Visualizza Versione Completa : Ecco la tiger 800XC: prima foto ufficiale!
simone pd
14/10/2010, 08:09
se non è gia statapostata:
Triumph Tiger 800XC: Finalmente si mostra in uno scatto ufficiale (http://www.motoblog.it/post/26544/triumph-tiger-800xc-finalmente-si-mostra-in-uno-scatto-ufficiale)
http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/immagini/2010/10/tigerXC-800-foto-ufficiale-494x370.jpg
cardinero76
14/10/2010, 08:17
Troppo simile al gs800...
Troppo simile al gs800...
e' UN GS 800,NIENT'ALTRO,SOLO CON UN CILINDRO IN PIù :cry::sick:......
sE IL PREZZO NON SI DISCOSTA DA BMW,NON VEDO PERCHè UNO DOVREBBE COMPRARE TRIUNZ.
pacpeter
14/10/2010, 08:51
e perchè uno dovrebbe comprare bmw?
e perchè uno dovrebbe comprare bmw?
Solo per l'assistenza; il problema di triunz ,riconosciuto da tutti,non è tento l'affidabilità (anche bmw hanno le loro beghe),ma l'incapacità della stragrande parte della rete ufficiale di risolvere i problemi.Ci aggiungi il regime di monopolio,privo di concorreza ( città come prato e firenze che hanno un solo concessionario/officina per circa 1.000.000 di abitanti) e l'obbligho di sobbarcarsi svariate decine di km per alcuni utenti,per avere accesso all'assistenza ufficiale.
C'è pure una gaffe, lo scarico dicono sia un Akra, invece Triumph ha la convenzione con Arrow!!! Figù di M!
C'è pure una gaffe, lo scarico dicono sia un Akra, invece Triumph ha la convenzione con Arrow!!! Figù di M!
Perchè Akra è accessorio bmw :rolleyes::tongue:....siamo proprio invidiosi :dry:
esteticamente è all'avanguardia!aprirà un nuovo segmento......se fossimo nel 1999....
mototopo67
14/10/2010, 09:27
e' UN GS 800,NIENT'ALTRO,SOLO CON UN CILINDRO IN PIù :cry::sick:......
sE IL PREZZO NON SI DISCOSTA DA BMW,NON VEDO PERCHè UNO DOVREBBE COMPRARE TRIUNZ.
…forse perche il tre cilindri Triumph e 1000000000000000000000000000 meglio del bicilindrico Bmw!
…forse perche il tre cilindri Triumph e 1000000000000000000000000000 meglio del bicilindrico Bmw!
Che il motore sia meglio siam tutti d'accordo,ma vallo a raccontare a tutti quelli che hanno avuto a che fare con l'assistenza triunz per problem vari;tu paghi ma i tuoi soldi non ti garantiscono un assistenza all'altezza di bmw.
wailingmongi
14/10/2010, 09:36
esteticamente secondo me è un pò piu gradevole del gs...però sono d'accordo con quello che ha detto leo...che è un bel problemino :)
Black Death
14/10/2010, 10:58
Vista da questa foto direi proprio bella , mi piace attendo altre foto e sopratutto voglio vederla dal vivo.
;)
marcoquezoncity
14/10/2010, 12:11
come dice il mio amico SG anche la Tiger 1050 costa meno del GS 1200 e ha un motore estremamente piu' divertente, non mi pare che alla BMW abbiano perso sonno e moto.
mototopo67
14/10/2010, 14:32
come dice il mio amico SG anche la Tiger 1050 costa meno del GS 1200 e ha un motore estremamente piu' divertente, non mi pare che alla BMW abbiano perso sonno e moto.
