Strappo Raceteck k3

[fabbri]

Ciao a tutti,

volevo chiedere un parere:

il 4 ottobre sono stato ad adria e mi si si è strappata la gomma posteriore:wacko::wacko:
Premetto che la stessa gomma aveva fatto una mezza giornata abbondante a Franciacorta e quasi una giornata a misano il 3 agosto. Mai un segno di strappo e usura uniforme. Allego le foto della gomma per farvi capire..
Cosa devo fare?:cipenso:
Faccio i sag o aspetto di montare le gomme nuove e vdremo cosa succederà?
(ovviamente verso marzo quando si riaprirà la stagione pistaiola....):wacko::wacko:

[Speed-Fire]

il mono è quello di serie?

[fabbri]

il mono è quello di serie?

No, il mono è un fg gubellini fsm 11 con setting della casa in base alle mie indicazioni di utilizzo....

[urasch]

vuol dire ke la moto è assettata male...controlla meglio

[lucabi]

stesso mono che monto io,una bomba, girato con le pirelli sp ad adria e gomme perfette, mi sembra strano uno strappo del genere

[fabbri]

stesso mono che monto io,una bomba, girato con le pirelli sp ad adria e gomme perfette, mi sembra strano uno strappo del genere

anche io non riesco a capire.....a misano erano perfette...

Forse la temperatura? Usavo anche le termocoperte....

[Gnolo]

tienila su anche quella di leo al tday era cosi .....chiedi

[mabe1210]

Secondo me è la temperatura.....quelle gomme lavorano sicuramente a temperature piu' alte....cosa che ad Adria è difficile fare raggiungere in questa stagione.....

[jointfull]

Controllare pressione a caldo!! (non il caldo delle termo, ma il caldo di 1 turno......per quanto le termo possono scaldare non portano in temperatura le gomme come l'utilizzo su pista, sarebbe buona cosa fare la pressione a caldo appena usciti dalla pista)

Poi una k3 dopo un paio di pistate potrebbe iniziare a mollare!!

Xò hai strappato a SX e Adria è tutta su quella spalla se non sbaglio..........secondo me giravi con una pressione sbagliata!!

Io ho buttato via un k1 nuovo in 6 turni a franciacorta......per temperatura (troppo fredda) e pressione (troppo bassa)!!

[SIMOTRIUMPH]

Controllare pressione a caldo!! (non il caldo delle termo, ma il caldo di 1 turno......per quanto le termo possono scaldare non portano in temperatura le gomme come l'utilizzo su pista, sarebbe buona cosa fare la pressione a caldo appena usciti dalla pista)

Poi una k3 dopo un paio di pistate potrebbe iniziare a mollare!!

Xò hai strappato a SX e Adria è tutta su quella spalla se non sbaglio..........secondo me giravi con una pressione sbagliata!!

Io ho buttato via un k1 nuovo in 6 turni a franciacorta......per temperatura (troppo fredda) e pressione (troppo bassa)!!

Esatto temp. asfalto, press. gomme, erano uguale alle altre 2 pistate che hai fatto?
Possono essere questi dei fattori.

[ilgianlu]

Controllare pressione a caldo!! (non il caldo delle termo, ma il caldo di 1 turno......per quanto le termo possono scaldare non portano in temperatura le gomme come l'utilizzo su pista, sarebbe buona cosa fare la pressione a caldo appena usciti dalla pista)

Poi una k3 dopo un paio di pistate potrebbe iniziare a mollare!!

Xò hai strappato a SX e Adria è tutta su quella spalla se non sbaglio..........secondo me giravi con una pressione sbagliata!!

Io ho buttato via un k1 nuovo in 6 turni a franciacorta......per temperatura (troppo fredda) e pressione (troppo bassa)!!

quoto
a misano posteriore a termocoperta 1,9, dopo 15 min di turno appena uscito 2,4, percio le pressioni fatele subito appena usciti e non da termo ne tantomeno a freddo

[MrTiger]

di solito è il mono morbido...........cmq non avevo mai visto strappare una metzeler........

[fabbri]

di solito è il mono morbido...........cmq non avevo mai visto strappare una metzeler........

boh..... non so dirti, secondo me ho sbagliato la pressione perchè con lastessa gomma dopo una mezza giornata a franciacorta il consumo era uniforme....:wink_: