Visualizza Versione Completa : Gallery ufficiale della Tiger 800
simone pd
21/10/2010, 08:03
Gallery ufficiale della tiger 800 e 800 XC (http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/2010/10/la-tiger-800-adesso-e-piu-vicina/)
Che ne pensate?
stradamax
21/10/2010, 08:31
http://static.blogo.it/motoblog/triumph-tiger-800-foto-ufficiali/triumph_tiger800_05.jpg
Ci piace! :D
simone pd
21/10/2010, 09:23
a parte che non è il mio genere non mi sa niente di nuovo, sembra un 800gs con i fanali della nuova tenerè.
sicuramente il motore sarà il pezzo forte ma esteticamente non è niente di innovativo o particolarmente attraente.
headless
21/10/2010, 10:52
sembra fatta bene e mi piace molto !! sicuramente triumph avrà preso spunti da altre moto ma nell'insieme è la più bella !
Paolo_yamanero
21/10/2010, 13:26
http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/immagini/2010/10/triumph_tiger800_34.jpg
http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/immagini/2010/10/triumph_tiger800_28.jpg
A me piacciono tutte e due le versioni.
Forse la XC è un pò più armonica....
Si, certamente si sono ispirati alle BMW leaders del mercato.
Ma per una casa come la Triumph è una scelta obbligata: fare un mezzo simile, forse anche migliore, ad un prezzo competitivo.
Se BMW vende migliaia di unità all'anno con quei modelli, Triumph può sperare di venderne qualche centinaio.
Che per lei è un buon risultato.
Ha provato una strada tutta sua con la Tiger 1050.
Un modello non GS, non enduro, con cerchi 17 17
Molto TDM
Ma non è andata.
Allora "si cambia".
E ancora meno invece capisco la str.z.ta di Yamaha che ha copiato (anche lei) la BMW (la GS 1200 in particolare) riuscendo a farla peggiore a quasi lo stesso prezzo.
Yamaha non ha le attenuanti di Triumph
Lei poteva e doveva osare di più...
Che rabbia! :spiderman:
Comunque, tornando in tema, le moto avranno sicuramente prestazioni e consumi allettanti.
La dotazione strumenti sarà di certo completa (niente KTM per capirci)
Se faranno una politica di assalto con i prezzi, soprattutto in campagna lancio, potrebbe sfondare....
.. e per quelli che storcono il naso perchè è troppo Bmwizzata, ricordatevi che una casa motociclistica deve fare i modelli per venderli sul mercato, e non per fare lezioni di stile o di arte.
Ci sono ingegneri, meccanici e centri stile.
E ci sono menager di marketing che dicono loro cosa devono fare.
L'unica cosa che resta loro e fare il meglio possibile con le direttive e i mezzi messi a loro disposizione.
Triple Peo
21/10/2010, 13:36
sembra fatta bene e mi piace molto !! sicuramente triumph avrà preso spunti da altre moto ma nell'insieme è la più bella !
Q8! Secondo me ne venderanno tante....
markdimark
21/10/2010, 13:47
Una scopiazzata tra gs800,gs1200 e tenere! Il traliccio
Dietro è uguale al gs1200! Secondo me costerà sui 10000€ e con
Quella cifra mi prendo un gs1200 usato
Triple Peo
21/10/2010, 13:58
Una scopiazzata tra gs800,gs1200 e tenere! Il traliccio
Dietro è uguale al gs1200! Secondo me costerà sui 10000€ e con
Quella cifra mi prendo un gs1200 usato
Non so cosa ci si trova in questo benedetto GS.....mi sbaglierò ma un tre cilindri come quello che monta questa tiger (derivato dal 675) se lo mangia il GS....
sembra fatta bene, mi piace!
spettacolo! devo ricredermi... è davvero molto bella!
il tiger 1050 non ha seguito una linea tutta sua ma al massimo quella che ducati aveva lanciato 3 4 anni prima...........fanno bene spero a sostituirla con una maxienduro vero......e considerando come è questo 800 aspetto con ansia il 1200
molte belle le pedane del passeggero saldate al telaietto, saldato al telaio, ecco un modo per piegare un po di cose , facendo enduro
molte belle le pedane del passeggero saldate al telaietto, saldato al telaio, ecco un modo per piegare un po di cose , facendo enduro
strano........fanno enduro col 955 che pesa 50 kii in piu e non è mai successa una cosa nel genere.......caduta su strada e mai successa.........magari ci avrenno pensato e studioato il telaio in funzione di questo..magari.......
mr tiger fare enduro con 955 su strade bianche secondo me non è enduro è andare a passeggio, da quello che si vede nei video e nelle foto della campagna di lancio, la xc sembra molto più votata all' enduro, che la moto venga comprata dal solito dentista, commercialista per fare il figo e un altra cosa
p.s il 955 ha un serbatoio molto largo in basso . ed è la prima cosa che tocca quando tocchi terra
Paolo_yamanero
21/10/2010, 18:44
Ramses, ma non è una moto per fare "enduro".