...anche io non credo che perderò il sonno se venderanno altri 10000000000000000000000 gs e una sola Tiger 1200 (la mia futura moto)!
headless
14/10/2010, 20:19
ci sarà qualche somiglianza ma dalle foto ed i video che ho visto sembra fatta meglio la tiger ed il gruppo ottico triumph è molto più bello secondo me
Mah!!...a me non sembra poi così male. Certo le somiglianze con il GS ci sono, ma d'altra parte lo standard estetico attuale è questo.....beh, se poi mi parlate di assistenza:dry:.................ma, comunque, nonostante tanti discorsi le Triumph continuiamo a comprarle......e allora??
a me piace, e anche parecchio ora aspettiamo di vederla dal vivo ;)
Paolo_yamanero
14/10/2010, 22:11
Lo scarico "alternativo" è ARROW
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2010/2855/photos650/triumph-accessori-per-la-tiger-800-e-800xc_3.jpg
per il resto la moto è bella, sicuramente più della GS800 che, non dimentichiamo, è la serie F con bicilindrico parallelo , una cosa che di BMW ha solo il nome (e il prezzo)...
Se poi il problema è l'assistenza o la rete di vendita, allora tanto vale produrre solo BMW, Honda e Yamaha e chiudere tutto il resto...
Invece è da apprezzare lo sforzo di Triumph che sforna due modelli "nonostante" non sia la BMW, provando a crescere come casa e come modelli da offrire.
Poi se il mercato risponde e il numero delle vendite si fà interessante, vedrete che sorgeranno centri di assistenza come funghi...
E poi meglio della Yamaha che copia il GS con la Supertenerè e riesce a farla peggio, almeno questi modelli sembrano giocarsela alla pari...
A me piace,speriamo che organizzino qualche bel raid africano per testarla subito subito:w00t:
Triple Peo
15/10/2010, 10:00
A me garba assai.....e non la trovo neanche cosi simile al gs 800....
Ma volete mettere il motore a tre cilindri triumph con il bicilindrico bmw???
Secondo me siamo su due mondi diversi!
Come confrontare la f800r con la street....mi vien da ridere...
.....ma il GS....è quello nero sullo sfondo.....mi sembra
Troppo simile al gs800...
mannaggia la majella troppo si :wacko:, da lontano ci si può pure sbagliare:ph34r:... e con triumph non si può confondere il suo fascino cià sant nint
A me garba assai.....e non la trovo neanche cosi simile al gs 800....
Ma volete mettere il motore a tre cilindri triumph con il bicilindrico bmw???
Secondo me siamo su due mondi diversi!
Come confrontare la f800r con la street....mi vien da ridere...
Rotax
fitzcarraldo
15/10/2010, 22:05
Solo per l'assistenza; il problema di triunz ,riconosciuto da tutti,non è tento l'affidabilità (anche bmw hanno le loro beghe),ma l'incapacità della stragrande parte della rete ufficiale di risolvere i problemi.Ci aggiungi il regime di monopolio,privo di concorreza ( città come prato e firenze che hanno un solo concessionario/officina per circa 1.000.000 di abitanti) e l'obbligho di sobbarcarsi svariate decine di km per alcuni utenti,per avere accesso all'assistenza ufficiale.non male come idea quella di comprare una moto pensando a quando si romperà...:coool::coool::coool: praticamente,secondo lo stesso principio,dovremmo andare a girare in moto solo vicino agli ospedali con il miglior reparto di ortopedia!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Herbie 53
15/10/2010, 22:14
vi seguo...prendo i pop corn
raga a me sinceramente piace.....e penso che fara anche un gran successo!!!molto dipendera dal prezzo pero se costera come una Street Triple ...per me ne venderanno veramente tante!!!
non male come idea quella di comprare una moto pensando a quando si romperà...:coool::coool::coool: praticamente,secondo lo stesso principio,dovremmo andare a girare in moto solo vicino agli ospedali con il miglior reparto di ortopedia!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Vallo a dire a quelli che ci sono dentro e vedi che ti dicono.......io ho 50000km senza palle ma non tutti son fortunati come me.Chi vuole viaggiare ha bisogno di garanzie,non di trovarsi in mezzo all'europa senza assistenza.
Chi lascia triunz lo fa solo per questo ( ap arte quelli che cercano la 1000 da pista),non certo per colpa delle moto.
