succede anche a voi che in piega..

[simonecannavale]

che in piega toccate con il piede a terra??oggi sono andato finalmente a provare la speed in un degno passo di montagna,fino ad ora usato sola in citta(la tengo da 2 mesi)!ho scoperto che piegando io urto il piede a terra,premetto che ho chiuso la gomma e quindi stava al massimo angolo di piega ma e' pericoloso!!!con la mia ex ninja non mi era mai successo!!!!
poi voglio capire una cosa come mai in rettilinio se apro di seconda non si alza ed invece in uscita di curva va su sempre??:biggrin3:
le sospendioni di serie sono morbidissime io sono altro 1,83 per 80kg che sattaggio mi conviene fare??

[Ti3]

anch'io avevo il ninja e naturalmente non toccavo il piede perchè ha le pedane più alte e più arretrate. La speed è una naked con pedane più comode. Tira indietro il piede appoggiando solo la punta dello stivale sulla pedana come usualmente si fa.

[simonecannavale]

ma io con la punta sul pedale sto!bha!!!

[alessandrobike]

scusa se mi permetto, ma forse dovresti arretrare di più il piede, purtroppo le supersportive montano le pedane più arretrate e questp problema si presenta meno.

[DavidSGS]

METTI A POSTO LE SOSPENSIONI (mono in primis), E MONTA PEDANE ARRETRATE.

:oook:

[Gnolo]

METTI A POSTO LE SOSPENSIONI (mono in primis), E MONTA PEDANE ARRETRATE.

:oook:

quoto il toscano :wink_:

[Genti]

METTI A POSTO LE SOSPENSIONI (mono in primis), E MONTA PEDANE ARRETRATE.

:oook:

Confermo!! Io monto un Ohlins al posteriore, anteriore rifatto sempre ohlins e pedane arretrate.....così inizi a guidare una vera speed :wink_:
Purtroppo per godersela "alla sportiva" bisogna spenderci qualche soldino :wink_:

[Millejager]

che in piega toccate con il piede a terra??oggi sono andato finalmente a provare la speed in un degno passo di montagna,fino ad ora usato sola in citta(la tengo da 2 mesi)!ho scoperto che piegando io urto il piede a terra,premetto che ho chiuso la gomma e quindi stava al massimo angolo di piega ma e' pericoloso!!!con la mia ex ninja non mi era mai successo!!!!
poi voglio capire una cosa come mai in rettilinio se apro di seconda non si alza ed invece in uscita di curva va su sempre??:biggrin3:
le sospendioni di serie sono morbidissime io sono altro 1,83 per 80kg che sattaggio mi conviene fare??

se hai le pedane originali e ancora non le hai grattate hai ancora un po' da piegare nonostante le gomme siano chiuse ;)

io ho sostituito le pedane proprio perché le grattavo, le pedane della speed sono bassissime

tieni il piede ancora + sulla punta se non lo vuoi limare :D oppure metti arretratori/pedanearretrate

;)

[maroninho]

sistema il mono... ;o)

[urasch]

come si fa a sistemare il mono?anche se originale?

[Millejager]

sistema il mono... ;o)

anche :oook:

anzi, fai sag statico e dinamico gia che ci 6 :wink_:

[simonecannavale]

ok ragazzi!ma cmq gia guido con il piede arretrato provero a metterlo ancora piu' indietro!prima di spendere i soldi per le sospensioni!le originali come mi consigliate di regolarle?i mono e' regolabile???

[fabbri]

Vai di pedane arretrate e sei a posto:wink_:
Prima di montarle le pedane originali le ho limate tutte e due.....In pista però...:wink_:

[kinkas]

E' successa la stessa cosa anche a me appena presa la speed, nonostante guidi sempre sulle punte! Per prima cosa ti consiglio di settare l'ammortizzatore posteriore perche' probabilmente troppo "morbido". In questo modo per strada non ti dico che risolvi il problema definitivamente, ma quasi! Altrimenti non resta che sostituire le pendane arretrandole ed alzandone, sostituzione che in pista e' vivamente consigliata!

[redcell]

la moto di serie affonda e galleggia un pò..le pedane non sono altissime e se hai un piedone e non lo metti bene, di certo tocchi..! io toccavo con le converse , ti faccio immaginare lo spavento..