Per quello ci sono moto specialistiche.
La XC è una moto da strada che, all'occorrenza può permettere un percorso fuori dall'asfalto, ma con attenzione e prudenza, cercando di non cadere, possibilmente...
Anche con la Supertenerè si sono sbandierate velleità fuoristradistiche, anche con video entusiasmanti...
Ma chi la userà per quello? 261 kg a secco!! I tester piloti professionisti che hanno fatto quegli exploit ne hanno sfasciate due...
Ed hai visto le performance della Multistrada con mappatura enduro? Con una moto da 19.000 euro ....!!!!
Perciò vediamola per quella che è: una moto che possa essere usata con prudenza e piacere per godere del gusto di andare in moto...
Comoda per il pilota ed il passeggero, non troppo pesante e con una buona capacità di carico.
Se il tuo problema è che se cadi in fuoristrada si rompe, cerca un'altra moto....
(faccine che non ci sono in risposta veloce) :-)
Mi piaceeeee
Speriamo in una buona cavalleria.....
Il Chimico
21/10/2010, 19:48
Non so cosa ci si trova in questo benedetto GS.....mi sbaglierò ma un tre cilindri come quello che monta questa tiger (derivato dal 675) se lo mangia il GS....
Concordo in pieno!!! :oook:
nardone81
21/10/2010, 20:10
bella bella bellissima direi!!!la XC mi pare pensata per fare un pò di più delle stradine bianche...certo non farà quello che si può fare con un 450 specialistico...le strade sterrate le faccio anche col 1050!comunque bellissima...speriamo il prezzo sia concorrenziale...e speriamo anche di vederne parecchie in giro!
davvero bella mi piace!!!
a me non dispiace affatto, è vero che somiglia al gs ma il motore è il nostro 3, sarà perchè sono innamorato del marchio ma scelgo mille volte TRIUMPH, se il prezzo è onesto (ma temo che non faranno grossi sconti!!!) mi sa che scendo di cilindrata, è la moto che mi serve, per usarla tutti i gg, per andarci al lavoro, magari per metterci un bauletto e per farmi i miei giretti vacanzieri....!!
ci vediamo a milano!!!
SadShape
21/10/2010, 22:09
lol.. tutti a comprare la tigre 800?|:blink:
Io mi tengo la sorella motardona!!:wink_:
lol.. tutti a comprare la tigre 800?|:blink:
Io mi tengo la sorella motardona!!:wink_:
Pure io...a me proprio non piace anteriormente , però mi piace l'accostamento nero/bianco del colore...Vedremo se dal vivo mi farà cambiare idea...ma non credo...quel davanti mozzo :sick:
Mi piaceeeee
Speriamo in una buona cavalleria.....
e a che serve???magari sperimo in una buona coppia........
lol.. tutti a comprare la tigre 800?|:blink:
Io mi tengo la sorella motardona!!:wink_:
beh son due moto comopletamente diverse anche come utilizzo....in comune purtroppo solo il nome....( che iol 1050 non doveva avere)
io sono commosso... giuro :cry: :wub:
io sono commosso... giuro :cry: :wub:
Ma ti sei dato alla muccona (visto l'avatar)???????:mad:
Ma ti sei dato alla muccona (visto l'avatar)???????:mad:
:tongue::tongue::tongue::tongue:
giancarlo
22/10/2010, 17:18
per un attimo ho pensato di essere nel forum del GS 800.
Ma cosa hanno fatto copia ed incolla ?
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
headless
22/10/2010, 17:27
per un attimo ho pensato di essere nel forum del GS 800.
Ma cosa hanno fatto copia ed incolla ?
