antofast
08/10/2010, 20:58
Seguo le indicazioni di sim0ne e posto in questa sezione l'argomento.
Da sabato sono diventato il possessore della T595 che vedete sotto.
E' stata immatricolata nel 98 e ha percorso poco più di 12000 km.
Sono soddisfattissimo, la moto é bellissima, guidabilissima, mi piace proprio, però ho qualche appunto da segnalare:
lo start non é proprio eccellente (sarà la batteria?), per avviarla in moto ho bisogno di insistere due/tre volte;
la ventola di raffreddamento dopo aver spento (meno male che in questi gg. siamo a 21/23°) gira per almeno 3/4 minuti (dovrò controllare il bulbo?);
se mi fermo in salita a motore acceso, al minimo la spia della pressione dell'olio lampeggia fioca, si spegne se dò un colpetto di gas per poi tornare a lampeggiare quando torna al minimo (quantità d'olio da controllare?).
Sono piccoli difetti che avete riscontrato anche voi, oppure é da sistemare per benino?
http://img696.imageshack.us/img696/1580/daytonad.jpg (http://img696.imageshack.us/i/daytonad.jpg/)
Da sabato sono diventato il possessore della T595 che vedete sotto.
E' stata immatricolata nel 98 e ha percorso poco più di 12000 km.
Sono soddisfattissimo, la moto é bellissima, guidabilissima, mi piace proprio, però ho qualche appunto da segnalare:
lo start non é proprio eccellente (sarà la batteria?), per avviarla in moto ho bisogno di insistere due/tre volte;
la ventola di raffreddamento dopo aver spento (meno male che in questi gg. siamo a 21/23°) gira per almeno 3/4 minuti (dovrò controllare il bulbo?);
se mi fermo in salita a motore acceso, al minimo la spia della pressione dell'olio lampeggia fioca, si spegne se dò un colpetto di gas per poi tornare a lampeggiare quando torna al minimo (quantità d'olio da controllare?).
Sono piccoli difetti che avete riscontrato anche voi, oppure é da sistemare per benino?
http://img696.imageshack.us/img696/1580/daytonad.jpg (http://img696.imageshack.us/i/daytonad.jpg/)