Secondo me le somiglianze con la BMW ci sono tutte, ciò non toglie che la Triumph possa essere una moto alternativa alla GS 800 in virtù del suo marchio, del 3 cilindri e quant'altro....
Sicuramente sarà un motore più potente e performante, anche se come ho già avuto modo di scrivere a me sembrano più che sufficienti già i CV della 800 GS.
giancarlo
16/10/2010, 15:57
aspetto a vederla dal vero
:wink_:
Secondo me le somiglianze con la BMW ci sono tutte, ciò non toglie che la Triumph possa essere una moto alternativa alla GS 800 in virtù del suo marchio, del 3 cilindri e quant'altro....
Sicuramente sarà un motore più potente e performante, anche se come ho già avuto modo di scrivere a me sembrano più che sufficienti già i CV della 800 GS.
Ti ci vuole lo spooter:biggrin3:
Ti ci vuole lo spooter:biggrin3:
ce l'ho già...:tongue:
nardone81
17/10/2010, 13:49
a me piace parecchio!!!si qualche somiglianza col gs800 c'è...ma è ben distinguibile!bisognerà vederla da vicino e soprattutto provarla!però fino a qui soddisfa pienamente le mie aspettative.
pacpeter
17/10/2010, 14:07
Solo per l'assistenza; il problema di triunz ,riconosciuto da tutti,non è tento l'affidabilità (anche bmw hanno le loro beghe),ma l'incapacità della stragrande parte della rete ufficiale di risolvere i problemi
come tu sai, sono un ex biemmevuista. a roma ci sono solo due centri bmw. non ci crederai ma sono entrambi molto poco amati perchè cari , poco simpatici e inefficaci. calcola che sembra di entrare in un ministero............. tirano certe legnate poi..........
molti vanno a frosinone o a terni a fare i tagliandi............
quindi, sul discorso assistenza, meglio non parlarne........... pare sia un problema diffuso un pò per tutte le marche.........
io a roma mi sono trovato molto bene con l'assistenza triunz ( anche se non ho mai avuto problemi con nessuna delle due moto inglesi avute)
come tu sai, sono un ex biemmevuista. a roma ci sono solo due centri bmw. non ci crederai ma sono entrambi molto poco amati perchè cari , poco simpatici e inefficaci. calcola che sembra di entrare in un ministero............. tirano certe legnate poi..........
molti vanno a frosinone o a terni a fare i tagliandi............
quindi, sul discorso assistenza, meglio non parlarne........... pare sia un problema diffuso un pò per tutte le marche.........
io a roma mi sono trovato molto bene con l'assistenza triunz ( anche se non ho mai avuto problemi con nessuna delle due moto inglesi avute)
Lo stesso vale per me ;in 50000km c'è entrata due volte dal conce ,la tiger,perciò per me è tutto ok,però qui a giro,mi ripeto,quelli che hanno abbandonato triunz (esclusi quelli che volevano la 1000 da pista),l'hanno fatto per casini con l'assistenza (gente che ha rotto 5 paraoli in 6000km e non è stato sostituito lo stelo in garanzia.....).
Altra foto :
http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/photo/2010/10/19/cache/triumph%20tiger800%20stradale_big.jpg
Non così male, certo con la mia non c'entra veramente niente!:rolleyes:
nardone81
19/10/2010, 17:23
Altra foto :
http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/photo/2010/10/19/cache/triumph%20tiger800%20stradale_big.jpg
Non così male, certo con la mia non c'entra veramente niente!:rolleyes:
più la guardo e più mi sembra "ADVENTURE"!!!MI SA CHE LA XC MI STA FORTEMENTE TENTANDO!!!!!mi mette voglia di andare a "sgarufare" su percorsi insidiosi!!!!:demon:
Triple Peo
19/10/2010, 18:46
Secondo me è una figata e ne venderanno a badilate....