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
osserva meglio e noterai molte differenze !! :wink_:
osserva meglio e noterai molte differenze !! :wink_:
tipo un motore a tre cilindri da una parte e un rotax fermopiantato dall'altra :D
ragazzi a me sta moto mi prende un casino....., esteticamente non e male.. ame piace .., a mio parere se uscira allo stesso prezzo della Street ..sugli 8000-9000 euro Triumph stavolta spacca il sedere a tutti..!!!io se devo essere sincero se potessi la comprerei anche domani senza neanche provarla...mi ispira tantissimo!!!
ragazzi a me sta moto mi prende un casino....., esteticamente non e male.. ame piace .., a mio parere se uscira allo stesso prezzo della Street ..sugli 8000-9000 euro Triumph stavolta spacca il sedere a tutti..!!!io se devo essere sincero se potessi la comprerei anche domani senza neanche provarla...mi ispira tantissimo!!!
Siamo in DUE per la miseria!!! SIAMO IN DUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
headless
22/10/2010, 17:41
ragazzi a me sta moto mi prende un casino....., esteticamente non e male.. ame piace .., a mio parere se uscira allo stesso prezzo della Street ..sugli 8000-9000 euro Triumph stavolta spacca il sedere a tutti..!!!io se devo essere sincero se potessi la comprerei anche domani senza neanche provarla...mi ispira tantissimo!!!
io non lo posso dire altrimenti :botteee:
Siamo in DUE per la miseria!!! SIAMO IN DUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
.Uzz domenica allora facciamo un brindisi...!!:w00t::w00t::festaaa::festaaa::festaaa:
.Uzz domenica allora facciamo un brindisi...!!:w00t::w00t::festaaa::festaaa::festaaa:
poi domenica ti fornisco indiscrezioni:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Minchia cos'è minchia cos'è!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:wub::wub::wub::wub::wub:
Lelehellas
22/10/2010, 18:40
ragazzi a me sta moto mi prende un casino....., esteticamente non e male.. ame piace .., a mio parere se uscira allo stesso prezzo della Street ..sugli 8000-9000 euro Triumph stavolta spacca il sedere a tutti..!!!io se devo essere sincero se potessi la comprerei anche domani senza neanche provarla...mi ispira tantissimo!!!
Ho idea che faranno gli "sboroni" piazzandola invece al prezzo del GS 800... hanno copiato la linea copieranno temo anche il prezzo! :cry:
Poi il telaio grigio non si può guardare come pure la mancanza di fiancatine posteriori...
poi domenica ti fornisco indiscrezioni:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Minchia cos'è minchia cos'è!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:wub::wub::wub::wub::wub:
ti stimo fratello..!!:laugh2::laugh2:
ti stimo fratello..!!:laugh2::laugh2:
scriviti torta in fronte domenica altrimenti non so chi sei....
Ho idea che faranno gli "sboroni" piazzandola invece al prezzo del GS 800... hanno copiato la linea copieranno temo anche il prezzo! :cry:
Poi il telaio grigio non si può guardare come pure la mancanza di fiancatine posteriori...
spero sinceramente che non facciano gli sboroni......:cry::cry:,perche il prezzo di questa moto e fondamentale per il successo..!!mio parere personale.!!
scriviti torta in fronte domenica altrimenti non so chi sei....
in corsivo o in stampatello..!!!:w00t::w00t:
secondo voi quanto dovrebbe costare?
ok... ho visto Torta....
http://img530.imageshack.us/img530/4544/sucln.jpg
Addio....
:D
giasone77
22/10/2010, 20:26
Finalmente qualche dato in più e soprattutto qulache immagine.....per chi interessato:biggrin3::
Triumph Tiger 800 XC. La fotogallery completa - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/triumph-tiger-800-xc-prima-foto-ufficiale.html)
Siamo in DUE per la miseria!!! SIAMO IN DUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
TRE!TRE!:biggrin3::biggrin3:
Premesso che a veder le foto ufficiali,sembra un lavoro ben fatto.Ma poi perche' far sempre confronti con la BMW?
Il becco:
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQmFtCn470PrJg8c9aDdiPRgEag8ls9lk5E4OIsz2RVFr7Ry_E&t=1&usg=__DHB4iWreMStQo2ATi9d5QPhvJUU=
http://i56.tinypic.com/30w0awh.jpg
Chi ha copiato chi?Se non basta:
http://img264.imageshack.us/img264/5785/xrt1.jpg
Il telaio:questo la Ducati pure l'ha scopiazzato?Mi sembra che lo adotti gia' da qualche decina di anni,o no?:biggrin3:
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQwtJLjnnfRVSlBGxQ7lPYEIHuaLm76axcRxNSw6LptFdS9G0s&t=1&usg=__xr1R9cj6ZNcqcxYFtAN5DqrRF0Q=
Coppia e potenza dovrebbero essere superiori al gs800,se pure il prezzo sara' concorrenziale,penso che ne venderanno molte..
boccaseriola
24/10/2010, 11:25
bella.bella.bella.
