Help!! Fumo d'olio alla' accensione

[Genti]

Salve ragazzi,
avrei bisogno di un vostro parere su quello che stà accadendo alla mia Speed 1050 2005 con 16.000 Km.
Da qualche settimana, mettendo in moto a freddo, inizia a fuoriuscire del fumo dal collettore sx che lascia tracce di olio.
Appena la moto si scalda il fumo smette e non si ripresenta fino a quando non lascio la moto ferma per almeno un giorno e la riaccendo.
La moto va benissimo, non fà fumo dallo scarico in ordine di marcia e non consuma olio. Sembra quasi un deposito di olio nel momento in cui rimane ferma per diverse ore, infatti anche se la lascio freddare per 3 o 4 ore quando la riaccendo non succede niente. Il fatto che esca da un solo collettore probabilmente è perchè ha preso giuoco?
Mi trovo un pò spiazzato, secondo voi può essere qualcosa alle valvole o ai corpi farfallati? Secondo il concessionario Triumph, sentito telefonicamente, se a caldo la moto va bene le fasce sono ok ed il "problema" è sicuramente una sciocchezza. Specifico che non sono un meccanico eccelso :-)
Grazie a tutti

[Fanthomas]

ma il fumo esce dal collegamento tra collettore e testata?

[Genti]

Io ho uno Zard completo.
Dalla testata esce un primo pezzetto curvo di collettore che va ad attaccarsi ad un altro pezzo più lungo.
Il fumo esce tra i due tubi

[Fanthomas]

Come va ad attaccarsi e saldato o e aggangiato con molle?

[Genti]

Molle

[Fanthomas]

Mumble mumble.
se e attaccato con molle e normale che sfiati un pò specialmente se si sono create delle tensioni durante il montaggio.
Cmq la cosa dovrebbe scomparire con motore caldo.
nn è olio, dovrebbe lasciarti un residuo nero dove sfiata ma sono residui carboniosi o codensa.
Solo che uno scarico che sfiata nn è il massimo niente di preoccupante ma ad essere pignoli lo farei riassestare da un'esperto.
sempre che nn sia uno scarico incidentato.

[Tafano]

Come ti ha detto Fanthomas non è olio è condensa, metti un pò di pasta rossa nel raccordo tra i due tubi e rimonta,fai seccare il tutto e non hai più problemi.

[Genti]

Ci provo, grazie per le info

[Genti]

Ragazzi, per me è proprio olio e l'odore pure....
bò..probabilmente quel collettore ha un pò ceduto (sembra però ben collegato) però fuoriesce parecchio fumo e "sputacchia" queste gocce che, ripeto, sono olio...a caldo smette...forse c'è da preoccuparsi?

[thundergreen67]

Perdi olio dal coperchio punterie

[Dennis]

Ragazzi, per me è proprio olio e l'odore pure....
bò..probabilmente quel collettore ha un pò ceduto (sembra però ben collegato) però fuoriesce parecchio fumo e "sputacchia" queste gocce che, ripeto, sono olio...a caldo smette...forse c'è da preoccuparsi?

Se sei sicuro che è olio, dato che solo tu hai potuto di persona toccare la moto, difficile contraddirti.
Ti hanno parlato della condensa solamente perché con il freddo è normale che si formi ed a motore appena acceso lo scarico "fumi bianco" ed emetta schizzi di acqua nera, come succede in tutti i mezzi a combustione dalle automobili alle caldaie insomma.

Il fatto che i collettori sfiatano è tutto tranne che normale, se sfiatano significa o che la giunzione è fatta male o che è stata montata male. I tubi di scarico non devono sfiatare in nessun punto.
Il fatto che tu te ne sia accorto proprio ora, mi fa appunto pensare che lo sfiato c'era già prima, ed ora che nei tubi si forma condensa per il freddo, oltre ad esserti spaventato per le gocce simili all'olio vedi appunto chiaramente che la giunzione non è sigillata.

Sono quindi più propenso come tutti a parlare di condensa e non di olio, e ti consiglio di sistemare la giunzione per evitare lo sfiato.
Se il tuo motore avesse davvero problemi di trafilamenti di olio, non vedresti fumo bianco e schizzi neri a motore fermo, ma piuttosto a motore caldo e con il gas aperto la marmitta emetterebbe una nuvola di una bellissima tonalità azzurrina.