[Sspeed]

Prima cosa impara a posizionare bene il piede (punta della pedana tra alluce e secondo dito), poi fai il sag e regola il precarico in funzione del tuo peso e vedrai che già fai un bel passo avanti.. ultima cosa da fare monta le pedane arretrate (se ci vai in pista e non hai le sospensioni a posto gratti anche queste quindi tienila come ultima opzione) :biggrin3::biggrin3:

[Filomao]

ok ragazzi!ma cmq gia guido con il piede arretrato provero a metterlo ancora piu' indietro!prima di spendere i soldi per le sospensioni!le originali come mi consigliate di regolarle?i mono e' regolabile???

Cambia le pedane e mettile arretrate e con poca spesa hai risolto il problema. Il mono e' regolabile ma solo in estensione, compressione e precarico, non nell'interasse, quindi non risolvi il problema.

[badsephirot]

quoto chi dice di mettere mano al mono.
Probabilmente è settato troppo morbido prova anche solo a dargli 1/2 - 1 giro di freno in compressione, potrebbe essere sufficiente a farlo affondare + lentamente e a non portarti a grattare.
Se il precarico è a posto sul tuo peso e l'ammo non troppo sfrenato non dovresti toccare.
Io con le pedane originali ma le sospensioni settate come dio comanda grato il puntale ovviamente solo nelle pieghe estreme e in curve veloci dove il mono si comprime molto, ovviamente solo in pista (e se non ci fosse quello gratterei il carter) ma non gratto le pedane.

Prima di spenderci soldi lavora su quello. Se hai il setting originale è probabile che sia poco precaricato.

[speed78]

anch'io avevo il ninja e naturalmente non toccavo il piede perchè ha le pedane più alte e più arretrate. La speed è una naked con pedane più comode. Tira indietro il piede appoggiando solo la punta dello stivale sulla pedana come usualmente si fa.

A me capitava anche di strisciare le pedane originali. Problema risolto con pedane arretrate:wink_::wink_: e poi il piede in curva deve stare sulla punta.....

[simonecannavale]

ok ragazzi ma io con la punta sto sul pedale!!cmq dove posso vedere come regolare le sospensioni??sul manuale del propietario??la forcella come mi consiglate di settarla visto che quando freno affonda molto e mi e' capitato che andasse anche a pacco in una frenata improvvisa??

[Sspeed]

ok ragazzi ma io con la punta sto sul pedale!!cmq dove posso vedere come regolare le sospensioni??sul manuale del propietario??la forcella come mi consiglate di settarla visto che quando freno affonda molto e mi e' capitato che andasse anche a pacco in una frenata improvvisa??


tasto "cerca" !!!

cmq prima cosa è fare il SAG e sistemare il precarico, poi puoi cominciare a lavorare sull'idraulica con piccole regolazioni finchè non trovi il setup che soddisfa le tue esigenze...
se non hai mai messo mano alle sospensioni è cmq consigliabile che ti affidi ad un meccanico serio e di esperienza che possa aiutarti nell' operazione..

[simonecannavale]

non so nemmeno cosa significa fare il sag!!!!:(

[speedone]

METTI A POSTO LE SOSPENSIONI (mono in primis), E MONTA PEDANE ARRETRATE.

:oook:

:wink_:

[MISSILONE]

che in piega toccate con il piede a terra??oggi sono andato finalmente a provare la speed in un degno passo di montagna,fino ad ora usato sola in citta(la tengo da 2 mesi)!ho scoperto che piegando io urto il piede a terra,premetto che ho chiuso la gomma e quindi stava al massimo angolo di piega ma e' pericoloso!!!con la mia ex ninja non mi era mai successo!!!!
poi voglio capire una cosa come mai in rettilinio se apro di seconda non si alza ed invece in uscita di curva va su sempre??:biggrin3:
le sospendioni di serie sono morbidissime io sono altro 1,83 per 80kg che sattaggio mi conviene fare??

a me succede solo in pista..... PER STRADA BISOGNA ANDARE PIANO !!!!!:mad::nonono:

[Sspeed]

non so nemmeno cosa significa fare il sag!!!!:(

CERCAAAAAAA!!!!