Paolo_yamanero
24/10/2010, 22:20
Ma poi perche' far sempre confronti con la BMW?
http://lh5.ggpht.com/_loE4Nvwmgmg/TMSiyFt8ETI/AAAAAAAABSM/V-di4HrU4sM/s1024/triumph_tiger800_34.jpg
:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
headless
25/10/2010, 12:33
molto meglio la tiger della bmw è tra l'altro costerà meno
"Penne" all'arrabbiata
25/10/2010, 18:07
a me piace tantissimo...
sarà che sono affascinato dal gs (1200) ma questa la vedo
meno costosa
più gestibile per via dell'800 rispetto a 1200
più maneggevole
Triumph:tongue:
il gs 800 non mi piace:dry:
http://lh5.ggpht.com/_loE4Nvwmgmg/TMSiyFt8ETI/AAAAAAAABSM/V-di4HrU4sM/s1024/triumph_tiger800_34.jpg
:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
A parte che la XC e' piu' bella e secondo me pure piu' performante,la somiglianza sicuro c'e' ma non e' detto che la GS sia l'originale da cui tutti han creato falsi d'autore.Il Suzuki DR e il Gilera che ho inserito nel post precedente,sono antecedenti al GS sia 800 che 1200:wink_:
Se si va' un po' indietro nel tempo non si puo certo dire che BMW facesse moto cosi' belle da essere scopiazzate:blink:
http://www.bmwscruz.com/motorcycles/1998/98r1100gs.jpg
:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
a me il GS800 sembra la sorella sfigata... più esilina, meno coinvolgente nelle forme...
non so...
ma posto davanti a una scelta non avrei dubbi...
molto meglio la tiger della bmw è tra l'altro costerà meno
E ha un cilindro in più :rolleyes:!
E ha un cilindro in più :rolleyes:!
quindi è come se costasse ancora meno....
noizychild
25/10/2010, 19:04
Ho il terrore di sentirmi dire all'Eicma il prezzo. Se siamo sui 9000 ci siamo (come spero visto che è molto chiara l'intenzione di fare parecchi ricavi con gli accessori).
Se mamma Triumph invece spara alto mi sa che la strada è tutta in salita.
100 cavalli sotto al sedere li metterei volentieri..:wink_:
Una scopiazzata tra gs800,gs1200 e tenere! Il traliccio
Dietro è uguale al gs1200! Secondo me costerà sui 10000€ e con
Quella cifra mi prendo un gs1200 usato
Come dice qulcuno ma che c'azzecca questa con il GS 1200? Casomai la puoi paragonare all' 800 !!!!
E ha un cilindro in più :rolleyes:!
Di sicuro un propulsore che avra' piu' ''anima'' del due cilindri in linea tedesco:wink_:
maxmicione
26/10/2010, 17:00
la tiger 1050 non è un flop provate ad andare in giro per le strade e solo in italia se ne vendevano un centinaio al mese se volete paragonarla al gs non ha senso sono due moto diverse.
la nuova 800 la trovo azzeccata chiaramente ispirata alla bmw ma per esigenze d'utenza facendo un paragone tutte le supersportive si sono rifatte alla r1 a parte ducati ma per pura esigenza tecnica il sellino sdoppiato e il telaio in tubi sono d'obbligo per una moto on/off a me piace
neldubbiopigia
26/10/2010, 18:21
Da possessore di Street Triple R devo dire che la 800 mi piace molto, attendo con ansia di salirci sopra e sentire come calza il peso e vedere come rende dal vivo, sulla meccanica che vada da bestia non ho dubbi. L'estetica ovviamente è simile alle concorrenti, il tipo di moto più di tanto non permette , ma comunque mantiene la sua personalità , potrei anche pensare al salto e passare all'endurone, anche perchè meglio della Street non saprei davvero cosa scegliere. Un po' di confort in più ed una guida più rilassata tutto sommato non mi dispiacciono.
Paolo_yamanero
26/10/2010, 20:41
la tiger 1050 non è un flop ....
