a una lampada "classica"
si Tigre, l'abbagliante ok, lo fanno le H4-4 ma mi riferivo al tempo di accensione del secondo ballast (quello dell'abbagliante appunto), bisognerebbe testare qualche kit ad accensione rapida in modo da poter lampeggiare tranquillamente
TIGRE SIBERIANA
16/10/2010, 19:43
si Tigre, l'abbagliante ok, lo fanno le H4-4 ma mi riferivo al tempo di accensione del secondo ballast (quello dell'abbagliante appunto), bisognerebbe testare qualche kit ad accensione rapida in modo da poter lampeggiare tranquillamente
lo xenon per l'h9 viene sconsigliato per via del tempo che ci vorrebbe per caricare e quindi il lampeggio non avrebbe l'effetto sperato
nel caso dell'h4 xenon in teoria essendo un'unica lampada(e quindi già "carica") nel momento che premi l'abbagliante o il lampeggio non ci dovrebbero essere problemi
può darsi che come dici tu, facendo parte dello stesso bulbo, la parte relativa all'abbagliante al momento del lampeggio, essendo già calda per via dell'anabbagliante emetta la luce nominale annullando i ritardi dovuti all'accensione
TIGRE SIBERIANA
16/10/2010, 20:28
può darsi che come dici tu, facendo parte dello stesso bulbo, la parte relativa all'abbagliante al momento del lampeggio, essendo già calda per via dell'anabbagliante emetta la luce nominale annullando i ritardi dovuti all'accensione
:yess:
Riporto quanto scritto su www.xenon (http://www.%3Cb%3Exenon%3C/b%3E)lamp.it/faq.htm
H4-Bixenon
Si tratta di una lampada H4 che come l'originale alogena, emette 2 proiezioni con la stessa lampada, ABBAGLIANTE e ANABBAGLIANTE, questa lampada è indicata per auto che hanno normalmente solo 2 fari con 2 lampade. Il funzionamento avviene tramite un movimento che una elettrocalamita ( durata eterna) aziona lo spostamento del punto focale e pertanto lo scambio delle luci è istantaneo. Il risultato assimmetrico è perfetto.
Secondo me ci vuole questa.
H4-3
guardate un po' questo kit
Kit Xeno Moto completo H4 / H7 Fari per Burgman e T-Max su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/Kit-Xeno-Moto-completo-H4-H7-Fari-per-Burgman-e-T-Max-/200512240093#ht_4231wt_905)
Io non capisco cosa ve ne facciate dello xeno abbagliante. Prendete un h4 allo xeno con lampada abbagliante alogena e finisce il dramma. Costa anche molto meno della bi-xeno e non da problemi. Tanto l'abbagliante non lo si usa praticamente mai, e con un ana allo xeno ancora di meno, anche se è alogeno e giallognolo non succede nulla.
Cmq se volete potete contattare sto tizio che ho scovato in rete, molto disponibile a spiegare tutto e trovare la soluzione migliore per ogni esigenza, C'ho fatto una telefonata di 26 minuti. Il kit ve lo fa lui col cablaggio che volete.
per qualsiasi domanda:
c.miori@libero.it
info 3356381569
Pagina iniziale - kit-xeno.jimdo page! (http://www.kit-xeno.jimdo.com)
TmaxClub • Leggi argomento - kit xeno e bixeno x Tmax-cablaggi su misura - temporizzatori (http://www.tmaxclub.it/phpBB3/viewtopic.php?f=30&t=1457)
Qua vi fa vedere come trasformare un h7 in h4 http://digidownload.libero.it/diegoeffe/tmax/c.mio/MODIFICA%20DOPPIA%20LAMPADA%20H4%20BIXENO.pdf
Ho appena bruciato l'anabbagliante....eccheppalle!!!!:dry:
Tranzarp
17/10/2010, 12:13
ti riferisci ad una lampada alogena?
