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dinhocarioca
25/10/2010, 18:11
...e se i parafanghi della nuova W800 fossero adattabili alle nostre Bonneville...mmm :cipenso:...soprattutto il posteriore, sarebbe una bella chicca o no? Chissà! Bisognerebbe prendere alcune misure, magari se qualcuno va in fiera la settimana prossima e si porta un metro...:biggrin3:

http://img178.imageshack.us/img178/3233/kawasaki20w800big.jpg (http://img178.imageshack.us/i/kawasaki20w800big.jpg/)

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Shining
25/10/2010, 18:18
se ti porti anche una cassettina degli attrezzi...:ph34r:

motomike78
25/10/2010, 18:21
...e se i parafanghi della nuova W800 fossero adattabili alle nostre Bonneville...mmm :cipenso:...soprattutto il posteriore, sarebbe una bella chicca o no? Chissà! Bisognerebbe prendere alcune misure, magari se qualcuno va in fiera la settimana prossima e si porta un metro...:biggrin3:

http://img178.imageshack.us/img178/3233/kawasaki20w800big.jpg (http://img178.imageshack.us/i/kawasaki20w800big.jpg/)

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al di la del dilemma sta moto mi piace molto ma molto molto:wub::wub::wub:

sersak
25/10/2010, 18:26
si ma il freno a tamburo...:dry:

motomike78
25/10/2010, 18:27
si ma il freno a tamburo...:dry:

è vintage :oook:

dinhocarioca
25/10/2010, 18:28
al di la del dilemma sta moto mi piace molto ma molto molto:wub::wub::wub:

non dirlo va...:wub:

motomike78
25/10/2010, 18:32
non dirlo va...:wub:

no no dillo è favolosa
guarda con la vecchia che facevano:w00t:


Vendo Kawasaki W 650 (1999 - 00) usata del 1999 a Torino - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/w-800/w-650--1999-00/index.html?msg=2707303)

Ipcress
25/10/2010, 19:38
no no dillo è favolosa
guarda con la vecchia che facevano:w00t:


Vendo Kawasaki W 650 (1999 - 00) usata del 1999 a Torino - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/w-800/w-650--1999-00/index.html?msg=2707303)

Mike, quelle due moto non mi fanno dormire la notte...:rolleyes:

dopato
25/10/2010, 19:40
c'è da dire che è sicuramente più vintage delle nostre!

mettendoci mano verrebbe fuori una bella robina.... facciamo un gda?

Chinaski
25/10/2010, 20:02
http://img217.imageshack.us/img217/7973/w6501999006420754.jpg (http://img217.imageshack.us/i/w6501999006420754.jpg/)

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Ma "l'atto impuro" a seguito della visione di queste sventole è peccato? :papa:

motomike78
25/10/2010, 20:02
Mike, quelle due moto non mi fanno dormire la notte...:rolleyes:
pure a me la bianco e rosso e da sbavo:w00t:

c'è da dire che è sicuramente più vintage delle nostre!

mettendoci mano verrebbe fuori una bella robina.... facciamo un gda?
lista...
1)dopato
2)motomike

LelunZ865
25/10/2010, 20:11
...e se i parafanghi della nuova W800 fossero adattabili alle nostre Bonneville...mmm :cipenso:...soprattutto il posteriore, sarebbe una bella chicca o no? Chissà! Bisognerebbe prendere alcune misure, magari se qualcuno va in fiera la settimana prossima e si porta un metro...:biggrin3:

http://img178.imageshack.us/img178/3233/kawasaki20w800big.jpg (http://img178.imageshack.us/i/kawasaki20w800big.jpg/)

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io ruberei anche la sella oltre ai parafanghi :D

TeamSabotage
25/10/2010, 20:17
Ma se la prima cosa che si cambia sulle w650 sono proprio i parafanghi in acciaio con quelli in alu!

tommide
25/10/2010, 20:20
io ruberei anche la sella oltre ai parafanghi :D

a me piace molto
http://img688.imageshack.us/img688/7631/w800.jpg (http://img688.imageshack.us/i/w800.jpg/)

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come componenti di primo equipaggiamento mi sembra superiore alle nostre.

motomike78
25/10/2010, 20:21
lista... gda w800
1)dopato
2)motomike



up

ilius
25/10/2010, 23:43
meno male che la w650 l'ho venduta dopo 5 anni perchè volevo tenermela a vita, e nel 2004 ho comprato la prima 790 e poi nel 2007 la 865. ho capito che aveva senso nel '99 perchè non si può stare senza mc. ma se c'è l'originale molto più tosta.....che riappare come un sogno sul mercato del nuovo.....bella battaglia per decidersi, poi.....coraggio e ho fatto bene, io nn tornerei indietro.