E' una grande moto ma non è capita:
TRIUMPH TIGER 1050 = 296 unità vendute nel 2010 , gennaio-settembre
78esimo posto nelle vendite
Le moto più vicine al segmento Tiger:
Posizione modello unità vendute
001 BMW R 1200 GS Enduro 3.619
004 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.893
la Multistrada (che viene rilevata per dati di vendita di singolo modello)
28 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 723
37 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 564
57 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 392
un totale di 1679 unità
flop SuperTenerè
55 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 401
Continua forte la serie F della BMW
07 BMW F 800 R Naked 1.659
09 BMW F 800 GS Enduro 1.460
35 BMW F 650 GS NEW Enduro 622
come le altre BMW turistiche
18 BMW R 1200 R Naked 1.074
19 BMW R 1200 RT Turismo 1.032
Si difende la CBF 1000
24 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 767
stentano
50 KTM 990 ADVENTURE Enduro 427
72 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 306
78 TRIUMPH TIGER 1050 Turismo 296
Non tra le prime 100 la TDM :ph34r:
TigerLuke
26/10/2010, 22:46
Non scrivo spesso, ma lo devo dire: mi piace tantissimo sta Tigrotta!
headless
27/10/2010, 13:00
secondo me bisogna fregarsene delle statistiche di vendita, soprattutto qui in Italia dove si seguono più le mode che le moto intelligenti. Se si vuole la moto più valida con il miglior rapporto qualità prezzo meglio guardare alle statistiche di vendita del nord europa
ecco un bel video con una breve prova su strada. Primi commenti positivi ed il tester parla di 95 cv. non male !!!
Video: Triumph Tiger 800 ridden! - | Motorbike reviews | Latest Bike Videos | MCN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2010/october/oct2710-triumph-tiger-800-ridden/)
secondo me bisogna fregarsene delle statistiche di vendita, soprattutto qui in Italia dove si seguono più le mode che le moto intelligenti. Se si vuole la moto più valida con il miglior rapporto qualità prezzo meglio guardare alle statistiche di vendita del nord europa
ecco un bel video con una breve prova su strada. Primi commenti positivi ed il tester parla di 95 cv. non male !!!
Video: Triumph Tiger 800 ridden! - | Motorbike reviews | Latest Bike Videos | MCN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2010/october/oct2710-triumph-tiger-800-ridden/)
Eppoi parliamoci chiaro,se le Triumph avessero un tale successo di vendite,pensate che avrebbero le capacita' produttive per tali numeri?
Linko anche qui un assaggio del test di Motociclismo:
Triumph Tiger 800 base e XC: test - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/triumph-tiger-800-base-e-xc-test-moto-9915)
The Clown
27/10/2010, 18:04
Belle, soprattutto la XC.
Skorpio64
31/10/2010, 09:05
Secondo me, a prima vista, c'è troppa poca differenza tra le due versioni.
La stradale doveva essere più stradale con gommone posteriore, forcella meno esile, becco sottofanale più lungo.
La endurona va meglio, forse il parafango anteriore un po' più staccato dalla ruota e un paramotore un po' più prottetivo.
Per entrambe il silenziatore è troppo enorme, forse se ne facevano due piccoli (uno per lato) l' estetica ne avrebbe guadagnato.
Ovviamente sono solo mie opinioni personali e si riferiscono esclusivamente all' aspetto estetico della moto. Sono convinto che tecnicamente siano ottime tutte e 2.
Ciao a tutti.
Secondo me, a prima vista, c'è troppa poca differenza tra le due versioni.
La stradale doveva essere più stradale con gommone posteriore, forcella meno esile, becco sottofanale più lungo.
La endurona va meglio, forse il parafango anteriore un po' più staccato dalla ruota e un paramotore un po' più prottetivo.
Per entrambe il silenziatore è troppo enorme, forse se ne facevano due piccoli (uno per lato) l' estetica ne avrebbe guadagnato.
Ovviamente sono solo mie opinioni personali e si riferiscono esclusivamente all' aspetto estetico della moto. Sono convinto che tecnicamente siano ottime tutte e 2.
Ciao a tutti.
La forcella non e' poi tanto esile:showa 43mm per la stradale e 45mm la XC:wink_:
Lelehellas
31/10/2010, 15:05
Bisogna però chiarire sto fatto del mono posteriore.... non è pensabile avere un mono senza almeno il precarico.... e leggendo motociclismo sembrerebbe invece così....