Lelehellas
17/10/2010, 17:37
H4-3
guardate un po' questo kit
Kit Xeno Moto completo H4 / H7 Fari per Burgman e T-Max su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/Kit-Xeno-Moto-completo-H4-H7-Fari-per-Burgman-e-T-Max-/200512240093#ht_4231wt_905)
Io non capisco cosa ve ne facciate dello xeno abbagliante. Prendete un h4 allo xeno con lampada abbagliante alogena e finisce il dramma. Costa anche molto meno della bi-xeno e non da problemi. Tanto l'abbagliante non lo si usa praticamente mai, e con un ana allo xeno ancora di meno, anche se è alogeno e giallognolo non succede nulla.
Cmq se volete potete contattare sto tizio che ho scovato in rete, molto disponibile a spiegare tutto e trovare la soluzione migliore per ogni esigenza, C'ho fatto una telefonata di 26 minuti. Il kit ve lo fa lui col cablaggio che volete.
per qualsiasi domanda:
c.miori@libero.it
info 3356381569
Pagina iniziale - kit-xeno.jimdo page! (http://www.kit-xeno.jimdo.com)
TmaxClub • Leggi argomento - kit xeno e bixeno x Tmax-cablaggi su misura - temporizzatori (http://www.tmaxclub.it/phpBB3/viewtopic.php?f=30&t=1457)
Qua vi fa vedere come trasformare un h7 in h4 http://digidownload.libero.it/diegoeffe/tmax/c.mio/MODIFICA%20DOPPIA%20LAMPADA%20H4%20BIXENO.pdf
Molto molto interessanti....
luvitiger
28/10/2010, 23:23
Ciao Tranzarp, la tua idea mi è piaciuta, ma io ho già la H7 allo xenon!! sono costretto a cambiare entrambe le lampade o posso cambiare la H9 in H4 bi-xenon, visto che a funzionare da abbagliante è comunque solo la sostitutiva della H9?? ti ringrazio.
Luvitiger.
Tranzarp
29/10/2010, 00:48
Ciao, praticamente vorresti mantenere la h7 e soatituire la h9 con una h4? Si, potresti farlo... il lavoro sarebbe più semplice del mio, ma poi ci sarebbe il problema della lunghezzadel bulbo e della conseguente messa a fuoco del fascio luminoso.
Meglio aspettare di capire bene quale sia la giusta lungheza :p
TIGRE SIBERIANA
29/10/2010, 07:12
Ciao, praticamente vorresti mantenere la h7 e soatituire la h9 con una h4? Si, potresti farlo... il lavoro sarebbe più semplice del mio, ma poi ci sarebbe il problema della lunghezzadel bulbo e della conseguente messa a fuoco del fascio luminoso.
Meglio aspettare di capire bene quale sia la giusta lungheza :p
quotissimo :laugh2:
Ok, ieri ho finito di montare lo xeno H7. La mia soluzione è un po taglia e cuci ma funziona per le mie esigenze. Ho invertito i fili positivi che cablano h7 e h9. In questo modo quando accendo la moto parte l'h9 (faro destro) che pero' io ho modificato in h7 per consumare 55w. Ho regolato bene in basso il faro in modo da non abbagliare chi incrocio ed alla fine ho un discreto fascio di luce avanti a me. Nella necessita' posso accendere lo xeno h7 con il pulsante sul blocchetto che comanda l'abbagliante. Essendo posizionato nella parabola corretta (sx) non abbaglio nessuno, ma soprattutto tira una luce bestiale. E' cosi' tanta che copre in gran parte anche quella del faro destro, a conferma del fatto che quando hai lo xeno, il faro abbagliante alogeno diventa praticamente inutile.
Chiaramente ho cablato tutto con stagno e faston in maniera del tutto reversibile.
Vantaggi: di giorno tengo lo xeno spento, quindi non do nell'occhio alle fdo, non ho problemi di batteria all'accensione, non ci sono cavi o pulsanti strani sparsi sul manubrio. Lo xeno da 5000k fa una luce bianca del tutto simile alle lampade osram più comuni. Niente roba azzurrina. Il tigro con i due occhioni accesi di notte è una figata.
Svantaggi: ho perso la possibilità del lampeggio...direi chissenefrega.