Boh non so...così sembra accettabile...anche se preferisco la mia Tiger attuale , di fronte mi fa :sick:...La Tiger 1050 ha una linea morbida...questa boh non mi convince...vedremo a Milano...
a me piace in "teoria" e una Tiger pero con 20 chili in meno .... una figata..!!
a me non dispiace però il vizio del paracatena corto non l'anno perso :dry:
nardone81
19/10/2010, 20:50
a me non dispiace però il vizio del paracatena corto non l'anno perso :dry:
ahahah!!!bravo!!!la tigre "cambia il pelo ma non il vizio"!!!!
Secondo me non bisogna confrontarla al 1050...prende solo il nome da lei...sono 2 tipi di moto concettualmente molto differenti!!!una urban rider....stradale,turistico-sportiva, l'altra on-off,anch'essa turistica,ma molto più cruda...pronta ad essere sbattuta per terra negli sterrati...comunque molto ADVENTURE!
Altra foto :
http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/photo/2010/10/19/cache/triumph%20tiger800%20stradale_big.jpg
Non così male, certo con la mia non c'entra veramente niente!:rolleyes:
Sta prendendo sembianze umane.....
Per me le parti peggiori sono il fanale post. e quei due maniglioni...per il resto mi sembra più gradevole del GS 800
altra foto
http://static.blogo.it/motoblog/tigerXC_03.jpg
Il Chimico
20/10/2010, 20:57
Dove minkia deve andare questo, dall'altra parte del mondo???!!!!
Soprattutto perchè monta i tassellati e ha 2 gomme di ricambio stradali?
Soprattutto perchè monta i tassellati e ha 2 gomme di ricambio stradali?
E' pronto per qualsiasi evenienza!!!!!!!!!!!!!! :tongue:
Mastroragno
21/10/2010, 20:54
non male come idea quella di comprare una moto pensando a quando si romperà...:coool::coool::coool: praticamente,secondo lo stesso principio,dovremmo andare a girare in moto solo vicino agli ospedali con il miglior reparto di ortopedia!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Vallo a dire a quelli che ci sono dentro e vedi che ti dicono.......io ho 50000km senza palle ma non tutti son fortunati come me.Chi vuole viaggiare ha bisogno di garanzie,non di trovarsi in mezzo all'europa senza assistenza.
Chi lascia triunz lo fa solo per questo ( ap arte quelli che cercano la 1000 da pista),non certo per colpa delle moto.
Sono d'accordo con Leo. Un' assistenza capillare e che ti risolva i problemi in tempi brevi è fondamentale, soprattutto per chi vuole prendere una moto per viaggiare come questa nuova Tiger 800.
Ti faccio un esempio: 2 anni fa andai in Grecia, dopo che mi avevano sostituito da poco i corpi farfallati. Dopo 200km la moto cominciò a fare un casino bestiale. Il concessionario ufficiale Triumph era parecchio distante, avrei dovuto deviare parecchio, 400km, e comunque in Grecia di conce Triumph ce ne sono pochini. Provai a recarmi in un paio di meccanici ma non volevano metterci mano. Così continuai le ferie con 'sto rumore, anche per non rovinarle alla mia ragazza. Una volta tornato a Bologna scoprirò poi di aver rotto il tendicatena della distribuzione, e passa un mese ovviamente prima di aver la moto pronta. Quest'anno convinco un mio amico ad andare nello stesso posto dov'ero stato io, a Cefalonia in particolare. Purtroppo il mio amico cade in moto: lui non si fa quasi niente ma la moto, un'honda cbf600n, riporta diversi danni. Lui si reca da un meccanico dell'isola che tempo 6 giorni per avere i pezzi ordinati dall'honda gli ridà la moto, senza spender pure troppo.
Ora, io sono dell'idea invece che qualsiasi mezzo, auto o moto che sia, si possa rompere, se poi non succede tanto meglio ovvio. Però se succede e diventi cretino per poter porre rimedio, beh, ti passa poi anche la voglia di utilizzare quel mezzo. Io dubito che riprenderò mai una Triumph proprio per questo, anche perchè, permettimi di aggiungerlo, come molti utenti anche soddifatti hanno fatto notare, richiedono pure una manutenzione più accurata, che però se non è "sostenuta" dall'assistenza, diventa ancor più dura da accettare.
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