Skorpio64
31/10/2010, 16:14
La forcella non e' poi tanto esile:showa 43mm per la stradale e 45mm la XC:wink_:
Almeno 46...
headless
01/11/2010, 10:04
Bisogna però chiarire sto fatto del mono posteriore.... non è pensabile avere un mono senza almeno il precarico.... e leggendo motociclismo sembrerebbe invece così....
su motorbox parlano di mono regolabile nel precarico per la versione base oltre che di possibilità di regolare l'altezza della sella e la distanza della seduta dal manubrio. non male direi ! :biggrin3:
Triumph Tiger 800 | Moto (http://www.motorbox.com/moto/triumph-tiger-800-tutte-le-foto)
se non ricordo ..male a Dicembre dovrebbe essere in mostra dai conc.!!
headless
01/11/2010, 10:11
beh già da questa settimana si potrà ammirare all'eicma.. secondo me subito dopo sarà nella vetrina di qualche conce
Secondo me, a prima vista, c'è troppa poca differenza tra le due versioni.
La stradale doveva essere più stradale con gommone posteriore, forcella meno esile, becco sottofanale più lungo.
La endurona va meglio, forse il parafango anteriore un po' più staccato dalla ruota e un paramotore un po' più prottetivo.
Per entrambe il silenziatore è troppo enorme, forse se ne facevano due piccoli (uno per lato) l' estetica ne avrebbe guadagnato.
Ovviamente sono solo mie opinioni personali e si riferiscono esclusivamente all' aspetto estetico della moto. Sono convinto che tecnicamente siano ottime tutte e 2.
Ciao a tutti.
gommone posteriore?? ache pro per perdere maneggevolezza spendere un botto per cambiar ele gomme??
110/80-19 150/70-17 sulla tiger 800 bastano e evanzano per piegare e divertirsi...
due silenzitori vuol dire maggior ingombro per le borse e poca capienza...
uan motio per viaggiare deve privilegiare ergonomia capactià di carico e guida...l estetica è secondaria..sennò fanno l errore del 1050...bella da vedere...ma poi all atto pratico per viaggiare:sick:
maxroma66
02/11/2010, 13:54
Pur comprendendo i dissapori degli integralisti puristi (come me) devo dire che è proprio una gran bella motazza.
Vista ieri dal vivo all'eicma, guardata bene solo qlla da 21": esteticamente è qlcosa di inguardabile, le valige idem, vedremo se sarà funzionale x i viaggi e x le escursioni in off.
Certo che qsto paramotore...:sick:
http://img246.imageshack.us/img246/7646/triumphtiger80028.jpg (http://img246.imageshack.us/i/triumphtiger80028.jpg/)
Almeno sembra piccola e con una bella altezza da terra.
headless
06/11/2010, 13:15
nemo se la tiger è inguardabile la ktm adventure cos'é? :rolleyes:
nemo se la tiger è inguardabile la ktm adventure cos'é? :rolleyes:
Da qlche parte ho scritto che mi è parsa qsi bella la mia ktm...xò sta triumph proprio no.
Viste ieri all'EICMA...
La XC non è male, la ROAD potevano benissimo metter sotto cerchi da 17 con l'accoppiata 120-160. un compromesso per tutto.
Inoltre con le misure 110 e 150 con cerchio da 19 non ci son gomme sportive...ma neppure le M5!!!
Solo gomme ibride... E il turismo lo fai anche cvon i crechi da 17 e le misure suggerite...
Cnq non è male; ma io mi sono innamorato e forse stavolta andrò verso un'italiana...la Dorsoduro 1200 è STUPENDA!!! Piccola, ergonomicamente piacevole...insomma un bel giocattolo... :wub:
Viste ieri all'EICMA...
La XC non è male, la ROAD potevano benissimo metter sotto cerchi da 17 con l'accoppiata 120-160. un compromesso per tutto.
Inoltre con le misure 110 e 150 con cerchio da 19 non ci son gomme sportive...ma neppure le M5!!!
Solo gomme ibride... E il turismo lo fai anche cvon i crechi da 17 e le misure suggerite...