TIGRE SIBERIANA
29/10/2010, 08:19
Vantaggi: di giorno tengo lo xeno spento, quindi non do nell'occhio alle fdo, non ho problemi di batteria all'accensione, non ci sono cavi o pulsanti strani sparsi sul manubrio. Lo xeno da 5000k fa una luce bianca del tutto simile alle lampade osram più comuni. Niente roba azzurrina. Il tigro con i due occhioni accesi di notte è una figata.
Svantaggi: ho perso la possibilità del lampeggio...direi chissenefrega.
anche questa idea è buona sopratutto per non essere fermati dalle....ff.oo. :coool:
io a dire la verità preferisco l'idea di avere entrambe le luci accese quindi prima o poi metterò 2 h4-4 :tongue:
Proprio ieri ho sostituito la mia H7 xeno da 6000K con una da 4300K.
Molto ma molto meglio!!!
Luce bianchissima e bellissima. Niente azzurrino (come era la 6000K).
Il faro e' regolato benissimo tanto e vero che non si lamenta nessuno.
Mentre prima (anche con la alogena) ricevevo un sacco di vaffa... da parte di quelli che incrociavo...
Ma sono ancora in cerca del pulsante giusto...
TIGRE SIBERIANA
29/10/2010, 20:48
Proprio ieri ho sostituito la mia H7 xeno da 6000K con una da 4300K.
Molto ma molto meglio!!!
Luce bianchissima e bellissima. Niente azzurrino (come era la 6000K).
Il faro e' regolato benissimo tanto e vero che non si lamenta nessuno.
Mentre prima (anche con la alogena) ricevevo un sacco di vaffa... da parte di quelli che incrociavo...
Ma sono ancora in cerca del pulsante giusto...
Interruttore da manubrio Triumph Tiger 1050 I Componenti elettronici Vendita Accessori Moto su BikerFactory (http://www.bikerfactory.it/Vendita-Accessori-Per-Moto.php?prodotto=Interruttore-da-manubrio&moto=Triumph-Tiger-1050-I&accessorio=Componenti-elettronici&mid=1000324&sid=1000026&Id=1001127)
:fisch::senzaundente:
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:fisch::senzaundente:
Ah ma allora insisti!!! :w00t:
Ma tu hai messo anche il rele'?
TIGRE SIBERIANA
29/10/2010, 21:07
Ah ma allora insisti!!! :w00t:
Ma tu hai messo anche il rele'?
veramente lo ordino tra un mese credo
al momento ne ho un ' altro e il relè non l'ho montato :wink_:
Bobo & Sisco
12/12/2010, 21:58
metti caso che uno che non ne capisca molto di queste cose, ma si arrangia dal lato pratico, vorrebbe montare un relè per l'accensione delle luci comandato da un'interruttore al manubrio; cosa dovrebbe chiedere al negoziante?
realtega
27/10/2013, 20:05
riesumo il post. Ho cercato nel forum ma non ho trovato una risposta definitiva ( o forse sono io che non ho capito ). Sul fanale dx il bixeno può andare o resta irrimediabilmente il problema del punto focale? Qualcuno ha trovato qualche kit compatibile?
Spennacchiotto
28/10/2013, 09:46
non mi sono cimentato in materia, anche se comincia a frullarmi in testa l'idea di mettere una H4 bixenon nel faro centrale.
per i distratti rammento che la sprint ha 3 fari lenticolari con lampadina H7, dove i laterali sono gli ana e il centrale è l'abba.
visto che la H7 ha un solo punto focale sarabbe preferibile provare con una lampadina xenon che non cambi il punto focale nel passaggio da anna a abba; quindi una volta trovato lo spessore necessario per mettere il filamento nel punto focale del faro il gioco è fatto (in teoria). in pratica, come già trattato nel thread, bisogna riuscire a fare il fissaggio lampada/faro al punto giusto
ho giusto una lampadina xenon h4-3 completa di ballast che gira per il garage e prima o poi (indossati gli occhiali da saldatore) provo
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