motomike78
25/10/2010, 23:45
meno male che la w650 l'ho venduta dopo 5 anni perchè volevo tenermela a vita, e nel 2004 ho comprato la prima 790 e poi nel 2007 la 865. ho capito che aveva senso nel '99 perchè non si può stare senza mc. ma se c'è l'originale molto più tosta.....che riappare come un sogno sul mercato del nuovo.....bella battaglia per decidersi, poi.....coraggio e ho fatto bene, io nn tornerei indietro.

tu che le hai tenute tutte e tre ci fai un mini report di pregi e difetti dei tre modelli:wub:

ilius
26/10/2010, 00:04
descrizione veloce
w 650
:motore molto dolce a bassa velocità e molto regolare, la soddisfazione della pedivella. tutto il resto peggio della bonnie

790 black
pregi :bellissimo spunto in tutte le marce, merito del motore e del pignone da 17. poi parafango ant in metallo. un pò dura da tirare oltre i 140. (parlo di tutta originale no scarichi e quant'altro)

865 carb
l'ho migliorata molto con il kit dinoyet e scarichi, e per me rapportata più lunga per resistere a lungo in autostrada. un pò più potente del 790 sul allungo. sono contento di avere quest'ultima.

triumph eyes
26/10/2010, 10:09
bellissimo quell'aggeggio del motore per la trsmissione aste\bilancieri!

Gian
26/10/2010, 10:32
al di la del dilemma sta moto mi piace molto ma molto molto:wub::wub::wub:

Taci và..:wink_::wub:

lake73
26/10/2010, 10:37
http://img217.imageshack.us/img217/7973/w6501999006420754.jpg (http://img217.imageshack.us/i/w6501999006420754.jpg/)

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:wub:

SDH
26/10/2010, 10:43
anch'io adoro i parafanghi in metallo, ma forse sono soggetti al formarsi della ruggine

ilius
26/10/2010, 12:00
bellissimo quell'aggeggio del motore per la trsmissione aste\bilancieri!
Dopo un pò comincia a tutte a trafilare olio dalla base della ghiera a motore caldo, mi misero della guarnigione in pasta e allora rimase più a lungo pulito il carter. Il più meglio nn toccare mai il registro che o molto impegnativo da ripristinare

poi nn è ad aste e bilanceri ma ad alberino rotante all'interno ingranato a 90gradi con l'albero a camme

romero68
26/10/2010, 12:29
qualche novità sul prezzo di vendita della bellezza verdona qui?

TeamSabotage
26/10/2010, 12:32
Dopo un pò comincia a tutte a trafilare olio dalla base della ghiera a motore caldo, mi misero della guarnigione in pasta e allora rimase più a lungo pulito il carter. Il più meglio nn toccare mai il registro che o molto impegnativo da ripristinare

poi nn è ad aste e bilanceri ma ad alberino rotante all'interno ingranato a 90gradi con l'albero a camme

..per gli amici "copie coniche"

tommide
26/10/2010, 12:41
..per gli amici "copie coniche"

stavo per scriverlo... sono delle normali coppie coniche, come quelle presenti su qualunque differenziale di automobili.

flu
26/10/2010, 13:09
http://img217.imageshack.us/img217/7973/w6501999006420754.jpg (http://img217.imageshack.us/i/w6501999006420754.jpg/)

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Ma "l'atto impuro" a seguito della visione di queste sventole è peccato? :papa:

F I G H I S S I M E !!!!!!:w00t::w00t::w00t::w00t:


mi piacerebbe vederla ancora piu estrema ...tipo DEUS !!

dr. Gonzo
26/10/2010, 14:46
:homer:

ilius
27/10/2010, 09:11
..per gli amici "copie coniche"
Oppure "coppie comiche" tipo Cochi e Renato.

triumph eyes
27/10/2010, 09:19
Dopo un pò comincia a tutte a trafilare olio dalla base della ghiera a motore caldo, mi misero della guarnigione in pasta e allora rimase più a lungo pulito il carter. Il più meglio nn toccare mai il registro che o molto impegnativo da ripristinare

poi nn è ad aste e bilanceri ma ad alberino rotante all'interno ingranato a 90gradi con l'albero a camme

ah ah ah, grazie 1000 per la spiegazione tecnica, sono a crudo di tecnologie motoristiche.
mi sembra di capire che è meglio la "nostra" trasmissione!:biggrin3:


Oppure "coppie comiche" tipo Cochi e Renato.

approfitto della competenza:
-quella delle h.d. è ad aste e bilancieri?
-se si , le aste sono integrate nei cilindri o sono quelle che si vedono? (anche se pensavo fossero gli steli per fissare i cilindri!)
grazie