Cnq non è male; ma io mi sono innamorato e forse stavolta andrò verso un'italiana...la Dorsoduro 1200 è STUPENDA!!! Piccola, ergonomicamente piacevole...insomma un bel giocattolo... :wub:
son un pò stufo di ripetere le stesse cose....ma se FACCIAMO UN GIRO TI DIMOSTRO QUANTO SI PUò PIEGARE CON LE ROADSMART.......
perchè poi uno dovrebbe mettere gomme sportive su una moto del genere.......
son un pò stufo di ripetere le stesse cose....ma se FACCIAMO UN GIRO TI DIMOSTRO QUANTO SI PUò PIEGARE CON LE ROADSMART.......
perchè poi uno dovrebbe mettere gomme sportive su una moto del genere.......
Ahimè l'omone ha ragione :tongue:....con le roadsmart e le ruote del tiger 955 (110/19-160/17,giusto?),fa pieghe feroci.Per una moto turistica non serve roba più sportiva,tanto esiste già la tiger 1050 :rolleyes:....
son un pò stufo di ripetere le stesse cose....ma se FACCIAMO UN GIRO TI DIMOSTRO QUANTO SI PUò PIEGARE CON LE ROADSMART.......
perchè poi uno dovrebbe mettere gomme sportive su una moto del genere.......
Ma cosa significa... 110/150 con un cerchio da 19 in lega, non serve a nulla in ambito stradale...vuoi fare dell' off-road con i cerchi in lega?!?!? :blink:
Non capisco perchè devo avere delle limitazioni in fatto di gomme per via delle misure.
Inoltre appena esce un modello di gomme ANCHE touring, le misure del Tigher non sono le prime ad essere sfornate; ma vengono immesse nel mercato prima le più diffuse. C'è gente piega da paura anche con le Tourance; ma non c'entra una mazza...
Se a maggio esce un modello nuovo di gomme, vai tranquillo che in quella stagione sulla Tiger non ce le provi...ma vai tranquillo...
headless
08/11/2010, 20:25
è sempre il solito discorso ! vogliono un'enduro stradale con 150 cv, cerchi in lega con gomme stradali, pinze attacco radiale, ammortizzatori completamente regolabili ecc...
come se senza queste cose non si potesse andare in moto e piegare..
spendete sti soldi e prendetevi la multistrada !!!
è sempre il solito discorso ! vogliono un'enduro stradale con 150 cv, cerchi in lega con gomme stradali, pinze attacco radiale, ammortizzatori completamente regolabili ecc...
come se senza queste cose non si potesse andare in moto e piegare..
spendete sti soldi e prendetevi la multistrada !!!
Scusami; ma mi spieghi a cosa serve avere due Tiger che per metà si sovrappongono? :blink:
Entrambe per viaggiare, entrambe per lo sterrato. Solo che una votata anche a quello più estremo e l'altra all'uso stradale.
Sono entrmbe tutti/terreni. Non c'è una netta distinzione tra le due moto.
E cmq le limitazioni con quelle misure ci sono e se ne accorgeranno i possessori. Le chiacchiere volano; ma i fatti restano. Io faccio il gommista e guardacaso nell'azienda sono IO che gestisco le due ruote, gli ordini ed eventuali scelte. Le misure del Tiger ad oggi non interessano più di tanto alle aziende produttrici, perchè il volume è esiguo e ci sono troppe differenze tra i modelli di pari categoria...
Devi sperare che vendano tante moto con quelle misure, altrimenti le dovrai cercare con il lanternino le gomme...e ti dovrai accontentare di pochi modelli disponibili...
IO non ho parlato ne di potenza, ne di ginocchio in terra. :rolleyes:
E cmq in velocità (non importa 200 km/h), l'accoppiata 120/160 è nettamente più stabile di un 110/150...oltretutto con un barra 80!!!
headless
08/11/2010, 21:25
non era un attacco !! solo c'è sempre gente che si lamenta per qualcosa..
tornando alle gomme non vedo la necessità di montare gomme sportive sulla tiger 800.
quelle che ci sono bastano ed avanzano ! pensa che sulla mia trident dietro monto un cerchio da 18 e di gomme ce ne sono pochissime ! monto le roadsmart che sono ottime su strada.. anzi forse sono le migliori su strada !
lamps ;)
Non critico certo le Roadsmart, che reputo gomme strepitose per la categoria; ma non puoi negare che queste due moto si sovrappongano un pò troppo.
Chiaro che il mio è solo un punto di vista, mica legge. Sarà il mercato a dare sentenze.