toh inizia da qui:

Piccolo prontuario per la messa a punto delle sospensioni (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/triumph-track/13049-piccolo-prontuario-x-la-messa-punto-base-delle-sospensioni.html)

http://www.extremetech.it/exte/immagini/set-up.pdf

[simonecannavale]

a me succede solo in pista..... PER STRADA BISOGNA ANDARE PIANO !!!!!:mad::nonono:

ma non vado veloce sto parlando di curve di 70-80kmh!oggi ho notato che anche i nottolini delle pedane sono grattati bha!!mi sa che e' proprio settata male,oppure va giu veramente tanto!io con la ninja che anche lei aveva il 180 dietro ho sempre rimasto(uso stradale)5-6 mm di cera!con la speed invece gia si e' tolta tutta la cera alla prima uscita bha:cry:c'e' questo e' il massimo di questa moto non penso!provero a settare al meglio le sospensioni per domenica prossima che ho la pistata!
ps.domenica 15 di noi tra ninja 600 ,cbr 1000,gsxr 600-750,999,848,ninja 1000e altre in montagna la speed non ha assolutamente rivali!!
ah gia' che ci sono mi togliete il dubbio del perche la moto in seconda in uscita di curva impenna mentre se spalanco in rettilineo non lo fa??:blink:

mi sono letto un po le guide ma e' un casino !rischio solo di fare danni secondo me!!!non ce' un moto per renderle solo un po piu' rigide(la forcella in frenata)e il mono in accellerazione?? haahahah

[thornic]

a me succede solo in pista..... PER STRADA BISOGNA ANDARE PIANO !!!!!:mad::nonono:

Quotone.
In pista gratto tutto a destra e a manca ma se gratti le pedane per strada stai esagerando secondo me....

[simonecannavale]

ragazzi io vi giuro non sono ne un manico ne che prendo curve a velocita folli!gratto che ci devo fare!!!

[thornic]

ragazzi io vi giuro non sono ne un manico ne che prendo curve a velocita folli!gratto che ci devo fare!!!

ma quanto pesi?....:biggrin3:

[simonecannavale]

l'ho detto all'inizio del port sono alto 1,83 per 78-80kg

[cjs]

ma io con la punta sul pedale sto!bha!!!

esatto! al massimo toccherai le pedane!!! non i piedi!!! :rolleyes:

[MrTiger]

che in piega toccate con il piede a terra??oggi sono andato finalmente a provare la speed in un degno passo di montagna,fino ad ora usato sola in citta(la tengo da 2 mesi)!ho scoperto che piegando io urto il piede a terra,premetto che ho chiuso la gomma e quindi stava al massimo angolo di piega ma e' pericoloso!!!con la mia ex ninja non mi era mai successo!!!!
poi voglio capire una cosa come mai in rettilinio se apro di seconda non si alza ed invece in uscita di curva va su sempre??:biggrin3:
le sospendioni di serie sono morbidissime io sono altro 1,83 per 80kg che sattaggio mi conviene fare??

1. chiudi la gomma posteriore?? di margine di piega ce n è in abboandanza su quelal davanti

2. gratti gli stivali ma non le pedane , vuol dire semplicemente che tieni male i piedi.

3. si impenna in uscita perchè apri piu bruscamente che su un rettilineo...e per la cronaca il mio daytona viene su in etrambi i casi con 120 kili sopra.

[kinkas]

Ripeto: e' solo un problema di settaggio degli ammortizzatori. Se non hai idea di dove mettere le mani ti consiglio di appoggiarti ad una persona esperta che riuscira' sicuramente a risolvere!

[MrTiger]

per farti un idea io con daytona 955 mono mupo + 7 mm di interasse rispetto alla speed e gomma 190/55 in pista arrivo ai carter alla leva del cambio e alla pedana destra, e monto le valter moto arretrate.

ah e tocco a malapena con lo slider dello stivale...pur avendo un 46 e 1/2....quindi tieni semplicemente male i piedi

[simonecannavale]

Ripeto: e' solo un problema di settaggio degli ammortizzatori. Se non hai idea di dove mettere le mani ti consiglio di appoggiarti ad una persona esperta che riuscira' sicuramente a risolvere!

provero a settarle meglio!!