Cmq a parte le molte similitudini con mezzi già in produzione, la ritengo un ottimo mezzo; ma neppure questa, come la nuova Speed, mi ha fatto battere il cuore... :cry:
Al salone c'erano moto ben più carismatiche... :wub:
Non critico certo le Roadsmart, che reputo gomme strepitose per la categoria; ma non puoi negare che queste due moto si sovrappongano un pò troppo.
Chiaro che il mio è solo un punto di vista, mica legge. Sarà il mercato a dare sentenze.
Cmq a parte le molte similitudini con mezzi già in produzione, la ritengo un ottimo mezzo; ma neppure questa, come la nuova Speed, mi ha fatto battere il cuore... :cry:
Al salone c'erano moto ben più carismatiche... :wub:
Al salone si va solo per vedere le fiche ,mica le moto :tongue:!
E',se sei buo ,dillo :laugh2::laugh2::laugh2:
SSempre a sottolineare sta cosa... :mad:
Se tu voi le fie un l'ho viste?!?!? Ho lasciato tanta di quella bava che scivolavano tutti!!! :rolleyes:
Al salone si va solo per vedere le fiche ,mica le moto :tongue:!
E',se sei buo ,dillo :laugh2::laugh2::laugh2:
Come non quotarti:laugh2::laugh2::laugh2:
SSempre a sottolineare sta cosa... :mad:
Se tu voi le fie un l'ho viste?!?!? Ho lasciato tanta di quella bava che scivolavano tutti!!! :rolleyes:
Ecco cos'era quella roba .....
Come non quotarti:laugh2::laugh2::laugh2:
Ciao grande mario ,coem stai? Appena torna il tempo decente ti vengo a trovare!
Ecco cos'era quella roba .....
Ciao grande mario ,coem stai? Appena torna il tempo decente ti vengo a trovare!
Benone....Il problema che adesso rinizia l'inverno e il solito dilemma:La vendo o non la vendo??? E poi che compro???Boooooooooo:wacko:
giasone77
09/11/2010, 18:56
nemo se la tiger è inguardabile la ktm adventure cos'é? :rolleyes:
L'unica vera e sola enduro totale!!!:w00t:
http://lh5.ggpht.com/_loE4Nvwmgmg/TMSiyFt8ETI/AAAAAAAABSM/V-di4HrU4sM/s1024/triumph_tiger800_34.jpg
:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Se continuiamo a fermarci alla solo "estetica" allora ha ragione chi propone solo questo paragone....Posso dirvi che dopo 2 anni e 25.000Km con un BMW F800 GS, una moto che posso affermare buona un po' per tutto ed eccellente in niente, soprattutto nell'affidabilità, problemi "elettrici" a non finire, consumo olio imbarazzante reparto sospensioni ridicolo, ora vorrei prima di tutto provarla questa Tiger 800, ma posso assicurarvi che non sarà difficile che sia meglio del GS800:w00t:
Sono però sicuro che la nuova nata non avrà vita facile...perchè in Italia le mode hanno maggior presa sul pubblico, siamo un popolo per cui a volte l'apparenza è molto più importante di ciò che si guida.
PS l'assistenza stradale Bmw è cmq impeccabile!:laugh2:
headless
09/11/2010, 19:15
L'unica vera e sola enduro totale!!!:w00t:
che sia la migliore maxi enduro non ho dubbi ! però come enduro stradale c'è di meglio soprattutto a livello estetico :wink_:
L'unica vera e sola enduro totale!!!:w00t:
:wink_:
Lelehellas
10/11/2010, 14:15
Ecco un bel video....
YouTube - Triumph Tiger 800 (http://www.youtube.com/watch?v=VyH0PN8uLU4)
the duke
12/11/2010, 13:21
fischia proprio bene questo 800...:senzaundente:
una cosa, nel video, quando si vede che smonta la sella, ad un certo punto tira una specie di gancio davanti e dietro: è il sistema per alzare/abbassare la sella??
fischia proprio bene questo 800...:senzaundente:
una cosa, nel video, quando si vede che smonta la sella, ad un certo punto tira una specie di gancio davanti e dietro: è il sistema per alzare/abbassare la sella??
Esatto:wink_:
Ecco un bel video....
YouTube - Triumph Tiger 800 (http://www.youtube.com/watch?v=VyH0PN8uLU4)
grazie!
il tuo video mi ha salvato la vita ...
ps: mi si era bloccata la sella e dopo aver guardato questo video ho rifatto esattamente quello che già stavo facendo ma questa volta é funzionato ... :w00t::w00t::w00t:
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